【正文】 和 碼頭 裝卸區(qū)外雨水直接排放， 碼頭 裝卸區(qū)沖洗含油 污 水 排水 及初期雨 污 水由 碼頭 下部集油池收集， 碼頭 生活 污 水由 碼頭 集 輔 助工程 污 池收集，定期由港區(qū)槽 車 上 碼頭 抽吸并送至后方 庫 區(qū) 污 水 處 理站 處 理 消防 陸 域消防站由 庫 區(qū)消防站 負(fù)責(zé) ，水上消防站 則 由 連 云港港港區(qū) 消拖船 負(fù)責(zé) 。 主體工程 管廊通 本工程 碼頭 、引 橋 至后方 庫 區(qū)通 過 管道 連 接。工程施工期 為 24 個月。 碼頭 前沿 線 與防波堤 軸 向平行， 碼頭 前沿 線 方位角 為 134176。 、生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)規(guī)模、建設(shè)周期和投資（包括 環(huán)保投資），并附工程特性表； 本工程建 設(shè)規(guī) 模 為 30 萬噸 碼頭 一座，泊位 長 度 412m。 根據(jù)中石化在 長 江沿 線煉 廠能力布局的 調(diào) 整， 長 江沿江地區(qū)原油需求出 現(xiàn) 了 新的增 長 ， 為 了保障 長 江沿 線煉 廠原油的需求，中石化 擬 建 設(shè)連 云港至 儀 征管道， 以 滿 足 連儀 管道外 貿(mào) 原油的接卸需求。近年來，在國家出臺并 實 施的 長 三角一體化、江 蘇 沿海開 發(fā) 、西部大開 發(fā) 等一系列 發(fā) 展 戰(zhàn) 略的指引下， 腹地 經(jīng)濟(jì) 和 連 云港 臨 港 產(chǎn)業(yè) 得到快速 發(fā) 展，港口水運(yùn)需求旺盛。江 蘇 省政府提出 要在更高的平臺上加快推 進(jìn)連 云港港建 設(shè) 與 發(fā) 展，其中要以建 設(shè) 徐圩港區(qū) 為 重 點， 實現(xiàn) 培育大 產(chǎn)業(yè) 的新突破。根據(jù) 連 云港港徐圩港區(qū) 30 萬噸 級原油 碼 頭 的功能定位，本 項 目原油 碼頭 所有接卸原油全部通 過 中石化 連儀 管道輸 入中石 化的管道供油系 統(tǒng) ， 為 沿江 煉 化提供原油一程接卸。引 橋 根部至原油 商 儲庫 管廊 長 度 約 12712m。15′～ 314176。工程 總投 資約 億 元。管廊通道布置于 道 徐圩港區(qū) 東 防波堤內(nèi) 側(cè) ， 輸 油管廊使用兩根 DN1100管 線 。 供暖通 碼頭綜 合樓內(nèi)水手室、 辦 公室及控制室 設(shè) 置分體式空 調(diào) 。 徐圩港區(qū)防波堤工程是徐圩港區(qū)建港的基 礎(chǔ) ，大 環(huán) 抱防波堤， 徐圩港 具體分 為東 、西防波堤。本工程 疏浚土吹填至 該 區(qū)域，后運(yùn)至徐圩新區(qū) 陸 域 納 泥區(qū) 連 云港原油商 業(yè)儲備 基地工程共建 設(shè) 16座 10萬立方米原油 儲 后方罐 罐， 該 罐區(qū) 為 本工程依托罐區(qū)之一， 營 運(yùn)期 間 ，本工程部分原 區(qū) 油接卸至 該 罐區(qū)。其中， “將 連 云港港 總 體 規(guī) 劃中的旗臺嘴港區(qū)和徐圩港 區(qū)調(diào) 整 為 四 類環(huán) 境功能區(qū)，主要用于港口建 設(shè) ， 執(zhí) 行Ⅳ 類 海水水 質(zhì)標(biāo) 準(zhǔn) ”，本工 程用海位于徐圩港區(qū)內(nèi)，根據(jù)上述 調(diào) 整方案，屬于四 類環(huán) 境功能區(qū)， 執(zhí) 行Ⅳ 類 海 水水質(zhì)標(biāo) 準(zhǔn)。 