【正文】 大型設(shè)備操作人員在啟動(dòng)或移動(dòng)設(shè)備時(shí)要確認(rèn)設(shè)備周圍和下面沒有其他設(shè)備和人員，嚴(yán)格執(zhí)行關(guān)于“設(shè)備啟動(dòng)及起步鳴笛”的相關(guān)規(guī)定。 事故原因： 皮卡車司機(jī)姚 XX違反 《 機(jī)動(dòng)車入坑作業(yè)規(guī)定 》 ，將車停在大車視線盲區(qū)以內(nèi)（規(guī)程規(guī)定大車右前方 25米之內(nèi)為盲區(qū)）。 案例二：南礦 41號(hào)自卸車壓皮卡車事故 事故經(jīng)過： 2022年 3月 21日上午 7點(diǎn) 55分，南礦運(yùn)輸一部電 41號(hào)司機(jī)鄭 XX在 1402鏟準(zhǔn)備交接班。 加強(qiáng)設(shè)備衛(wèi)生，有油垢時(shí)及時(shí)清洗。 坑口消防分隊(duì)撤銷，消防車未能及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場。接到調(diào)度通知的人員、設(shè)備相繼趕到西一排土場參加滅火，參加集團(tuán)“三會(huì)”的礦領(lǐng)導(dǎo)和股份公司領(lǐng)導(dǎo)，得到火情通報(bào)后先后趕赴火場組織撲救，控制火情。但由于火勢太大很難一時(shí)撲滅， 40分鐘后，市消防隊(duì)趕到，最終將火撲滅。 南礦水車冬季封停、清洗機(jī)冬季未使用，設(shè)備油垢較大。 司機(jī)對(duì)各部液壓管路勤檢查，發(fā)現(xiàn)滲漏及時(shí)處理更換。班檢后發(fā)現(xiàn)接班司機(jī)蘭 XX沒到，經(jīng)詢問工長得知應(yīng)去 1412鏟交接（蘭 XX已在 1412時(shí)電鏟）時(shí)，鄭 XX便開車去 1412鏟，當(dāng)?shù)竭_(dá) 1412鏟后發(fā)現(xiàn)蘭 XX不在，便將車停在 1412鏟出口左側(cè)（車頭略向西南、路寬約 15米），打手機(jī)尋找蘭 XX，當(dāng)知道蘭已乘車去 1402鏟時(shí)，便向右方打方向盤調(diào)整車位向前提車，以便蘭 XX能發(fā)現(xiàn)自己。 電 41號(hào)大車司機(jī)鄭 XX違反安全規(guī)程，停車起步時(shí)思想不集中，未仔細(xì)瞭望且未鳴笛。 各單位要將本事故作為典型事故案例，在全體員工內(nèi)進(jìn)行案例教育，吸取教訓(xùn)，制定相應(yīng)的防范措施。 事故原因： 417號(hào)推土機(jī)司機(jī) 紀(jì) XX對(duì)行車路線不清，通過路口時(shí)沒有認(rèn)真瞭望，盲目行駛導(dǎo)致事故發(fā)生。 ? 按標(biāo)準(zhǔn)做好坑下安全土檔，對(duì)有缺失的要及時(shí)修補(bǔ)、恢復(fù)至標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)。司機(jī) 薛 XX鼻骨骨折， 吳 XX左脛骨骨折和平臺(tái)骨折。 充分發(fā)揮各種工程設(shè)備的最大能力，灑水降塵，改善作業(yè)環(huán)境。 王 XX向后倒車準(zhǔn)備退回原位，在倒車過程中沒有出駕駛室認(rèn)真瞭望，只看到右側(cè)倒車鏡倒行，倒行 10米左右時(shí)，將一直停在原位沒動(dòng)的電 28號(hào)自卸車 駕駛室撞變形。 大型設(shè)備操作人員在啟動(dòng)或者移動(dòng)設(shè)備時(shí)，一定要嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)定，啟動(dòng)前和運(yùn)行前，要仔細(xì)觀察周圍情況，必要時(shí)下車查看，確保安全。由于 801號(hào)鏟處于炮區(qū)安全范圍之內(nèi)。陳、趙站在上平盤看了一下，認(rèn)為基本可以，懷著僥幸心理下令放炮。 現(xiàn)場安全管理人員責(zé)任心不強(qiáng)，安全管理工作存在漏洞。在加油過程中停車制動(dòng)器故障處理完畢， 張 X駕車鳴笛、起步、向左打方向，呈弧形駛離加油場地時(shí)將正在加油車前停留的 吳 XX碾壓，致頭顱崩裂，開放性液腔臟器破裂脫出，當(dāng)即死亡。 2205號(hào)司機(jī) 張 X停車時(shí)方向右偏斜 25度，起步后未能使方向復(fù)位，以至于起步后車輛向右行駛，行駛位置與死者 吳 XX站立位置發(fā)生重疊。