【正文】 帶相應(yīng)勞動(dòng)保護(hù)用品，特別是井下作業(yè)人員，必須穿好長(zhǎng)筒絕緣膠靴。開工前進(jìn)行系統(tǒng)教育，以各種形式調(diào)動(dòng)全體作業(yè)人員安全生產(chǎn)的自覺性，時(shí)時(shí)處處注意安全，把安全生產(chǎn)工作真正落到實(shí)處 ； 按施工組織設(shè)計(jì)和工藝流程科學(xué)施工。 本合同段的不良地質(zhì)主要表現(xiàn)為軟弱土、巖溶、滑坡和錯(cuò)落堆積。容許承載力建議值220kpa，極限摩阻力建議值 60kpa。容許承載力建議值 220kpa，極限摩阻力建議值 60kpa。巖溶水分布區(qū)基巖中鈣質(zhì)被淋濾后，形成大小不一的孔隙、溶隙及溶洞，是地下水儲(chǔ)存和排泄的良好通道。屬亞熱帶高原季風(fēng)氣候，區(qū)內(nèi)氣候宜人，具有冬暖夏涼四季如春的特點(diǎn)。由于受地表水強(qiáng)烈的侵蝕、溶蝕作用的影響和弧形構(gòu)造控制，表現(xiàn)出寬闊向斜、狹窄背斜。其立面位于縱坡為 i=2%的坡段上； 該段位于構(gòu)造剝蝕地貌區(qū)，地勢(shì)相對(duì)較陡。 三、工程概況及主要工程數(shù)量 武定至昆明高速公路是國(guó)家西部大開發(fā)八條主要干線之一 —— 蘭州至磨憨口岸中的一段，是連接我國(guó)西北、西南及通向南亞、東南亞各國(guó)的重要公路通道，是國(guó)家高速公路網(wǎng)放射北京至昆明的末段。 按照公司規(guī)定，實(shí)行項(xiàng)目法管理，通過對(duì)人力、設(shè)備、材料、技術(shù)、資金、時(shí)間和環(huán)境條件的優(yōu)化配置，通過自始至終對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全過程嚴(yán)密監(jiān)控，實(shí)施全方位動(dòng)態(tài)管理，確保實(shí)現(xiàn)質(zhì)量、工期、安全、成本以及良好社會(huì)信譽(yù)的預(yù)期目標(biāo)。 本合同段施工組織設(shè)計(jì)以及類似工程的相關(guān)施工經(jīng)驗(yàn)。 編制原則 遵守招標(biāo)文件、施工承包合同各項(xiàng)條款的原則。 堅(jiān)持“預(yù)防為主、安全第一、綜合治理”的指導(dǎo)思想，結(jié)合武昆高速公路 的特點(diǎn)，制定積極有效的安全管理、技術(shù)方案、組織措施，確保人身安全和工程安全；堅(jiān)持“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”的方針，制定完善的工程質(zhì)量管理制度，建立健全的質(zhì)量保證體系，針對(duì)人工挖孔樁工程特點(diǎn)和質(zhì)量目標(biāo)的要求，加強(qiáng)過程控制，從各個(gè)環(huán)節(jié)上保證工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 K55+348橋位于西開通道武定至昆明高速公路 12 合同段立交主線且與烏龜山立交的匝 AK0+230 橋和匝 DK1+170 橋相連接，結(jié)合橋下道路以及地形、地貌、地質(zhì)、水文等受控因素情況，上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：左幅為（ 4 40） +40+（ 2 40） +（ 3 40） +40+（ 3 30） +2（ 5 29） +2（ 4 29）米（路中線處）；右幅為（ 3 40） +40+40+2（ 3 40） +30+3（ 2 30） +2（ 5 29） +2（ 4 29）米（路中線處），上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為預(yù)應(yīng)力混凝土 T 形簡(jiǎn)支梁及連續(xù)梁，下部結(jié)構(gòu)橋墩設(shè)計(jì)為 T型實(shí)心墩、雙室和三室空心 T墩、雙柱墩、三柱墩、四柱墩。 地質(zhì)作用以構(gòu)造侵蝕、剝蝕作用為主。相對(duì)高差 500～ 900 米，坡度 35 度～ 45 度，由于褶皺兩翼地層呈緊密帶狀出 露，構(gòu)成了侵蝕、溶蝕相間坡地地形，地形起伏較大。年最高氣溫 度，最低氣溫 度，平均氣溫 度；多年平均降水量 毫米，最大 毫米，最小 毫米，雨季多集中在 5～ 10 月，占全年降水量的80%；年蒸發(fā)量 1500～ 2100毫米，最強(qiáng) 3～ 5 月；多年平均絕對(duì)濕度12 毫巴，相對(duì)濕度 74%。沿線大部分地段橫坡較陡，地下水排泄通暢，地下水位淺，地下水相對(duì)貧乏。（ 2）白云質(zhì) 灰?guī)r：灰色、灰綠色，虛線以上為強(qiáng)風(fēng)化，碎裂結(jié)構(gòu)，巖石破碎，呈碎屑狀、塊狀，局部夾頁巖薄層。（ 3）頁巖：灰色，強(qiáng)風(fēng)化，節(jié)理裂隙發(fā)育，巖芯呈粗砂狀、局部塊狀。 主要工程數(shù)量： 鉆孔灌注樁： 243顆， 合計(jì) 8388米 鋼筋： 1515噸 聲測(cè)管： 28050米 C30 混凝土： 三 、 安全保證措施 （ 一 ）、 組織管理 人工挖孔樁工程必須成立項(xiàng)目安全領(lǐng)導(dǎo)小組，落實(shí)責(zé)任，確保責(zé)任到人，并制定專門的考核辦法，定期進(jìn)行考核。