【正文】 前期工作中最為重要的一環(huán)就是場內(nèi)外的臨時排水，它直接影響著工程的施工質(zhì)量與進(jìn)度。 ： 施工機械的配備是工程施工順利開展的保證條件。 12)組織工人進(jìn)場后進(jìn)行現(xiàn)場安全教育，技術(shù)交底，安全規(guī)范教育。 8)進(jìn)行多層次的技術(shù)、安全、質(zhì)量、文明施工、現(xiàn)場管理制度交底。 3)對施工要點、難點部位，進(jìn)行研討，制定針對性的技術(shù)措施。 5)現(xiàn)場臨時設(shè)施、排水措施。 時代大道南延工程施工組織設(shè)計 南京燁華建設(shè)工程有限公司 5 二、 施工技術(shù) （一） 施工準(zhǔn)備 為合理安排工程的施工進(jìn)度，在工程開工前營造一個良好的施工環(huán)境，我公司將依靠團(tuán)體施工的優(yōu)勢，在施工準(zhǔn)備期間完成如下工作： ： 1)根據(jù)現(xiàn)場地形、供水、供電情況進(jìn)行總平面布置設(shè)計。 路基填料不得使用淤泥、沼澤土、有機土、含草皮土、生活垃圾、樹根和含有腐朽物質(zhì)的土，含水量超過規(guī)定的土不得直接作為路基填料。最短坡長為 。 1． 3設(shè) 計 年 限 ： 15年； （二） 、工程設(shè)計概要： 2． 1工程規(guī)模 時代大道南延道路南起成品路、北至方水路，全長 米，路寬 40米，總面積 平方米。南起成品路，經(jīng)過 緯五路、乙烯路、李姚路、火炬路、緯四路、北至方水路。是六合經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)南北向的一條城市主干道。 道路橫斷面布置為： 3m（人行道） +4m（非機動車道） +（綠化帶） +21m（車行道） +（綠化帶） +4m（非機動車道） +3m（人行道） =40m。 2． 3 路基、路面設(shè)計 [1].路基設(shè)計 本工程要求全場道路路基施工前，需清除表層的垃圾土和有機質(zhì)土，在填筑前基底翻松 30cm，進(jìn)行翻挖壓實，壓實度滿足設(shè)計要求，當(dāng)壓實度無法滿足時，通過晾曬、摻灰等加固措施對基底以處理。 局部路段如碰到河塘、暗塘的清淤深度以及特殊地質(zhì)路段的地基處理，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場的實際情況進(jìn)行處理。 2)落實現(xiàn)場坐標(biāo)、水準(zhǔn)點及水、電接口的情況。 6)做好施工區(qū)段內(nèi)的共用設(shè)施保護(hù)措施。 4)進(jìn)行圖紙會審，并做好記錄工作 5)組織有關(guān)人員細(xì)化施工組織設(shè)計。 9)組織編制施工圖預(yù)算，提出材料計劃單。制定冬、雨季施工措施，并落實到位，嚴(yán)格執(zhí)行。結(jié)合本工程的特點，我公司在該工程中使用的機械設(shè)備進(jìn)行準(zhǔn)備，保證屆時進(jìn)場并正常使用。如果施工范圍內(nèi)的積水不能及時排出，道路就會長期受到水的浸泡，從而影響道路的穩(wěn)定性，道路的承 載力也會受到影響，使工程的施工質(zhì)量難以達(dá)到規(guī)范要求，從而降低道路的使用壽命；同樣，沒有良好的排水系統(tǒng)，不處理好排水的問題，將會使工程施工受阻，影響工程的施工進(jìn)度。同時摸清現(xiàn)場的水文、地質(zhì)的情況，保證 路基具有足夠的整體強度和穩(wěn)定性。 溝塘處理 對于本工程中的溝塘部分施工前先圍堰再進(jìn)行抽水清淤。 構(gòu)筑物回填 為了解決回填的質(zhì)量問題我們采取以下措施。 （ 4）機械施工前應(yīng)當(dāng)組織技術(shù)人員進(jìn)行討論，對結(jié)構(gòu)進(jìn)行行一定的保護(hù)措施，以避免因回填而影結(jié)構(gòu)物的穩(wěn)定響或損壞結(jié)構(gòu)物。 因設(shè)計圖紙中說明地下水位較高，大面積開挖前先試挖，根據(jù)現(xiàn)場的地下水情況確定是否采用人工降水的方案 。 （ 2）、到相關(guān)部門進(jìn)行詳盡的原有地下管線分布及埋設(shè)情況了解，并且到設(shè)計和勘探部門調(diào)查、分析沿線的地質(zhì)、水文及環(huán)境情況，發(fā)現(xiàn)異常情況及時分析、研究。安全交底 內(nèi)容包括：槽底工作人員配戴安全帽；對易塌方地段采取支護(hù)措施；設(shè)置護(hù)欄和警示燈；安全員應(yīng)在現(xiàn)場監(jiān)督、跟班作業(yè)、檢查工作。在溝槽開挖完畢后，應(yīng)對其斷面尺寸、槽底土質(zhì)及中線位置、槽底高程進(jìn)行自檢。 （ 1）模板 模板安裝時，事先拼裝好模板，配合灌注砼及時安裝，確保上下層，即管座、平基砼的有效結(jié)合。用木模板前，先用水濕潤模板 ，灌注連續(xù)，把施工縫留在兩井之間。按規(guī)范要求每 100m 一組做抗壓試塊。澆筑完畢后，隔時代大道南延工程施工組織設(shè)計 南京燁華建設(shè)工程有限公司 15 48 小時后視砼強度的大小進(jìn)行拆模，對存在缺角、塌邊或蜂窩麻面的現(xiàn)象加以處理。 20 10m 2 水準(zhǔn)儀 .每側(cè) 1點 5 蜂窩麻面 ≤ 1% 兩井間 1 用尺量 時代大道南延工程施工組織設(shè)計 南京燁華建設(shè)工程有限公司 16 1． 管道安置 施工流程：基礎(chǔ)報驗合格 →測量放線→安裝管道→安裝橡膠圈接口→閉水試驗 →自檢→隱蔽驗收→下道工序 管道的安裝采用機械吊裝為主人工為輔的施工方法，機械選型： 施工時，考慮到安全系數(shù)， 擬長期租用 1臺 QY20C型起重機用于管道吊裝。安管時，用中線或邊線法控制安管中心位置，按陡坡度控制管道高程，在平基或墊層上穩(wěn)管時，兩側(cè)用砼塊墊牢，防止移動。管徑≥ d1000 時采用矩形混凝土雨水檢查井，其選用和施工參見國標(biāo)（ 02S51531， 33， 35， 37）。 （ 3）、 施工縫以上的 壁板 模要求先支外模，待鋼筋扎好驗收后，再支內(nèi)模。橫向 2φ 48鋼管在豎向肋外，間距 500mm；每排橫向 2φ 48鋼管間用φ 12對拉螺桿，螺桿間距 400mm左右，內(nèi)外模板用同 墻厚尺寸的鋼筋撐墊，間距同對拉螺桿間距，控制 壁板 的厚度 （ 4）、 混凝土澆筑時，先將模板澆水濕潤，施工縫處用砼的同標(biāo)號砂漿接漿，壁板混凝土澆筑時采用插入式振搗器，振搗時應(yīng)注意振動棒不能直接觸動鋼筋 ， 防止損壞已初凝的混凝土質(zhì)量。 時代大道南延工程施工組織設(shè)計 南京燁華建設(shè)工程有限公司 18 （ 6）、混凝土的養(yǎng)護(hù)、澆水濕 潤，連續(xù)養(yǎng)護(hù)七個晝夜，碰到天氣炎熱時，用濕草包覆蓋。 1． 溝槽回填 1． 5． 1 施工流程為：管道、檢查井報驗合格→測量→基礎(chǔ)回填→層層夯實（管頂 50cm） →層層壓實（管頂 50cm）→隱蔽驗收→下 道工序。 管道兩側(cè)回填土的壓實度 不應(yīng)小于 90%； 管道溝槽位于路基范圍內(nèi)時，管頂以上 25cm范圍內(nèi)回填土表層的壓實度不應(yīng)小于 85%。 路上雨水井應(yīng)緊靠路牙設(shè)置。 排水溝管基礎(chǔ)應(yīng)落在原狀土上且在施工排水過程中不受擾動，用機械挖土?xí)r不應(yīng)超挖，一般要求人工清底。開挖時沿道路南北兩側(cè)，依地形情況開挖排水溝，以利施工期間排水。路拌采用重型缺口圓盤或重型鏵梨配合穩(wěn)定土拌和機拌和。 路基處理和溝塘處理 采用挖掘機、推土機、自卸車協(xié)同作業(yè)。對于水塘剩余面積小于 1/4的水塘則全部填掉。 4． 在河塘、農(nóng)田段施工時，按要求挖成臺階，臺階有足夠的寬度，以便機械操作和保持搭接，防止路基開裂。路基在雨季施工時，做好臨時排水和防護(hù)措施，以免路肩和邊坡拉槽、坍塌。 （ 1）石灰：石灰質(zhì)量應(yīng)符合（規(guī)范）表 Ⅲ級消石灰或生石灰的技術(shù)指標(biāo) ,并盡量縮短石灰的存放時間。