【正文】 筋網(wǎng)片，同時(shí)在砼臺(tái)座內(nèi)用 PVC 管預(yù)留加固側(cè)模用拉模鋼筋孔洞。 20 檢查 3 個(gè)斷面 3 豎直度或斜度（ mm） %H 且不大于 20 用垂線或經(jīng)緯儀測(cè)量 2點(diǎn) 4 頂面高程（ mm） 177。 (3）、臺(tái)身側(cè)模 ：臺(tái)身側(cè)模選用定型鋼模，模板按臺(tái)身側(cè)面砼尺寸拼裝成大塊模板，模板外模設(shè)置橫豎向槽鋼，使之成為框架結(jié)構(gòu)，用對(duì)拉螺桿固定，以保證臺(tái)身結(jié)構(gòu)尺寸準(zhǔn)確。 e 、值班人員注意預(yù)埋鋼筋。 b、混凝土分層澆注，厚度不大于 30cm。 d模板安裝完成后，對(duì)其平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)后方能澆筑砼。 b安裝模板前，應(yīng)在 模板內(nèi)側(cè)涂刷清機(jī)油等脫模劑。 f 井內(nèi)排水：當(dāng)樁井挖至有水時(shí)或出現(xiàn)流砂層時(shí)，采用離心泵或多級(jí)泵抽水。整修井壁時(shí)不宜放炮，以免造成震動(dòng)。 c 出渣：井內(nèi)采用人工裝，使渣用井架做提升設(shè)備出渣。 就做一節(jié)護(hù)壁。鎖口頂面要平整，并略高出原地面。 b 安裝井架：為便于出渣，井架采用扒桿，每個(gè)井口安設(shè)一臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)作為提升牽引設(shè)備。鋼材選擇威鋼供應(yīng)。 施工用電 采用與袁家壩中橋共用一臺(tái)變壓器，沿著施工便道架設(shè)至現(xiàn)場(chǎng)。 安全目標(biāo) 本工程安全目標(biāo)為：無(wú)任何重特大安全事故 文明施工環(huán)保目標(biāo) 保持施工現(xiàn)場(chǎng)整潔有序，做到工完、料盡、場(chǎng)地清。C30 人行道板 :； C30橋臺(tái)搭板：。 本工程工期目標(biāo)為 5 個(gè)月； 2 進(jìn)度目標(biāo) （ 1）、計(jì)劃開(kāi)工時(shí)間： 2021年 5月 1 日，完工時(shí)間： 2021年 10 月 1日。 二、編制依據(jù) （ 1）渝遂、成渝高速公路璧山交通連接線保家至璧城段工程 《施工圖設(shè)計(jì)文件》。渝遂、成渝高速公路璧山交通連接線保家至璧城段公路工程 K4+364 小橋 實(shí) 施 性 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 重慶公路集團(tuán)公司 璧山黛山大道項(xiàng)目 橋梁工區(qū) 編制日期 ： 二〇一一年三月十八日 1 渝遂、成渝高速公路璧山交通連接線保家至璧城段公路工程 K4+364 小 橋工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 一、 工程概況 K4+364 小橋位于保家至璧城段一級(jí)公路上，該橋跨璧山縣蒲元鎮(zhèn)通往袁家壩入村支道，為方便當(dāng)?shù)鼐用裆a(chǎn)、生活及出行，新建一孔 8 米簡(jiǎn)支預(yù)應(yīng)力空心板 橋。 （ 2）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG F80/12021）； （ 3）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG0412021）； （ 4）《公路水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（ ）； （ 5）《公路工程水泥砼試驗(yàn)規(guī)程》（ JTJ05394）； （ 6)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG F402021） 。 (2）、工程數(shù)量： a 下部結(jié)構(gòu)： C25樁基混凝土 :； C25承臺(tái)混凝土 : m3； C25U型橋臺(tái)臺(tái)身混凝土 :4206 m3； C20 護(hù)壁混凝土 :362 m3； C30臺(tái)帽混凝土 : m3；R235 鋼筋： ； HRB335 鋼筋 :。R235 鋼筋： ； HRB335 鋼筋： ； 20mm 鋼板： 774kg。 四、施工方案 臨時(shí)設(shè)施建設(shè)： 該橋混凝土拌合、鋼筋加工站及臨時(shí)設(shè)施計(jì)劃建在 K4+480K4+680 設(shè)計(jì)有效路基內(nèi)（ K4+ 袁家壩中橋及 K4+364 小橋共用場(chǎng)地）。 施工用水 該橋緊鄰璧南河根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際設(shè)置二級(jí)泵站供應(yīng)。