鐵路車站調(diào)車工作總結-wenkub
2022-11-01 09:37:17 本頁面
【正文】 *站，形成了一站一場的格局， **化工廠專用線的擴建改造和 **專用鐵道的通車，使得調(diào)車作業(yè)更加繁忙，各種矛盾隨之出現(xiàn)。 二、車站加強調(diào)車安全管理的幾點做法 加強領導，強化安全教育 幾年 來，我站始終把把調(diào)車安全工作放在車站安全管理的首要位置，成立了以站長、書記為組長，副站長、工會主席、運轉班組長、調(diào)車指導為主要成員的調(diào)車管理檢查考核領導小組，負責全站的調(diào)車管理工作，通過車站安全分析制度，及時發(fā)現(xiàn)車站不同時期的調(diào)車安全關鍵，制定相應的安全控制措施，積極主動地落實上級各項文件要求。車站現(xiàn)有正線 2 條、到發(fā)線 5 條，貨物線 6 條，專用線 5 條（其中軍專線 1 條）。日均調(diào)動輛數(shù) 320 輛，調(diào)車 87 鉤。并且注重了安全親情教育，充分發(fā)揮了親情化教育的保障作用。一是人員矛盾， **站 開通之前調(diào)車人員共有 10 人組成 ，班制為三班制， **站 開通后人員明顯不足（按定員 13 人），在此情況下，車站重新劃分班組，全部改為二班制。四是 **站 6 股均為超過 米的高站臺，這是對調(diào)車人員進行反面作業(yè)的第一次嘗試。再是車站領導及班組長加大了現(xiàn)場檢查、抽查力度，成立了夜查和調(diào)車作業(yè)重點抽查小組，對“三違”問題本著四不放過的原則，及時組織擴大分析，從嚴處理，做到分析不過班、處理不過夜。通過各種活動的舉辦，極大的調(diào)動了調(diào)車 人員學習技術業(yè)務的積極性，掀起了學標、貫標、達標的新高潮，形成了車站的一項日常制度，使調(diào)車隊伍素質(zhì)不斷提高，始終保持在一個較高的水平上。在 **年度路局抽驗中取得了第六名的好成績。編制調(diào)車作業(yè)計劃，必須達到“三合一
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