【正文】 號輸入 Change Board(紅色 ) DRV板故障 Cpu Running（綠色） DRV運行 Thermistor (紅色 ) 熱敏電阻輸入 Up dir（黃色） 上行輸出 Down dir（黃色） 下行輸出 High speed（黃色） 高速輸出 Low speed（黃色） 低速輸出 Brake Open（黃色） 抱閘打開信號輸出 Service speed（黃色） 中速輸出 Stop（黃色） 使能信號輸出 V3F10Fault（紅色） 變頻器故障信號輸入 V3FMCEn（黃色） 主接觸器閉合信號輸出 三、變頻器操作方法及參數(shù)介紹 [Decrease]/[Rotation control] ([減速 ]/[旋轉控制 運轉方向 ]) [START] ([啟動 開始 ]) [Up arrow]/[Alarm] ([上翻 ]/[報警 ]) [Left arrow]/[Escape] ([返回 ]/[取消 ]) [Down arrow]/[Help] ([下翻 /[幫助 ]]) [Increase]/[Jog]([加速 ]/[點動 ]) [STOP] ([停止 ]) [Enter]/[Home] ([確認 ]/起始鍵 )) [Shift] ([上檔鍵 ]) 控制鍵 文本名稱 功能 [START] ([啟動 ]) 變頻器運行的啟動指令鍵 [STOP] ([停止 ]) 變頻器停止指令鍵 [Increase]/[Jog]([加速 ]/[點動 ]) 當開啟內部電位器功能時 ,此鈕增加速度給定 ,加上檔鍵為點動 [Decrease]/[Rotation control]([減速 ]/[旋轉控制 ]) 當開啟內部電位器功能時 ,此鈕減少速度給定 ,若加上檔鍵 ,在點動和電位器模式中改變旋轉方向。 LEDs根據(jù)狀態(tài)可以發(fā)光和不放光 ? 注意：中間列從 SPEED 0,1 M/S到 SAFETY INPUT的 LEDs也表示啟動時序。 二、 CPU板及 DRV板介紹 ? 、 CPU板的各指示燈情況及操作方法 ? DRV板的各指示燈情況 功能模式 功能模式 的顯示 樓層（轎廂位置） 新樓層（目標樓層） 增加數(shù)值 /樓層 選擇數(shù)值 /接受 上召 內召 限速器測試 子菜單 1數(shù)值（調整值） 1減小數(shù)值 /樓層 1下召 1緩沖測試 功能模式 功能模式顯示 用戶界面未被激活 無顯示 錯誤標志 E 電梯參數(shù) 1 顯示設置 3 狀態(tài)顯示和測試 4 調試 5 DRV參數(shù) 6 電梯參數(shù) 7 外部群組參數(shù) 8 LCE? 用戶界面的 LEDs和按鈕 ? LEDs ? LCECPU板有綠色、紅色和黃色的 LEDs。他們的意義如下： ? 綠色 指正常操作電梯。 第一列 LED 亮 滅 注釋 Emergency alarm（紅色） 有報警 沒有報警 通過按 select /accept按鈕重置 Lift in fault（紅色） 阻礙正常操作的錯誤 操作正常 CPU running CPU運行 CPU 不運行 當 LED閃爍時 CPU運行 Inspection（黃色） 42:DS開關在檢修位 42:DS開關在正常位 42:DS開關在轎頂 Rescue drive（黃色） RDF（緊急電動）開關在ReCall位 RDF（緊急電動）開 關在正常位 RDF（緊急電動）開關在控制柜內 Car munication OK（綠色） 表示 LCECPU 板與LCECCB板通過通信正常 表示通信不正常 如果 LED不亮，檢查連接情況 Shaft m. OK（綠色） LCECPU 板與樓層板通信正常 井道通信不正常 如果 LED不亮，檢查門層板與 LCECPU連接情況 +24V controller OK（綠色） 給控制器的＋ 24V電壓正常 沒有＋ 24V電壓 如果 LED不亮，檢查保險絲 F4 +5V controller OK（綠色） 給 LCECPU的＋ 5V電壓正常 沒有＋ 5V電壓 如果 LED不亮，＋24VLED亮，更換LCECPU板 +24V Car and shaft OK（綠色） 給轎廂和井道的＋ 24V電壓正常 沒有＋ 24V電壓 如果 LED不亮，檢查保險絲 F5 Change board（紅色） CPU板故障 CPU板沒有故障 如果 LED亮，更換電子板 第二列 LEDs 亮 滅 注釋 Speed m/s（黃色） 在加速時，速度 m/s 在減速時，速度 m/s Start permit（黃色） 兩個主接觸器都閉合 (201:1, 202:2,204) 兩個主接觸器打開 如果 LED不關閉，有一個接觸器卡住。 [Down arrow]/[Help]([下翻/[幫助 ]]) 用來在目錄內下翻菜單和參數(shù) ,在數(shù)值編輯下選擇數(shù)值。按上檔鍵進入 Alarm列表顯示模式，利用up/down箭頭可以瀏覽報警激活和報警掛起。按 shift鍵后，離開數(shù)值編輯或選擇不改變。 ? 這種方法為總保存。修改參數(shù)必須保存才有效，不然掉電后會恢復到更改前參數(shù) 。具體的設置值取決于變頻器的大小。具體的設置值取決于變頻器的大小。 八、 驗證同步主機的變頻器編碼器原點自學習是否成功 九、慢車調試 ? 按緊急電動 “ 運行 ” 按鈕 ,檢查 SAFETY INPUT LED是否點亮 ,如不亮則檢查安全回路。 （ 如變頻器出現(xiàn)保護，則根據(jù)維護說明書變頻器故障一節(jié)排除。如電梯在緊急電動模式下仍無法 運行，則先斷電，拔下 LECDRV上的 XC11:1，重新上電，將電梯開過一端距離，再插上斷電，然后插 上 LECDRV上的 XC11:1，重新上電。 BAR應在門區(qū)中間 這個距離 X應該全程一樣 全程保證鋼帶在 BAR的中間，且鋼帶二邊與 BAR上的二條線對齊 安裝強迫減速磁鋼 強迫減速磁鋼安裝如圖， 77： N在鋼帶下端， 77： U在鋼帶上端，且不是同一側 （與 BAR上的要一致） 減速 C距離參考值如下表所示： 當 77:U所放置位置低于（頂層－ 1）層門區(qū)或當 77:N所放置位置高于 2層門區(qū)時，必須在兩個端點安裝 77:S同步磁鋼，并在轎頂安裝 77:S同步開關。與 TMS600顯示板上相同 Sync＝同步驅動， EPD=緊急電源驅動， ATS=司機功能， PRL=優(yōu)先外召， OSS＝退出服務，PRC＝轎內優(yōu)先， FPO=全離群， H4=樓層校正，EAQ=地震， FRE＝快速回召， ETSL＝緊急端站減速， NTS＝正常端站停車 注釋 ,用機房檢修將電梯慢車開到底樓 ,讓 CPU上的 61U、 30（ B30）、61N、 77N、 77S都亮。如兩參數(shù)均正確，則適當降低電梯高速和中速值（高速額定速度按照 92%～ 105%調整）。 確認 ? １、根據(jù)只讀參數(shù) （ 77:N距底層門區(qū)中點的距離）， （ 77:U離頂層門區(qū)中點的距離）將兩個強迫減速開關放置到相應位置。測試完畢后需重新上電。 調整 TRAVEL / Ramp profile中的 MR0 dec ini jerk、 MR0 deceleration、MR0 dec end jerk使減速急減速適中過大會產生失重感，但要使電梯跑單層與多層時都有較短的爬行距離，但要能看到穩(wěn)定的爬行 1S以上，必要時調整控制器的減速距離。 ２、若平層偏差 30mm，則僅僅需要使用參數(shù) ， 步驟如下 ： ① 將電梯召至頂層 ② 控制 CPU上的 MENU鍵按 5下讓 CPU主菜單顯示 5,再按 SELECT鍵確認讓 CPU上 顯示 51,再按上滾動鍵 5下讓 CPU上顯示 56時按 SELECT鍵確認讓 CPU上顯示 561時按 SELECT鍵確認 . ③ CPU上顯示 XH4 ④ 進入轎箱 ⑤按最高層或最低層地內召按鈕來調節(jié)平層 每按一次最高層內召按鈕，轎箱平層位置上升 5mm 每按一次最低層內召按鈕，轎箱平層位置下降 5mm 最大可調節(jié)距離為 30mm 每層調節(jié)后同時按最高層和最低層內召按鈕， CPU會自動保存改動的位置，門會自動關閉門關后，按下一需調節(jié)樓層的內召，電梯駛往該層 ⑥樓層調節(jié)結束后，進入機房，將機房檢修開關先打到 ON，再打回 OFF來返回正常模式 十五、平層精度的調整 十六、平衡系數(shù)檢測及超載的調試 平衡系數(shù)檢測： ①一人檢修運行，把轎廂導靴與對重導靴處于同一水平面，一人在機房鋼絲繩可見處做地平衡記號 ②把轎頂及轎廂內的安裝垃圾清除干凈 ③轎廂里放入額定載重的４０％測量電梯（上行和下行）遠行在平衡記號時的上、下電流比較 如果上行電流小，下行電流大，則說明平衡系數(shù) ≥４０％；如果上行電流大，下行電流小，則說明平衡系數(shù) ＜ ４０％，對重太輕，要加對重塊重新進行測試，直到上行電流小，下行電流大為至 ④轎廂里放入額定載重的５０％測量電梯（上行和下行）遠行在平衡記號時的上、下電流比較 如果上行電流大，下行電流小，則說明平衡系數(shù) ≤５０％；如果上行電流小，下行電流大，則說明平衡系數(shù) ＞５０％，對重太重，要取出對重塊重新進行測試， 直到上行電流大，下行電流小為至 ⑤４０％時的上行電流和５０％時的上行電流在平衡系數(shù)表上連接， ４０％時的下行電流和５０％時的下行電流在平衡系數(shù)表上連接，兩條線的交叉點處的百分比就是平衡系數(shù) 超載裝置顯示 上箭頭 接插件 下箭頭 ? 超載調試： ? ①保證轎廂空載。若閃爍顯示［ＬＨ請將超載裝置向遠離磁鐵位置移動；若閃爍顯示［ＬＬ］請將超載裝置向貼近磁鐵位置移動 ? ④自學習空載狀況：在顯示［Ｌ o］時同時控動上、下箭頭，［ＰＬ］閃爍５秒后，空載自學習完成，進入額載預備狀況，顯示［ＰＨ］ ? ⑤自學習額載狀況：在顯示［ＰＨ］時放入額定載重１０００kg的電梯放入１０００ kg） ,按動下箭頭，閃爍顯示［ＰＨ］系統(tǒng)重啟，這樣超載裝置就調試完成了 . 十七、故障代碼 錯誤碼 描述 可能原因 恢復 0001 運行監(jiān)控時間超過 在軟件定義的時間內，轎箱位置沒有改變。該錯誤跟在在 76錯誤后 553繼電器電路未被充電 需要重啟或檢修驅動 0015 連續(xù)兩次運行有不正確的門 區(qū)監(jiān)控操作 ADO/ACL線路未被充電。安全回路輸入口 1必須為 230V 轎門關閉 0025 啟動允許錯誤 啟動允許回路內的接觸器未閉合，電梯不運行 輸入口 XD1/3有 230VAC電壓 0026 驅動不 OK 驅動系統(tǒng)錯誤。 XBC的極性在 SETUP運行時定義。 檢查轎門旁路開關（ 264）和廳門旁路開關（ 267）是否故障。 443： 1或 443： 2或 486為在轎箱在層站時充電或轎箱速度大于 SL1速度（ 5－ 20－ 9設置）時放電 自動復位 0083 位置丟失 1）未進行 SETUP學習 2） LCECPU不知道電梯位置 端站同步校正 0084 開門極限持續(xù)有效。轎門鎖短接或輸入故障 當輸入恢復到正常狀態(tài) 0145 EBD設備故障 EBD設備損壞 更換 EBD裝置后 0146 EBD電池故障 EBD電池損壞 更換 EBD電池后 0148 沒有 77:N 自動 0149 沒有 77:U 自動 0153 NTS減速 在 NTS處減速。 電池未連到 LCECCBS的 XB32上 電池 OK 0170 AC供電故障 無電壓 :REC板故障，切實電纜 在每次關機時故障出現(xiàn) AC供電打開并且重啟后 0172 24VDC轎箱和井道供電 保險絲損壞 電壓恢復后 0213 未發(fā)現(xiàn)樓層節(jié)點 riser晚上電和沒上電 指示一個樓層節(jié)點方向 驅動故障 0101 驅動停止 驅動器發(fā)現(xiàn)一個錯誤并停下電梯 檢查其他驅動故障 0102 LCEDRV緩沖測試按鈕粘聯(lián) LCEDRV緩沖測試按鈕粘聯(lián) 緩沖測試按鈕不在 ON狀態(tài) 0104 電機過熱 0105 變頻器故障 變頻器故。 1）來自 ADON的 XCT1/2短暫的電梯編碼器信號是否由？ 2）有未作 ADON學習 自動復位 0164 電梯停止時 K486繼電器不能吸合 電梯停止時 K487繼電器不能吸合 在 K487吸合后自動