鋼筋在本橋加工站內(nèi)作業(yè)。 c 鋪設(shè)出 道渣路：第一節(jié)護(hù)壁（鎖口）混凝土澆注完后，在井口的縱向修整道路，供運(yùn)土平板車(chē)運(yùn)行出渣。 b 掘進(jìn)，采取邊挖邊護(hù)的方法。出現(xiàn)風(fēng)化巖層時(shí)，為減輕開(kāi)挖時(shí)對(duì)井壁的震動(dòng)，應(yīng)以風(fēng)鎬開(kāi)挖為主，局部可配合風(fēng)槍。 d 護(hù)壁支撐：為保證樁井開(kāi)挖的施工安全和護(hù)壁質(zhì)量，樁井采用邊挖邊護(hù)的方法施工，注意避免在土石層變化處和滑動(dòng)面處分節(jié)。 e 井內(nèi)的通風(fēng)：樁井挖至一定深度，為保證井下有新鮮 空氣，一般在井口設(shè) 7 一臺(tái)通風(fēng)機(jī)，通過(guò)膠管（軟管）向井下送風(fēng)。但不能持續(xù)強(qiáng)抽水，應(yīng)及時(shí)會(huì)同設(shè)計(jì)等有關(guān)各方研究處理措施，以免造成嚴(yán)重坍孔。 c基礎(chǔ)、臺(tái)身模板需要設(shè)置拉桿固定時(shí)，在拉桿外面套 PVC管，砼澆筑完成后，拉桿可以拔出重復(fù)使用，拔不出的拉桿應(yīng)做剪斷處理。模板不得與腳手架發(fā)生聯(lián)系，以免在腳手架上操 作時(shí)引起模板移位、變形。用振搗棒振搗，振搗時(shí)插入下層混凝土 5~10cm。 臺(tái)身施工 （ 1）、安裝架設(shè)模板 模板采用組合鋼模板，在測(cè)量確定標(biāo)高準(zhǔn)確無(wú)誤后，安裝臺(tái)身側(cè)模，臺(tái)身側(cè)模下端用對(duì)拉螺桿連接，同樣選用定型鋼模，每塊模板均為 ，拼裝成大面積模板，用 10號(hào)槽鋼縱橫向連接成框架結(jié)構(gòu)，安裝完成后再檢測(cè)中線標(biāo)高。 (4）、混凝土澆筑 混凝土澆筑采用砼運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸，泵送混凝土澆筑入模。 10 用水準(zhǔn)儀測(cè)量 3處 5 軸線偏位（ mm） 10 用經(jīng)緯儀測(cè)量縱、橫各 2 臺(tái) 大面積平整度（ mm） 5 用 2m 直尺檢查 6 預(yù)埋件位置（ mm） 10 用尺量 空心梁板預(yù)制及吊裝 （ 1）．預(yù)制場(chǎng)地的選擇 該小橋預(yù)制場(chǎng)計(jì)劃建在 K4+480K4+680段設(shè)計(jì) 有效路基內(nèi)，與 K4+家壩中橋共用方案，場(chǎng)內(nèi)設(shè) JS500 型砼拌合站，鋼筋加工站、水泥庫(kù)及沙石堆放場(chǎng)等。 （ 3）．鋼筋加工及綁扎 鋼筋在預(yù)制場(chǎng)鋼筋加工站集中下料，加工成型。 （ 5）．砼澆筑 砼采用預(yù)制場(chǎng)設(shè)置的 JS500型強(qiáng)制式拌合機(jī)拌合，機(jī)動(dòng)翻斗車(chē)運(yùn)輸龍門(mén)吊起吊入模，澆筑時(shí)先澆底板砼，搗固密實(shí)，整平收光后迅速安裝內(nèi)模，綁扎頂板鋼筋，再澆筑腹板及頂板，腹板采用一端自另一端連續(xù)澆注，兩側(cè)對(duì)稱(chēng)，斜向分段，水平分層進(jìn)行。張拉時(shí)，兩端千斤頂升降壓，標(biāo)以記號(hào)，測(cè)延伸量要保持一致，保證施工張拉時(shí)平穩(wěn)均勻，且 11 在張拉過(guò)程中，分階段讀出油表壓力和延伸量的讀數(shù)，作好施工記錄，其張拉程序?yàn)椋? 0→初應(yīng)力（ 10%б k）→ 103%б k（錨固） （ 7）．孔道壓漿 在張拉后盡快進(jìn)行壓漿，為保證必要的性能，經(jīng)監(jiān)理 工程師同意后，可在水泥內(nèi)摻帶減水劑和微膨脹作用的外加劑，水灰比控制在 ～ ，保證水泥漿強(qiáng)度不低于 50Mpa，壓漿利用水泥砂漿封錨頭，將進(jìn)漿口球閥和出漿口球閥與錨墊板壓漿孔擰緊，從一端將灰漿壓入，待另一端流出濃漿后，將出漿口閥門(mén)關(guān)閉，壓力升至 ～ 后持壓 3分鐘，關(guān)閉進(jìn)漿口閥門(mén) ,卸壓。堆 放 3— 4 層，起吊存放不超過(guò)三個(gè)月。 橋面鋪裝層 先在橋面鋪 10cm 混凝土調(diào)平層。 (6）、橋面連續(xù)處梁端縫的臨時(shí)填塞，必須采用鐵線兜底吊裝固定，嚴(yán)防松脫、漏漿。 13 (10）、為防止橋面鋪裝、現(xiàn)澆層混凝土發(fā)生表面龜裂，橋面鋪裝混凝土澆筑后，應(yīng)盡早切縫。一般應(yīng)避開(kāi)雨天作業(yè)。 （ 3）、墻頂面平整度要求用 3 米直尺量測(cè)不大于 3mm；平面位置偏差拉線檢查不超過(guò) 4mm；墻背豎直度