【正文】 槽進(jìn)風(fēng)、回風(fēng)順槽回風(fēng)。不同處有三點(diǎn)，一是轉(zhuǎn)載機(jī)更換電機(jī)，功率由 110KW 改為 132KW，破碎機(jī)后增加兩節(jié)中間槽；二是在機(jī)尾部增加一副過渡架，型號(hào) ZFG5400/19/32，三是皮帶機(jī)較 01 面運(yùn)輸順槽長(zhǎng) 150 米，對(duì) 01 面皮帶機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)架、電機(jī) +耦合器 +減速機(jī)、傳動(dòng)滾筒、改向滾筒、卸載滾筒做改動(dòng)，機(jī)身架、機(jī)頭儲(chǔ) 帶裝置保持不變。 150101 工作面撤除與 150102 工作面安裝同步進(jìn)行。 150101 工 作面回撤的設(shè)備在井下進(jìn)行簡(jiǎn)單維修繼續(xù)用于 150102 工作面。電機(jī)由原來的 2 75KW 改為 132KW,提高了皮帶運(yùn)輸能力，運(yùn)量可達(dá)到 450噸 /小時(shí)。 運(yùn)輸順槽為進(jìn)風(fēng)巷，用來進(jìn)風(fēng)、供電、供水、供液、運(yùn)煤，裝備帶式輸送機(jī) 及移動(dòng)設(shè)備列車 。 運(yùn)輸順槽沿 15煤層 頂 板布置，巷道斷面為凈寬 、凈高 3m，凈斷面積 ；回風(fēng)順槽巷道斷面為凈寬 ，凈高 ，凈斷面 。煤層厚度 米。 設(shè)備列車運(yùn)輸路線： 150101 運(yùn)順順槽→ 150101 與 150102 回順聯(lián)絡(luò)巷→ 150102 回風(fēng)順槽（走反向道岔）→軌道運(yùn)輸下山最底部。 五、設(shè)備安裝順序 工作面前部刮板運(yùn)輸機(jī)安裝，注：機(jī)頭、機(jī)尾驅(qū)動(dòng)部先不安裝。 轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)、皮帶機(jī)機(jī)尾安裝。 第二章 準(zhǔn)備工作 該面安裝運(yùn)輸系統(tǒng)準(zhǔn)備工作，嚴(yán)格按照 150101 工作面設(shè)備搬家運(yùn)輸系統(tǒng)方案執(zhí)行。 一）、副斜井慢速絞車運(yùn)輸支架安全系數(shù)核算 JSDB25 絞車技術(shù)參數(shù)：慢速最小靜拉力 250KN；功率 55KW；鋼絲繩直徑 30mm； 副斜井參數(shù)：長(zhǎng)度 480 米；傾角 α =19 186。采取措施：將支架拆解運(yùn)輸。 =＜ 經(jīng)驗(yàn)算得出Φ 30 鋼絲繩破斷力是絞車提升最大物件拉力的 ＜ ，不滿足要求。 =＞ 經(jīng)驗(yàn)算得出Φ 26 鋼絲繩破斷力是絞車提升最大物件拉力的 倍滿足使用要求 四）、軌道運(yùn)輸下山一部無極繩絞車 (1)鋼絲繩校驗(yàn) 根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》第 400 條規(guī)定，傾斜無極繩絞車專為升降物料時(shí)，鋼絲繩安全系數(shù)不小于 。取 12 度 qR—— 單位長(zhǎng)度鋼絲繩的重量， kg/m； f—— 鋼絲繩與沿途導(dǎo)向輪組摩擦系數(shù)， f=； 8 α—— 水平彎道夾角， 0176。 四）、 150102 運(yùn)輸順槽二部無極繩絞車 (1)鋼絲繩校驗(yàn) 根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》第 400 條規(guī)定，傾斜無極繩絞車專為升降物料時(shí)，鋼絲繩安全系數(shù)不小于 。取 12 度 qR—— 單位長(zhǎng)度鋼絲繩的重量， kg/m； f—— 鋼絲繩與沿途導(dǎo)向輪組摩擦系數(shù)， f=； α—— 水平彎道夾角， 0176。 其余絞車為拉平巷或拖運(yùn)，故 不做校驗(yàn)。 對(duì)無基礎(chǔ)的絞車要按標(biāo)準(zhǔn)打好四壓兩戧，選用小頭不少于 180mm的優(yōu)質(zhì)圓木或單體打壓車，且裝有防倒繩。 所有車場(chǎng)及換車地點(diǎn)都必須設(shè)在水平巷道內(nèi)，車場(chǎng)內(nèi)雙軌道中心距不得少于 。 運(yùn)輸設(shè)備的巷道，凈高度要求距軌道上平面不得低于 。軌道拐彎處例外。 