【正文】 聯(lián)鎖停機43LSA1124冷高分液位高高80%聯(lián)鎖停機44LSA1501循環(huán)氫分液罐液位高高80%聯(lián)鎖停機45LSA1502循環(huán)氫分液罐液位高高80%聯(lián)鎖停機46汽輪機調(diào)速器開度≥30%聯(lián)鎖停機47汽輪機轉(zhuǎn)速≤50048PS1536A潤滑油總管壓力低三取二聯(lián)鎖停機49PS1536B潤滑油總管壓力低50PS1536C潤滑油總管壓力低51PSA1580密封氣放火炬壓力過高聯(lián)鎖停機52PSA1581密封氣放火炬壓力過高聯(lián)鎖停機輔助系統(tǒng)的投運 機組零部件安裝完畢，盤車器完好，資料齊全完好。 控制室設(shè)停機按鈕，設(shè)置在輔助操作臺上，當按下時可從控制室手動停機。 機組本身的聯(lián)鎖，參照制造廠資料。 循環(huán)氫壓縮機出入口電動閥和防喘震線上單向截止電動閥應在控制室能實現(xiàn)關(guān)閥操作。 當循環(huán)氫分液罐液位達到高高限時，循環(huán)氫壓縮機自動停機，同時出入口電動閥自動關(guān)閉。 循環(huán)氫壓縮機停機，新氫壓縮機一臺為0負荷操作，一臺為100%負荷操作或停機（手動操作）。 無論何種原因引起循環(huán)氫壓縮機停機，都要停反應進料加熱爐（F101）。在壓縮機運行過程中，防喘震線必須投入自動運行狀態(tài)。216。當一級密封進口氣體流量FIT1580、FIT1581同時滿足250Nm3/h的流量，且增壓機繼續(xù)運行5分鐘后，增壓器便停止工作。一級密封的泄漏氣在正常情況下通過限流孔板、單向閥泄放至火炬系統(tǒng)。另外，為了簡化氣源的復雜性，為除濕排污電磁閥和一級密封氣增壓器提供動力風。機組潤滑油流程圖見下圖。機組潤滑油和汽輪機控制油是由主、輔油泵P40406自潤滑油箱D412中抽出，經(jīng)壓控閥PCV1528調(diào)節(jié)主、輔油泵P40406出口的油壓（同時將多余潤滑油經(jīng)該閥流回潤滑油箱D412）后，送至油冷卻器E405A/B冷卻到規(guī)定溫度范圍，經(jīng)潤滑油過濾器濾去雜質(zhì)后分成兩路，一路經(jīng)壓控閥PCV1532維持在恒定的潤滑油總管壓力，一部分潤滑油經(jīng)高位油箱D411返回潤滑油箱D412，另一部分潤滑油分六路進入到壓縮機的前后徑向軸承、止推軸承，汽輪機的前后徑向軸承、止推軸承進行潤滑。為保持凝汽冷凝器E406中蒸氣凝結(jié)時建立的真空和良好的換熱效果，由抽氣器將漏入凝汽冷凝器E406的空氣（包括未凝蒸氣）不斷抽出，汽輪機配置有雙聯(lián)兩級抽氣器（6310），在啟動抽氣器（6400）的排空管路上裝有消音器以降低噪聲。機組工藝流程見下圖。循環(huán)氫壓縮機數(shù)據(jù)表氣體分析（摩爾%）初期工況 末期工況氮氣正 常末期N2水蒸氣　硫化氫　氫氣　甲烷　乙烷　丙烷　異丁烷　正丁烷　異戊烷　NH3　　　　　　　氧　　　　　　氮　　　　　　總計100100100100100100100平均分子量 設(shè)備位號 K102設(shè)備名稱加氫裂化循環(huán)氫壓縮機設(shè)備型號BCL406/A結(jié)構(gòu)型式離心式操作參數(shù)處理氣體　初期工況末期工況氮氣　正常末期N2*Nm3/h221760221760221760270000270000270000125000進口條件壓力MPaA151515　溫度℃50505050505050分子量%cp/cv(KT1)或(K平均)　*壓縮性系數(shù)(Z1)或(Z平均)　*進口容積容量(干濕)m3/h193619391920240924192394*出口狀況壓力MPaA171717171717　溫度℃66*cp/cv(K1)或(K平均)　*壓縮性系數(shù)(Z1)或(Z平均)　