有機質(zhì)含量超過 10%的土不宜選用。放土寬度大于設(shè)計寬度50cm以保證拌和機能夠拌和到邊。 時代大道南延工程施工組織設(shè)計 南京燁華建設(shè)工程有限公司 23 （ 3）根據(jù)配合比計算石灰用量，用 1T拖拉機運料，人工攤鋪，用光輪壓路機快速靜壓 1遍，對暴露出的不平整人工攤均勻，并檢測厚 度。檢測材料的含水量，達(dá)不到最佳含水量的 2%則灑水，超過最佳含水量的 +2%則晾曬。 碾壓 碾壓前的含水量要略大于最佳含水量。兩邊多壓 2— 3遍，外側(cè)應(yīng)超路面寬度 50CM壓 34遍后再正常碾壓。 2． 12%石灰土底基層 2． 4． 20cm 厚含灰量為 12%的石灰土，施工方案為采用整幅滿鋪的方法，（松鋪系數(shù)為 ），在局部地段，不能全幅施工，其縱橫搭接時應(yīng)采用 12 級臺階，每級寬度不小于 1m。 （ 3）、在開工批準(zhǔn)之后，選擇 50100m 的試驗路段，以便確定灰土的最大干密度、配合比、松鋪系數(shù)等技術(shù)數(shù)據(jù)來指導(dǎo)以后的施工。 （ 5）、壓路機碾壓時，應(yīng)按由輕及重，由兩側(cè)向中心的方法進(jìn)行，用時代大道南延工程施工組織設(shè)計 南京燁華建設(shè)工程有限公司 25 12T 以 上壓路機壓實時，其輪跡深度不得大于 5mm，且不得有浮土、脫皮、松散等現(xiàn)象，壓實遍數(shù) 8~10 遍。 （ 2）、認(rèn)真做好施工中的測量控制工作，對挖、填方區(qū)的邊線、高程、坡率等及時進(jìn)行動態(tài)控制，嚴(yán)禁超挖超填，各項測量結(jié)果均須技術(shù)負(fù)責(zé)人把關(guān)及時報監(jiān)理工程師審批。路基在雨季施工時，做好臨時排水和防護(hù)措施，以免路肩和邊坡拉槽、坍塌。 底基層驗收合格 施工放樣 拌制二灰碎石混合料 基層攤鋪 整型碾壓 接縫和調(diào)頭處理 壓實度檢測 養(yǎng)生 ≥ 七天 填分項工程驗收 監(jiān)理工程師驗收 不合格 時代大道南延工程施工組織設(shè)計 南京燁華建設(shè)工程有限公司 27 2． 5． 石料：為Ⅱ級及Ⅱ以上石灰?guī)r機扎碎石，混合料中集料采用密實級配。 (12％ )時進(jìn)行碾壓，用 12t以上三輪壓路機、重型輪胎壓路機或振動壓路機進(jìn)行碾壓 .直線段由兩則路邊 外 30cm 向中中心碾壓 .碾壓時后輪應(yīng)重疊 1／ 2 的輪寬，并必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為一遍 .碾壓進(jìn)行到要求的壓實度為止 .壓路機的碾壓速度頭兩遍以采用 l 檔 (／ h)為宜，以后用 2 檔 (／ h)，碾壓后測試壓實度，應(yīng)于當(dāng)天一次碾壓合格交活 . 2． 5． 、調(diào)頭，保證二灰碎石基層表面不受損壞 . 2． 5． 碾壓過程中二灰碎石的表面，應(yīng)始終保持濕潤 .如表面水分蒸發(fā)得快，應(yīng)及時補灑少量水 . 對檢查井周 圍及建筑物附近碾壓不到的地方，應(yīng)用小型夯實機具夯實至要求的密實度 . 2． 5． 2． 5． ． 7d，養(yǎng)護(hù)期內(nèi)，應(yīng)使它保持在潮濕的狀態(tài)之下 . 2． 5． ． 在養(yǎng)護(hù)期，基層上除灑水車外，不準(zhǔn)其他車輛行駛，養(yǎng)護(hù)后只允許施工車輛在基層通行，但必須加強管理，應(yīng)限制車速不得超過 30km／ h 嚴(yán)禁履帶車通行 . 2． 5． ． 二灰碎石基層質(zhì)量控制目標(biāo)： 7 天無側(cè)限抗壓強度要求≥ ，壓實度≥ 95%。 緣石 （ 1） 側(cè)石、緣石必須穩(wěn)固，強度滿足設(shè)計要求，并應(yīng)線直、彎順、無機械選型與安裝 機械檢修 機械試運轉(zhuǎn) 配合比調(diào)試 試機拌和 瀝青混合料生產(chǎn) 瀝青混合料抽提等 基層檢測驗收 測量放樣 路緣石安裝 噴灑透層油 試驗段施工 瀝青混合料攤鋪 瀝青混合料壓實 料場選擇 材料性能鑒定 瀝青混凝土配合比 批準(zhǔn)配合比 壓實度檢測 路面成型檢測 制定改進(jìn)措施 時代大道南延工程施工組織設(shè)計 南京燁華建設(shè)工程有限公司 34 折角，頂面應(yīng)平整無錯牙，側(cè)石勾縫應(yīng)嚴(yán)密，緣石不得阻水（外形尺寸177。 