停車距離應(yīng)保持油槽車輪外緣 （油泵箱側(cè)） 與被加油車輪外緣 （履帶外緣） 2至 5米之間。 2205號(hào)自卸車司機(jī) 張 X違反了 《 礦用自卸車檢修聯(lián)合作業(yè)安全規(guī)程 》 第二十五條 ： “ 司機(jī)完成行車前的檢查項(xiàng)目。保證作業(yè)人員具備必要的安全生產(chǎn)知識(shí)，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，了解本崗位存在的危險(xiǎn)因素，掌握和 提高本崗位避免事故和應(yīng)急處置能力。 結(jié)合公司正在進(jìn)行的 《 職業(yè)健康安全體系危險(xiǎn)源辨識(shí) 》 對(duì)排查出的隱患進(jìn)行分類整理，建立完整的安全管理體系。 事故現(xiàn)場拍攝的照片 防范措施： 各種設(shè)備操作人員班前必須保證足夠的睡眠時(shí)間，班中保持體力充沛，精力旺盛。 休息前向工長、調(diào)度報(bào)告時(shí)間、地點(diǎn)，并將 GPS調(diào)整到備用或其它工況狀態(tài)，當(dāng)休息到預(yù)定時(shí)間，調(diào)度使用 GSP發(fā)出指令，工長用 對(duì)講機(jī)通知司機(jī)繼續(xù)作業(yè)。 ? 禹 X對(duì)檢修操作規(guī)程學(xué)習(xí)掌握不到位。 ? 以后類似工作應(yīng)由兩人共同完成，用力時(shí)要選擇號(hào)合適的加力工具或躲開受力方向。 事故原因： ? 任 XX安全意識(shí)淡薄，重生產(chǎn)輕安全。 ? 事故責(zé)任人及部門員工加強(qiáng)對(duì)操作規(guī)程的學(xué)習(xí)?，F(xiàn)場立即組織救援，同時(shí)調(diào)度立即通知加工公司領(lǐng)導(dǎo)、股份公司調(diào)度室。 ? 設(shè)備沒有加裝隔離設(shè)施。 ? 認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，做好各種防范措施。不斷提高員工的安全生產(chǎn)責(zé)任意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)，消除和控制違章指揮、違章作業(yè)現(xiàn)象的發(fā)生。嚴(yán)格堅(jiān)持“一工程，一措施”制度，安全帶帽制度要具體落實(shí)到每一項(xiàng)工作，每一個(gè)具體細(xì)節(jié)，不流于形式，不留死角。 案例十二：扎礦吊框跌落事故 ? 事故經(jīng)過： ? 2022年 4月 12日上午 9點(diǎn) 48分，扎礦修理部焊工張 XX配合太重廠家人員對(duì) 1201鎬推進(jìn)牙輪故障進(jìn)行檢修，張 XX站在 25噸吊車（車號(hào)蒙 G35822）吊筐上工作完成后，在吊筐下降過程中，因吊筐晃動(dòng)碰到電鎬平臺(tái)上致使吊車鋼絲繩撞開保險(xiǎn)使吊筐突然脫落掉下，當(dāng)時(shí)吊筐下降到距離地面垂直高度約 3米左右，吊筐掉落地面后因地面不平造成吊筐傾倒同時(shí)將焊工張 XX摔倒在地。 防范措施： 以后用吊筐撞人作業(yè)時(shí)，吊筐上栓四根鋼絲繩。 ? 作業(yè)前制定作業(yè)指導(dǎo)書。 ? 案例十三：扎礦 3707號(hào)推土機(jī)司機(jī)摔傷事故 ? 事故經(jīng)過： ? 2022年 5月 12日四點(diǎn)班 20點(diǎn)左右，扎礦運(yùn)輸工程部 3707號(hào)鏈軌推土機(jī)司機(jī)于 XX駕駛設(shè)備在北排土場作業(yè)。 司機(jī)沒有很好地進(jìn)行危險(xiǎn)源識(shí)別工作，沒有做好安全防護(hù)措施，僅憑以往的習(xí)慣和工作經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行檢查。 ? 運(yùn)輸部對(duì)可能出現(xiàn)的意外做好事故預(yù)防措施，以提高全員安全思想意識(shí)，做好自我安保，杜絕事故的發(fā)生。工長指派去 4601號(hào)小鎬工作，在南二排土場拉兩趟， ? 在此期間車輛運(yùn)行無異常，大約在 10點(diǎn)左右，從南排土場排土后回 4601號(hào)小鎬，夠南臨時(shí)車場路口 150米處突然聽到輪胎爆，由于在坡道行駛，劉 XX馬上踩剎車（剎車特別軟），想