高等級公路瀝青路面建設質量若干問題的探討-wenkub
2023-03-08 23:04:29 本頁面
【正文】 的快速發(fā)展，有力地促進了我國經(jīng)濟發(fā)展和社會進步。 我國橫貫東西、直通南北的公路快速運輸網(wǎng)基本形成。 《 中國交通報 》 第 3707期 2022/3/13 6 高速公路 —突飛猛進 (21) 從 1988年實現(xiàn)高速公路零的突破 ， 到 2022年年底高速公路通車里程接近 4萬公里 ，短短 17年，我國就走了西方國家需要 40年才走完的發(fā)展路程。 ? 2022年 3月，交通部出臺我國首個區(qū)域交通規(guī)劃 《 長江三角洲地區(qū)現(xiàn)代化公路水路交通規(guī)劃綱要 》 。 ? 2022年 lO月，交通都頒布 《 公路水路交通科技“十五”發(fā)展計劃 》 。另獲得國家專利局 14項專利技術，在所獲專利技術中有兩項獲陜西省專利技術二等獎。2022/3/13 1 關于高等級公路 瀝青路面建設質量 若干問題的探討 長安大學公路學院 徐 培 華 2022年 12月 2022/3/13 2 簡 介 徐培華 高級工程師，中國民主同盟盟員，西安公路交通大學民盟支部副組委，1977年畢業(yè)于西安公路學院，現(xiàn)在長安大學公路學院道路工程所任職。 通訊地址： （西安市南二環(huán)路中段）長安大學公路學院 329信箱（ 710064） 聯(lián)系電話： （ 029） 88889263 13991819628 Email： 2022/3/13 3 高等級公路 瀝青路面有關問題探討 一、我國公路建設概況簡述 二、影響瀝青路面質量的有關因素 三、高等級公路瀝青路面早期病害 四、高等級公路瀝青路面新技術 五、混合料配合比設計注意事項 2022/3/13 4 一、 我國公路建設概況簡述 ? 我國 高等級公路發(fā)展概況 ? 我國公路建設的主導思想 ? 我國公路路面發(fā)展的四個階段 ? 高等級公路建設項目施工特點 2022/3/13 5 “十五”交通部重要規(guī)劃 ? 2022年 8月，交通部出臺 《 加快西部地區(qū)公路交通發(fā)展規(guī)劃綱要 》 。 ? 2022年 11月，交通部頒布 《 道路運輸業(yè)發(fā)展規(guī)劃綱要 (20222022年 )》 。 ? 2022年 3月，交通部出臺 《 振興東北老工業(yè)基地公路水路交通發(fā)展規(guī)劃 》 。矚目成就令世人驚嘆 ! 交通部最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示， 預計到 2022年年底，我國公路通車總里程將突破 190萬公里，高速公路將接近 4萬公里 。 2022/3/13 7 1551601651701751801851902022年 2022年 2022年 2022年 2022年全國公路通車總里程 年 份 2022年 2022年 2022年 2022年 2022年 里 程 （萬 km） 168 181 2022/3/13 8 全國高速公路通車總里程 01232022年 2022年 2022年 2022年 2022年年 份 2022年 2022年 2022年 2022年 2022年 里 程 （萬 km） 2022/3/13 9 2022年各等級公路里程統(tǒng)計 （按公路技術等級分組） 等 級 劃 分 高 速 公 路 一 級 公 路 二 級 公 路 三 級 公 路 四 級 公 路 等 外 公 路 里 程 （ km） 34288 33522 231715 335347 880954 354835 2022/3/13 10 高速公路 —突飛猛進 (22) “十五”以來，國家加大了包括公路在內的基礎設施建設投資力度，高速公路建設進入了快速發(fā)展期， 年均通車里程超過 4000公里 。 在黨的十六大提出全面建設小康社會的奮斗目標后，交通部黨組審時度勢，加快編制 《 國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃 》 。在改革開放不斷深入的 今天，我國憑借擁有一大批橋型多、跨徑大、難度高的具有世界級水平的公路橋梁，正在躋身于世界橋梁強國之列。 在跨徑前十位的世界各類橋型中，斜拉橋我國占了 6座，懸索橋我國內地占了兩座，完成了由橋梁大國向橋梁強國的歷史性跨越，成為展示我國綜合國力的窗口之一。美國高級公路代表團專家看了潤揚大橋后說，美國要向中國學習橋梁建設技術。 杭州灣跨海大橋 全長 36公里，是目前世界上在建的最長公路跨海大橋。 當時因國家材力有限，造價是技術方案比選的決定因素，另外由于公路等級低，施工大多采用人海戰(zhàn)術。 質量、進度、投資三者之間的矛盾突出，業(yè)主、監(jiān)理、施工之間矛盾加劇。 各種工程技術問題需要多學科的協(xié)同作戰(zhàn)，以技術經(jīng)濟學觀點比選優(yōu)化各種方案，新技術、新材料、新機具和新工藝不斷出現(xiàn)。自 50年以來，我國的瀝青路面發(fā)展隨公路建設大致可以劃分為四個階段。在這個階段，公路交通量明顯增長，隨著大慶原油的開發(fā)，推廣應用渣油表面處治路面。在這一階段，以沈大高速公路和京津塘高速公路建設為契機，我國開始進入了高等到級公路建設的新時期。 2022/3/13 25 建設項目施工特點 ? 線型工程、影響質量因素多； ? 材料構成復雜性、結構形式多樣化； ? 建設資金大、施工工期短； ? 群體學科、組織協(xié)調很重要； ? 驗收不能大量破壞，最好采取預控且動態(tài)監(jiān)控方法； ? 靜動荷載綜合作用，動靜的影響隨時間變化； ? 耐久性與荷載組合和自然環(huán)境及地質狀況密切相關； ? 工程質量被社會各界廣泛關注，工程事故非常敏感。因此，現(xiàn)實迫使公路建設者們不得不去開發(fā)研究新技術、新材料和新工藝，使之滿足高速公路修建的需要。而碎石骨架之間所填充的足夠數(shù)量的瀝青瑪碲脂，則充分發(fā)揮了它在骨架中的膠結作用和密閉防水滲透作用，因此 SMA具有多項優(yōu)良使用性能。傳統(tǒng)瀝青混凝土的力學性質在很大程度上取決于細集料和中間集料。多孔
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