起動(dòng)系統(tǒng)ppt課件(2)-wenkub
2023-01-30 12:33:14 本頁面
【正文】 速起動(dòng)，要求起動(dòng)轉(zhuǎn)速能達(dá) 50～ 70r／ min。 第 1章 發(fā)動(dòng)機(jī)總論 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，必須克服氣缸內(nèi)被壓縮氣體的阻力和發(fā)動(dòng)機(jī)本身及其附件內(nèi)相對運(yùn)動(dòng)的零件之間的摩擦阻力。 ③電樞移動(dòng)式：靠磁極磁通的電磁力，使電樞軸向飛輪齒環(huán)方向移動(dòng)，將驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合入飛輪齒圈。由于裝有電磁鐵，可進(jìn)行遠(yuǎn)距離控制，操作省力，因此現(xiàn)代汽車大多采用這種方式。 （ 1）按控制方法的不同，起動(dòng)系統(tǒng)可分為以下幾種方式。 （ 2）傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（或稱嚙合機(jī)構(gòu)），其作用是：在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，使起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合入飛輪齒環(huán)，將起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩傳給發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸；而在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，使驅(qū)動(dòng)齒輪打滑與飛輪齒環(huán)自動(dòng)脫開。第 9章 起動(dòng)系統(tǒng) 學(xué)習(xí)目標(biāo) ● 理解起動(dòng)系統(tǒng)的工作過程 ● 認(rèn)識(shí)起動(dòng)系統(tǒng)的組成、結(jié)構(gòu) ● 掌握起動(dòng)機(jī)的工作過程 ● 掌握起動(dòng)機(jī)的檢修方法 第 1章 發(fā)動(dòng)機(jī)總論 起動(dòng)系統(tǒng)的作用 起動(dòng)系的功用是：利用起動(dòng)機(jī)將蓄電池的電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，再通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將發(fā)動(dòng)機(jī)拖轉(zhuǎn)起動(dòng)。 （ 3）操縱機(jī)構(gòu)（即電磁開關(guān)），用來接通和切斷起動(dòng)機(jī)與蓄電池之間的電路。 ①機(jī)械控制式：由腳踏或手拉杠桿聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)直接控制起動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)小齒輪與飛輪齒圈嚙合，并控制主電路開關(guān)接通或切斷起動(dòng)機(jī)主電路。 第 1章 發(fā)動(dòng)機(jī)總論 （ 2）按傳動(dòng)機(jī)構(gòu)嚙入方式的不同，起動(dòng)機(jī)可分為以下幾種方式。 ④齒輪移動(dòng)式：靠電磁開關(guān)推動(dòng)安裝在電樞軸孔內(nèi)的嚙合桿而使驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合入飛輪齒圈?？朔@些阻力所需的力矩稱為起動(dòng)轉(zhuǎn)矩。轉(zhuǎn)速過低時(shí)，壓縮行程內(nèi)的熱量損失過多，且進(jìn)氣流速過低，將使汽油霧化不良，導(dǎo)致氣缸內(nèi)混合氣不易著火。 第 1章 發(fā)動(dòng)機(jī)總論 第 1章 發(fā)動(dòng)機(jī)總論 起動(dòng)機(jī)的作用是產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩，使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)。 第 1章 發(fā)動(dòng)機(jī)總論 l）電樞總成。磁極一般是 4個(gè)，由 4個(gè)激磁繞組形成兩對磁極兩兩相對，其連接方法有二種，一是四個(gè)激磁繞組串聯(lián)，如圖 94a）所示；二是激磁繞組二二相串聯(lián)后再并聯(lián)，如圖 94b）所示。電刷裝在電刷架中，借彈簧壓力緊壓在換向器上。起動(dòng)機(jī)工作時(shí)間很短，所以一般采用銅和石墨軸承或鐵基含油滑動(dòng)軸承。 （ 3）操縱機(jī)構(gòu) 操縱機(jī)構(gòu)的作用是通過控制起動(dòng)電磁開關(guān)及杠桿機(jī)構(gòu)（或其他某種裝置），來實(shí)現(xiàn)起動(dòng)機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與飛輪齒圈的嚙合與分離，并接通和斷開電動(dòng)機(jī)與蓄電池之間的電路，同時(shí)還能接入和切斷點(diǎn)火線圈的附加電阻（傳統(tǒng)點(diǎn)火裝置）。 根據(jù)安培定律，可以推導(dǎo)出直流電動(dòng)機(jī)通電后所產(chǎn)生的電磁轉(zhuǎn)矩 M與磁極的磁通量 Φ 及電樞電流 Is之間的關(guān)系為： M＝ Cm IsΦ 第 1章 發(fā)動(dòng)機(jī)總論 起動(dòng)機(jī)的檢修 （ 1）電樞的檢修 1）電樞繞組的檢修。接通感應(yīng)儀的電源，并將鋼片放在電樞鐵心上方的線槽上，若電樞中有短路，則在電樞繞組中將產(chǎn)生感應(yīng)電流，鋼片在交變磁場的作用下，在槽上振動(dòng)，由此可判斷電樞繞組中的短路故障。輕微燒蝕用 “ 00”號(hào)砂紙打磨即可。 3）電樞軸的檢修。 第 1章 發(fā)動(dòng)機(jī)總論 （ 2）激磁繞組的檢修 激磁繞組的常見故障有接頭脫焊、繞組短路、斷路或搭鐵等。感應(yīng)儀通電后若繞組發(fā)熱，則說明繞組有匝間短路（如圖 98所示）。最后用彈簧秤測電刷彈簧的彈力，若不符合要求應(yīng)予以更換或修理。 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由驅(qū)動(dòng)齒輪、單向合器、撥叉、嚙合彈簧等組成。滾柱式單向離合器的驅(qū)動(dòng)齒輪與殼制成一體，外殼內(nèi)裝有十字塊和 4套滾柱、壓帽和彈簧。在外殼與十字塊之間，形成 4個(gè)寬窄不等的楔形槽，槽內(nèi)分別裝有一套滾柱、壓帽及彈簧。 滾柱式單向離合器的檢修 單向離合器常見的故障是打滑，可以用扭力扳手檢測單向離合器的轉(zhuǎn)矩，若轉(zhuǎn)矩小于規(guī)定值，說明單向離合器打滑，應(yīng)予以更換。 電磁開關(guān)的構(gòu)造 桑塔納轎車起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)的結(jié)構(gòu)如圖 911所示。 第 1章 發(fā)動(dòng)機(jī)總論 電磁開關(guān)的工作過程 1）當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)接通起動(dòng)檔時(shí)，吸拉線圈和保持線圈電流接通，吸拉線圈電流經(jīng)蓄電池正極 → 起動(dòng)機(jī) “ 30”端子 → 點(diǎn)火開關(guān) → 起動(dòng)機(jī) “ 50”端子 → 吸拉線圈 → 起動(dòng)機(jī) “ C”端子 →磁場繞組 → 電樞繞組 → 搭鐵回到蓄電池負(fù)極。此時(shí)兩線圈電流產(chǎn)生的磁力線方向相反，電磁力相互削弱，在復(fù)位彈簧的張力作用下，活動(dòng)鐵芯等可移動(dòng)部件自動(dòng)復(fù)位，觸盤與觸點(diǎn)斷開，電動(dòng)機(jī)電路
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1