長(zhǎng)三角地區(qū)內(nèi)貿(mào)集裝箱發(fā)展的熱點(diǎn)和難點(diǎn)問(wèn)題-wenkub
2022-10-31 04:58:23 本頁(yè)面
【正文】 積極采取措施，加大對(duì)集裝箱基礎(chǔ)設(shè)施的投入，保證了集裝箱持續(xù)發(fā)展所需要的物質(zhì)基礎(chǔ)。 預(yù)計(jì) 04年上海港集裝箱吞吐量可達(dá) 1400 萬(wàn)TEU， 其中內(nèi)貿(mào)集裝箱可達(dá) 120萬(wàn) TEU。特別是近階段，黨中央、國(guó)務(wù)院實(shí)質(zhì)性啟動(dòng)了 “ 長(zhǎng)三角發(fā)展戰(zhàn)略 ” ，要求長(zhǎng)三角地區(qū)實(shí)施經(jīng)濟(jì)聯(lián)動(dòng)、協(xié)調(diào)發(fā)展的相關(guān)對(duì)策，以迎接新的挑戰(zhàn)，這給加速發(fā)展我國(guó)水路內(nèi)貿(mào)集裝箱發(fā)展提供了歷史機(jī)遇。 一、長(zhǎng)三角地區(qū)內(nèi)貿(mào)集裝箱的發(fā)展現(xiàn)狀 長(zhǎng)江三角洲位於我國(guó)大陸海岸線中部與長(zhǎng)江入海口的交匯處，是國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)和海洋經(jīng)濟(jì)的重要結(jié)合部，也是我國(guó)綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力最為雄厚，城市化水平最高的地區(qū)之一。隨著改革開(kāi)放的不斷深化，長(zhǎng)三角地區(qū)將迎來(lái)更大的發(fā)展空間。有關(guān)資料表明，地區(qū)經(jīng)濟(jì) GDP每增長(zhǎng) 1%，其貿(mào)易運(yùn)輸量將增長(zhǎng) ~3%。隨著改革開(kāi)放的不斷深入，長(zhǎng)三角地區(qū)已成為我國(guó)融入全球一體化經(jīng)濟(jì)體系的一個(gè)重要組成部分，并繼續(xù)以跨越式態(tài)勢(shì)發(fā)展。 上海港以全國(guó)最大的經(jīng)濟(jì)中心城市 ——上海市為依托，以我國(guó)最大的金三角 —— 長(zhǎng)江三角洲為直接經(jīng)濟(jì)腹地，其優(yōu)越的自然地理位置和經(jīng)濟(jì)實(shí)力使其成為全國(guó)物流樞紐。 與此同時(shí)，上海港在抓緊洋山深水港建設(shè)的同時(shí)，對(duì)港口碼頭等資源重新優(yōu)化重組，從事內(nèi)貿(mào)集裝箱裝卸的企業(yè)由原來(lái)的一個(gè)增加至四個(gè)，擴(kuò)大了內(nèi)貿(mào)集裝箱裝卸集散功能。 江蘇省由于外向型經(jīng)濟(jì)得到強(qiáng)勢(shì)擴(kuò)展，同時(shí)隨著國(guó)家西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施，極大地推動(dòng)了集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。 二、長(zhǎng)江三角洲地區(qū)內(nèi)貿(mào)集裝箱發(fā)展的熱點(diǎn)問(wèn)題 如何充分利用長(zhǎng)三角地區(qū)貨源充沛、水運(yùn)河系發(fā)達(dá)、港口密集的優(yōu)勢(shì)，加快港口資源的優(yōu)化、整合，盡快形成以上海港為樞紐，以浙江、江蘇為兩翼的內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，最大限度地滿(mǎn)足長(zhǎng)三角乃至全國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求，已成為長(zhǎng)三角地區(qū)所有港航企業(yè)所密切關(guān)注的熱點(diǎn)問(wèn)題。據(jù)有關(guān)權(quán)威部門(mén)預(yù)測(cè)，預(yù)計(jì) 2021年，長(zhǎng)三角地區(qū)集裝箱吞吐量將達(dá) 3500萬(wàn) ~3800萬(wàn) TEU。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，地區(qū) GDP每增長(zhǎng) 1%，生成貿(mào)易貨物量將增 3%，運(yùn)輸量將增長(zhǎng) 7~8%。 由于多年的持續(xù)投入，長(zhǎng)三角地區(qū)已形成了全國(guó)最為密集的港口群，各港口企業(yè)為適應(yīng)集裝箱業(yè)務(wù)發(fā)展，抓緊對(duì)碼頭等基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行技術(shù)改造，一些內(nèi)貿(mào)集裝箱專(zhuān)業(yè)碼頭相續(xù)改造完成。各船公司面對(duì)新興的運(yùn)輸市場(chǎng)，加大對(duì)內(nèi)貿(mào)集箱運(yùn)力的投入，并吸收利用國(guó)際集裝箱運(yùn)輸?shù)某墒旖?jīng)驗(yàn)，紛紛開(kāi)拓南北沿海及長(zhǎng)江航線 。 內(nèi)貿(mào)集裝箱單證管理不規(guī)范
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