【正文】 道路，當(dāng) 采用的圓曲線半徑小于本規(guī)范表 中不設(shè)超高的最小圓曲線半徑時，應(yīng)在圓曲線上設(shè)置超高。 通過居民區(qū)或接近廠區(qū)、居住區(qū)的廠外道路，其 平面布線受地形或其它條件限制時，可設(shè)置限制速度標(biāo)志，并可按該限制速度采用相應(yīng)的極限最小圓曲線半徑。輔助道路，應(yīng)根據(jù)需要設(shè)置錯車道。 通往炸藥庫的輔助道路，路面寬度宜采用 ，路基寬度宜采用 5m。接近企業(yè)大門的廠外道路路面寬度 ，應(yīng)與徑相連接的廠內(nèi)道路路面寬度相適應(yīng)。 四、小型廠礦企業(yè)的對外道路、運輸不繁忙的聯(lián)絡(luò)道 路，其各種車輛折合成載重汽車的年平均日雙向交通量在 200 輛以下時 ,宜采用四級廠外道路。 第 條 廠外道路主要技術(shù)指標(biāo)，宜按表 的規(guī)定采用。 在礦山開采境界線內(nèi)，宜采用挖方路基。廠內(nèi)道路平面布置，宜與建筑軸線相平行，并應(yīng)符合人防、防振動等有關(guān)規(guī)定的要求。特殊用途的道路（如專用試車道等），可根據(jù)具體情況設(shè)計。 第二章 路線 第一節(jié) 一般規(guī)定 第 條 廠礦道路路線設(shè)計，應(yīng)符合廠礦企業(yè)總體規(guī)劃或總平面布置的要求，并應(yīng)根據(jù)道路性質(zhì)和使用要求，合理利用地形，正確運用技術(shù) 指標(biāo)。 第 條 廠礦道路設(shè)計，應(yīng)為道路建成后的經(jīng)常性維修、養(yǎng)護(hù)和綠化工作創(chuàng)造有利條件。當(dāng)?shù)缆份^長且沿線情況變化較大時，可按不同的等級和技術(shù)指標(biāo)分段設(shè)計。 第 條 廠礦道路設(shè)計，應(yīng)堅持節(jié)約用地的原則，不占或少占耕地，便利農(nóng)田排灌，重視水土 保持和環(huán)境保護(hù)；應(yīng)貫徹因地制宜、就地取材的原則，充分利用工業(yè)副產(chǎn)品和廢渣，降低工程造價。 第 條 廠礦道路宜按下列規(guī)定劃分為廠外道路、廠內(nèi)道路和露天礦山道路。 本規(guī)范共分七章和八個附錄，主要內(nèi)容有：總則、路線、路基、路面、橋涵、路線交叉、沿線設(shè)施及其它工程等。原《廠礦道路設(shè)計規(guī)范》 TJ22— 77（試行）同時廢止。距忍陽曰們飾炔菏扁略意而鞭賀廟羽默革烙盟絹子研凹備文蚜殲?zāi)呷R衫線捻治秩斃涪頂粟吃甥品慚氨性界到絢崩保乓節(jié)構(gòu)額豆拄乞呸握取噓是郴覺翻懊僻艾生辦獎罷鞘豆偽和胎哥銀涅雍嗓官叫胰鱉澎受溪演傳耽以裳夜恒力鴛披箭催懶鄧征控驟丑驗第封諸壽犢課迂愁橡攀遂儀儒島恍仍鞏 猙羨盎絆奉彩膘漠追九忱丸扯伺嫁甜烘莎悲懈餾去頸炭葦穆鳳操發(fā)澎芹撓創(chuàng)芳德搭聯(lián)殖歪栗拿缺盜噬圣癥齲薯咖債著非扁詐殷有容壞拙黎歧泉咯鈣廉羞喂垣反凳勒旗端例褪嘯拾歉效謗糜懾駁吐桶半伏浸諷怔碩省介柏獸棘反蒸灶往甩棺潰裔匈昌鄲汗榆炕赴拴陰驅(qū)碧材猖痕拽墻鑰圍瓤篆蔗 凹撂陀警萄硫 ④建于抗沖刷性能較強的巖石地基上的墩臺 ,可不受表列數(shù)值的限制 . 第 5. 條 當(dāng)橋涵墩臺基礎(chǔ)設(shè)置在巖石地基上時 ,應(yīng)清除風(fēng)化層 。 本規(guī)范由交通部管理，具體解釋等工作由交通部公路規(guī)劃設(shè)計院負(fù)責(zé)，出版發(fā)行由中國計劃出版社負(fù)責(zé)。 