人行道板 （ 1） 人行道板 鋪砌時必須平整穩(wěn)定，灌縫應(yīng)飽滿，不得有翹動現(xiàn)象。 另外，根據(jù)現(xiàn)場實際情況（拆遷等問題），試開工一段，邊施工邊了解現(xiàn)場的情況，為全面開工打好基礎(chǔ)， 創(chuàng)造條件。 特殊崗位人員均實行掛牌上崗。根據(jù)這一要求，我公司將在優(yōu)化施工組織設(shè)計、合理調(diào)配資源、統(tǒng)籌計劃安排的基礎(chǔ)上，在計劃工期內(nèi)完成本工程的全部合同工作內(nèi)容。施工員直接對工程質(zhì)量負(fù)責(zé)，質(zhì)檢員具體實施對工程質(zhì)量的檢測。 技術(shù)員 員主要職責(zé)是制定并監(jiān)督執(zhí)行技術(shù)方案、技術(shù)措施、指導(dǎo)各施工小組的施工技術(shù)工作，并提供技術(shù)服務(wù)。 測量員負(fù)責(zé)全線的控制測量，負(fù)責(zé)對導(dǎo)線、水準(zhǔn)點布設(shè)、閉合，施工前和施工中各結(jié)構(gòu)物及路基主點的控制，配備全站儀、高精度水平儀等。保證工程施工順利進(jìn)行。堅持質(zhì)量三級檢查制度，質(zhì)量檢查自始至終是控制工程 的主線，及時檢查及早糾正，避免工程損失。各種材料進(jìn)場前必須附有真實的出廠合格證和質(zhì)量保證書，按規(guī)定取樣進(jìn)行試驗，檢驗合格并經(jīng)建設(shè)單位（監(jiān)理）簽證 認(rèn)可后才能采購進(jìn)場。 B、吃透設(shè)計意圖，做好交底工作。 F、定期校驗工地使用的各種測量計量儀器，確保儀器完好精確。嚴(yán)格工程的檢測程序，各道工序完成后均應(yīng)填寫相應(yīng)的工序檢驗單，自檢合格后交下一道班組進(jìn)行互檢，技術(shù)主管復(fù)檢，項目經(jīng)理部專職質(zhì)檢工程師檢查，由監(jiān)理工程師終檢。針對特殊時代大道南延工程施工組織設(shè)計 南京燁華建設(shè)工程有限公司 42 工序 編制有針對性的作業(yè)指導(dǎo)書。 D、成品保護(hù)制度：項目管理人員應(yīng)合理安排施工工序，并做好記錄。 a、及時收集原材料、成品、半成品的質(zhì)量保證資料（質(zhì)保書），內(nèi)容齊全、真實，質(zhì)量合格。路基不均勻沉降的主要原因是： （ 1）、路堤地基處理不當(dāng) A、伐樹除根及表土處理不徹底，路堤成形后一旦雜質(zhì)腐爛變質(zhì)，地基將會發(fā)生松軟和不均勻沉降。 （ 3）、半填半挖路基的接合部處理不當(dāng) 半填半挖地段的施工，土基未按規(guī)范要求挖成臺階，使土基與填料在接合部產(chǎn)生裂縫和沉降。 處理措施： （ 1）、路堤填筑前原地面處理 A、填筑路堤時應(yīng)首先進(jìn)行原地面處理。 （ 2）、路堤填料 路堤填料一般應(yīng)采用砂礫及塑性指數(shù)和含水量符合規(guī)范的土，不得使用淤泥、沼澤土、凍土、有機土、含草皮土、生活垃圾及含腐殖質(zhì)的土。在地下水位較高、松軟土基路堤中，采用墊隔土工布加強路基剛度，有利于排水。 （ 1） 、組織保障：做到領(lǐng)導(dǎo)班子到位、管理人員到位、管理制度到位、現(xiàn)場服務(wù)到位、獎懲措施到位。 （ 3）、計劃保障：加強施工計劃和科學(xué)管理，根據(jù)施工總進(jìn) 度計劃的要求，分別編制周、月進(jìn)度計劃，通過對周、月進(jìn)度計劃的執(zhí)行情況的檢查、分析。 （ 5）、施工調(diào)度保障：合理調(diào)配勞動力，根據(jù)各工序的需要隨時抽調(diào)設(shè)備與人員，做到停人不停機，提高機械利用率