進出口磋商-貿(mào)易術語-wenkub
2023-01-21 09:31:19 本頁面
【正文】 寫作 2．公司產(chǎn)品介紹。 主要有 、商會、銀行、 第三家公司介紹； 、互聯(lián)網(wǎng)獲悉； 。 （六） DES 目的港船上交貨 如果當事各方希望賣方負擔卸貨的風險和費用，則應使用DEQ術語。 只有當貨物經(jīng)由海運、內(nèi)河運輸或多式聯(lián)運且在目的港碼頭卸貨時，才能使用該術語。 賣方應承擔將貨物運至指定的目的港并卸至碼頭的一切風險和費用。 CFR術語要求賣方辦理出口清關手續(xù)。 （三） CIF 成本、保險費加運費 CIF術語要求賣方辦理： 貨物出口清關手續(xù)。 （三） CIF成本、保險費加運費 但是，在 CIF條件下，賣方還必須辦理買方貨物在運輸途中滅失或損壞風險的海運保險。 但是，如當事方希望買方辦理出口手續(xù)，需要在銷售合同中明確寫明。 如當事各方無意越過船舷交貨 則應使用 FCA術語 （二） FAS 船邊交貨 “ 船邊交貨（ ?? 指定裝運港 )” 是指賣方在指定的裝運港將貨物交到船邊，即完成交貨。 （一） FOB 船上交貨 FOB全稱為 : Free On Board (?named port of shipment) 中文意思為： 裝運港船上交貨 （ ?? 指定裝運港） （一） FOB 船上交貨 “ 船上交貨（ ?? 指定裝運港）”是當貨物在指定的裝運港越過船舷，賣方即完成交貨。 一、國際貿(mào)易術語概述 3．規(guī)定在一筆交易中，由何方負責安排運輸，保險及進出口通關事宜，以及買賣雙方各應提供何種文件等。 具體講，貿(mào)易術語主要有以下三種作用： 一、國際貿(mào)易術語概述 ，賣方的交貨地點，以及貨物損壞和滅失的風險自何時、何地由賣方轉(zhuǎn)移至買方。 買賣雙方在洽談過程中所采用的貿(mào)易術語不同，價格構成不同，買賣雙方各自承擔的風險、責任和費用也不相同。任務二：進出口交易磋商 分項任務一： 進出口貿(mào)易術語 分項任務二： 建立業(yè)務聯(lián)系（函電書寫） 分項任務三： 出口報價及核算 分項任務四： 還盤及出口還價核算 分項任務一：進出口貿(mào)易術語 一、國際貿(mào)易術語概述 （一）什么是貿(mào)易術語 貿(mào)易術語（ Trade Terms）是在國際貿(mào)易的長期實踐中產(chǎn)生、用來規(guī)范國際貿(mào)易行為的。 一、國際貿(mào)易術語概述 貿(mào)易術語 的并不是生來就有的，它是在國際貿(mào)易的長期實踐中產(chǎn)生的，是用來指導國際貿(mào)易實踐的，并且是在時間中不斷完善和發(fā)展的。 也就是說，貿(mào)易術語可用以劃分買賣雙方就買賣貨物負擔風險的界限。 二、與貿(mào)易術語 有關的國際貿(mào)易慣例 Rules 1932 國際法協(xié)會制定的 : 《 1932年華沙 — 牛津規(guī)則 》 二、與貿(mào)易術語 有關的國際貿(mào)易慣例 2. Revised American Foreign Trade Definitions 美國商會等商業(yè)團體制定的 : 《 1941美國對外貿(mào)易修訂本 》 二、與貿(mào)易術語 有關的國際貿(mào)易慣例 Rules For the Interpretation of Trade Terms 國際商會制定的 : 《 國際貿(mào)易術語解釋通則 》 三、 Incoterms2022 下的重要貿(mào)易術語 《 2022年國際貿(mào)易術語解釋通則 》 2022年國際貿(mào)易術語解釋通則 是由國際商會制定的，國際商會是世界上最重要的民間貿(mào)易組織，一直在國際貿(mào)易法用意化的進程中發(fā)揮著重要的作用。 這意味著買方必須從該點起承當貨物滅失或損壞的一切風險。 買方必須承擔自那時起貨物滅失或損壞的一切風險。 該術語僅適用于海運或內(nèi)河運輸。 因此，由賣方訂立保險合同并支付保險費。 該術語僅適用于： 海運 內(nèi)河運輸 若當事方無意越過船舷交貨則應使用CIP術語。該術語僅適用于海運或內(nèi)河運輸。 目的港碼頭交貨 （五） DEQ 目的港碼頭交貨 DEQ術語要求買方辦理進口清關手續(xù)并在進口時支付一切辦理海關手續(xù)的費用、關稅、稅款和其他費用。 （五） DEQ 目的港碼頭交貨 但是，如果
教學課件相關推薦
鄂ICP備17016276號-1