公路施工交通安全管理及作業(yè)區(qū)平面布置-wenkub
2023-01-26 11:14:44 本頁(yè)面
【正文】 相對(duì)較短； B 小車和公共交通在交通量中所占比例較大； C 與過境交通不同，地方交通在不同道路等級(jí)中所占交通量的比例不同； D 地方交通的行車路徑一般具有唯一性，分流困難； E 地方交通在一天中呈現(xiàn)明顯的周期性，表現(xiàn)為早晚高峰。 （ 3）重視高新技術(shù)在公路施工現(xiàn)場(chǎng)和施工管理中的應(yīng)用。 中國(guó)公路施工安全狀況： 高速公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)區(qū)的事故發(fā)生率呈逐年上升的趨勢(shì)。 養(yǎng)護(hù)作業(yè)區(qū)死亡事故由原來的 %上升至 2022年的 5%～ 7%。 實(shí)時(shí)交通控制系統(tǒng) （ RealTime Traffic Control System ） 動(dòng)態(tài)車道合流系統(tǒng) （ Dynamic Lane Merge Systems） 臨時(shí)交通管理系統(tǒng) （ Temporary Traffic Management System） 交通和事故管理系統(tǒng) （ Traffic and Incident Management System ） 施工區(qū)運(yùn)行時(shí)間系統(tǒng) （ Work Zone Travel Time Systems ） 用以提高施工作業(yè)區(qū)的交通流組織 和運(yùn)營(yíng)安全，系統(tǒng)包括便攜式動(dòng)態(tài) 信息標(biāo)志、便攜式交通感應(yīng)器、 便攜式閉路電視攝像機(jī)等 FHWA：施工作業(yè)區(qū)運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng) 用以提高交通流通行的順暢，降低 車輛駛?cè)胧┕^(qū)的冒險(xiǎn)，系統(tǒng)通過 安裝在拖車上的微波雷達(dá)感應(yīng)器， 檢測(cè)交通量、車輛速度和交通密度， 然后分析數(shù)據(jù)后實(shí)時(shí)改變交通信息， 實(shí)施不同的交通合流措施，降低行車 延誤和停車次數(shù) 通過交通檢測(cè)和監(jiān)測(cè)設(shè)備實(shí)時(shí)收集 交通信息，引導(dǎo)出行者繞行施工作 業(yè)區(qū)，以減小交通擁堵 系統(tǒng)包括動(dòng)態(tài)信息標(biāo)志、閉路電視 監(jiān)控、電臺(tái)廣播等部分，通過降低 施工作業(yè)區(qū)的交通擁堵、事故反應(yīng) 時(shí)間和事故清理時(shí)間，提高施工作 業(yè)區(qū)的機(jī)動(dòng)性 系統(tǒng)由兩個(gè)監(jiān)控站和一個(gè)中央處理 器組成；通過埋設(shè)在路面下的感應(yīng) 檢測(cè)線圈檢測(cè)車速，計(jì)算車輛通過 施工區(qū)的可能時(shí)間，評(píng)價(jià)當(dāng)交通延 誤超過限定延誤時(shí)施工方應(yīng)當(dāng)支付 的費(fèi)用，約束施工方采取更好的組 織方法降低交通延誤 先進(jìn)的出行者信息系統(tǒng) （ Advanced Traveler Information System ） 通過可變信息標(biāo)志和其他通訊工具， 發(fā)布路網(wǎng)狀況和交通延誤等實(shí)時(shí)交通 信息，誘導(dǎo)駕駛員做出合理的交通出 行選擇 Num Typical application description Num of application 1 Work outside of the shoulder 2 2 Work on the shoulder 4 3 Work within the traveled way of twolane highway 11 4 Work within the traveled way of an urban street 3 5 Work within the traveled way at an intersection and on sidewalks 9 6 Work within the traveled way of multilane, nonaccess controlled highway 6 7 Work within the traveled way of a freeway or expressway 10 8 Work i
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