10 八、材料及工器具計(jì)劃表 名稱 規(guī)格型號(hào) 單位 數(shù)量 備注 5T 個(gè) 5 3T 個(gè) 5 馬蹬 10T 只 10 8T 只 10 3T 只 10 第三章 設(shè)備裝卸車 一、設(shè)備的裝車及運(yùn)輸 該環(huán)節(jié)已在《 150101 工作面撤除作業(yè)規(guī)程》，明確規(guī)定，不再贅述。 設(shè)備卸車須打好起吊錨桿（索），起吊錨桿（鎖）滿足起吊要求，起吊要盡量垂直起吊，要設(shè)專人觀察頂板，嚴(yán)禁站在重件下面，歪斜側(cè)和站在車輛上工作。 移動(dòng)變電站的所有設(shè)備必須嚴(yán)格按供電操作要求，運(yùn)至指定位置后穩(wěn)固好，再用不小于φ 鋼絲繩頭繞道一周，雙鼻用連接環(huán)把車體扣死在軌道上，連接環(huán)要帶滿螺絲，螺冒緊固。待最后一臺(tái)過渡支架安裝時(shí)再進(jìn)車卸車安裝。中間槽用啞鈴銷連接，上齊鼻肖擋塊。開動(dòng)運(yùn)輸機(jī)把底鏈翻上來，補(bǔ)齊刮板。 安裝減速箱、電機(jī)電器控制系統(tǒng)，待移動(dòng)變電站送電正常，經(jīng)檢查減速箱正常后，軸、齒輪聯(lián)軸器、液力耦合器均按規(guī)定加注油及其它介質(zhì)，電機(jī)接線正確，各部連接堅(jiān)固，待機(jī)尾安裝完畢后，再接鏈 試車。 1其它未盡事宜嚴(yán)格按《煤礦安全技術(shù)操作規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 安裝方法：第一架安裝：第一臺(tái)支架由地面下，型號(hào) ZFG5400/19/32 1）支架定位，第一架安裝位置，參照機(jī)尾推移橫梁中部連接頭處，根據(jù)機(jī)尾的實(shí)際情況，可適當(dāng)上下調(diào)整，以支架出煤壁 7501000mm 為宜，現(xiàn)場(chǎng)由礦機(jī)電副總牽頭給定實(shí)際安裝位置。調(diào)整到支架與煤壁垂直，能連上拖移頭為準(zhǔn)，接通供液管路將支架升起，升起前梁、伸縮量、打起護(hù)幫板，翹起尾梁，接實(shí)頂板。再用 18回柱絞車分出兩個(gè)繩頭分別用半環(huán)掛住支架右側(cè)底座箱前后起重孔，起動(dòng) 18回絞，將支架調(diào)整到位。 安裝標(biāo)準(zhǔn)及注意事項(xiàng) 1）、絞車牽引支架車時(shí)，繩路嚴(yán)禁有人，支架運(yùn)行時(shí)，所有人員都要躲至安全地點(diǎn)。 3）、支架調(diào)向前，先將 1架調(diào)架區(qū)域內(nèi)的點(diǎn)柱隨支架移動(dòng)，逐棵回撤干凈。 6)、自動(dòng)卸液油缸要及時(shí)查明原因，及時(shí)維修或更換。 9)、每一臺(tái)支架安裝完畢后，需在支架前后立柱安裝好壓力表，以便觀測(cè)支架立柱初撐力。 組裝煤機(jī)時(shí)，人員應(yīng)在 物件上側(cè)工作，防止物件滑落傷人。 四、運(yùn)輸順槽設(shè)備（轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)、移動(dòng)變電站、膠帶輸送機(jī)）的安裝 （一）轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)的安裝 安裝前安裝地點(diǎn)巷道兩幫必須支護(hù)完好。 破碎機(jī)錘頭運(yùn)行方向須與運(yùn)輸方向一致，不可逆轉(zhuǎn)，確保安裝質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。 馬蹄兒結(jié)構(gòu)安裝服從廠家現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。緊鏈工作在機(jī)頭進(jìn)行。 15 嚴(yán)格停送電制度，做到誰停電、誰送電。 安裝順序：先裝機(jī)頭架及傳動(dòng)滾筒，再裝儲(chǔ)帶倉及驅(qū)動(dòng)裝置，而后安 H 架及架桿，掛底托輥，放底皮帶，裝上托輥，放上皮帶，機(jī)頭穿皮帶，皮帶合茬，張緊膠帶后調(diào)試運(yùn)行。 現(xiàn)場(chǎng)安裝起吊物件，應(yīng)選好起吊點(diǎn)，并檢查專用起吊錨索、鎖具、手拉葫蘆等機(jī)具是否完好可靠，杜絕超機(jī)具能力起吊；起吊時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行試吊，待觀察頂板及起吊機(jī)具無異常后方準(zhǔn)正式吊裝，起吊過程中，人員要躲開鉤頭及起吊物。 