【正文】 大道工程 標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部 大橋施工組織設(shè)計(jì) 6 設(shè)計(jì)混凝土結(jié)構(gòu)采用鋼材均為 Q235B鋼，其技術(shù)性能必須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 《碳素結(jié)構(gòu)鋼》 (GB7002020)的規(guī)定。 混凝 土耐久性要求 本橋設(shè)計(jì)為預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)耐久性要求按《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》要求，在施工中必須提高三個(gè)等級(jí)，對(duì)砼最大氯離子含量、最小水泥用量按《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTG D622020）要求。 不良地質(zhì)現(xiàn)象 經(jīng)工程地質(zhì)測(cè)繪和鉆孔揭露，橋區(qū)位無(wú)滑坡、泥石流、崩塌、危巖、地面塌陷等不良地質(zhì)現(xiàn)象。 ，張開 1～ 3㎜，面較平直，有少量泥土填充，延伸3～ 5m，間距為 ～ ，結(jié)合程度差為硬性結(jié)構(gòu)面。 ∠ 47。 地質(zhì)構(gòu)造 擬建橋位區(qū)位于 背斜的南東翼，巖層呈單斜狀產(chǎn)出，巖層產(chǎn)狀 127。沖溝底部寬約 25米，地形較緩，地面坡角 10～ 30。擬建高路堤為三峽庫(kù)區(qū)影響區(qū)，路堤最低地面標(biāo)高為 （三峽最高為 175米），所以不受三峽庫(kù)區(qū)水位影響。 。 大道工程 標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部 大橋施工組織設(shè)計(jì) 3 技術(shù)指標(biāo) 、 道路等級(jí)：公路一級(jí)（兼顧城市道路功能） 、 結(jié)構(gòu)安全等級(jí)：一級(jí) 、項(xiàng)目環(huán)境類別：Ⅰ類環(huán)境 、 洪水位頻率： 1/100，（本橋下不通航） 、設(shè)計(jì)速度： 60Km/h 、設(shè)計(jì)荷載：公路一Ⅰ級(jí)；人群 ㎡ 、橋面寬度 (左幅 ):(人行道 )+(行車道 )+(護(hù)欄 ) (右幅 ):(護(hù)攔 )+(行車道 )+(人行道 ) 、水文地質(zhì)條件 擬建高路堤區(qū)屬構(gòu)造剝蝕丘陵地貌區(qū) ,橫跨一沖溝 ,溝的上部坡度較大 ,下方地形較平緩 ,地面坡角 20～ 50。 橋梁起訖里程樁號(hào)為 K5+966～ K6+160段，全長(zhǎng) 。 ２ . 《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》 JGJ332020。 ２ . 《工程測(cè)量規(guī)范》 GB5002693。 １ .２ .８、遵守黨和國(guó)家及政府的有關(guān)方針政策，為項(xiàng)目建設(shè)作貢獻(xiàn)。 １ .２ .４、在施工方案的制定，施工工藝的選擇、施工技術(shù)的實(shí)施方面立足規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，落實(shí)各項(xiàng)施工技術(shù)措施，確保工程質(zhì)量、安全和工程工期。 、 編制原則 本施工組織設(shè)計(jì)以確保施工安全、施工工期、工程質(zhì)量，創(chuàng)一流管理的指導(dǎo)思想進(jìn)行編制。 １ .２ .１、在施工組織機(jī)構(gòu)建立上立足專業(yè)化，選用最有經(jīng)驗(yàn)的管理人員和具有技術(shù)專長(zhǎng)的技術(shù)人員組成強(qiáng)有力的施工組織管理的核心層，全面負(fù)責(zé)工程的施工進(jìn)度、工程質(zhì)量以及人力、物力、財(cái)力的分配和安全保證等。 １ .２ .５、精心進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)布置，節(jié)約施工用地，組織文明施工，搞好環(huán)境保護(hù)。 第二章 編制依據(jù) ２ . 大道工程 C標(biāo)段施工圖更設(shè)計(jì)文件 ２ .《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG/TF502020）。 ２ . 