純電動汽車減速器的設(shè)計--開題報告-wenkub
2023-02-05 17:06:12 本頁面
【正文】 在國家大力推動電動汽車的大背景下，為了支持第 12 屆全民運動會，開發(fā)一款批量生產(chǎn)的純電動汽車，而本文在此背景下開發(fā)匹配用于此車型的減速器，以滿足車輛動力性經(jīng)濟性、可靠性、安全性等及批量生產(chǎn)要求。特別是近十年，環(huán)境污染和能源危機已經(jīng)成為世界各國面臨的重大問題。(4)電動輪傳動系統(tǒng)，將電動機直接裝到驅(qū)動輪上，由電動機直接驅(qū)動車輪行駛。(3)電動橋的傳動系統(tǒng)方案，是將電動機裝到驅(qū)動軸上，直接由電動機實現(xiàn)變速和差速轉(zhuǎn)換。(2) 機電集成式傳動系統(tǒng)方案，取消了變速器和離合器。，例：“2011年5月12日”或“2011512”。此報告應(yīng)在指導(dǎo)教師指導(dǎo)下，由學(xué)生在畢業(yè)設(shè)計（論文）工作前期內(nèi)完成，經(jīng)指導(dǎo)教師簽署意見及所在院（系部）審查后生效。（可從教務(wù)處網(wǎng)頁上下載）填寫并打印（禁止打印在其它紙上后剪貼），完成后應(yīng)及時交給指導(dǎo)教師簽署意見。 畢業(yè)論文開題報告一、課題研究現(xiàn)狀，選題的目的、依據(jù)和意義1. 研究現(xiàn)狀電動汽車減速器研究現(xiàn)狀電動汽車的動力傳動系統(tǒng)性能決定著電動汽車運行性能的好壞，是電動汽車的核心部分。將電動機和傳動系統(tǒng)集成在一起，由半軸，差速器和單級減速器組成。這種傳動方式對電動機有較高的要求，大的起動轉(zhuǎn)矩和后備功率，同時要求控制系統(tǒng)有較高的控制精度和良好的可靠性，來保證電動汽車行駛的安全、平穩(wěn)。輪轂電動機汽車由于其結(jié)構(gòu)的特殊性，考慮成本等因素，目前在批量生產(chǎn)的汽車上很少。我國城市污染均來源于機動車的尾氣排放。 隨著電動車的廣泛發(fā)展，減速器的開發(fā)也將進入全新時代。隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，環(huán)境污染也日益嚴(yán)重，降低汽車有害氣體污染物排
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