【正文】 保護(hù)金屬，使其減少或避免腐蝕。有了間隙，就帶來了密封性問題，若氣缸與活塞間的密封性差，燃燒室就會(huì)漏氣，其結(jié)果是使氣缸內(nèi)有效壓力降低，從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)的有效輸出功率。 ?內(nèi)燃機(jī)油在潤(rùn)滑循環(huán)過程中能將摩擦表面的雜質(zhì)帶走，送至曲軸箱中，并通過機(jī)油濾清器將雜質(zhì)在濾出，從而起到洗滌作用。內(nèi)燃機(jī)油的冷卻作用是指發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，其不斷地從氣缸、活塞、曲軸等摩擦表面吸取熱量，一部分熱量 ?傳導(dǎo)向溫度較低的零件，另一部分熱量隨著內(nèi)燃機(jī)油的循環(huán)而消散在曲軸箱中。這不僅會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率，而且還會(huì)使摩擦表面的金屬熔化、磨損、甚至使機(jī)件卡死，造成嚴(yán)重的機(jī)械事故 。 ?(4)易受到環(huán)境因素的影響 內(nèi)燃機(jī)在進(jìn)氣沖程中吸入的塵埃，燃料燃燒生成的廢氣和固態(tài)物，以及潤(rùn)滑油在高溫和低溫下氧化生成和積炭、漆膜和油泥等沉積物，都會(huì)對(duì)各摩擦面起加速磨損和增大腐蝕的作用，縮短摩擦零件的使用壽命。熱膨脹和熱變形會(huì)影響各運(yùn)動(dòng)零件正常的配合間隙，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致發(fā)生摩擦面粘著和燒結(jié)等故障。當(dāng)冷機(jī)起動(dòng)和運(yùn)轉(zhuǎn)開始時(shí)，各摩擦面極易發(fā)生干摩擦和半干摩擦。潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑脂培訓(xùn)課件 ?第一節(jié) 潤(rùn)滑油分析 ?一、內(nèi)燃機(jī)油規(guī)格 ?（一）內(nèi)燃機(jī)油的作用 ?1．內(nèi)燃機(jī)的工作特點(diǎn) ?內(nèi)燃機(jī)與其他各種機(jī)械相比，隨著內(nèi)燃機(jī)向高速度、高強(qiáng)度、大功率和防止廢氣污染待方面不斷發(fā)展，其運(yùn) ?動(dòng)零件的摩擦面有許多特殊性。 ? (2)運(yùn)動(dòng)速度快 內(nèi)燃機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速多為 1500~4800r/min,活塞平均速度高達(dá)8~14m/s，摩擦面上形成潤(rùn)滑油膜非常困難。 ?(3)載荷重 現(xiàn)代內(nèi)燃機(jī)的熱效率高，質(zhì)量小，功率大，因而運(yùn)動(dòng)零件單位摩擦面的載荷很大。 ?2．內(nèi)燃機(jī)油的作用 ?內(nèi)燃機(jī)需要有內(nèi)燃機(jī)油的可靠潤(rùn)滑才能確保其正常工作。 ?潤(rùn)滑作用是用潤(rùn)滑油將摩擦表面隔開，形成液體摩擦，以減少摩擦阻力和機(jī)件的磨損。 ?(3)洗滌作用 發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)吸入的新鮮空氣，雖然經(jīng)過空氣濾清器濾清，但仍會(huì)帶進(jìn)一些砂土、灰塵；而燃料燃燒后還會(huì)形成炭質(zhì)物；內(nèi)燃機(jī)油氧化后，會(huì)生成膠狀物；機(jī)件磨損可產(chǎn)生金屬屑。低黏度內(nèi)燃機(jī)油，循環(huán)流動(dòng)快，洗滌作用比較好。同時(shí)廢氣還會(huì)竄進(jìn)曲軸箱，造成內(nèi)燃機(jī)油的稀釋和污染。 ?（二）內(nèi)燃機(jī)油的組成 ?用于內(nèi)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油稱為內(nèi)燃機(jī)潤(rùn)滑油，簡(jiǎn)稱內(nèi)燃機(jī)油、發(fā)動(dòng)機(jī)油和曲軸箱油。內(nèi)燃機(jī)油中常使用的添加劑有清凈分散劑、抗氧抗腐劑、抗磨劑、增黏劑、降凝劑、黏度指數(shù)改進(jìn)劑、抗泡劑和防銹劑等，且多為復(fù)合添加劑。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定以精制礦物油、合成油或混合精制礦物油與合成油為基礎(chǔ)油，加入多種添加劑制成的汽油機(jī)油和汽油機(jī) /柴油機(jī)通用油的技術(shù)條件，其產(chǎn)品適用于四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，共包括 SC、 SD、 SE和 SF等四個(gè)品種的汽油機(jī)油， ?SD/CC、 SE/CC和 SF/CD三個(gè)品種的汽油機(jī)/柴油機(jī)通用油，每個(gè)品種按 GB/T 14096－ 94劃分黏度等級(jí)。