無機(jī)氮含量在 39 個 樣 品中超出二 類 水 質(zhì)標(biāo) 準(zhǔn)的要求，超 標(biāo) 率 %，最大超 標(biāo) 倍數(shù)（ 倍）出 現(xiàn) 在 25站位的表 層樣 品；活性磷酸 鹽 含量在 3 個 樣 品中超出 二 類 水 質(zhì)標(biāo) 準(zhǔn)的要求，超 標(biāo) 率 %，最大超 標(biāo) 倍數(shù)（ 倍）出 現(xiàn) 在 8站位的 表 層樣 品；石油 類 在 2 個 樣 品中超出二 類 水 質(zhì)標(biāo) 準(zhǔn)的要求，超 標(biāo) 率 為 %。 2022 年 5 月 監(jiān)測 數(shù)據(jù)：本次水 質(zhì)調(diào)查結(jié) 果表明 調(diào)查 海域主要受到無機(jī)氮、 磷酸 鹽 的 污 染，重金屬 類 狀況良好。徐圩港區(qū)海域石油 類濃 度 較 高。 三、海洋生 態(tài)現(xiàn) 狀 評 價 結(jié)論 （ 1）浮游植物 2022 年 10 月 調(diào)查 海域共 鑒 定出浮游植物 7 門 55 屬 118 種；浮游植物 III 網(wǎng) 采水 樣 的密度范 圍為 104~106 個 /m3，平均 值為 105 個 / m3；浮浮 游植物 III 網(wǎng)采水 樣 的多 樣 性指數(shù)均 值為 ，均勻度均 值為 ，豐富度均 值 為 。 調(diào)查 海域大型 浮游 動 物密度均 值為 1600 個 /m3，生物量均 值為 ；中小型浮游 動 物密 度均 值為 6895 個 /m3，生物量均 值為 。 2022 年 5 月 調(diào)查 海域共 鑒 定底棲生物 89 種，底棲生物棲息密度均 值為 205 個/m2；生物量均 值為 ； 調(diào)查 海域 優(yōu)勢 度≥ 的種 類 有 2 種，多 樣 性 指數(shù)均 值為 。仔 魚 共 調(diào)查發(fā)現(xiàn) 3 目 5 科 6 種，密度 為 ./m3。 漁業(yè)資 源 60 種，其中 魚類 35 種， 蝦類 14 種，蟹 類 7 種， 頭 足 類 4 種，平均重量密度 為 ，平均 資 源量 為 ， 資 源密度平均 為 46201 尾 /km2。 六、聲 環(huán) 境 現(xiàn) 狀 評 價 結(jié)論 各 調(diào)查 站位晝、夜 間 噪聲均能 滿 足《聲 環(huán) 境 質(zhì) 量 標(biāo) 準(zhǔn)》（ GB30962022） 3 類標(biāo) 準(zhǔn)的要求，工程所在區(qū)域的聲 環(huán) 境 質(zhì) 量 現(xiàn) 狀良好。 （ 4） 風(fēng)險評 價范 圍 環(huán) 境 風(fēng)險評 價范 圍 ： 選擇碼頭為 中心半徑 5km 的范 圍 加上 輸 油管 線 兩 側(cè) 5km 區(qū)域，并適當(dāng)覆蓋成個港區(qū)。 營 運(yùn)期 陸 域生活、生 產(chǎn) 區(qū)生活垃圾 11t/a ， 陸 域垃圾送城市 環(huán)衛(wèi) ，船舶垃圾 ，由港方垃圾船收集，送至海事局 認(rèn) 可的有 資質(zhì)單 位接收 處 理，來自疫 情港口的船舶垃圾申 請衛(wèi) 生 檢 疫 處 理；送油管 線掃線 油渣量 較 少，吹 掃 至后方罐 區(qū)，由罐 區(qū)與清罐垃圾一并 處 理。 （ 4）海洋生 態(tài)環(huán) 境 本次 評 價海洋生 態(tài)環(huán) 境保 護(hù) 目 標(biāo)為 工程附近海域底棲生物及 魚類資 源。 ○ 4施工期聲 環(huán) 境影響 本工程施工的機(jī)械噪聲主要來自打 樁 和挖掘機(jī)的機(jī)械噪聲， 為 多個點狀噪聲 源 疊加，施工的主要機(jī)械 為 自卸卡 車 、挖掘機(jī)，由 預(yù)測結(jié) 果可以看出，施工作 業(yè) 噪聲在距離施工 現(xiàn)場 白天 36m，夜 間 200m 外即可 滿 足《建筑施工 場 界噪聲限 值 》 （ GB1252390）的要求，工程施工期 對評 價范 圍 內(nèi)的聲 環(huán) 境保 護(hù) 目 標(biāo) 影響 較 小。 