【正文】 h28000循環(huán)氫壓縮機流程說明 循環(huán)氫壓縮機氫氣流程說明在加氫裂化裝置中，從反應器R102出來的混合氫氣經(jīng)降溫、油分離后氣體進入循環(huán)氫分液罐D(zhuǎn)107，分液后的氫氣用循環(huán)氫壓縮機升壓，大部分在換熱器、加熱爐中升溫后，由循環(huán)機壓縮后回到反應器中，以保證加氫裂化反應在高氫氣壓力或過量氫氣存在下順利進行。升壓后的氫氣分四路，一路與原料油混合后，先在換熱器中與反應器高溫流出物換熱，再去加熱爐F101升溫，達到反應溫度后，進入反應器；另一路是直接去反應器，作為急冷劑以控制下一個催化劑床層的反應溫度；另兩路分別作吹掃和儀表沖洗用。機組工藝流程見下圖。MMMF101R101R102自K101來新氫P102D103E101E102E103D107DN80 氮氣MHV1503 DN350DN300K102DN150MHV1504至高壓放空管FV1502返回氫氣MHV1505D105DN80FV1501 DN100DN100 去放空總管UV1502 DN200 泄壓UV1501 DN250 1. 4MPa泄壓線緊急放空濾后原料油A101DN80DN300DN200吹掃 DN80儀表沖洗 DN50DN200（2302301），高壓調(diào)節(jié)閥（0801）進入汽輪機通流部分，蒸氣在通流部分做功后，在壓力降至排氣壓力后進入凝汽冷凝器E406。進入凝汽冷凝器E406的排汽經(jīng)與循環(huán)水熱交換生成凝結(jié)水匯集在凝汽冷凝器E406熱井中，經(jīng)凝結(jié)水泵P407A/B抽出后分為兩路，一路經(jīng)液控閥LV1552A后，返回凝汽冷凝器E406，以保證凝汽冷凝器E406的最低液位；另一路經(jīng)液控閥LV1552B后送至建南低溫熱回用。為防止超壓，凝汽冷凝器E406上裝有膜板式排汽安全閥。為保持凝汽冷凝器E406中蒸氣凝結(jié)時建立的真空和良好的換熱效果，由抽氣器將漏入凝汽冷凝器E406的空氣（包括未凝蒸氣）不斷抽出，汽輪機配置有雙聯(lián)兩級抽氣器（6310），在啟動抽氣器（6400）的排空管路上裝有消音器以降低噪聲。抽氣器均為射汽抽氣式，以輔助蒸汽作汽源，雙聯(lián)兩級抽氣器使用循環(huán)水進行冷卻。為防止氣缸前缸處高溫蒸汽漏入汽輪機軸承箱造成軸承溫度升高及潤滑油中帶水；為防止后汽封處空氣漏入排缸而使真空惡化，汽輪機采用閉式汽封系統(tǒng)，主要由氣動汽封壓力調(diào)節(jié)器（7200），汽封冷卻器以及管道、閥門等組成，（A）， MPa（A）的負壓。汽輪機的疏水有三種不同方式：A、速關(guān)閥閥桿第一級漏汽（E22）接至封汽系統(tǒng)；B、前缸疏水E4，封汽漏汽管道疏水E1E13，后缸疏水E16，平衡管疏水E10，排汽安全閥疏水E19，以上各疏水接至疏水膨脹箱（6011），疏水膨脹箱（6011）的積水排至凝汽冷凝器E406熱井，汽側(cè)與凝汽冷凝器E406喉部相連通；C、其他疏水由閥門排至地溝；汽輪機汽水系統(tǒng)流程見下圖。