【正文】 角形成具有較強(qiáng)圖形結(jié)構(gòu)的邊角網(wǎng) ，如圖 51 所示。 表 31 平面起算點(diǎn)數(shù)據(jù) 點(diǎn) 名 縱坐標(biāo) X（ m） 橫坐標(biāo) Y（ m） 高程 H（ m） G01 G02 高程控制 測(cè)區(qū)原有 上海 勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院施測(cè)的水準(zhǔn)點(diǎn) HF01，高程系統(tǒng)為 上海 吳淞高程基準(zhǔn)。主壩壩頂及 馬道兩端延長(zhǎng)線上各設(shè)置了 1 條視準(zhǔn)線，共設(shè)置了 2 條視準(zhǔn)線 4 個(gè)水平位移 監(jiān)測(cè) 點(diǎn)。設(shè)計(jì)洪水標(biāo)準(zhǔn)為 100 年一遇，相應(yīng)水位 ，相應(yīng)庫(kù)容 3075 萬(wàn) m3，校核洪水標(biāo)準(zhǔn)為 20xx 年一遇，相應(yīng)水位 ，相應(yīng)庫(kù)容 3324 萬(wàn) m3。水庫(kù)總庫(kù)容為 3324 萬(wàn) m3，屬 Ⅲ 等中型水庫(kù)工程。 宜興市油車水庫(kù) 監(jiān)測(cè)網(wǎng)的選 、 埋點(diǎn)工作從 20xx 年 1 月開(kāi)始至 20xx 年 2 月完成；外業(yè)觀測(cè)工作自 20xx 年 5 月 8 日開(kāi)展，到 5 月下旬結(jié)束。 2. 工程概況 油車水庫(kù)屬太湖流域的蠡河水系 ， 如圖 1 所示。水庫(kù)的大壩、溢洪道、引水放空管等主要建筑物為 3 級(jí)建筑物；次要建筑物為 4 級(jí)建筑物；臨時(shí)性建筑物為 5 級(jí)建筑物。水庫(kù)死水位 ，相應(yīng)庫(kù)容 100 萬(wàn) m3。為校測(cè)水庫(kù)大壩施工及運(yùn)營(yíng)期水平位移 監(jiān)測(cè) 點(diǎn)的穩(wěn)定性，在水庫(kù)周圍布設(shè)變形監(jiān)測(cè)控制網(wǎng) 。最終采用的高程資料如 表 32 所示。 圖 51 油車水庫(kù)安全監(jiān)測(cè)邊角網(wǎng)網(wǎng)形圖 . 平面控制的選點(diǎn)、埋石 選點(diǎn) 監(jiān)測(cè)網(wǎng)點(diǎn)點(diǎn)位的最終確定是依據(jù)技術(shù)設(shè)計(jì)的點(diǎn)位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)選點(diǎn)，點(diǎn)位位置基本未做大的變動(dòng)。使用的材料及配合比例均參照規(guī)范要求執(zhí)行。（ +1ppm）的徠卡 TM30 電子全站儀進(jìn)行觀測(cè)。水平角觀測(cè)全部測(cè)回在一個(gè)時(shí)段完成；一測(cè)回觀測(cè)的操作程序按《國(guó)家三角測(cè)量規(guī)范》進(jìn)行，在此基礎(chǔ)上要求一測(cè)回正鏡、倒鏡各獨(dú)立照準(zhǔn)目標(biāo)兩次，分別記錄觀測(cè)數(shù)據(jù)，取中數(shù)作為盤(pán)左、盤(pán)右的觀測(cè)成果，以 保證水平方向的觀測(cè)精度。 第一次觀測(cè)：全部水平方向觀測(cè)結(jié)果經(jīng)測(cè)站平差求得一測(cè)回方向中誤差 及6 測(cè)回方向中誤差 測(cè)站平差統(tǒng)計(jì)結(jié)果 如 表 51 所示。溫度估讀至 ℃ ，氣壓估讀至 50Pa。天頂距觀測(cè)與邊長(zhǎng)觀測(cè)同時(shí)進(jìn)行，測(cè)前、測(cè)后對(duì)儀器高與鏡站高分別進(jìn)行量測(cè)，每次 量測(cè)至 1mm，兩次讀數(shù)差不應(yīng)超過(guò) 2mm，以確保三角高程的觀測(cè)精度。本工程現(xiàn)場(chǎng)共布設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn) 11 座。 外業(yè)觀測(cè) 儀器 選用及檢測(cè) 水準(zhǔn)作業(yè)儀器采用 DNA03 數(shù)字水準(zhǔn)儀，其主要部件包括： 主機(jī)、腳架、 3M條碼銦鋼水準(zhǔn)尺和尺承，該設(shè)備是由瑞士徠卡公司生產(chǎn)的高精度 數(shù)字 水準(zhǔn)儀，具有自動(dòng)觀測(cè)、自動(dòng)記錄的功能，可以顯示水準(zhǔn)尺讀數(shù)、視距、高差、高程等觀測(cè)結(jié)果，該儀器的標(biāo)稱精度為177。假定單次測(cè)量為ｎ次，中值觀測(cè)法是將ｎ次觀測(cè)值排序，當(dāng)ｎ是奇數(shù)時(shí)，取中間一次觀測(cè)值為觀測(cè)結(jié) 果；當(dāng)ｎ是偶數(shù)時(shí)，取中間兩次觀測(cè)的平均值為觀測(cè)結(jié)果。此次觀測(cè)選擇的是模塊記錄，將觀測(cè)數(shù)據(jù)自動(dòng)記錄在 REC 模塊中。奇數(shù)站觀測(cè)順序?yàn)椋汉笠?