液壓電梯的控制和應(yīng)用論(存儲(chǔ)版)
【正文】 梯控制系統(tǒng)已由初期的繼電控制向微機(jī)控制發(fā)展，液壓電梯不僅集合了電梯自身轎廂、油泵、鋼繩、安全鉗等機(jī)械原件，而且還使用到了電機(jī)和控制系統(tǒng)中的 PLC和單片機(jī)控制系統(tǒng)。 2. 多層次，覆蓋面廣 光機(jī)電一體化是一個(gè)總的技術(shù)指導(dǎo)思想，它不僅 體現(xiàn)在一些機(jī)電一體化的單機(jī)產(chǎn)品之中，而且貫穿于工程系統(tǒng)設(shè)計(jì)之中。通過(guò)改變程序、指令等軟件內(nèi)容而無(wú)需改動(dòng)硬件部分就可變換產(chǎn)品的功能，使機(jī)械控制功能內(nèi)容的確定和變化趨 ?軟件比 和 智能化 。 60年代后期，各類民用工程對(duì)電液技術(shù)的需求顯得更加迫切與廣泛。 隨著液壓技術(shù)的興起和發(fā)展，到當(dāng)今在液壓技術(shù)基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的電液控制技術(shù) 也得到了飛速發(fā)展，液壓 它已經(jīng)不再僅僅充當(dāng)一種傳動(dòng)方式，而更多地作為一種控制手段，充當(dāng)了連接現(xiàn)代微電子技術(shù)和大功率控制對(duì)象之間的橋梁，成為現(xiàn)代控制工程中不可缺少的重要技術(shù)手段和環(huán)節(jié)。 118008 【 4】 趙國(guó)軍 楊華勇 .液壓電梯的單片機(jī)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與研究 [J].浙江工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)， 【 5】 張永平 .液壓電梯的發(fā)展前景 [J].維普資訊 【 6】 李 晶等 .液壓電梯系統(tǒng)的改進(jìn)設(shè)計(jì) [J].米智 《機(jī)床與液壓》 2022． No． 9楠米智 【 7】 趙建軍 .電液控制技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì) [J].問(wèn)題探討 . 【 8】 百度百科 . 。從元器件結(jié)構(gòu)組成上 ,往往是集傳感器、控制放大器、執(zhí)行器于一身 ,構(gòu)成集成化功能單元 ,而系統(tǒng)應(yīng)用上則趨向于采用集成單元來(lái)實(shí)現(xiàn)復(fù)合功能。 1940年底，在飛機(jī)上首先出現(xiàn)了電液伺服系統(tǒng)。因而光機(jī)電一體化產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域?qū)挘m用面廣，易于滿足各種需要。其各個(gè)組成部分如機(jī)械技術(shù)、微電子技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、信息技術(shù)、傳感技術(shù)、電力電子技術(shù)、接口技術(shù)、模擬量與數(shù)字量交換技術(shù)以及軟件技術(shù)等在綜合成一個(gè)完整的系統(tǒng)中相互配合有嚴(yán)格的要求，這就需要取長(zhǎng)補(bǔ)短，不斷向理想化方向發(fā)展。根據(jù)采集到的轎廂運(yùn)行速度、泵或電機(jī)的轉(zhuǎn)速，油缸或泵的壓力信號(hào)等，電路將按設(shè)置好的控制策略，通過(guò)對(duì)電機(jī)的調(diào)速控制與對(duì)止逆閥的控制，實(shí)現(xiàn)對(duì)轎廂運(yùn)行速度的控制。 典型的液壓電梯運(yùn)行速度曲線如圖 1O所示。當(dāng)代以油為媒介的液壓電梯由于具備良好的運(yùn)行性能及較低的成本，因此在電梯市場(chǎng)中的應(yīng)用越來(lái)越普遍，已經(jīng)廣泛用于辦公、住宅、醫(yī)院等建筑物。 論文題目： 液壓電梯的控制和應(yīng)用 學(xué) 院： 機(jī)械工程學(xué)院 專 業(yè)： 機(jī)械電子工程 年 級(jí)：
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