《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 GB502042020。 ２ .1《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（ JTJ07695）。上部結(jié)構(gòu)主橋采用6179。 ；第四系覆蓋層薄，出露巖性主要為泥巖夾砂巖。與線路呈切向關(guān)系。 處治措施 此段填方下方為 … 大橋，為防止路堤失穩(wěn)段對(duì)橋產(chǎn)生影響，對(duì)路堤采用了抗滑擋土墻 +方格骨架 +護(hù)腳墻、臺(tái)階開挖、溝心設(shè)置排水肓溝的處治措施，填方區(qū)（包括場(chǎng)平區(qū)）全部按路堤填筑的壓實(shí)要求相同，路堤填筑的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)參照“路基填筑壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)”執(zhí)行。 ，現(xiàn)為農(nóng)田；兩岸斜坡為土質(zhì)斜坡，上覆少量素填土及粉質(zhì)粘土，地形較陡，地面坡角 30～ 60。 ∠ 71。 ，張開 1～ 3㎜，延伸 3～ 5m，間距為 ～ ，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際程度為硬性結(jié)構(gòu)面。 水文地質(zhì)條件 根據(jù)區(qū)內(nèi)地層巖性組合地下水斌存條件，擬建橋位區(qū)地下水類型主要為地四系松散巖類孔隙和基巖裂隙水。 大道工程 標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部 大橋施工組織設(shè)計(jì) 5 、主要材料 混凝土采用強(qiáng)度等級(jí)與設(shè)計(jì)要求適宜的高品質(zhì)硅酸鹽水泥、普通硅酸水泥拌合，施工所用砂、石料和水的技術(shù)質(zhì)量必須符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》要求。 普通鋼筋 設(shè)計(jì)用普通鋼筋采用 HPB235和 HRB335兩種鋼筋，主要受力筋采用 HRB335，其他分布鋼筋采用 HPB235。焊接鋼材應(yīng)滿足可焊性要求。預(yù)應(yīng)力錨具參照 BM 預(yù)應(yīng)力體系進(jìn)行設(shè)計(jì)，規(guī)格有 BM15 10 型 ?；炷恋目箟骸⒖估瓘?qiáng)度及彈性模量等指標(biāo)必須滿足相應(yīng)強(qiáng)度等級(jí)的混凝土的要求。外加劑的摻用必須以嚴(yán)格的實(shí)驗(yàn)為基礎(chǔ)，滿足規(guī)定的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，確保外加劑的摻用不會(huì)影響混凝土的強(qiáng)度等級(jí)。安裝時(shí)梁端預(yù)留縫時(shí)應(yīng)在伸縮縫廠方的指導(dǎo)下安裝 、工程特點(diǎn)及施工重難點(diǎn)分析 工期緊，任務(wù)重。 本工程重點(diǎn)為橋梁工程，左幅橋面寬度 ，其中： (人行道 )+(行車道 )+(護(hù)攔 )，右幅橋面寬度 ，其中： (護(hù)大道工程 標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部 大橋施工組織設(shè)計(jì) 8 攔 )+(行車道 )+(人行道 )，設(shè)計(jì)采用單幅橋， 6179。橋墩采用樁柱式橋墩，墩柱采用圓形墩柱，由于② 2③ 2④ 2墩處位于長(zhǎng)江邊水中，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況采取圍堰筑島，采用鉆機(jī)沖孔樁。 、質(zhì)量目標(biāo) 嚴(yán)格執(zhí)行合同條款，按照招標(biāo)文件《技術(shù)規(guī)范》、有關(guān)規(guī)范規(guī)程、設(shè)計(jì)圖紙和業(yè)主以及監(jiān)理工程師的指令施工，制定落實(shí)各項(xiàng)質(zhì)量管理和保 證措施。 、精神文明建設(shè)目標(biāo) 加強(qiáng)精神文明建設(shè)，做到廉潔勤政，不送不收“紅包”；杜絕黃、賭、毒及打架斗毆現(xiàn)象，文明生產(chǎn)，文明施工。 