【正文】 子準(zhǔn)臺(tái)地西緣康滇地軸中段，跨瀘定米易臺(tái)拱(Ⅲ級(jí))之米易穹斷束(Ⅳ級(jí))，構(gòu)造以南北向和北北東向斷裂構(gòu)造為主，褶皺構(gòu)造次之，且具有明顯的繼承性和多期活動(dòng)性特點(diǎn)構(gòu)造復(fù)雜。自然特征 (1)地形地貌本標(biāo)段為構(gòu)造剝蝕高中山地貌，地形起伏較大，地面高程1270～2465m，相對(duì)高差100～1000m，自然坡度15176。、。牽引質(zhì)量：4000噸。限制坡度：6‰，加力坡13‰。此外，我公司還先后榮獲“國(guó)家科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)”、“全國(guó)先進(jìn)集體”、“五一”勞動(dòng)獎(jiǎng)狀，被國(guó)資委評(píng)為“中央企業(yè)先進(jìn)集體”、“中央企業(yè)先進(jìn)基層黨組織”；被中國(guó)鐵道建筑總公司黨委授予“先進(jìn)基層黨組織”；被評(píng)為山西省“優(yōu)秀建筑企業(yè)”、“安全明星企業(yè)”、“思想政治工作優(yōu)秀企業(yè)”；連續(xù)十年被評(píng)為山西省“守合同、重信用”單位；連續(xù)十四年被太原市評(píng)為“精神文明單位標(biāo)兵”；企業(yè)信用等級(jí)被中國(guó)建設(shè)銀行山西省分行評(píng)為“AAA”級(jí)。公司先后參建了成昆、襄渝、京廣、京九、武九、青藏、膠濟(jì)、西格、蘭青、洛湛、廈深、海公、東平、武漢樞紐、石太、鄭西、甬臺(tái)溫、京石、滬杭、貴廣、寧安、大西、京滬等多條新建、改建鐵路干線、專線、支線、客專、高速等鐵路工程；在京珠、京滬、西漢、商漫、寶牛、永咸、子吳、十漫、荊宜、孝襄、寧淮、杭徽、合六、銅黃、京承、黃延、申嘉湖、合六、廣賀、廈蓉、忻阜、青蘭、十天、營(yíng)松、太佳等多項(xiàng)國(guó)家和地方重點(diǎn)高等級(jí)公路中創(chuàng)造了輝煌業(yè)績(jī)；在廣州地鐵、上海軌道交通明珠線、桂林麗澤橋、太原迎澤大橋、廣州南環(huán)、武漢地鐵、貴陽(yáng)地鐵等工業(yè)民用建筑和市政工程建設(shè)中，實(shí)現(xiàn)了優(yōu)勢(shì)積累；在湖南黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)、海南美蘭機(jī)場(chǎng)、四川綿陽(yáng)機(jī)場(chǎng)等機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程施工中，取得了成功經(jīng)驗(yàn)；在山西漳澤水庫(kù)、禹門(mén)口引水、萬(wàn)家寨引黃、玉龍灘引水、水牛家引水、趙山渡引水、桂林船閘以及山西神頭二電廠、太原二電廠、陽(yáng)泉二電廠、陽(yáng)城電廠等水利水電工程施工中，展示了“鐵軍”風(fēng)采。企業(yè)注冊(cè)資本金6億元，總資產(chǎn)44億元，年施工能力60億元以上。目 錄一、頂崗實(shí)習(xí)概況 1頂崗實(shí)習(xí)時(shí)間，地點(diǎn)，單位，崗位 1企業(yè)概況 1二 主要工作任務(wù)及內(nèi)容 3工程概況 3自然特征 4本人承擔(dān)的工作任務(wù) 5實(shí)習(xí)崗位介紹 5工作內(nèi)容 7 工作流程與工藝 7 （1）工作準(zhǔn)備 7（2）工作過(guò)程 7（3）工作成果 17三. 頂崗實(shí)習(xí)感受 18 20管理人員 21技術(shù)人員 23市場(chǎng)人員 23 24一、頂崗實(shí)習(xí)概況頂崗實(shí)習(xí)時(shí)間，地點(diǎn)，單位，崗位實(shí)習(xí)時(shí)間：2014年3月1日至2014年5月30日實(shí)習(xí)地點(diǎn)：四川省攀枝花市實(shí)習(xí)單位：四川省攀枝花市XX鐵路段XX項(xiàng)目經(jīng)理部實(shí)習(xí)崗位：技術(shù)員企業(yè)概況（1）企業(yè)規(guī)模中鐵XX局集團(tuán)第X工程有限公司是國(guó)有控股建筑施工企業(yè)，具有鐵路工程施工總承包貳級(jí)、公路工程施工總承包壹級(jí)、市政公用工程施工總承包壹級(jí)、公路路基、橋梁、隧道、水工隧洞專業(yè)承包壹級(jí)、城市軌道交通專業(yè)承包資質(zhì)。目前在建項(xiàng)目57個(gè)，遍布全國(guó)20個(gè)省市。