【正文】 在重新進(jìn)行調(diào)整來適應(yīng)新的需求 ? 這些與核心生產(chǎn)力無關(guān)的業(yè)務(wù)逐漸外包 ? 物流提供商正在通過聯(lián)盟或購并的方式來聯(lián)系哪些與自己互補(bǔ) 的提供商已爭取更多的客戶 第三方物流供應(yīng)商正在重新定義他們的業(yè)務(wù)組合以滿足貨主的要求/或某些行業(yè)特定的要求 ? Configuration of distribution works ? Facility design ? Project management for facilities startup ? MHE, WMS selection ? Core carrier programs ? Carrier negotiations/ contracting ? Shipment process management ? Shipment planning ? Mergeintransit ? Facilities management ? Materials management ? Vendor management ? Labor management ? Carrier selection, scheduling, load tendering, routing ? Global freight movements (all modes) ? Freight payment ? Core warehouse processes ? Consolidations centers/crossdocking ? Value added activities (. assembly, kitting) ? Reverse logistics ? Track and trace ? Import/export movement ? Customs clearance status and data interfaces ? Forwarding services ? Call center operations ? Order management ? Postsales service ? Billing ? Transportation strategy ? Transport work design ? Global deployment strategies ? Strategic sourcing ? Coordination of global freight movements ? Inventory planning/ forecasting ? Asset protection ? Credit management ? Web processing management ? Supplier selection ? Contract negotiation ? Field inventory management (., spare parts) ? Inventory control ? Inventory track and trace ? Shared services operations ? Transactional purchasing Transportation Distribution Import/Export Inv entory Management Customer Management Supply Management Consulting Function Planning/ Management Operations/ Execution Scope 新的方式 傳統(tǒng)的方式 Notes: Companies listed are the industry leaders in their respective region. Industry placement is based on a bination of functional capabilities and input from industry experts on performance and market perceptions. 誰是世界的領(lǐng)先者 ? 從全球的角度，沒有一家第三方物流公司能夠在多個地區(qū)成為多種行業(yè)的物流提供商 以上客戶的物流供應(yīng)商 ? Ryder ? Cotia ? DDF S. America Europe Asia . 汽車 ? Frans Maas ? Exel ? UFreight ? Ryder ? Schneider ? CTI ? Penske ? Cotia ? DDF ? DDF 消費(fèi)品 ? Exel ? Tamp。 Transportation Management 供應(yīng)鏈信息管理 Inventory Mgmt Order Mgmt 信息化的發(fā)展是第三方物流從，整個功能性服務(wù)發(fā)展到整個供應(yīng)鏈的基礎(chǔ) 新的方法 全球 傳統(tǒng)的方式 ? 建立相應(yīng)的能力來支持顧客的需求 ? 利用系統(tǒng)的技術(shù)來保持原有系統(tǒng)的優(yōu)勢 ? 客戶控制系統(tǒng)和數(shù)據(jù) ? 技術(shù)建立 —整合供應(yīng)鏈上的信息解決方案 ? 集成化的供應(yīng)鏈，與 ERP系統(tǒng)相連接的高級計劃系統(tǒng) ? 將流程和 IT相分離的狀況集成為完整的過程 聯(lián)盟和購并 可以通過戰(zhàn)略聯(lián)盟和購并來發(fā)展網(wǎng)絡(luò) 組合和優(yōu)化 特定的服務(wù) IT的設(shè)計 /集成 全球的能力 運(yùn)輸和庫存 客戶組織 客戶組織 客戶組織 客戶組織 組合和優(yōu)化 特定的服務(wù) IT的設(shè)計 /集成 全球的能力 運(yùn)輸和庫存 客戶組織 新的方式 傳統(tǒng)的方式 客戶組織 客戶組織 ? 制定特定的聯(lián)盟來為現(xiàn)有客戶服務(wù) ? 客戶購買單獨(dú)的服務(wù)，然后擴(kuò)大范圍來提供其他服務(wù) ? 集成的服務(wù) ? 客戶獲得的是在整個供應(yīng)鏈上的服務(wù) ? 聯(lián)盟和購并提高所有部分的能力 ? 客戶成本節(jié)省驅(qū) 3PL增加 ? 缺乏對價值創(chuàng)造的積極性而導(dǎo)致人們不愿通過成本的降低來提高價值 ? 短視的特征 價值創(chuàng)造 增加股東 價值 減少成本 產(chǎn)量 價格 增加收益 減少投資的成本 運(yùn)行成本 費(fèi)用 流動資產(chǎn) 固定資產(chǎn) 減少資本 成本 增加運(yùn)行 利潤 較低的資本投入 客戶和 3PL服務(wù)商雙方在外包服務(wù)合同方面都比較敏感，因此，一種合適的合作關(guān)系變的更加關(guān)鍵 新的方式 傳統(tǒng)的方式 ? 企業(yè)的成長 ,獲利和形象都與每一個企業(yè)相連 ? 3PL 更注重利性 即投資計劃和業(yè)務(wù)對子 ? 企業(yè)與外包商的合作關(guān)系是價值創(chuàng)造的捷徑 Increase Shareholder Value Reduce Costs Volume Yield Grow Revenue Reduce Invested Capital Operating Costs Overhead Costs Current Assets Fixed Assets Reduce Capital Charge Increase Operating Profit Lower Cost of Capital 3PL 服務(wù)提供商 Increase Shareholder Value Reduce Costs Volume Yield Grow Revenue Reduce Invested Capital Operat