【正文】 類處理，能再生的進行修理，不能再生的交售給舊品回收部門 減少固體廢棄物對環(huán)境的污染 噪 聲 風機設進風消聲道、進風消聲窗，泵室設雙層密閉隔聲窗、隔聲門等，振動較大的泵采取隔振措施，設隔振器?；?不會堆積或儲存于廠內(nèi)。 根據(jù)上述預測模式，預測聲源的影響范圍的計算結(jié)果見表 18。 △ L2為預測點位的背景噪聲超標值。 L2為預測點位的噪聲背景值。 根據(jù)預測點距噪聲源的距離及預測點位的噪聲背景值，對預測點位的噪聲預測值進行計算，其計算公式如下： L1=L020*lgr， L1+2=10lg[10L1/10+10L2/10]， △ L= L1+2L2， △ L1=L1+2L 標 （當 L1+2L 標 0時 , △ L1=0）， △ L2=L1+2L 標 （當 L2L 標 0時 ,△ L2=0）。將現(xiàn)狀噪聲評價點的噪聲作為本底值，以噪聲源為圓心，每增加 10m 設一個預測點，共設 6 個預測點，使評價區(qū)形成半徑 60m 的等效聲級圈。 計算可知，以上污染物排放均為達標排放。根據(jù)類比調(diào)查，其污染物排放情況見表 16。生產(chǎn)廢水通過設于車間內(nèi)的排水溝匯集到隔油池，經(jīng)隔油、沉淀后循環(huán)使用。也沒有大規(guī)模的土木施工。由于也注意植物的季節(jié)性，力求多樣化，故可使整個基地的景觀呈現(xiàn)完美的構圖效果。擦車用棉絲每月廢棄10kg/月。 廢油脂：經(jīng)汽車零件清洗產(chǎn)生的廢油脂。短時、不定時發(fā)生，瞬時最大噪聲可達到 90～ 100 dB(A)。在設備 1m 處機械噪聲為77dB(A)。由漆房排出的廢氣既有噴漆過程中產(chǎn)生的漆霧，也有烤漆過程中使用的自動柴油燃燒器產(chǎn)生的燃燒廢氣。 1）漆房 （ 1）噴漆、烤漆工藝流程：一些進廠檢修的汽車外部受到損壞，需修整后重新上漆。廠內(nèi)的生活污水主要來自食堂的餐飲廢水及職工洗浴廢水。 水污染源 生產(chǎn)廢水包括汽車沖洗和打磨廢水，廢水的污染物主要有懸浮物、油類等。 主要污染工序： 施工期產(chǎn)生的污染包括廢水、揚塵、噪聲和固體廢物。 車身前處理鏟除舊漆 磨光 噴刷鐵紅醇酸底漆 干燥 噴刷鐵紅醇酸底漆噴底層 涂料 噴中間層 涂料 干燥 噴面漆 中間層 磨光 烤干 圖 2 噴漆、烤漆工藝流程圖 16 （ 3）板金車間 對事故車外型進行全方位修復。 （ 2）機修車間 該廠有先進的維修設備，對提高維修質(zhì)量、降低成本、提高生產(chǎn)效率、保護環(huán)境起了重要作用。具體流程見圖 2。 綠化標準 執(zhí)行北京市政府 1982 年 4 月 28 日公布的《北京市城市綠化管理暫行辦法》中的規(guī)定，綠化面積不得低于 30%。 表 11 地表水環(huán)境質(zhì)量標準（ mg/L） 污染物 溶解氧 高錳酸鹽指數(shù) 生化需氧量 氨氮 酚 IV類標準 ≥ 3 ≤ 10 ≤ 6 ≤ ≤ 污染物 氰 砷 鉻 氟化物 油 IV類標準 ≤ ≤ ≤ ≤ ≤ 污 染 物 排 污水排放標準 本項目污水排入市政污水管網(wǎng)，廢水排放執(zhí)行《北京市水污染物排放標準（試行）》中“排入城市下水道水污染物排放標準”中的 A 標準，常見污染物排放標準如下。 10 評價適用標準 環(huán) 境 質(zhì) 量 標 準 環(huán)境空氣質(zhì)量標準 （ 1）評價區(qū)屬于二類區(qū)，環(huán)境空氣質(zhì)量執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》（ GB3095－ 1996）中的二級標準， （ 2）車間內(nèi)執(zhí)行《工業(yè)企業(yè)設計衛(wèi)生標準》（ GBZ12020）“車間空氣中有害物質(zhì)的最高容許濃度”標準，見下表。從表中可以看出，建設項目所在區(qū)噪聲按《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準》（ GB3096－ 93）中 1 類標準的要求，噪聲超標現(xiàn)象比較普遍。 由表 4 可見，通惠北干渠的溶解氧、高錳酸鹽指數(shù)、生化需氧量和氨氮、酚超過標準，污染類型屬有機污染型。 水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀 地表水質(zhì)量現(xiàn)狀評價 本項目附近主要的地表水體是通惠北干渠。根據(jù)《北京市環(huán)境質(zhì)量報告書》（ 2020），朝陽區(qū)采暖期大氣環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀如表 2 所示。 