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，公司始終秉承“誠(chéng)信、創(chuàng)新永恒，精品、人品同在”的企業(yè)精神，在保持并不斷發(fā)揚(yáng)人民軍隊(duì)不畏困難，勇于攻關(guān)，注重質(zhì)量，講求信譽(yù)的優(yōu)良傳統(tǒng)的基礎(chǔ)上，銳意進(jìn)取，廣泛采用新工藝、新技術(shù)，積極開(kāi)展科技進(jìn)步、科研攻關(guān)和科技創(chuàng)新活動(dòng)，順利通過(guò)國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)證，不斷提升施工能力和施工水平，年完成施工產(chǎn)值已經(jīng)邁上70億元的臺(tái)階，2010年完成產(chǎn)值居中國(guó)鐵建工程公司之首。 (3)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì) 鐵建行業(yè)領(lǐng)軍單位 (4)主要生產(chǎn)崗位 施工員，技術(shù)員，資料員 (5)核心技術(shù)樁基鋼筋籠吊裝裝置，輪式混凝土輸送泵，軌式混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)，六面坡收坡機(jī)，一種低標(biāo)號(hào)機(jī)制砂百米高程泵送混凝土 (6)行業(yè)精神，企業(yè)文化 ①企業(yè)使命 奉獻(xiàn)精品 創(chuàng)造和諧 ②企業(yè)精神 不畏艱險(xiǎn) 勇攀高峰，領(lǐng)先行業(yè) 創(chuàng)譽(yù)中外 ③核心價(jià)值觀 誠(chéng)信 創(chuàng)新永恒，精品 人品同在 ④管理風(fēng)格 雷厲風(fēng)行 穩(wěn)健高效，率先垂范 情理交融二 主要工作任務(wù)及內(nèi)容工程概況 （1）線路概況線路起于攀枝花市仁和區(qū)啊喇鄉(xiāng)，穿旺牛村隧道（），于先鋒營(yíng)設(shè)先鋒營(yíng)站，爾后穿營(yíng)盤(pán)山隧道（，）越嶺至川滇省界。速度目標(biāo)值：新建雙線地段160公里/小時(shí)。到發(fā)線有效長(zhǎng)：850米，雙機(jī)880米。其中營(yíng)盤(pán)山隧道為全線最長(zhǎng)隧道，左線長(zhǎng)度為17891m、右線長(zhǎng)度為17934m。～55176。全線與線路有關(guān)的斷裂構(gòu)造多達(dá)15 條。本人承擔(dān)的工作任務(wù)（1）我于2014年3月被調(diào)遣到中鐵XX局XX公司米攀鐵路五標(biāo)項(xiàng)目部擔(dān)任技術(shù)員一職。 實(shí)習(xí)崗位介紹 來(lái)到中鐵XX局XX公司五標(biāo)米攀項(xiàng)目部，我作為一名技術(shù)人員我的工作職責(zé)是： ①在主管工程師（或工程科長(zhǎng)）的領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真執(zhí)行上級(jí)頒布的技術(shù)規(guī)范、規(guī)程和規(guī)則。②熟悉分管工程的設(shè)計(jì)文件、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、施工技術(shù)規(guī)范、施工方法、施工安排等。檢查、掌握成品、半成品、預(yù)制件、預(yù)埋件等加工、訂貨及質(zhì)量、規(guī)格情況。及時(shí)按部頒質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)評(píng)定好分項(xiàng)工程、分部工程、單位工程的最終質(zhì)量分。⑦負(fù)責(zé)提供編寫(xiě)技術(shù)總結(jié)和編制竣工文件的有關(guān)原始資料、基礎(chǔ)資料。⑨完成領(lǐng)導(dǎo)臨時(shí)交辦的工作。參加隱蔽工程檢查及交工驗(yàn)收。落實(shí)工程質(zhì)量保證措施，對(duì)因其工作質(zhì)量造成的不合格工程承擔(dān)責(zé)任。參與施工過(guò)程的技術(shù)管理工作和不合格工程的評(píng)審與處置。工作內(nèi)容在用地這段時(shí)間我們的主要工作內(nèi)容是臨建以及場(chǎng)地平整。 填挖高度不應(yīng)過(guò)高，保證在5米以內(nèi)。 臨建場(chǎng)地應(yīng)根據(jù)圖紙平整出排水坡度，達(dá)到要求標(biāo)高。 ②砂漿和混凝土攪拌 a 攪拌混凝土前,宜將攪拌筒充分潤(rùn)滑?；旌狭嫌?jì)量 : 對(duì)于粉狀的外加劑和混合料，宜按施工配合比每盤(pán)的用料 ,預(yù)先在外加劑和混合料存放的倉(cāng)庫(kù)中進(jìn)行計(jì)量 ,并以小包裝運(yùn)到攪拌地。振搗