管理人員組織機(jī)構(gòu)圖 大道工程 標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部 大橋施工組織設(shè)計(jì) 10 項(xiàng)目經(jīng)理：作為公司派駐現(xiàn)場(chǎng)的全權(quán)代表，全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目部工作， 負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)與業(yè)主及外部相關(guān)單位之間的工作，分管項(xiàng)目部行政、人事、財(cái)務(wù)等項(xiàng)工作。 工程科：負(fù)責(zé)施工技術(shù)、工藝設(shè)計(jì)、工程測(cè)量、生產(chǎn)安排、協(xié)調(diào)各作業(yè)層的關(guān)系和大型設(shè)備的調(diào)度，保證工程施工有序，高效地進(jìn)行；負(fù)責(zé)對(duì)各作業(yè)層進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，對(duì)技術(shù)資料進(jìn)行收集整理，保證按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求組織施工， 確保施工質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。 項(xiàng)目分部：基本作業(yè)層，依據(jù)項(xiàng)目工程計(jì)劃安排，施工圖紙及技術(shù)、質(zhì)量要求組織各分項(xiàng)工程施工，對(duì)施工進(jìn)度、質(zhì)量安全、成本等各項(xiàng)內(nèi)容負(fù)直接責(zé)任。 橋梁施工隊(duì) 樁基工程有專業(yè)的鉆孔施工隊(duì)進(jìn)行作業(yè)，工程技術(shù)部進(jìn)行直接管理； 橋梁墩臺(tái)（帽）工程由專業(yè)施工隊(duì)作業(yè)；工程技術(shù)部進(jìn)行直接管理； T梁預(yù)制工程由專業(yè)作業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行施工，工程技術(shù)部進(jìn)行直接管理； T梁架設(shè)有具相 關(guān)資質(zhì)的施工隊(duì)進(jìn)行作業(yè)，工程技術(shù)部進(jìn)行直接管理。 認(rèn)真審核橋梁施工圖紙、工程數(shù)量，編寫圖紙審核報(bào)告；臨時(shí)工程設(shè)計(jì)與施工；做好圖紙會(huì)審紀(jì)要，編制施工作業(yè)指導(dǎo)書；對(duì)進(jìn)場(chǎng)的現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行崗前技術(shù)培訓(xùn)；測(cè)試儀器的計(jì)量標(biāo)定及試驗(yàn)準(zhǔn)備工作。 1） 根據(jù)本合同段橋梁工程特點(diǎn)及施工隊(duì) 伍綜合實(shí)力，安排五個(gè)橋梁施工隊(duì)，勞動(dòng)力 115人，負(fù)責(zé)橋梁的全面施工。開工后，立即對(duì) 0橋臺(tái)、 4橋墩及 5橋墩等下部結(jié)構(gòu)、預(yù)制場(chǎng)進(jìn)行施工，預(yù)制場(chǎng)設(shè) 12 個(gè)預(yù)制臺(tái)座。其余為上部結(jié)構(gòu)附屬工程于 2020年 4月 20日全部完 工。 搞好組織協(xié)調(diào)管理工作 本工程的 配合施工隊(duì)多，因此各施工隊(duì)的配合、協(xié)調(diào)管理尤為重要。既要考慮滿足自己的進(jìn)度；又要考慮滿足對(duì)方的進(jìn)度。當(dāng)交接出現(xiàn)時(shí)間差時(shí)，要充分利用施工空間這一大特點(diǎn)，其他工段組織施工，做到既能保證工程進(jìn)度，又能確保安全質(zhì)量和產(chǎn)品保護(hù)。 4）利用該地段全封閉施工，工作面大的有利因素，合理安排工作面，加快工程的進(jìn)度。特別注意冬季防火、雨季露天施工的用電安全；登高作業(yè)的安全；設(shè)備吊裝的安全。 3） 組織旨在縮短工期的群眾性 QC 活動(dòng)。 公司應(yīng)建立資金應(yīng)急保障制度，當(dāng)工程進(jìn)度款與工程進(jìn)度所需資金發(fā)生矛盾時(shí)，公司可啟用應(yīng)急保障資金，保證工程資金的運(yùn)轉(zhuǎn)。 項(xiàng)目部與勞務(wù)隊(duì)簽定勞務(wù)合同時(shí)，約定工程的總工期、各個(gè)節(jié)點(diǎn)完成的時(shí)間，每層工作完成的時(shí)間，并在合同中明確未按合同工期完成進(jìn)度的處罰措施，保證施工安全的措施。 