【正文】 工強度超過設(shè)計強度的 70%時方可進行，填筑時要分層回填壓實，分層攤鋪厚度不超過 150 mm，采用振動壓路機或沖擊夯夯實，壓實度要求從填方基底或涵洞頂部至路床頂部均為 95%，涵洞填土要兩側(cè)對稱填筑，分層碾壓，涵洞填土長度要求每側(cè)不小于 2 倍孔徑長度，擋墻背面填料選用礫石土或砂類土，墻趾部分的基坑要及時回填壓實，防止水的侵害。 土質(zhì)路塹開挖。 二、路基施工方法與工藝 （一）路基土石方 路基施工前準(zhǔn)備。 一、施工準(zhǔn)備工作 （一）恢復(fù)定線。 堅持文明施工，取土場、棄土場應(yīng)嚴(yán)格按照水保、環(huán)保 的設(shè)計進行開挖、堆放與綠化，嚴(yán)禁野蠻施工，任意堆、棄廢土，破壞或污染周圍的環(huán)境。為在一定程度上美化環(huán)境，要進行種樹、植草，如果施工時不得已破壞其植被，完工后要用其它方法進行補救。 （三）三大材料的質(zhì)量控制 該工程用材料主要有碎石、瀝青、水泥三大類材料，材料種類雖少，但用量較大，且質(zhì)量要求較高。 B、運料車必須覆蓋保溫。瀝青混合料的攤鋪溫度要符 合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的要求并隨瀝青標(biāo)號及氣溫的不同通過試驗確定。 水泥穩(wěn)定碎石基層在施工時要考慮當(dāng)?shù)貧夂?、水文條件等因素，按《公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》規(guī)定進行試驗，通過試驗確定最佳的水泥劑量和最佳含水量。 路面用砂石材料：詳見施工總體平面布置圖的砂石料廠。 為了滿足施工中的各種材料質(zhì)量，項目部設(shè)中心試驗室，配備了充足的試驗、檢測設(shè)備，參加本項目施工的路面鋪筑施工隊設(shè)工地試驗室，工地試驗室根據(jù)自己所承擔(dān)的工程內(nèi)容配備足量的現(xiàn)場試驗和檢測設(shè)備。 （二）質(zhì)量目標(biāo) ：工程一次驗收合格率達 100%，優(yōu)良率達 95%以上，創(chuàng)全優(yōu)工程。 B、生產(chǎn)、生活用房、用水、用電 ① 本項目工程的生產(chǎn)、生活用房詳見施工總平面布置圖。 各分項工程施工順序：見《表 5 施工工藝流程框圖》 工地試驗室的建立 根據(jù)本段工程的特點，在合同實施期間，將在項目部駐地建立中心試 驗室，在拌合站建立試驗站，組成本合同段的試驗體系。 主要的施工力量 為保證本工程的工期及質(zhì)量，準(zhǔn)備參加本工程施工的所有管理人員和施工隊伍，都是參加過 多條公路 施工的隊伍，具有較豐富的公路工程施工經(jīng)驗和管理能力。 1 個 瀝青路面 層 施工隊負責(zé) 本 合同段內(nèi)的瀝青面層的施工 （包括瀝青拌和站的建設(shè)等） 1 個安全設(shè)施施工隊，主要負責(zé)本合同段安全設(shè)施的施工任務(wù)。 其它分項工程按工程施工機械化的施工方案組織實施 ， 總體上整個工程施工程序如下圖： 云南省大理州鳳太二級公路工程 實施性施工組織設(shè)計 8 施工組織設(shè)計 料場選定、清場 施工放樣 路面底基層施工 整個工程的施工程序圖 二、施工組織機構(gòu) 我們將在 滇西水泥廠附近 成立 “ 云南省 風(fēng)儀至太和二級公路工程 第 一 合同段項目經(jīng)理部 ” ，負責(zé)本合同段 的 工程的施工，忠實地履行合同責(zé)任，優(yōu)質(zhì)、高效、安全、文明地完成施工任務(wù)。 