高等級公路瀝青路面建設(shè)質(zhì)量若干問題的探討-wenkub
2023-03-08 23:04:29 本頁面
【正文】 的快速發(fā)展，有力地促進(jìn)了我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會進(jìn)步。 我國橫貫東西、直通南北的公路快速運(yùn)輸網(wǎng)基本形成。 《 中國交通報 》 第 3707期 2022/3/13 6 高速公路 —突飛猛進(jìn) (21) 從 1988年實(shí)現(xiàn)高速公路零的突破 ， 到 2022年年底高速公路通車?yán)锍探咏?4萬公里 ，短短 17年，我國就走了西方國家需要 40年才走完的發(fā)展路程。 ? 2022年 3月，交通部出臺我國首個區(qū)域交通規(guī)劃 《 長江三角洲地區(qū)現(xiàn)代化公路水路交通規(guī)劃綱要 》 。 ? 2022年 lO月，交通都頒布 《 公路水路交通科技“十五”發(fā)展計劃 》 。另獲得國家專利局 14項(xiàng)專利技術(shù)，在所獲專利技術(shù)中有兩項(xiàng)獲陜西省專利技術(shù)二等獎。2022/3/13 1 關(guān)于高等級公路 瀝青路面建設(shè)質(zhì)量 若干問題的探討 長安大學(xué)公路學(xué)院 徐 培 華 2022年 12月 2022/3/13 2 簡 介 徐培華 高級工程師，中國民主同盟盟員，西安公路交通大學(xué)民盟支部副組委，1977年畢業(yè)于西安公路學(xué)院，現(xiàn)在長安大學(xué)公路學(xué)院道路工程所任職。 通訊地址： （西安市南二環(huán)路中段）長安大學(xué)公路學(xué)院 329信箱（ 710064） 聯(lián)系電話： （ 029） 88889263 13991819628 Email： 2022/3/13 3 高等級公路 瀝青路面有關(guān)問題探討 一、我國公路建設(shè)概況簡述 二、影響瀝青路面質(zhì)量的有關(guān)因素 三、高等級公路瀝青路面早期病害 四、高等級公路瀝青路面新技術(shù) 五、混合料配合比設(shè)計注意事項(xiàng) 2022/3/13 4 一、 我國公路建設(shè)概況簡述 ? 我國 高等級公路發(fā)展概況 ? 我國公路建設(shè)的主導(dǎo)思想 ? 我國公路路面發(fā)展的四個階段 ? 高等級公路建設(shè)項(xiàng)目施工特點(diǎn) 2022/3/13 5 “十五”交通部重要規(guī)劃 ? 2022年 8月，交通部出臺 《 加快西部地區(qū)公路交通發(fā)展規(guī)劃綱要 》 。 ? 2022年 11月，交通部頒布 《 道路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展規(guī)劃綱要 (20222022年 )》 。 ? 2022年 3月，交通部出臺 《 振興東北老工業(yè)基地公路水路交通發(fā)展規(guī)劃 》 。矚目成就令世人驚嘆 ! 交通部最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示， 預(yù)計到 2022年年底，我國公路通車總里程將突破 190萬公里，高速公路將接近 4萬公里 。 2022/3/13 7 1551601651701751801851902022年 2022年 2022年 2022年 2022年全國公路通車總里程 年 份 2022年 2022年 2022年 2022年 2022年 里 程 （萬 km） 168 181 2022/3/13 8 全國高速公路通車總里程 01232022年 2022年 2022年 2022年 2022年年 份 2022年 2022年 2022年 2022年 2022年 里 程 （萬 km） 2022/3/13 9 2022年各等級公路里程統(tǒng)計 （按公路技術(shù)等級分組） 等 級 劃 分 高 速 公 路 一 級 公 路 二 級 公 路 三 級 公 路 四 級 公 路 等 外 公 路 里 程 （ km） 34288 33522 231715 335347 880954 354835 2022/3/13 10 高速公路 —突飛猛進(jìn) (22) “十五”以來，國家加大了包括公路在內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資力度，高速公路建設(shè)進(jìn)入了快速發(fā)展期， 年均通車?yán)锍坛^ 4000公里 。 在黨的十六大提出全面建設(shè)小康社會的奮斗目標(biāo)后，交通部黨組審時度勢，加快編制 《 國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃 》 。在改革開放不斷深入的 今天，我國憑借擁有一大批橋型多、跨徑大、難度高的具有世界級水平的公路橋梁，正在躋身于世界橋梁強(qiáng)國之列。 在跨徑前十位的世界各類橋型中，斜拉橋我國占了 6座，懸索橋我國內(nèi)地占了兩座，完成了由橋梁大國向橋梁強(qiáng)國的歷史性跨越，成為展示我國綜合國力的窗口之一。美國高級公路代表團(tuán)專家看了潤揚(yáng)大橋后說，美國要向中國學(xué)習(xí)橋梁建設(shè)技術(shù)。 杭州灣跨海大橋 全長 36公里，是目前世界上在建的最長公路跨海大橋。 當(dāng)時因國家材力有限，造價是技術(shù)方案比選的決定因素，另外由于公路等級低，施工大多采用人海戰(zhàn)術(shù)。 質(zhì)量、進(jìn)度、投資三者之間的矛盾突出，業(yè)主、監(jiān)理、施工之間矛盾加劇。 各種工程技術(shù)問題需要多學(xué)科的協(xié)同作戰(zhàn)，以技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)觀點(diǎn)比選優(yōu)化各種方案，新技術(shù)、新材料、新機(jī)具和新工藝不斷出現(xiàn)。自 50年以來，我國的瀝青路面發(fā)展隨公路建設(shè)大致可以劃分為四個階段。在這個階段，公路交通量明顯增長，隨著大慶原油的開發(fā)，推廣應(yīng)用渣油表面處治路面。在這一階段，以沈大高速公路和京津塘高速公路建設(shè)為契機(jī)，我國開始進(jìn)入了高等到級公路建設(shè)的新時期。 2022/3/13 25 建設(shè)項(xiàng)目施工特點(diǎn) ? 線型工程、影響質(zhì)量因素多； ? 材料構(gòu)成復(fù)雜性、結(jié)構(gòu)形式多樣化； ? 建設(shè)資金大、施工工期短； ? 群體學(xué)科、組織協(xié)調(diào)很重要； ? 驗(yàn)收不能大量破壞，最好采取預(yù)控且動態(tài)監(jiān)控方法； ? 靜動荷載綜合作用，動靜的影響隨時間變化； ? 耐久性與荷載組合和自然環(huán)境及地質(zhì)狀況密切相關(guān)； ? 工程質(zhì)量被社會各界廣泛關(guān)注，工程事故非常敏感。因此，現(xiàn)實(shí)迫使公路建設(shè)者們不得不去開發(fā)研究新技術(shù)、新材料和新工藝，使之滿足高速公路修建的需要。而碎石骨架之間所填充的足夠數(shù)量的瀝青瑪碲脂，則充分發(fā)揮了它在骨架中的膠結(jié)作用和密閉防水滲透作用，因此 SMA具有多項(xiàng)優(yōu)良使用性能。傳統(tǒng)瀝青混凝土的力學(xué)性質(zhì)在很大程度上取決于細(xì)集料和中間集料。多孔
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