— 前視 — 前視 — 后視； 偶數(shù)站觀測(cè)順序?yàn)椋呵耙?— 后視 — 后視 — 前視。對(duì)閉合差進(jìn)行偶然誤差特性的檢驗(yàn)如下： 第一次觀測(cè)：正閉合差個(gè)數(shù)為 4，負(fù)閉合差個(gè)數(shù)為 3；三角形閉合差最大的是以 S S S4 組成的三角形，其值為 ，小于177。 ″，各項(xiàng)指標(biāo)均優(yōu)于技術(shù)設(shè)計(jì)的精度指標(biāo)， 如 表 61 所示。 ，限差為177。 全部邊長(zhǎng)均進(jìn)行了對(duì)向觀測(cè)（不同時(shí)段），按往返測(cè) 歸 化 至 44m 高程面計(jì)算水平距離比較。 26’” 已知點(diǎn) S3 定向點(diǎn) 平差計(jì)算 .10. 常規(guī)邊角網(wǎng)參與平差的有關(guān)數(shù)據(jù)如下表： 總點(diǎn)數(shù) 方向觀測(cè)數(shù) 邊長(zhǎng)觀測(cè)數(shù) (對(duì)向 ) 平均邊長(zhǎng) 最大邊長(zhǎng) 最小邊長(zhǎng) 5 18 9 將預(yù)處理后的觀測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行整理，按一定規(guī)律組織各點(diǎn)的方向觀測(cè)值、化算后的平距值以及點(diǎn)名、概略坐標(biāo)等相關(guān)數(shù)據(jù)生成二維平差數(shù)據(jù)文件，利用平差軟件平差。 表 72 第一次 觀測(cè)值精度 按三角形閉合差計(jì)算的 測(cè)角中誤差 按平差值計(jì)算的 方向中誤差 按平差值計(jì)算的平均 邊長(zhǎng)中誤差（ mm） ″ ″ 表 73 第二次觀測(cè)值精度 按三角形閉合差計(jì)算的 測(cè)角中誤差 按平差值計(jì)算的 方向中誤差 按平差值計(jì)算的平均 邊長(zhǎng)中誤差（ mm） ″ ″ 平差后最弱點(diǎn)的點(diǎn)位精度、相對(duì)誤差統(tǒng)計(jì) 如 表 74 到 77 所示。 。 HF01 為上?？睖y(cè)設(shè)計(jì)研究院施測(cè)的Ⅱ等施工控制網(wǎng)點(diǎn)，高程系統(tǒng)為鎮(zhèn) 上海 吳淞高程基準(zhǔn)，本次以 HF01 的高程 作為 水準(zhǔn)網(wǎng)的起算 基準(zhǔn)。多邊形個(gè)數(shù)為 6，由閉合差計(jì)算的觀測(cè)值精度每公里高程測(cè)量的高差中誤差為 (mm/km)。 ，最弱點(diǎn)為 L1，高程中誤差為 ；第二次計(jì)算：?jiǎn)挝粰?quán)中誤差為177。 根據(jù)設(shè)計(jì)要求，取兩次獨(dú)立測(cè)量所得坐標(biāo) 的平均值作為油車水庫(kù)安全監(jiān)測(cè)控制網(wǎng)最終坐標(biāo)，見(jiàn)附表 。 2).點(diǎn)位選定、埋設(shè)符合設(shè)計(jì)要求。 6).外業(yè)數(shù)據(jù)采集全部實(shí)現(xiàn)電子記錄，有效地杜 絕了人工讀數(shù)誤差和記數(shù)誤差。 4).數(shù)據(jù)處理方法正確合理，定權(quán)方式先進(jìn)。 監(jiān)測(cè)網(wǎng)平差最終成果 表 83 油車水庫(kù)安全監(jiān)測(cè)邊角網(wǎng)坐標(biāo)平差 成果表 點(diǎn)名 X(m) Y(m) H(m) S1 S2 S3 S4 S5 表 84 油車水庫(kù)安全監(jiān)測(cè)水準(zhǔn)網(wǎng)平差成果表 點(diǎn)名 平均高程 (m) 備注 LE1 LE2 LE3 LS1 LS2 LS3 LS4(L4) L1 L2 L3 L5 .16. 9. 質(zhì)量自評(píng) 1). 網(wǎng)形設(shè)計(jì)合理，精度指標(biāo)選取適當(dāng)。平差結(jié)果遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于二等水準(zhǔn)的 要求。以二等水準(zhǔn)施測(cè)，共計(jì)觀測(cè)34 個(gè)測(cè)段 。 其觀測(cè)與平差成果如表 7 79 所示。 ，與精度估計(jì)的結(jié)果接近。 。 該軟件具有完善的數(shù)據(jù)處理功能，輸出成果完整﹑ 齊全 。 7. 平差 平面監(jiān)測(cè)網(wǎng)平差 監(jiān)測(cè)網(wǎng)的起算基準(zhǔn) 本次油車 水庫(kù)監(jiān)測(cè)網(wǎng)的是以原施工控制網(wǎng)的兩個(gè)點(diǎn)（ G01 和 G02）為基準(zhǔn)， 采用徠卡 TM03 電子全站儀進(jìn)行聯(lián)測(cè)，利用 G01 和 G02 與 S S S3 組成附和導(dǎo)線，求得 S S3 的坐標(biāo)，并以 S2 為已知點(diǎn)， S2→ S3 為已知方向作為油車平面監(jiān)測(cè)網(wǎng)的起算數(shù)據(jù) ，如 表 71。 表 62 第 二