1試運(yùn)轉(zhuǎn)前，機(jī)頭傳動(dòng)部位必須用錨桿將機(jī)架固定。設(shè)備有天津華寧生產(chǎn)制 造廠家現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)安裝調(diào)試。在開關(guān)列車與工作面間安設(shè)一部單軌吊，工作面電纜鋪在跑道內(nèi)。 一、工作面刮板運(yùn)輸機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn) （一）輸送機(jī)安裝好以后，對(duì)安裝情況進(jìn)行全面檢查。 緊鏈器調(diào)整組裝是否正確。 刮板鏈組裝是否正確，刮板安裝是否正確合格 ,E 型螺栓是否緊固到位。 機(jī)頭、機(jī)尾要派專人觀察，一人把點(diǎn)，一人觀察，觀察人員要躲進(jìn)支架內(nèi)，刮板運(yùn)輸機(jī)運(yùn)行范圍內(nèi)的所有人員都要進(jìn)入支架內(nèi)躲避。 檢查刮板鏈松緊程度、安裝是否正確、鏈條與鏈輪嚙合是否正常，有無跳鏈現(xiàn)象存在。 二、轉(zhuǎn)載機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)（同刮板運(yùn)輸機(jī)） 三、膠帶運(yùn)輸機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn) 新安裝的皮帶經(jīng)初步漲緊后，進(jìn)行整機(jī)調(diào)試。 調(diào)整皮帶時(shí)機(jī)頭、機(jī)尾、中間部分都必須設(shè)專人看護(hù)，發(fā)現(xiàn)跑偏嚴(yán)重時(shí)及時(shí)發(fā)出停機(jī)信號(hào)。 四、煤機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn) （一）煤機(jī)檢查 檢查電機(jī)接線是否正確，各類保護(hù)是否靈敏可靠。 檢查煤機(jī)銷排的固定情況，擋銷、限位銷是否齊全穩(wěn)固可靠。 試車時(shí)，調(diào)高油缸升至合適高度，先試煤機(jī)截割滾筒的旋轉(zhuǎn)方向是否一致，進(jìn)行空載試車。 聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)的順序?yàn)椋褐餍本л斔蜋C(jī)→采區(qū)下山皮帶機(jī)→運(yùn)輸順槽皮帶輸送機(jī)→轉(zhuǎn)載機(jī)→破碎機(jī)→工作面前后部刮板運(yùn)輸機(jī)→煤機(jī)。 以上試運(yùn)轉(zhuǎn)要詳細(xì)真實(shí)做好記錄。 施工前認(rèn)真檢查巷幫變化情況，對(duì)于巷幫無支護(hù)或支護(hù)已不起作用和巷幫已經(jīng) 20 片幫等情況，應(yīng)及時(shí)錨好幫網(wǎng)，支護(hù)住巷幫，人員方可作業(yè)。 各工 種、各專業(yè)組工作前，必須對(duì)工作場(chǎng)所及所經(jīng)過的巷道作認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)隱患必須處理完全后再工作。 設(shè)備運(yùn)輸、安裝、改棚須替柱時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行“先支后回”和“敲幫問頂”制度，嚴(yán) 禁空頂作業(yè)。 二、機(jī)電運(yùn)輸 運(yùn)輸路線沿途及切眼，所有的浮煤雜物要清理干凈。 絞車司機(jī)對(duì)絞車加強(qiáng)保養(yǎng)，嚴(yán)禁閘上有油、水和其它污垢，保持絞車和周圍清潔，閘下方不得有任何雜物，以免影響閘的正常操作。 把鉤工發(fā)信號(hào)前必須對(duì)大鉤頭、插銷連接環(huán)、保險(xiǎn)繩、礦車松緊程度及是否超長(zhǎng)超寬等全面檢查，確認(rèn)合格、聯(lián)鉤正常，方可發(fā)信號(hào)開車。 1絞車司機(jī)把信號(hào)放在絞車附近，只準(zhǔn)聽點(diǎn)不準(zhǔn)打點(diǎn)，把鉤工傳遞信號(hào)要正確、清晰，嚴(yán)防誤操作，并且打點(diǎn)時(shí)人員要進(jìn)入安全硐室內(nèi)（信號(hào)要進(jìn)入安全硐室內(nèi)）。 1不準(zhǔn)在能自動(dòng)滑行的坡上停放車輛。 1運(yùn)輸中的各類安全設(shè)施一坡三擋要齊全、靈敏、有效，并堅(jiān)持正常使用（無極繩絞車除外）。 