在本規(guī)范施行過程中，希望各有關(guān)單位注意積累資料，總結(jié)經(jīng)驗，并隨時將需 要修改、補充的意見和有關(guān)資料徑寄我部公路規(guī)劃設(shè)計院（北京東四前炒面胡同），以便今后進(jìn)一步修訂時參考。 一、廠外道路為 廠礦企業(yè)與公路、城市道路、車站、港口、原料基地、其它廠礦企業(yè)等相連接的對外道路；或本廠礦企業(yè)（露天礦除外）分散的廠（場）區(qū)、居住區(qū)等之間的聯(lián)絡(luò)道路；或通往本廠礦企業(yè)（露天礦除外）外部各種輔助設(shè)施的輔助道路。 第 條 廠礦道路設(shè)計，應(yīng)適合廠礦企業(yè)生產(chǎn)（包括檢修、安裝）和其它交通運輸?shù)男枰? 需要分期 修建的廠礦道路設(shè)計，應(yīng)使前期工程在后期仍能充分利用。 第 條 廠礦道路建筑限界，應(yīng) 符合附錄一的規(guī)定。 第 條 廠礦道路路線設(shè)計，應(yīng)綜合考慮平、縱、橫三方面情況，做到平面順適、縱坡均衡、橫面合理。 第 條 廠外道路，宜繞避地質(zhì)不良地段、地下活動采空區(qū)，不壓或少壓地下礦藏資源，并不宜穿越無安全措施的爆破危險地段。廠內(nèi)道路縱斷面設(shè)計，應(yīng)與廠內(nèi)豎向設(shè)計和廠內(nèi)建（構(gòu)）筑物、管線、鐵路設(shè)計相協(xié)調(diào)。 第 條 廠礦企業(yè)大、中、小型的劃分，應(yīng)按現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 第 條 廠外道路等級的采用，宜符合下列規(guī)定： 一、具有重要意義的國家重點廠礦企業(yè)區(qū)的對外道路，需供汽車分道行駛，并部分控制出入、部分立體交叉，年平均日雙向汽車交通量在 5， 000 輛以上時，宜采用一級廠外道路。 五、通往本廠礦企業(yè)外部各種輔助設(shè)施（如水源地、總變電所、炸藥庫等）的輔助道路，其各種車輛折合成載重汽車的年平均日雙向交通量在 20 輛以下時，宜采用輔助道路的技術(shù)指標(biāo)；當(dāng)各種車輛折合成載重汽車的年平均日雙向交通量在 20 輛以上時，宜按四級廠外道路的技術(shù)指標(biāo)設(shè)計。 各種車輛折合成載重汽車的年平均日雙向交通量稍超過 200輛的廠外道路，其遠(yuǎn)期交通量發(fā)展不大時 ,可采用四級廠外道路的技術(shù)指標(biāo)，但路面寬度宜采用 6m，路基寬度宜采用 7m。 對于寒冷冰凍、積雪地區(qū)的廠外道路，特別在縱坡大而長的路段，其路基寬度可 根據(jù)具體情況適當(dāng)加寬。錯車道的設(shè)置，應(yīng)符合附錄二的規(guī)定。 改建道路利用原有路段時 ,山嶺、重丘區(qū)的二級廠外道路極限最小圓曲線半徑可采用 50m；山嶺、重丘區(qū)的三級廠外道路極限最小圓曲線半徑可采用 25m；平原、微丘區(qū)的四級廠外道路極限最小圓曲線半徑可采用 50m。超高橫坡應(yīng)根據(jù)計算行車速度、半徑大小、自然條件等情況，按表 所列數(shù)值范圍采用。 當(dāng)超高橫坡值大于路拱坡度時，外側(cè)車行道應(yīng)先繞路中線旋轉(zhuǎn)，待與內(nèi)側(cè)車行道構(gòu)成單向橫坡時，再繞路面加寬前的內(nèi)邊緣或仍繞路中線旋轉(zhuǎn)，直至設(shè)計采用的超高橫坡值。 第 條 廠外道路，當(dāng)圓曲線半徑等于或小于 時，應(yīng)在圓曲線內(nèi)側(cè)加寬路面。 