路線平面設計ppt課件(2)-wenkub
2023-01-30 12:38:05 本頁面
【正文】 計速度 (km/h) 120 100 80 60 40 30 20 一般值 (m) 1000 700 400 200 100 65 30 極限值 (m) 650 400 250 125 60 30 15 不設超高最小半徑 (m) 路拱≤ % 5500 4000 2500 1500 600 350 150 路拱 ＞% 7500 5250 3350 1900 800 450 200 21 （ 1）公路線形設計時應根據沿線地形等情況，盡量選用較大半徑。在選用圓曲線半徑時應與計算行車速度相適應，并盡可能選用較大的圓曲線半徑，以提高公路的使用質量。 平面線形設計 167。 概述 167。 11 (2)平面線形要素 平面線形三要素： 直線、圓曲線和緩和曲線 。 9 ② 曲率是連續(xù)的，任一點不出現(xiàn)兩個曲率值 直線－圓－直線 : 不滿足第二、三條性質，但滿足第一條要求，滿足了車輛的直行和轉向要求，可作為低等級山區(qū)道路采用。 線形 ：道路中心線的立體形狀。 平面線形設計 167。 概述 167。 平面圓曲線半徑、超高及加寬 167。 平面設計成果 第 2章 路線平面設計 2 167。 路線設計 ：確定路線空間位置和各部分幾何尺寸。 10 ③ 曲率變化是連續(xù)的，任一點不出現(xiàn)兩個曲率變化率值。 道路平面線形設計，是根據汽車行駛的力學性質和行駛軌跡要求，合理地確定各線形要素的幾何參數(shù)，保持線形的連續(xù)性和均衡性，避免采用長直線，并注意使線形與地形、地物、環(huán)境和景觀等協(xié)調。 平面圓曲線半徑、超高及加寬 167。 平面設計成果 第 2章 路線平面設計 13 圓曲線的特點 ① 測試簡單； ②適應地形變化，適用范圍廣而靈活； ③較大半徑圓曲線線形美觀、順適、行車舒適； ④汽車行駛在圓曲線上比在直線上多占用寬度； ⑤圓曲線半徑較小時，視距條件差。 19 ② 各級公路圓曲線的最小半徑： 是路線設計中的極限值，在特殊困難條件下不得以采用的，一般不輕易采用。在不得已情況下方可使用極限最小半徑； （ 2）當?shù)匦螚l件許可時，應盡量采用大于一般最小半徑的值； （ 3）有條件時，最好采用不設超高的最小半徑。 ? 但半徑大到一定程度時，其幾何性質和行車條件與直線無太大區(qū)別，容易給駕駛人員造成判斷上的錯誤反而帶來不良后果，同時也無謂增加計算和測量上的麻煩。 超高橫坡度的大小與公路等級、圓曲線半徑及公路所處環(huán)境、自然條件、路面類型、車輛組成等因素有關。 （ 3）增加燃料消耗和輪胎磨損 μ的存在使車輛的燃油消耗和輪胎磨損增加。 綜上所述對行車的安全、經濟與舒適方面的要求，最大橫向力系數(shù)采用： 設計速度 120 100 80 60 40 30 20 橫向力系數(shù) 27 最大超高 （ 1）要考慮車輛組成 在混合交通的道路上，要同時顧及快、慢車，快車超高宜大，慢車超高宜小。 29 加寬的有關規(guī)定與要求： （ 1）規(guī)范規(guī)定，當 R≤250m時，應設置加寬 （ 2）高速、一二級公路及設計速度為 40km/h的三級公路采用 3類加寬值；對不經常通行集裝箱運輸半掛車的公路，可采用 2類加寬值；死機公路和設計速度 30km/h的三級公路可采用 1類加寬值。 平面圓曲線半徑、超高及加寬 167。 平面設計成果 第 2章 路線平面設計 31 緩和曲線 緩和曲線是道路平面線形三要素之一。使線形圓滑，增加線形美觀，有良好視覺效果。 ④消除離心力的突變，提高舒適性。便于在設計、施工中使用。 ②超高的過渡方式 ★ 內邊軸旋轉，即先逐漸地將外側車道抬高，（繞行車道中心線），當抬高到與內側車道相同橫坡時，再一同繞內邊軸旋轉到超高橫坡度為止，適用于新建道路。 ★ 繞中央分隔帶兩側邊緣，用于各種寬度中間帶。 概述 167。 平面線形設計 167。 49 錯車視距 在沒有明確劃分車道線的雙車道公路上，兩對向行駛的汽車之相遇，發(fā)現(xiàn)后即采取措施安全錯車所需要的最短距離。 適用 ：連續(xù)障礙物的清除，如路塹邊坡等 保證行車視距的工程措施： ?清除障礙物： 53 二、三、四級公路，在工程特殊困難，或受其它條件限制路段，若保證 2倍停車視距不可能，則必須滿足停車視距，同時必須采用嚴格的分道行駛措施。 ?分道行駛： 54 167。 行車視距 167。 ?行駛受力簡單，方向明確，駕駛操作簡易。 ?過長的直線在交通量不大且景觀缺乏變化時，易使駕駛人員感到單調、疲倦。 58 （ 1） 在直線上縱坡不宜過大 ， 因長直線再加下陡坡更易導致高速度 。 5）對較高設計車速（ ≥60km/h）的公路，直線長度宜在 70s左右時間的行程距離。 ? 公路線形首先考慮的不是在平面線形上盡量多采用直線 ， 或者是必須由連續(xù)的曲線所構成 ， 而是 必須采用與自然地形相協(xié)調的線形 。 ?兩側地形過于空曠時，宜采取栽植不同樹種或設置 一定建筑物等措施。 A為長度量綱 21Alrk ??66 ?要求 （ 1）回
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