編制詳細(xì)的安全技術(shù)方案和實(shí)施措施，及時(shí)做好施工技術(shù)和安全技術(shù)交底，加強(qiáng)勞動(dòng)安全防護(hù)，抓好現(xiàn)場(chǎng)安全管理，采取必要的安全措施，做到安全施工，文明生產(chǎn)； 挖孔人員應(yīng)是 1835 歲男性青年，并經(jīng)健康檢查和井下、高空、用電、簡(jiǎn)單機(jī)械和吊裝安全培訓(xùn)考核合格，要求應(yīng)自覺遵章守紀(jì)，嚴(yán)格按規(guī)定作業(yè)。井口的作業(yè)人員必須拴好安全帶，系好保險(xiǎn)鉤。 ⑷ 、井口周邊 2m 范圍以內(nèi)不得堆放雜物，孔內(nèi)運(yùn)出的土石料應(yīng)堆放在離井口 2m 以外的地方，并及時(shí)清理出場(chǎng)，保持作業(yè)場(chǎng)所整潔。 ⑹ 、井下有人作業(yè)時(shí)，井上作業(yè)人員不得擅自離開自己的工作崗位，并應(yīng)密切注意井下作業(yè)人員的工作情況，通過井孔上下可靠的聯(lián)絡(luò)信號(hào)（深度 20M以內(nèi)，可通過搖動(dòng)保險(xiǎn)繩或喊話等方式每隔 15 分鐘聯(lián)絡(luò)一次；深度超過 20M，上下可設(shè)有線對(duì)講系統(tǒng)；經(jīng)常與井下保持聯(lián)絡(luò)，發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)立即幫助井下作業(yè)人員撤離井底，回到地面，并報(bào)告項(xiàng)目 安全員 檢查處理。 ⑼ 、井下作業(yè)人員應(yīng)系好安全帶，作業(yè)時(shí)將安全帶拴掛在自井口而下的專用保險(xiǎn)繩上，并配備專用軟梯于各作業(yè)井中，以便出現(xiàn)意外情況時(shí)能迅速撤離井底回到地面。 ⑾ 、井下作業(yè)人員在作 業(yè)過程中，應(yīng)隨時(shí)注意井內(nèi)的各種變化情況，如地下水、流砂、流泥、塌方、井圈護(hù)壁變形、有害氣體、不明物等，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)回到井上報(bào)告項(xiàng)目 安全 管理人員采取措施處理解決。對(duì)于爆破后或不易打碎的孤石，應(yīng)用繩子拴好，并在井下人員上井后，井上人員才能起吊石頭。 發(fā)現(xiàn)爛井時(shí)應(yīng)另行編寫處理方案，由項(xiàng)目經(jīng)理部組織專門人員討論實(shí)施。護(hù)壁砼澆灌要周圍同步上升，振搗密實(shí) , 待砼達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后方可拆模。未級(jí)電箱應(yīng)裝有可 靠的漏電和接零保護(hù)；漏電保護(hù)器的動(dòng)作電流的動(dòng)作時(shí)間應(yīng)選用控制范圍為 15MA和 的型號(hào)。降壓變壓器應(yīng)采用隔離變壓器，并且應(yīng)按 《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》設(shè)置專門的低壓配電箱，每臺(tái)變壓器供應(yīng)燈數(shù)不應(yīng)超過 5 盞燈。地面還須常備氧氣瓶等急救用品。如遇特殊情況需要夜班作業(yè)時(shí)，必須經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人同意，并有工長(zhǎng)和安全員在現(xiàn)場(chǎng)指揮和進(jìn)行安全監(jiān)督檢查與技術(shù)指導(dǎo)。火藥爆破必須合理布孔，孔距、排距、深度和裝藥量須經(jīng)計(jì)算確定，以小藥量多次爆破為原則，盡量減小沖擊波，防止護(hù)壁受損及危及周圍建筑物的安全，井口應(yīng)用砂袋等作覆蓋物，防止石渣飛出孔外。下井后應(yīng)先清除護(hù)壁上的濺泥土和石渣，并進(jìn)一步檢查護(hù)壁的受損情況，確認(rèn)安全后，方可進(jìn)行下一道工序作業(yè) 。如采用井內(nèi)綁扎鋼筋籠時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)系好安全帶；放插鋼筋應(yīng)注意上下配合，做好通風(fēng)排毒措施，確保安 全作業(yè)。 四、鋼筋籠的吊裝 吊裝前要對(duì)吊車駕駛員進(jìn)行安全技術(shù)交底，注意相關(guān)事項(xiàng)。 六、安全生產(chǎn)責(zé)任制 項(xiàng)目經(jīng)理安全生產(chǎn)職責(zé) 項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)項(xiàng)目安全工作負(fù)總的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，把安全生產(chǎn)工作 要列 入項(xiàng)目經(jīng)理的重要議事日程，應(yīng)每季度研究一次，針對(duì)存在的問題 采取措施，認(rèn)真組織貫徹，保證生產(chǎn)安全。 編制和審批年、季、月、生產(chǎn)計(jì)劃時(shí)，必須編制和審批安全技術(shù)措施計(jì)劃，貫徹預(yù)防為主的方針，在計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比的同時(shí)，把安全工作貫徹到每個(gè)具體環(huán)節(jié)，改善工藝，設(shè)備和操作環(huán)境，為安全生產(chǎn)制造