瀝青混凝土面層： 級配碎石墊層 ：堅持以公路工程和設(shè)計規(guī)范為標(biāo)準(zhǔn)，保證質(zhì)量，合理安排工期，控制成本。 第二部分 施工總體方案 一、施工方案 （一）整體施工方案概述 本項目以 路基、 路面工程為主，整個工程時間 上 遵循上道工序沒有驗收合格，不得進行下道工序的原則，整個工程形成連續(xù)、協(xié)調(diào)、均衡、經(jīng)濟的流水作業(yè)施工；我們保證在 接到中標(biāo)通知書后，立即組織人員入場，做好前期準(zhǔn)備工作；施工準(zhǔn)備階段， 進行恢復(fù)定線，并 進行路基各構(gòu)造物、路面碎石、水泥、瀝青等主要材料的準(zhǔn)備 及試驗 ，并展開多個工作面，平行地開展各項工程的施工；在達到級配碎石 墊 層施工條件后，報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn) 后 進行級配碎石 墊 層的鋪筑；待級配碎石 墊 層經(jīng)檢查合格后進行水泥穩(wěn)定碎石基層的鋪筑，對基層進行檢查，合格滿足技術(shù)規(guī)范后 在 進行瀝青 混凝土 面層的施工 。 （ 9）安全設(shè)施工程： 20xx 年 7 月 10 日 ~20xx 年 8 月 15 日。 （ 5） 漿砌片石邊溝 ： 20xx 年 11 月 1 日～ 20xx 年 6 月 25 日 ， 預(yù)計工期 205 天。 3 號漿砌片石邊溝 號漿砌片石 m3 5 擋土墻 m 5543 6 涵洞 鋼筋混凝土蓋板涵 道 9 序號 工 程 名 稱 單位 數(shù) 量 1 級配碎石墊層 厚 120mm M2 41535 2 水泥穩(wěn)定碎石基層 厚 350mm M2 25758 3 水泥穩(wěn)定碎石基層 厚 330mm M2 15777 4 粗粒式瀝青混凝土 厚 40mm M2 41535 5 細粒式瀝青混凝土 厚 30mm M2 41535 序號 工 程 名 稱 單位 數(shù)量 1 路面標(biāo)線 米 5035 2 百米樁 根 45 3 地名標(biāo)示牌 塊 19 4 里程碑 塊 5 云南省大理州鳳太二級公路工程 實施性施工組織設(shè)計 6 施工進度計劃 （ 1） 施工準(zhǔn)備： 20xx 年 9 月 10 日～ 20xx 年 10 月 5 日 ， 預(yù)計工期 25 天。公路轉(zhuǎn)山繞箐，線性曲折，加之混合交通量大，水毀嚴(yán)重部分路段處于便道通車狀況，急需重建。路面各結(jié)構(gòu)層集中拌和；采取有效的保溫措施，確保瀝青混合料質(zhì)量。 科學(xué)合理 編制 施工組織設(shè)計，遵循技術(shù)先進可行、經(jīng)濟合理、安全可靠的原則，認真閱讀、研究招標(biāo)文件，嚴(yán)格遵照招標(biāo)文件中對質(zhì)量、工期、安全、環(huán)保等要求，結(jié)合工程實際編制。 （三）編制原則 按計劃工期比招標(biāo)文件規(guī)定的工期略有提 前的原則編制施工計劃。 鳳儀至太和二級公路工程施工招標(biāo)文件《技術(shù)規(guī)范》。