鐵路車站調(diào)車工作總結(jié)-文庫吧
2025-09-17 09:37 本頁面
【正文】 源盡 在 鐵路吧 除狐臭七樂康 免費資源盡 在 鐵路吧 除狐臭七樂康 人員在工作、生活中遇到的困難，對穩(wěn)定調(diào)車人員隊伍、激發(fā)工作熱情，確保我站的調(diào)車安全工作起到了良好的推進作用。 把握關鍵、不斷適應新形勢要求 **線電氣化改造后，于 **年 *月 *日更名為 **站，形成了一站一場的格局， **化工廠專用線的擴建改造和 **專用鐵道的通車，使得調(diào)車作業(yè)更加繁忙，各種矛盾隨之出現(xiàn)。一是人員矛盾， **站 開通之前調(diào)車人員共有 10 人組成 ，班制為三班制， **站 開通后人員明顯不足（按定員 13 人），在此情況下，車站重新劃分班組，全部改為二班制。二是作業(yè)量增大。由于 **站 至貨場走行距離為9300 米，加之甩掛作業(yè)多，加大了作業(yè)人員的勞動時間和勞動強度。三是 **專用鐵道開通后，對廠方調(diào)車人員在貨場的作業(yè)執(zhí)行人盯人的作業(yè)方法，使作業(yè)人員的勞動時間相應延長。四是 **站 6 股均為超過 米的高站臺，這是對調(diào)車人員進行反面作業(yè)的第一次嘗試。五是 **站 接觸網(wǎng)、支柱星羅密布，加之已送電在即，給調(diào)車人員的人身安全造成威脅。六是新改職人員多，業(yè)務素質(zhì)有待于提 高等。針對上述現(xiàn)狀，首先我們從思想上樹立了戰(zhàn)勝困難的信心，堅決克服畏難情緒，并且全方位的對調(diào)車作業(yè)全過程進行摸底排查，根據(jù)現(xiàn)有人員的技術(shù)作業(yè)素質(zhì)，合理調(diào)整班次，搭配好各班人員，做到以長補短、以老代新、以強幫弱，徹底整治作業(yè)中的不安全隱患。再是車站領導及班組長加大了現(xiàn)場檢查、抽查力度，成立了夜查和調(diào)車作業(yè)重點抽查小組，對“三違”問題本著四不放過的原則，及時組織擴大分析，從嚴
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