2所使用的馬蹬、鏈條、連接環(huán)都必須合格，并滿足足夠的安全系數(shù)。同時(shí)，人員嚴(yán)禁在支架及其他設(shè)備歪斜側(cè)的范圍內(nèi)進(jìn)行與上道有關(guān)的工作。絞車司機(jī)必須經(jīng)過專門培訓(xùn)并取得合格證方可持證上崗。 絞車使用完畢后，絞車?yán)K要盤齊，然后放好按鈕，切斷電源并閉鎖。 回柱絞車必須要設(shè)在頂板及周圍煤幫支護(hù)完好的地點(diǎn)，方向?qū)φ螨R壓切支柱。 （二）、電氣設(shè)備 井下所有電氣設(shè)備，必須始終保持良好的防爆性能，必須符合設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)。 井下電氣操作嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》第 446 條規(guī)定執(zhí)行。試驗(yàn)后的檢漏裝置必須靈敏可靠。 1機(jī)電設(shè)備中容易碰到的裸露與傳動(dòng)部分，必須加裝防護(hù)罩與柵欄。 1電器設(shè)備的各種整定值必須合理，需調(diào)整時(shí)，按負(fù)荷審批手續(xù)報(bào)機(jī)運(yùn)科調(diào)整。 （三）、單體液壓支柱管理 單體液壓支柱下井前要棵棵試壓，達(dá)不到要求不準(zhǔn)下井。 使用單體支柱時(shí)，發(fā)現(xiàn)滴液、卸載的支柱必須及時(shí)更換，嚴(yán)禁繼續(xù)使用。 升柱前要先用槍對(duì)著閥嘴沖雜物，然后再注液。 1支柱卸載時(shí)使用卸載手把，卸載手把要連上 2m以上長(zhǎng)繩，若出現(xiàn)“死”柱，要先打好護(hù)身柱，維護(hù)好后退路，用臥底方法處理。 1對(duì)自動(dòng)卸載的支柱要查明原因及時(shí)處理，失效的單體液壓支柱及時(shí)運(yùn)出回收上井。 乳化液泵在啟動(dòng)之前，應(yīng)首先檢查各部件、潤(rùn)滑油位、泵箱液體各種保護(hù)等無問題方可開泵。 乳化液濃度不低于 3%5%嚴(yán)禁污水配液。 堅(jiān)持現(xiàn)場(chǎng)接班制度，將當(dāng)班的運(yùn)行情況進(jìn)行記錄，并 向下班交接清楚。 未經(jīng)通風(fēng)部門同意，不得亂調(diào)風(fēng)量。 六、其它安全措施 人員抬放物件時(shí)，前后應(yīng)相互照應(yīng)，呼號(hào)一致，做到同起同放，所有擺放物件 26 應(yīng)放平穩(wěn)安全。其余人員應(yīng)站在安全地點(diǎn)進(jìn)行觀察。 在處理支架落道時(shí)要特別注意工具使用方法和人員站位，確保安全。 本措施未盡事宜嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》和《安全技術(shù)操作規(guī)程》等有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 所有工作人員嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》和《安全技術(shù)操作規(guī)程》和本規(guī)程規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)。 絞車司機(jī)和把勾工、卡軌車司機(jī)和卡軌車跟車司機(jī)必須配合協(xié)調(diào)，精力集中，杜絕誤操作。 使用手拉葫蘆起吊、拉移物件時(shí)，要嚴(yán)格按照手拉葫蘆的操作方法執(zhí)行。 安裝期間，每班必須有專職瓦斯檢察員按規(guī)定檢查瓦斯?jié)舛龋坏┏?，立刻撤人。各液壓管路分類盤放整齊，并用塑料薄膜或海綿扎口，以防進(jìn)入雜物。 各支架連接管路及支架本身管路相連接時(shí)，必須使用連接 U形卡，嚴(yán)禁使用單腿銷及其它鐵絲等代替。 泵站司機(jī)操作時(shí)精力要集中，開停及時(shí)，堅(jiān)守崗位，認(rèn)真操作。 （四）、液壓設(shè)備 泵站司機(jī)必須經(jīng)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，取得合格證并持證上崗，非專職人員不準(zhǔn)操作。 1新下井的三用閥領(lǐng)存和運(yùn)輸?shù)倪^程中，要全部放在箱內(nèi)，不準(zhǔn)零散帶下或隨地亂扔。支柱支在實(shí)底上，不準(zhǔn)支在浮煤或浮矸上，以防支柱失腳。 泵站壓力不足時(shí)不許升柱，必