*所需功率（含全部損失）KW153115311527223222512283*轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)/分）rpm92559513829210168107719486*多變效率%737373*壓縮比　　　　　　　潤滑系統(tǒng)供油壓力MPaG≥潤滑系統(tǒng)供油溫度 ℃4050壓縮機潤滑油過濾器壓差MPa止推軸承溫度 ℃105（壓縮機） 95（汽輪機）壓縮機徑向軸承溫度℃105（壓縮機） 95（汽輪機）汽輪機控制油壓力MPa汽輪機進汽壓力 MPa（最低） （正常） （最高）汽輪機排汽壓力MPa（正常）汽輪機進氣流量kg/s（正常）汽輪機進汽溫度℃200（最低） 230（正常） 260（最高）軸振動um（壓縮機） 50（汽輪機）軸位移mm177。密封表面被研磨得非常光滑，轉(zhuǎn)動的硬質(zhì)合金環(huán)在其旋轉(zhuǎn)的平面上加工出一系列螺旋槽。蒸汽通過速關(guān)閥進入整鑄在前缸上部的進汽室，經(jīng)汽缸頂部的調(diào)節(jié)汽閥和噴嘴組進入汽輪機，通流部分由一個沖動級和幾個單列級組成，采用噴嘴配汽、部分進氣方式，調(diào)節(jié)汽閥由一套液壓執(zhí)行機構(gòu)控制。此外，在線徑向振動，軸相位移檢測系統(tǒng)可隨時顯示轉(zhuǎn)子的運轉(zhuǎn)狀況。隔板的作用是把壓縮機每一級隔開，將各級葉輪分隔成連續(xù)性流道，隔板相鄰的面構(gòu)成擴壓器通道，來自葉輪的氣體通過擴壓器把一部分動能轉(zhuǎn)換為壓力能。機殼在兩端垂直剖分，用螺栓將兩側(cè)的端蓋和機殼緊固在一起。葉輪與軸之間有過盈，串聯(lián)熱裝于軸上，為了防止壓縮介質(zhì)泄漏，各級間、各級葉輪入口間、一級入口、平衡盤均設(shè)迷宮密封，以防內(nèi)部泄漏。機組布置示意圖如下:機組布置示意圖、壓縮機的結(jié)構(gòu)及性能特點BCL406/A型壓縮機是一種6級高壓離心壓縮機，機殼為垂直剖分式。概況加氫裂化循環(huán)氫壓縮機（K102）是100萬噸/年加氫裂化裝置關(guān)鍵設(shè)備，它的作用是將循環(huán)氫分液罐罐頂?shù)囊徊糠謿錃鈮嚎s，壓縮后的氫氣與臘油相混合，經(jīng)過加熱后送入加氫精制、加氫裂化反應器，這部分循環(huán)氫被用做（1）防止和延緩催化劑結(jié)焦；（2）分散進料，使之與催化劑床層接觸的更均勻；（3）起熱載體作用，平均床層溫度，防止不均勻超溫；（4）提供反應氫。壓縮機主要由定子（機殼、隔板、密封、平衡盤密封、端蓋）、轉(zhuǎn)子（軸、葉輪、隔套、平衡盤、軸套、半聯(lián)軸器等）及支撐軸承、推力軸承、軸端密封等組成。軸端密封采用目前比較先進的約翰克蘭公司生產(chǎn)的干氣密封。壓縮機的進、排氣管焊接在機殼上，它們的方向為垂直向下。隔板的內(nèi)側(cè)是迥流室。本機組設(shè)置由安全自保系統(tǒng)，以確保其安全、正常運轉(zhuǎn)。速關(guān)閥閥體與汽缸為整體結(jié)構(gòu)，以提高熱效率，降低熱應力。隨著旋轉(zhuǎn)，流體被泵入螺旋槽的根部，在此環(huán)形面形成密封的屏障，此密封屏障阻止流動，并增高壓力。（壓縮機） 177。MMMF101R101R102自K101來新氫P102D103E101E102E103D107DN80 氮氣MHV1503 DN350DN300K102DN150MHV1504至高壓放空管FV1502返回氫氣MHV1505D105DN80FV1501 DN100DN100 去放空總管UV1502 DN200 泄壓UV1501 DN250 1. 4MPa泄壓線緊急放空濾后原料油A101DN80DN300DN200吹掃 DN80儀表沖洗 DN50DN200（2302301），高壓調(diào)節(jié)閥（0801）進入汽輪機通流部分，蒸氣在通流部分做功后，在壓力降至排氣壓力后進入凝汽冷凝器E406。抽氣器均為射汽抽氣式，以輔助蒸汽作汽源，雙聯(lián)