我公司將通過(guò)招、投標(biāo)的方式優(yōu)先選擇有多年合 作的勞務(wù)隊(duì)伍。 、停水停電時(shí)的工期保證措施 積極了解停電、停水信息，提前作好停電、停水的準(zhǔn)備工作，合理安排施工工作。 主要材料表 大道工程 標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部 大橋施工組織設(shè)計(jì) 19 序號(hào) 材料名稱 單 位 數(shù) 量 1 鋼筋 t 2 鋼絞線 t 3 水泥 t 5554 4 砂 t 6621 5 碎石 t 12661 6 塊石 m3 7 混凝土 m3 主要周轉(zhuǎn)材料需用計(jì)劃 工程施工所需主要周轉(zhuǎn)材料總量見下表 。 100 15組 9 砂漿試模 179。 C 3根 本工程勞動(dòng)力控制分為六個(gè)施工隊(duì)：①樁基工程有專業(yè)的鉆孔 施工隊(duì)進(jìn)行作業(yè)，②橋梁墩臺(tái)（帽）工程由專業(yè)施工作業(yè)隊(duì)；③結(jié)構(gòu)工程、 T 梁預(yù)制工程由專業(yè)作業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行施工，④ T 梁架設(shè)有具相關(guān)資質(zhì)的施工隊(duì)進(jìn)行作業(yè)，⑤橋面鋪裝、附屬工程、擋土墻施工隊(duì)。 分階段性布置原則 :針對(duì)工程施工 特點(diǎn) ,將該工程劃分為基礎(chǔ)、主體結(jié)構(gòu)、大道工程 標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部 大橋施工組織設(shè)計(jì) 24 附屬工程施工三個(gè)階段分別布置，科學(xué)合理地利用好現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地和布置好施工設(shè)備。 臨時(shí)水電布線（管）盡量采用暗敷，避免影響施工。沖洗污水經(jīng)沉淀后方可排入臨時(shí)排水網(wǎng)。各種預(yù)制構(gòu)件在預(yù)制加工廠制作好后，用汽車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)安裝。 材料進(jìn)場(chǎng)后按施工平面布置圖各就其位，嚴(yán)禁亂堆亂放和占用施工道路，杜絕由此而引起的交通阻塞。圍擋上設(shè)置安全警示標(biāo)語(yǔ)。 3）、所有清除的雜物均放在路基用地范圍以外不妨礙施工 ,在業(yè)主指定的位置作備用或廢棄。 石料飽水抗壓強(qiáng)度大于 30MP。 、施工主要人員安排 為了加強(qiáng)對(duì)高填方路基工程的施工指導(dǎo)，項(xiàng)目部決定成立工程施工領(lǐng)導(dǎo)小組，具體人員名單如下： 項(xiàng)目經(jīng)理：梁球壽 試驗(yàn) 工程師 ： 袁 周 技術(shù)總負(fù)責(zé)： 羅天澤 安全員 ：彭 威 測(cè)量 工程師 ： 陳世華 機(jī)械負(fù)責(zé)人：張安川 道路工程師 ： 田亞州 機(jī)械工： 3 人 材料負(fù)責(zé)人：王翠英 保衛(wèi)： 1 人 大道工程 標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部 大橋施工組織設(shè)計(jì) 28 修 理 工： 2 人 電工： 1人 、主要機(jī)械設(shè)備 機(jī)械配置表 機(jī)械種類 設(shè)備名稱 數(shù)量（臺(tái)） 型號(hào)規(guī)格 挖掘機(jī)械 挖掘機(jī) 2 PC300 破碎機(jī) 液壓破碎錘 1 CAT320 運(yùn)輸機(jī)械 運(yùn)輸車 10 紅巖、鐵馬 攤鋪機(jī)械 推土機(jī) 1 山推 165 碾壓機(jī)械 壓路機(jī) 1 20T 灑水機(jī)械 灑水車 1 10噸 人力物力機(jī)械保障 JK0+100～ LK0+、 K5+880～ K5+960 段兩個(gè)工點(diǎn)確保每個(gè)工點(diǎn)有 1 臺(tái)挖機(jī)同時(shí)進(jìn)行作業(yè)，定時(shí)檢修機(jī)械，保證機(jī)械能正常運(yùn)作。 2）測(cè)設(shè)根據(jù)原有導(dǎo)線點(diǎn)， 并滿足通視要求，當(dāng)不能滿足施工要求時(shí)進(jìn)行導(dǎo)試點(diǎn)加密處理，并形成閉合導(dǎo)線；測(cè)量精度控制：角度閉合差為177。