朝陽區(qū)是北京經(jīng)濟、文化繁盛之地，是投資的好場所。早在建國初期，就在朝陽區(qū)建立了一批國營大型企業(yè)，包括供電、供熱、紡織、化工、機械等，改革開放以來經(jīng)濟發(fā)展更上一籌， 1997 年區(qū)總產(chǎn)值在北 京市名列前茅，達 億。 相對濕度：相對濕度年平均為 50%。 區(qū)域冬季主導風向以東北風和西北風為主，春季主導風向是北風，夏季主導風向為東北和西南風，秋季主導風向為西北風，全年主導風向是東北風和西南風。其特征是春季干旱多風；夏季高溫多雨，秋季天高氣爽，冬季寒冷晴燥，春秋季短，冬夏季漫長。 南面有通惠北干渠通過。 潛水位和承壓水位動態(tài)變化規(guī)律一致。相對隔水層以亞粘土、亞砂土為主。區(qū)內(nèi)地形平坦，由西北向東南傾斜，標高為海拔 30－ 33m；其地勢略低于市中心區(qū)；地形坡降小于 1/1000。 2. 噴漆車間產(chǎn)生的有機物污染。 （ 2） 供水 該廠生產(chǎn)用水約 10 t/月，生活用水約 60 t/月，共計 70 t/月，全部由市政管網(wǎng)供給。項目周圍用地現(xiàn)狀見附圖 2。 為此，北京海奧汽車維修有限公司委托清華大學環(huán)境影響評 價室對該項建設進行建設項目環(huán)境影響報告表的編寫。 環(huán) 境 影 響 評 價 報 告 書 建設項目環(huán)境影響報告表 （試行） 項目名稱 : 汽車維修有限公司汽車維修廠 建設單位 (蓋章 ): 汽車維修有限公司 編制日期 2 年 12 月 25 日 國家環(huán)境保護總局制 3 環(huán) 境 影 響 評 價 資 格 證 書 (彩色原件縮印 1/3) 1 建設項目基本情況 項目 名稱 建設單位 法人代表 王 聯(lián)系人 通訊地址 西村 508 號 聯(lián)系電話 6 傳真 657 郵政編碼 1 建設地點 立項審批部門 北京市工商行政管理局 批準文號 建設性質(zhì) 新建□改擴建□技改□ 行業(yè)類別 及代碼 占地面積 (平方米 ) 5328 綠化面積 (平方米 ) 600 總投資 (萬元 ) 550 其中： 環(huán)保投資 (萬元 ) 210 環(huán)保投資占總投資比例 38% 評價經(jīng)費 (萬元 ) 預期投產(chǎn)日期 √ 2 工程內(nèi)容及規(guī)模： 項目背景 北京海奧汽車維修 有限公司是朝陽區(qū)三間房西村委員會和李宏先生共同投資建立，此公司雙方以股份合作制聯(lián)合經(jīng)營，將為用戶提供汽車的專業(yè)維修、保養(yǎng)等服務。 項目概況 地理位置 北京海奧汽車維修有限公司項目位于北京市朝陽區(qū)三間房西村 508號，朝陽路東段，臨近北京市 CBD 商務區(qū)，交通便利。 建設內(nèi)容 北京海奧汽車維修有限公司位于朝陽區(qū)三間房地區(qū)，占地面積 8 畝，約為 5328m2，擴建總投資 550 萬元人民幣。 （ 3） 排水 工業(yè)用水（汽車打磨、車輛用水等工作用水）經(jīng)車間過濾池過濾后排入市政管網(wǎng)，生活用水（食堂、沖廁、職工用水等）直接排入市政管網(wǎng)。 3. 試車時產(chǎn)生的尾氣污染。屬河流堆積地貌類型。屬于富水性 30005000m3/d的地區(qū)。說明其間水力聯(lián)系較為密切，潛水將通過層間越流方式補給承壓含水層。為附近的主要地表水體。區(qū)域年平均氣溫℃，年較差 31℃；最熱月 (7 月 )平均溫度 26℃，最冷月 (1 月 )平均溫 5 度 6℃。年平均風速 ／ s。月平均濕度最高月為八月，其值為78%；最低為一月，其值為 42%。區(qū)內(nèi)商業(yè)發(fā)達，有海外駐京商社 90%落戶，商廈、超市相繼建成。 6 環(huán)境質(zhì)量狀況 建設項目所在地區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及主要環(huán)境問題 (環(huán)境空氣、地面水、地下水、聲環(huán)境、生態(tài) 環(huán)境等 )： 大氣環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀 （ 1）評價方法 采用大氣質(zhì)量綜合污染指數(shù)，此法簡單、合理、可用于各種污染物的綜合評價，該法既能反映出多種污染物的平均污染水平，又可體現(xiàn)出某種污染物由于排放量大，對大氣環(huán)境造成嚴重污染的貢獻。 