京滬高速技術(shù)第18冊板式無碴軌道微孔橡膠墊層-wenkub
2022-10-31 20:30:28 本頁面
【正文】 ..... 1 2 規(guī)范性引用文件 ......................................................... 1 3 技術(shù)要求 ............................................................... 1 4 試驗(yàn)方法 ............................................................... 2 5 檢驗(yàn)規(guī)則 ............................................................... 3 6 標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存 ................................................. 5 附錄 A（規(guī)范性附錄）靜剛度試驗(yàn)方法 ........................................ 6 附錄 B(規(guī)范性附錄 )疲勞性能試驗(yàn)方法 ........................................ 8 京滬高速鐵路工務(wù)部件及設(shè)備招標(biāo)技術(shù)條件 1 1 適用范圍 本技術(shù)條件適用于時(shí)速 350km 高速鐵路減振型板式無碴軌道。 板式無碴軌道部件招標(biāo)技術(shù)條件由以下 5 個(gè)部分組成： 第 16 冊： 混凝土軌道板 第 17 冊： 充填式墊板 第 18 冊： 水泥瀝青（ CA）砂漿 第 19 冊： 凸形擋臺(tái)填充樹脂 第 20 冊： 微孔橡膠墊層 本技術(shù)條件由鐵道部高速鐵路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室提出 并組織起草 。軌道結(jié)構(gòu)部件的制造和驗(yàn)收作為質(zhì)量控制的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，必須制訂嚴(yán)格的技術(shù)條件，以確保部件生產(chǎn)質(zhì)量滿足高速鐵路的線路設(shè)計(jì)要求。本招標(biāo)技術(shù)條件制訂過程中，引用了 ISO、日、美等國的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)以及我國高速鐵路的前期科研成果。 本技術(shù)條件負(fù)責(zé) 起草單位：鐵道科學(xué)研究院。 本技術(shù)條件規(guī)定了板式無碴軌道軌道板下用微孔橡膠墊板的 產(chǎn)品規(guī)格、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存。凡是不注明日期的引用文件，其最新版本適用于本技術(shù)條件。 。 墊板的一個(gè)或兩個(gè)表面可以切修、磨平。 附錄 A 2 拉伸強(qiáng)度（ MPa） ≥ ISO1798 3 扯斷伸長率（％） ≥ 150 4 恒定壓縮永久變形（％） （ 70177。 所有墊板試樣應(yīng)從成品中抽取。 橡膠墊板物理力學(xué)性能試驗(yàn)方法 拉伸強(qiáng)度、扯斷伸長率 、恒定壓縮永久變形、熱空氣老化、橡膠成份定性分析試驗(yàn)方法按表1 的規(guī)定。老化后的墊板靜剛度試驗(yàn)應(yīng)在老化試驗(yàn)后，在室溫中至少放置 2 小時(shí)以上，并在
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