液壓電梯的控制和應(yīng)用論-wenkub
2023-01-21 09:23:20 本頁面
【正文】 器操縱的下行閥打開，靠轎廂重力及載荷使油液通過控制閥以一定的流量流回油箱，柱塞縮回到油缸中，從而實(shí)現(xiàn)轎廂下行，其加減速度與上行時(shí)基本相同?？刂崎y及油泵電機(jī)靠機(jī)房內(nèi)的控制柜來控制。 液壓電梯的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)包括以下幾個(gè)主要部件： (a)液壓泵站．即電機(jī)、油泵、油箱。隨著液壓控制技術(shù)與液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的迅速發(fā)展，在 70年代和 80年代，液壓電梯驟然崛起。隨著現(xiàn)代電子技術(shù)的發(fā)展，特別是計(jì)算機(jī)技術(shù)的 發(fā)展及普及，又為各類工藝過程的最佳控制提供了技術(shù)基礎(chǔ)。 論文題目： 液壓電梯的控制和應(yīng)用 學(xué) 院： 機(jī)械工程學(xué)院 專 業(yè)： 機(jī)械電子工程 年 級： 學(xué)生姓名： 學(xué) 號(hào)： 指導(dǎo)教師： 2022 年 11 月 29 日 新編實(shí) 用電液比例技術(shù) 液壓電梯的控制和應(yīng)用 作者： 機(jī)械學(xué)院機(jī)械電子工程機(jī)電 094 摘要：隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，在液壓基礎(chǔ)上建立的電液控制技術(shù)得到了越來越廣泛的應(yīng)用，電液比例控制技術(shù)不僅作為傳動(dòng)手段，而且還是控制手段，是連接電子技術(shù)和大功率機(jī)械的橋梁。因此，工程控制理論的應(yīng)用已逐步從航空航天和軍事工程領(lǐng)域，普及到普通的民用工業(yè)部門。當(dāng)代以油為媒介的液壓電梯由于具備良好的運(yùn)行性能及較低的成本，因此在電梯市場中的應(yīng)用越來越普遍，已經(jīng)廣泛用于辦公、住宅、醫(yī)院等建筑物。油泵是將電動(dòng)機(jī)輸入的機(jī)械能轉(zhuǎn)化成為流動(dòng)油液的壓力能。 典型的液壓電梯運(yùn)行速度曲線如圖 1O所示。 圖 2是系統(tǒng)的控制電路主要分成邏輯控制部分和調(diào)速控制部分。根據(jù)采集到的轎廂運(yùn)行速度、泵或電機(jī)的轉(zhuǎn)速，油缸或泵的壓力信號(hào)等，電路將按設(shè)置好的控制策略，通過對電機(jī)的調(diào)速控制與對止逆閥的控制，實(shí)現(xiàn)對轎廂運(yùn)行速度的控制。 控制工程系統(tǒng)涉及哪些機(jī)電一體化技術(shù) PLC和單片機(jī)系統(tǒng)， 但其基本 功能 特征可概括為：機(jī)電一體化是從系統(tǒng)的觀點(diǎn)出發(fā)，綜合運(yùn)用機(jī)械技術(shù)、微電子技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、信息技術(shù)、傳感測控技術(shù)、電力電子技術(shù)以及軟件編程技術(shù)等群體技術(shù) 。其各個(gè)組成部分如機(jī)械技術(shù)、微電子技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、信息技術(shù)、傳感技術(shù)、電力電子技術(shù)、
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