本工程到港船舶生活 污 水 經(jīng) 接收上岸后由后方罐區(qū) 處 理達(dá) 標(biāo) 后 納 入徐圩新 區(qū) 污 水管網(wǎng)。 ○ 2營 運(yùn)期聲 環(huán) 境影響 運(yùn)用噪聲衰減公式 計 算 結(jié) 果可知：根據(jù)工程 營 運(yùn)后 輸 油 泵 房、空 壓 機(jī)房等 設(shè) 施的噪聲 值 白天 經(jīng)過 54m 衰減，夜晚 經(jīng)過 170m 衰減，可 以 滿 足《工 業(yè) 企 業(yè) 廠界 環(huán) 境噪聲排放 標(biāo) 準(zhǔn)（ GB123482022）》中的晝 間 65dB，夜 間 55dB 的三 類標(biāo) 準(zhǔn)的 要求。船舶垃圾由 連 云港港口集 團(tuán) 外 輪 服 務(wù) 公司 負(fù)責(zé) 接收 處 理。其中 發(fā) 油作 業(yè) 大呼吸排 放工況下，非甲 烷總烴 最大落地 濃 度 為 mg/m3，占到 標(biāo) 準(zhǔn)的 %；靜止 儲 存期 間 小呼吸排放工況下，非甲 烷總烴 最大落地 濃 度 為 ，占到 標(biāo) 準(zhǔn)的 %，出 現(xiàn) 距離都 為 距源中心下 風(fēng) 向 683m， 雖 落在廠界范 圍 外，但因 濃 度很低，故本 項 目運(yùn) 營 期非甲 烷總烴對環(huán) 境影響可以接受。 （ 2）施工 現(xiàn)場 道路保持通 暢 ，排水系 統(tǒng)處 于良好狀 態(tài) ，使施工 現(xiàn)場 不 積 水。 二、施工期 環(huán) 境空氣 污 染防治 對 策 （ 1）施工 現(xiàn)場場 地 應(yīng) 當(dāng) 進(jìn) 行硬化 處 理， 場 地的厚度和 強(qiáng) 度 應(yīng)滿 足施工和行 車需要。 （ 4）施工中盡量使用商品混凝土，硭因各種原因無法使用商品混凝土的工 地， 應(yīng) 在 攪 拌裝置上安裝除 塵 裝置，減少 攪 拌 揚(yáng)塵 。 經(jīng) 常清理建 筑垃圾，可每周整理施工 現(xiàn)場 一次，以保持 場 容 場 貌整 潔 。 五、 營 運(yùn)期水 環(huán) 境保 護(hù) 措施及技 術(shù)經(jīng)濟(jì) 可行性分析 連 云港商 儲 罐區(qū)含油 污水 污 水 處 理 場處 理能力 為 50m3/h（ 438000m3/a），根 據(jù) 連 云港商 儲 罐區(qū) 設(shè)計資 料， 該項 目含油 污 水量 31750m3/a， 滿 足本 項 目 處 理要 求。 污 水 處 理廠尾水作 為 復(fù)堆河景 觀 回用水，根據(jù)排水去向，尾水將通 過 復(fù)堆河最 終 由 埒子口排海。但 為 保 證環(huán) 境空氣的 質(zhì) 量 還應(yīng) 采取如下措施： （ 1） 選購 排放 污 染物少的 環(huán) 保型高效裝卸機(jī)械和運(yùn) 輸車輛 。 （ 2）加 強(qiáng) 機(jī)械 設(shè)備 的保養(yǎng) 維 修， 保持正常運(yùn)行、正常運(yùn) 轉(zhuǎn) ，降低噪聲。 （ 2）來自疫情港口的船舶垃圾申 請衛(wèi) 生 檢 疫 處 理，其余船舶垃圾由海事部 門認(rèn) 可的有 資質(zhì)單 位（太和船舶服 務(wù) 有限公司）接收 處 理。 冬季常 風(fēng) 向（ NE 向， ）作用下， 漲 潮油膜向 SW 漂移， 約 6h 抵達(dá)高 公島 旅游區(qū)及核 電 取水口附近水域， 約 14h 抵達(dá)徐圩港區(qū)西 側(cè) 自然岸 線 ， 對 旅游 區(qū)、取水口水體及岸 灘產(chǎn) 生直接不利影響；落潮油膜向 E 漂移， 總 體上向 S“