7 表 2 朝陽區(qū)空氣質(zhì)量污染因子監(jiān)測結(jié)果 污染物 日平均濃度 , mg/m3 測 次 1 2 3 4 5 SO2 NO2 CO PM10 項目所在地環(huán)境空氣質(zhì)量評價標準采用《環(huán)境空氣質(zhì)量評價標準》（ GB30951996）中的二級標準。根據(jù)《北京市環(huán)境質(zhì)量報告書》（ 2020），通惠北干渠水質(zhì)情況見表 4。因此通惠北干渠現(xiàn)狀水質(zhì)未達到 IV 類功能水質(zhì)要求。 表 6 噪聲質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測結(jié)果 （ dB(A)） 晝間 夜間 第一季度 第二季度 第三季度 58 第四季度 一級標準 55 45 主要環(huán)境保護目標 (列出名單及保護級別 )： 本項目位 于北京市朝陽區(qū)三間房西村 508 號，評價區(qū)周圍主要為居民住宅、宿舍以及管莊醫(yī)院、北京市生物制品研究所和北京卷煙廠。 表 8 車間空氣中有害物質(zhì)的最高容許濃度（ mg/Nm3） 有害物質(zhì) 苯 甲苯 二甲苯 最高容許濃度 40 100 10 聲環(huán)境質(zhì)量標準 環(huán)境噪聲評價標準執(zhí)行《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準》（ GB3696－93）規(guī)定的 1 類標準。 12 放 標 準 表 12 污水排入城市下水道水質(zhì)標準（ mg/L） 序號 項目 最高允許濃度 1 pH 值 6－ 9 2 油脂 50 3 生化需氧量 100 4 化學耗氧量 150 5 總鉛 噪聲標準 施工期噪聲執(zhí)行《建筑施工場界噪聲限值》（ GB 1252390）。 總 量 控 制 指 標 根據(jù)該項目的特點，該項目需要進 行總量控制的指標為 COD。 油漆房內(nèi)的有效空間 4 ,電機 N=10kW。 主要設備： 雙柱舉升器，四柱舉升器，發(fā)動機吊車，輪胎扒胎機，四輪檢測設備，故障檢測儀，動 平衡機，變速箱托架，尾氣抽排系統(tǒng)（ 4 套），等。 主要設備： 大梁矯正儀：對變形車抻、拉、拽。運營期主要產(chǎn)生試車中汽車尾氣以及烤漆房有機氣體、氣泵室噪聲及機修車間試車所排放汽車尾氣等。此外，在生產(chǎn)過程中還會產(chǎn)生一些廢液，如廢機油、汽油等，也需要妥善處理。廢水量 48t/月。噴漆 、烤漆的全過程是在該廠生產(chǎn)車間西部的密閉房間內(nèi)進行。這些氣體通過漆房的排風道及車間頂部的排氣筒排入大氣，主要成分為 VOC、苯系物、 NOSO2等。清洗汽車外部使用的空氣壓縮機，密閉安置于氣泵室。 （ 3）機加工：在機修車間內(nèi)的起重設備，供汽車零件檢修、加工使用。 生活垃圾：職工食堂的廚余物和員工的生活垃圾。 排放量 310kg/月 噪 聲 為了解本區(qū)域噪聲環(huán)境現(xiàn)狀，需進行噪聲監(jiān)測。 20 環(huán)境影響分析 施工期環(huán)境影響簡要分析： 此工程項目主要是北京海奧汽車維修有限公司擴建項目。因此不會對周邊環(huán)境造成聲環(huán)境污染。 由于當?shù)氐叵滤癫剌^深，且所有污水都排入市 政管網(wǎng)，本項目的正常運行不會對地下水造成污染或產(chǎn)生不良影響。 表 16 漆房苯系物排放情況 有害物質(zhì) 苯 甲苯 二甲苯 車間排放口 濃度（ mg/m3） 源強（ kg/h） 104 102 102 此外，烤漆所用自動柴油燃燒機每小時燃油 8～ 18kg/h，燃燒氣體含有NO SO2。由于漆房工作時間每月累計僅為 8h，因此污染物的產(chǎn)生量很少。 計算公式 A 聲級傳播衰減計算公式： ? ? ? ? ? ?exca tmbard ivA r e fA AAAArLrL ????? 0 式中： LA(r)— 距聲源 r 處的 A 聲級； 22 LAref(r0)— 參考位置 r0處的 A 聲級； Adiv— 聲波幾何發(fā)散引起的 A 聲級衰減量； Abar— 聲屏障引起的 A 聲級衰減量； Aatm— 空氣吸收引起的 A 聲級衰減量； Aexc— 附加衰減量。 式中： L1為噪聲源的噪聲值傳至預測點位經(jīng)衰減后的噪聲值。 L1+2為預測點位的噪聲預測。 L 標 為預測點位噪聲標準限值。 表 18 噪聲源影響范圍計算結(jié)果 (dB(A)) 距離 (m) 1 10 20 30 40 50 60 影響值 77 57 51 47 45 43 41 疊加值 77 58 55 53 53 52 本底值 52 距離車間