云南省大理州鳳太二級公路工程 實施性施工組織設(shè)計 1 云南省大理州鳳太二級公路 施工組織設(shè)計 目 錄 第一部分 綜合說明 一、編制說明 （一）編制依據(jù) （二）編制范圍 （三）編制原則 二、工程概況 （一）概述 （二）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) （三）主要工程數(shù)量 （四）建設(shè)工期 （五）工程特點 第二部分 施工總體方案 一、施工方案 （一）整體施工方案概述 （二）各主要工程項目施工方案 二、施工組織機構(gòu) 三、施工機構(gòu)的布置和施工區(qū)段的安排 四、施工準(zhǔn)備 五、施工組織目標(biāo) （一）工期目標(biāo) （二）質(zhì)量目標(biāo) （三）安全目標(biāo) 六、主要物資和施工機械設(shè)備情況及 主要施工機械計劃 （一）施工機械設(shè)備情況及計劃 （二）主要材料供應(yīng) 云南省大理州鳳太二級公路工程 實施性施工組織設(shè)計 2 七、勞動力安排計劃 八、重點（關(guān)鍵）和難點工程的施工方案、方法及其措施 （一）氣候、溫度的影響，在施工中應(yīng)采取的措施 （二）石料的開采 （三）三大材料的質(zhì)量控制 （四）環(huán)境保護 第三部分 主要施工方法與工藝 一、路面施工方法與工藝 （一）級配碎石墊層 （二）水泥穩(wěn)定碎石基層 （三）瀝青混凝土面層 二、 安全設(shè)施施工方法與工藝 （一）標(biāo)志牌的施工與安裝 （二）里程碑的施工 第四部分 施工保證措施 一、質(zhì)量保證措施 及質(zhì)量保證體系 （一）質(zhì)量保證措施 （二）質(zhì)量保證體系 二、工期保證措施 （一）工期目標(biāo) （二）保證措施 三、安全保證體系、保證安全的措施及保通工 作 的實施 （一）安全目標(biāo) （二）安全生產(chǎn)保證體系 （三）安全保證措施 四、成本控制措施 五、冬季和雨季的施工安排 （一）冬季施工安排及措施 （二）雨季施工安排及措施 云南省大理州鳳太二級公路工程 實施性施工組織設(shè)計 3 六、環(huán)境保護措施 （一） 施工期間環(huán)境保護 （二） 環(huán)境保護技術(shù)組織措施及方案 （三 ）水土保持措施 （四） 文物保護措施 七、文明施工措施 第一部分 綜合說明 一、編制說明 （一）編制依據(jù) 云南省 大理州鳳太二級公路 招標(biāo)文件 、 圖紙資料 、 現(xiàn)場考察資料 。 國家頒布的相關(guān)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)和地方相關(guān)法規(guī)。以此為前提配備勞動力、材料和機械設(shè)備。 云南省大理州鳳太二級公路工程 實施性施工組織設(shè)計 4 突出重、難點工程。 二、工程概況 （ 一 ） 概 述 大理州鳳儀至太和二級公路是大理州交通網(wǎng)絡(luò)中的重要組成部分。本次設(shè)計本著依托老路，路線基本維持原老路走向，局部地段作出優(yōu)化調(diào)整的設(shè)計方針 . （二）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 公路等級： 山嶺重丘區(qū)二 級公路 長度 : km 計算行車速度： 40km/h 路基寬度： K8+600~ K8+760 為 12 米， K8+760 ~ K13+635 為 米 路面結(jié)構(gòu)： 厚 12cm 級配碎石 墊 層 +厚 35cm 水泥穩(wěn)定碎石基層 +厚 4cm 粗粒式瀝青碎石+3cm 細粒式瀝青混凝土面層 ( 三 )主要工程數(shù) 量 該路段里程為： K8+600~K13+635， 全長 公里。 （ 2） 路基土石方工程： 20xx 年 10 月 1 日～ 20xx 年 6 月 20 日 ， 預(yù)計工期 262 天。 （ 6） 級配 碎石 墊 層： 20xx 年 5 月 20 日～ 20xx 年 6 月 20 日 ， 預(yù)計工期 31 天。 （五）工程特點 根據(jù)本項目工程的自身特點，水泥、碎石、瀝青三大原材料 的采備、 路面混合料的拌和 、 現(xiàn)場施工為本項工程質(zhì) 量控制的重要環(huán)節(jié)。 （二）各主要工程項目的施工方案 路基土石方施工：路基開挖根據(jù)地質(zhì)情況，軟石采用挖掘機配合裝載機及推土機施工，堅石、次堅石采用爆 破法施工；土質(zhì)路基填筑前，應(yīng)選擇合適的路基填料，嚴(yán)云南省大理州鳳太二級公路工程 實施性施工組織設(shè)計 7 格控制含水量及壓實度；石質(zhì)路基填筑施工方法與土質(zhì)路基基本相同，但不需做含水量控制。 水泥穩(wěn)定碎石基層：采用中心站集中 廠拌法施工，采用產(chǎn)量為 300T/h 的 1 臺 水泥 穩(wěn)定土拌和機進行穩(wěn)定混合料的拌制，壓實按先輕后重的原則，采用壓路機進行初壓定型，后用重型振動壓路機碾壓密實。 項目部下設(shè) 六部 二室，即 工程技術(shù)部、計劃計量部、質(zhì)檢部、安全保通部、材料設(shè)備部、財務(wù)部、試驗室、綜合辦公室 ，共同組成專業(yè)性強、工作效率高的管理層及施工隊。 四、施工準(zhǔn)備 施工準(zhǔn)備主要是駐地建設(shè)、臨時設(shè)施、房屋等臨時工程的建設(shè)，瀝青拌合樓的建設(shè)、安裝和調(diào)試，機械設(shè)備、人員的進場及施工恢復(fù)定線，各種標(biāo)準(zhǔn)試驗等， 并 在開工前做好。目前，他們擔(dān)任的施工任務(wù)已完成，隊伍已經(jīng)過整頓，正整裝待發(fā)。在前期準(zhǔn)備工作中盡快完成各種標(biāo)準(zhǔn)試驗，在施工過程中，進行材料試驗和工程質(zhì)量的控制試驗。 ② 本項工程的生產(chǎn)、生活用水： 工程用水為沿線隨取隨用，主要使用水車運送，生活用水 在就近村鎮(zhèn)取用。 云南省大理州鳳太二級公路工程 實施性施工組織設(shè)計 11 （三）安全目標(biāo) ：消滅多人傷亡事故，力爭消滅死亡事故，傷亡事故率控制在 %以下。 在技術(shù)、計量管理中，引進先進科學(xué)技術(shù)、實現(xiàn)規(guī)范化管理。 在施工過程中，根據(jù)實施性施工組織設(shè)計，制定總體的材料供應(yīng)計劃，每個月做出當(dāng)月詳細的材料供應(yīng)計劃，并根據(jù)調(diào)整的施工計劃做出相應(yīng)的材料總體供應(yīng)計劃，做到有計劃地投入施工使用，并采取各種嚴(yán)格措施進行質(zhì)量控制，對不合格的材料嚴(yán)禁進入現(xiàn)場，做到材料物資的科學(xué)管理。 拌和場 的 布置應(yīng)保證熱料運送距離合理，能充分保證運送到工地現(xiàn)場瀝青混合料的溫度。在鋪筑過程中，隨時檢查其溫度，對不合格之處要及時進行處理。 C、采用高密實度的攤鋪機，熨平板應(yīng)加熱。當(dāng)瀝青、水泥運送至工地現(xiàn)場時，應(yīng)出具出廠合格證明，并取樣送試驗室，當(dāng)各項指標(biāo)均達到規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)時，方可進入施工現(xiàn)場。 云南省大理州鳳太二級公路工程 實施性施工組織設(shè)計 14 森林植 被根據(jù)實際情況進行保留或補植，空閑地、林緣空地采用補空、補齊、補缺的方式造林補