例如， SC15W/ SE/CC CDCD20W/40等。 ?溫度升高，所有石油餾分的黏度都減小，最終趨近一個(gè)極限值，各種油品的極限黏度都非常接近；反之，溫度降低時(shí)，油品的黏度都增大。只有選用黏度合適的內(nèi)燃機(jī)油，才能保證發(fā)動(dòng)機(jī)具有穩(wěn)定可靠的工作狀況，達(dá)到最佳的工作效率，并延長(zhǎng)使用壽命。 ?②要求 不同類別、品種的內(nèi)燃機(jī)油，對(duì)100℃ 時(shí)的運(yùn)動(dòng)黏度都有具體的要求。 25％時(shí)，必須更換新油 ?分析檢驗(yàn)方法 ?運(yùn)動(dòng)黏度的測(cè)定按 GB/T 265－ 88《 石油產(chǎn)品運(yùn)動(dòng)黏度測(cè)定法和動(dòng)力黏度計(jì)算法 》 進(jìn)行 ?低溫動(dòng)力黏度 ?①測(cè)定意義 內(nèi)燃機(jī)油的黏度主要決定于低溫啟動(dòng)的最大黏度。s 。用黏度指數(shù)表示油品的黏溫特性是國(guó)際通用的方法，目前我國(guó)已普遍采用這種方法。例如，普通機(jī)油（單級(jí)油）只適應(yīng)在較窄的溫度范圍內(nèi)使用，若在基礎(chǔ)油中加入增稠劑，可制得黏度指數(shù)高于 100的機(jī)油。將這兩種油分成若干窄餾分，分別測(cè)定各餾分在 100℃ 和40℃ 時(shí)的運(yùn)動(dòng)黏度，然后在兩種數(shù)據(jù)中，分別選出 100℃ 運(yùn)動(dòng)黏度相同的兩個(gè)窄餾分組成一組，列成表格， ?確定某一油品的黏度指數(shù)時(shí)，先測(cè)定其在40℃ 和 100℃ 時(shí)的運(yùn)動(dòng)黏度，然后在表中找出 100℃ 時(shí)與試樣黏度相同的標(biāo)準(zhǔn)組。因此要求內(nèi)燃機(jī)油在低溫使用條件下，能夠順利的泵送，并迅速流到各個(gè)摩擦面上，保證機(jī)件的可靠潤(rùn)滑。內(nèi)燃機(jī)油基礎(chǔ)油的生產(chǎn)需要通過脫蠟工藝除去高熔點(diǎn)組分，以降低其傾點(diǎn)，但脫蠟加工的生產(chǎn)費(fèi)用高，通?？刂泼撓灥揭欢ㄉ疃群螅偌尤虢的齽?，使其傾點(diǎn)達(dá)到規(guī)定要求。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，必須在很短的時(shí)間內(nèi)使?jié)櫥档挠蛪哼_(dá)到正常，這樣才能保證發(fā)動(dòng)機(jī)各摩擦面得到有效的潤(rùn)滑。 ?（三）抗氧化安定性 ?1．質(zhì)量要求 ?內(nèi)燃機(jī)油在使用過程中，由于金屬、空氣及金屬催化作用，會(huì)氧化變質(zhì)，產(chǎn)生酸性物質(zhì)或進(jìn)一步氧化、縮合成膠質(zhì)、瀝青質(zhì)。 ?內(nèi)燃機(jī)油抵抗氧化作用而保持其性質(zhì)不變的能力，稱為抗氧化安定性。內(nèi)燃機(jī)油在使用過程中，隨著烴類分子的氧化，膠質(zhì)、瀝青質(zhì)含量相應(yīng)增加，故殘?zhí)恐狄卜从吃谟脙?nèi)燃機(jī)油生成漆膜和積炭的數(shù)量。 ?（四）腐蝕性 ?1．質(zhì)量要求 ?內(nèi)燃機(jī)油在使用過程中氧化生成的有機(jī)酸在高溫、高壓及有水存在的條件下，將對(duì)金屬產(chǎn)生腐蝕作用。 ?①意義 內(nèi)燃機(jī)油中的酸性組分既包括有機(jī)酸、無機(jī)酸、脂類、酚類、內(nèi)酯、樹脂以及重金屬鹽類、銨鹽、多元酸的酸式鹽等，又包括某些抗氧化添加劑及清凈添加劑。該標(biāo)準(zhǔn)等效采用 ASTM D664－ 95，主要適用于測(cè)定能夠溶解于甲苯 異丙醇混合溶劑的石油產(chǎn)品和潤(rùn)滑劑中的酸性物質(zhì)，試驗(yàn)主要儀器為電位滴定裝置。 深色石油產(chǎn)品硫含量測(cè)定法 (管 式 爐 法 ) GB /T 88790 ?1方法概要 ?試樣在空氣流中燃燒，用過氧化氫和硫酸溶液將生成的亞硫酸酐吸收，生成的硫酸用氫氧化鈉標(biāo)準(zhǔn)滴定溶液進(jìn)行滴定。新瓷舟在使用前需在 900一 950 ℃ 燃燒30min取出后，在室溫中冷卻、備用。 ?圖 46 石油產(chǎn)品硫含量（管式爐法）測(cè)定器 ?1－氣流接口； 2－接受器； 3－石英彎管； 4－管式電爐； ?5－盛樣瓷舟； 6－磨口石