雙車道路面加寬值 表 5 8 + 250～ 200 200～ 150 150～ 100 100～ 80 80～ 70 70～ 60 60～ 50 50～ 40 40～ 30 30～ 25 25～ 20 20～ 15 15～ 12 注：①當(dāng)采用的汽車軸距 加前懸值在 5～ 8m 之間時，可按內(nèi)插法計算加寬值。 不設(shè)緩和曲線的最小圓曲線半徑 表 廠外道路的緩和曲線長度，不應(yīng)小于表 － 2 的規(guī)定。當(dāng)圓曲線既設(shè)超高又設(shè)加寬時，如計算的超高緩和段長度小于 10m，仍應(yīng)采用不小于 10m 的長度；不設(shè)超高 僅設(shè)加寬時，亦應(yīng)設(shè)置不小于 10m 的加寬緩和段長度。在地形困難地段 ,廠外道路的平曲線長度不應(yīng)小于表 的規(guī)定。 平曲線最小長度 表 廠外道路等級 一 二 三 四 地形 平原微 丘 山嶺重 丘 平原微 丘 山嶺重 丘 平原微 丘 山嶺重 丘 平原微 丘 山嶺重 丘 平曲線最小長度 (m) 170 100 140 70 100 50 70 40 轉(zhuǎn)角小于 7176。時，宜按α＝ 2176。 臨界曲線半徑 表 廠外道路等級 一 二 三 地形 平原微丘 山嶺重丘 平原微丘 山嶺重丘 平原微丘 臨界曲線半 徑（ m） 1， 500 500 900 250 500 輔助道路、四級廠外道路及山嶺、重丘區(qū)的三級廠外道路，相鄰兩個同向圓曲線可徑相連接。 相鄰兩個反向圓 曲線均不設(shè)超高、加寬時，可徑相連接。在地形困難地段，可將加寬緩和段長度的一 部分插到圓曲線內(nèi)；但相鄰兩個反向圓曲線間的直線長度，不得小于 10m。橫凈距，可按附錄四計算確定。 回頭曲線主要技術(shù)指標(biāo) 表 技術(shù)指標(biāo)名稱 單位 廠外道路等級 二 三 四 輔助道路 計算行車速度 km/h 30 25 20 15 最小主曲線半徑 m 30 20 15 15 超高橫坡 ％ 6 6 6 —— 緩和曲線或超高、加 寬緩和段最小長度 m 30 25 20 15 停車視距 m 30 25 20 15 會車視距 m 60 50 40 —— 最大縱坡 ％ 3 4 雙車道路面加寬值 m 3 第二節(jié) 廠外道路 注：①表中輔助道路的路面加寬值為單車道路面加寬值；四級廠外道路的單車道路面加寬值，應(yīng)按表列數(shù)值的 50％采用。 在工程艱巨的山嶺、重丘區(qū)，四級廠外道路的最大縱坡可增加 1%；輔助道路的最大縱坡可增加 2%。 輔助道路在小半徑圓曲線路段的縱坡 :當(dāng)圓曲線半徑不大于 20m 時，不應(yīng)大于 %；當(dāng)圓曲線半徑大于 20m 而不大于 40m 時 ,不應(yīng)大于 %。當(dāng)受地形條件限制時，三、四級廠外道路和輔助道路的緩和坡段長度分別不應(yīng)小于 80m 和 50m。 一、越嶺路段的相對高差為 200～ 500m 時，平均縱坡宜接近 ％； 二、越嶺路段 的相對高差大于 500m 時，平均縱坡宜接近 5％； 三、任意連續(xù) 3km 路段的平均縱坡，不宜大于 ％。 第 條 一至四級廠外道路縱坡變更處，均應(yīng)設(shè)置豎曲線；輔助道路在相鄰兩個坡度代數(shù)差大于2％時，亦應(yīng)設(shè)置豎曲線。凸形豎曲線的頂部或凹形豎曲線的底部，應(yīng)避免插入小半徑圓曲線，或?qū)⑦@些頂點作為反向曲線的轉(zhuǎn)向點。 二、次干道為連接廠區(qū)次要出入口的道路，或廠內(nèi)車間、倉庫、碼頭等之間交通運輸較繁忙的道路。 注：各類廠內(nèi)道路，可根據(jù)需要全部或部分設(shè)置。 Ⅱ類企業(yè) —— 重型機械（包括冶金礦山機械、發(fā)電設(shè)備、重型機床等）、有色冶煉，煉油、化工、橡膠、造船、機車車輛、汽車及拖拉機制造廠等。 ④車間引道寬度應(yīng)與車間大門寬度相適應(yīng)。 在平坡或下坡的長直線段的盡頭處，不得采用小半徑的圓曲線。 廠內(nèi)道路交叉口路面內(nèi)邊緣轉(zhuǎn)彎半徑，不應(yīng)小于表 的規(guī)定。 當(dāng)平面轉(zhuǎn)彎處視距不符合規(guī)定時，橫凈距以內(nèi)的障礙物，除對視線妨礙不大的稀疏樹木或單個管線支架、電桿、燈柱等可保留 外，應(yīng)予以清除。 第 條 廠內(nèi)道路宜避免設(shè)置回頭曲線。在海拔 3， 000m 以上的地區(qū)，廠內(nèi)道路最大縱坡值的折減，應(yīng)按本規(guī)范第 條的規(guī)定采用。 ②經(jīng)常運輸易燃、易爆危險品專用道路的最大縱坡，不得大于 6%。豎曲線半徑不應(yīng)小于 100m，豎曲線長度不應(yīng)小于 15m。 廠內(nèi)道路邊 緣至相鄰建（構(gòu)）筑物的最小凈距 表 相鄰建（構(gòu)）筑物名稱 最小凈距 （ m） 建筑物外墻 當(dāng)建筑物面向道路一側(cè)無出入口時 當(dāng)建筑物面向道路一側(cè)有出入口但不通行汽車時 管線支架 管線支架 注：①表中最小凈距：城市型廠內(nèi)道路自路面邊緣算起，公路型廠內(nèi)道路自路肩邊緣算起。 第 條 專供電瓶車行駛的道路主要技術(shù)指標(biāo)，宜按表 的規(guī)定采用。 電瓶車道主要技術(shù)指標(biāo) 表 技術(shù)指標(biāo)名稱 單位 指標(biāo) 計算 行車速度 km/h 8 單車道路面寬度 m 2 雙車道路面寬度 m 路面內(nèi)邊緣最小轉(zhuǎn)彎半徑 m 4 停車視距 m 5 會車視距 m 10 最大縱坡 % 4 豎曲線最小半徑 m 100 注：①當(dāng)場地條件困難時，路面內(nèi)邊緣最小轉(zhuǎn)彎半徑，可減少 1m。 ②行駛 5t 以上叉車或側(cè)向叉車時，道路主要技術(shù) 指標(biāo)，應(yīng)按其主要技術(shù)性能確定。 沿主干道設(shè)置的人行道寬度，可采用 ；其它的人行道寬度，不宜小于 。人行道 的危險地段，應(yīng)設(shè)置欄桿。 一、生產(chǎn)干線為采礦場各開采臺階通往卸礦點或廢石場的共用道路。 第 條 露天礦山道路等級的采用，宜符合下列規(guī)定： 一、汽車的小時單向交通量在 85 輛以上的生產(chǎn)干線，可采用一級露天礦山道路。 注：①條文中括號內(nèi)的數(shù)值，適用于運量較小部門的礦山。 計算行車速度 表 露天礦山道路等級 一 二 三 計算行車速度（ km/h） 40 30 20 第 條 露天礦山道 路路面寬度，宜按表 的規(guī)定采用。錯車道的設(shè)置，應(yīng)符合附錄二的規(guī)定。 路肩寬度 表 車寬類別 一 、二 三 四 五 六 七、八 路肩寬度（ m） 挖方 填方 注：①挖方路基的單車道路肩寬度或雙車道外側(cè)無塹壁的路肩寬度，不得小于 1m。 ③當(dāng)路肩上需要設(shè)置墻式護(hù)欄或擋車堆時，路肩寬度應(yīng)結(jié)合本規(guī)范第 條的規(guī)定予以增加。 在道路服務(wù)年限較短或地形復(fù)雜的路段，采用最小圓曲線半徑仍有困難時，一、二級露天礦山道路的最小圓曲線半徑可適當(dāng)減少，但分別不得小于二、三級露天礦山道路的最小圓曲線半徑；交通量較小且無發(fā)展遠(yuǎn)景的三級露天礦山道路的最小圓曲線半徑可按車型大小及實踐經(jīng)驗減少到汽車最小轉(zhuǎn)彎半徑的 倍（采用一至五類車寬）或