機組潤滑油和汽輪機控制油是由主、輔油泵P40406自潤滑油箱D412中抽出，經(jīng)壓控閥PCV1528調(diào)節(jié)主、輔油泵P40406出口的油壓（同時將多余潤滑油經(jīng)該閥流回潤滑油箱D412）后，送至油冷卻器E405A/B冷卻到規(guī)定溫度范圍，經(jīng)潤滑油過濾器濾去雜質(zhì)后分成兩路，一路經(jīng)壓控閥PCV1532維持在恒定的潤滑油總管壓力，一部分潤滑油經(jīng)高位油箱D411返回潤滑油箱D412，另一部分潤滑油分六路進入到壓縮機的前后徑向軸承、止推軸承，汽輪機的前后徑向軸承、止推軸承進行潤滑。另一路進入汽輪機調(diào)速器進行調(diào)速。為了防止?jié)櫥秃涂刂朴拖到y(tǒng)壓力波動，分別在潤滑油上油管路和控制油上油管路安裝有蓄壓器當油壓波動時進行調(diào)節(jié)，可使信號檢測回油時對主油路壓力的影響減至最小。一旦兩臺泵均故障停運，則潤滑油高位油箱自動向機組提供一定時間的潤滑油，以使操作人員有充分的時間進行處理，避免機組損壞。機組潤滑油流程圖見下圖。循環(huán)氫壓縮機每側(cè)干氣密封均有三處需要通入密封氣，(二級密封氣)，壓縮機出口的工藝氣循環(huán)氫作為一級密封氣，是主密封氣，為了干氣密封的正常運行，還設(shè)置有增壓、除濕等系統(tǒng)，分別敘述如下：216。 后置隔離氣和二級密封氣回路，分為兩路：一路作為后置隔離氣經(jīng)自力式壓控閥PCV1581減壓后再分兩條支路，分別經(jīng)過各自的流量孔板、單向閥進入壓縮機軸兩端干氣密封的最外側(cè)的后置密封腔內(nèi)，隔離密封位于密封殼體和壓縮機軸承之間，阻止壓縮機潤滑油進入密封腔，污染密封端面，同時可防止工藝氣向外進入潤滑軸承箱，在后置密封腔和二級密封間設(shè)置了放空線。另一路作為串級密封的二級密封氣經(jīng)自力式差壓壓控閥PCV158流量孔板后，再分兩條支路，分別經(jīng)過各自的流量孔板、單向閥進入壓縮機軸兩端干氣密封的二級密封的密封腔內(nèi)，作為二級密封的密封氣。另外，為了簡化氣源的復雜性，為除濕排污電磁閥和一級密封氣增壓器提供動力風。需要說明的是：，這些單向閥與一級密封的單向閥的壓力等級是一樣的，這樣當一級密封失效后，一方面可以防止倒流，另一方面可以確保二級密封由安全備用狀態(tài)轉(zhuǎn)入工作狀態(tài)，避免事故的擴大。216。 一級密封氣回路來自壓縮機出口的工藝氣循環(huán)氫作為一級密封的密封氣，是主密封氣，干氣密封設(shè)計為密封機組的進氣壓力，主密封進氣腔的壓力稍許高于進氣壓力，%的液體和10微米以上的顆粒后，通過自力式差壓壓控閥PCV1580后，進入兩組并列的過濾器中的一組過濾器（3微米）后，再分兩條支路，分別經(jīng)過各自的流量孔板、單向閥進入壓縮機軸兩端干氣密封的最內(nèi)側(cè)的一次密封的密封腔內(nèi)。一級密封的泄漏氣在正常情況下通過限流孔板、單向閥泄放至火炬系統(tǒng)。在泄漏管線上裝有爆破片，整定壓力為XXXXKPa，當泄漏管線出現(xiàn)高于正常壓力時，安全爆破片就可以將泄漏氣直接泄放至火炬，避免壓力進一步升高對其它設(shè)備和部件造成破壞。另外，當壓縮機在一定的運行模式下，如循環(huán)和啟動時，壓縮機還沒有產(chǎn)生足夠給干氣密封供氣的壓差，在這種運行模式下，干氣密封容易受到來自于機殼內(nèi)的未經(jīng)過濾的氣體進入密封腔造成污染，利用增壓系統(tǒng)將氮氣的壓力提高至足夠的高壓力作為干氣密封的備用主氣源。