全廠總平面布置及運(yùn)輸設(shè)計(jì)-wenkub
2023-01-22 03:22:07 本頁(yè)面
【正文】 包裝材料等的堆存之用。 總平面布置的原則 （ 3）適當(dāng)?shù)匕?廠區(qū)劃分 為幾個(gè)地段，把生產(chǎn)性質(zhì)、防火、衛(wèi)生條件、動(dòng)力要求和交通運(yùn)輸?shù)韧惖慕ㄖ?、?gòu)筑物布置在一個(gè)地段，按生產(chǎn)作業(yè)線分布于工廠的廠區(qū)內(nèi)； 、布置原則 （ 1）廠區(qū)內(nèi)的建筑物、構(gòu)筑物及交通運(yùn)輸線路的布置應(yīng)使工 藝流程順捷，并保證 合理的生產(chǎn)作業(yè)線 ； （ 2）原料、燃料、半成品和成品的運(yùn)輸應(yīng)當(dāng)是 連續(xù)的短距離 運(yùn)輸，避免交叉和往返； （ 7）廠內(nèi) 人行道距離應(yīng)最短 ，并盡可能 避免 與貨運(yùn)線 路交叉，特別是在工作緊張及行人往返多的地段內(nèi) （ 4）建筑物、構(gòu)筑物的 外形應(yīng)簡(jiǎn)單，布置應(yīng)緊湊 ，以 便廠區(qū)利用率達(dá)到最大限度； （ 5）輔助車間及倉(cāng)庫(kù)應(yīng)盡可能地 靠近它所服務(wù)的主要 車間 ； （ 6）動(dòng)力設(shè)施應(yīng)盡量 靠近負(fù)荷中心 ； （ 8）廠區(qū)的管線網(wǎng)，應(yīng)盡可能 取直 ，不應(yīng)在鐵路和道路 路基下面鋪設(shè)各種管線，集中埋放地下管線地帶應(yīng)位于 建筑物和道路之間； 安置方法： 地下、地面、 架空 （ 9）布置建筑物時(shí)應(yīng)考慮 日照方位及主導(dǎo)風(fēng)向 。 第二章 全廠總平面布置及運(yùn)輸設(shè)計(jì) 任務(wù)和步驟 、設(shè)計(jì)任務(wù) （ 1）平面布置 確定廠區(qū)內(nèi)各建筑物、構(gòu)筑物、堆場(chǎng)及其他設(shè)施 之間的相互位置 （ 2）運(yùn)輸設(shè)計(jì) 選定廠內(nèi)外通運(yùn)輸系統(tǒng)，合理組織人流及貨流 （ 3）豎向布置 決定建筑物、構(gòu)筑物的設(shè)計(jì)標(biāo)高 （ 4）管線匯總 布置地上和地下的各種工程技術(shù)管道； （ 5）完善衛(wèi)生防火條件，進(jìn)行廠區(qū)的綠化和美化 。 （ 10）必須根據(jù)工廠的發(fā)展預(yù)先考慮將來 擴(kuò)建 的可能 。位于交通運(yùn)輸方便處，且常位于 廠后區(qū)。 (2)單層廠房 :分為分離式和聯(lián)合式兩種 優(yōu)點(diǎn)： a通風(fēng)采光良好 。 若干甚至全廠工段組合在一起 缺點(diǎn) :車間通風(fēng)采光較差 ,車間之間容易互相影響 。 工廠組成及總平面布置圖的內(nèi)容 工廠一般由主要生產(chǎn)車間和輔助車間及其服務(wù)設(shè)施兩部分組成 （ 1）水泥廠 ①石灰石破碎車間 ②烘干車間 ③生料粉磨車間 ④熟料燒成車間 ⑤水泥粉磨車間 ⑥水泥包裝車間 主要生產(chǎn)車間 （ 2）陶瓷廠 ①坯料制備車間 ②成型車間 ③焙燒車間 ④上釉及彩飾車間 ⑤檢查和裝配車間 （ 3）玻璃廠 ①原料車間 ②熔制成型聯(lián)合車間 ③切裁及包裝車間 （ 1）輔助及修理車間 包括匣缽及耐火材料車間、石膏模車間、制釉車間、實(shí)驗(yàn)室及試工廠、機(jī)修車間、金工車間等。 （ 5）堆場(chǎng)及倉(cāng)庫(kù) 儲(chǔ)存原料、燃料、輔助材料、半成品及廢料等的設(shè)施 （ 6）其他設(shè)施 包括圍墻、大門、綠化、景點(diǎn)等。 風(fēng)玫瑰圖 :表示該地最頻繁的風(fēng)向及風(fēng)的速度的圖形，也稱風(fēng)向圖。 廠區(qū)建筑系數(shù) 是指建筑物、構(gòu)筑物和堆場(chǎng)占地面積占全廠面積的百分
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