增壓系統(tǒng)的運行由機組邏輯和連接兩位球閥的電磁閥控制，壓縮機一級密封進口氣體流量FIT1580、FIT1581同時或FIT1580、FIT1581中任一只流量低于187 Nm3/h以下作為增壓器投用的聯(lián)鎖條件，電磁閥接通，過濾后的氮氣作為動力風驅(qū)動兩位球閥，循環(huán)氫管路上的增壓器立即投入使用，壓縮循環(huán)氫，壓力增大，保證通過迷宮密封的壓差是正壓差，防止機體內(nèi)的含雜質(zhì)的循環(huán)氫直接進入到一級密封腔內(nèi)。當一級密封進口氣體流量FIT1580、FIT1581同時滿足250Nm3/h的流量，且增壓機繼續(xù)運行5分鐘后，增壓器便停止工作。由于增壓泵活塞是作往復運動的，會造成出口壓力的脈動，所以在增壓泵的下游設(shè)有減輕脈動強度的緩沖罐。具體流程見下圖：循環(huán)氫壓縮機組K102干氣密封圖流程圖 聯(lián)鎖說明216。 當出入口電動閥和防喘震線上單向截止電動閥全開時，循環(huán)氫壓縮機才有條件啟動，否則任何開機按鈕均無效。216。 當循環(huán)氫壓縮機正常運行中，出入口電動閥不能關(guān)閉，所有關(guān)閉出入口電動閥的按鈕均無效。216。 在循環(huán)氫壓縮機正常運行中，如果按動任何一個停機按鈕引起停機，或者由于其它參數(shù)越限引起自動停機，則首先自動切斷透平蒸汽及壓縮機出口電動閥，在壓縮機轉(zhuǎn)速達到安全轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)速信號三取二，機械專業(yè)提供具體數(shù)值）時，入口電動閥及反飛動線Y型單向截止電動閥自動關(guān)閉。在壓縮機運行過程中，防喘震線必須投入自動運行狀態(tài)。216。 操作室應有電動閥閥位狀態(tài)顯示。216。 無論何種原因引起循環(huán)氫壓縮機停機，都要停反應進料加熱爐（F101）。216。 循環(huán)氫壓縮機停機，系統(tǒng)降壓（詳見緊急泄壓聯(lián)鎖動作說明）。216。 循環(huán)氫壓縮機停機，新氫壓縮機一臺為0負荷操作，一臺為100%負荷操作或停機（手動操作）。216。 當冷高壓分離器液位達到高高限時（二取二），循環(huán)氫壓縮機自動停機，同時出入口電動閥自動關(guān)閉。216。 當循環(huán)氫分液罐液位達到高高限時，循環(huán)氫壓縮機自動停機，同時出入口電動閥自動關(guān)閉。216。 壓縮機氣輪機聯(lián)鎖停機后，不管其聯(lián)鎖信號是否恢復正常，不允許自動啟動。216。 循環(huán)氫壓縮機出入口電動閥和防喘震線上單向截止電動閥應在控制室能實現(xiàn)關(guān)閥操作。216。 在控制室和現(xiàn)場各設(shè)置手動停機按鈕。216。 機組本身的聯(lián)鎖，參照制造廠資料。216。 循環(huán)氫壓縮機設(shè)有防喘振控制系統(tǒng)，當入口流量低于某一特定轉(zhuǎn)速下的喘振流量時，防喘振控制閥自動開啟（制造廠實現(xiàn)）。216。 控制室設(shè)停機按鈕，設(shè)置在輔助操作臺上，當按下時可從控制室手動停機。216。 控制室緊急泄壓聯(lián)鎖開關(guān)為兩位開關(guān)，安裝在輔助操作臺上。兩個位置為手動泄壓和自動泄壓。序號儀表位號自保內(nèi)容設(shè)定值警示方式備注上限下限報警器指示燈1MHV1503壓縮機入口電動閥全開