(國際低合金會議論文)造船和近海結構用高性能結構鋼-wenkub
2023-06-14 04:23:39 本頁面
【正文】 CP對于獲得優(yōu)良的近海 結構鋼 非常必要。 圖 1 大型集裝箱上甲板結構 近海區(qū)域石油和天然氣勘探和生產(chǎn)行業(yè)一直要求高性能的鋼板。因此，日本、德國、美國和韓國船級社使用具有高斷裂韌性的 EH47鋼，而且在 EH47規(guī)則指南中 要求 沿上甲板結構的塊連接處能夠防災難性失效。 由于造船業(yè) 批量 運輸和成本降低， 集裝箱的尺寸已 逐步 增加 。 關鍵詞：造船；近海；焊接性；韌性；微合金； TMCP。精確控制熱影響區(qū)和基體金屬中的馬奧組元以獲得優(yōu)良的低溫韌性。 High Performance Structural Steels for Shipbuilding and Offshore Structures 造船和近海結構用高性能結構鋼 摘要： 近年來，船舶尺寸一直在增加，石油和天然氣在北極地區(qū)發(fā)展迅速。通過熱穩(wěn)定TiN 粒子有效抑制熱影響區(qū)奧氏體晶粒長大，獲得良好 的熱影響區(qū)韌性。 脆性斷裂； 止裂性 1 引言 由于具有優(yōu)良的強度、塑性、斷裂韌性和焊接性， 高強度低合金鋼仍舊是 大多數(shù)行業(yè)的主要建筑材料 。這樣，由于集裝箱的大艙口設計，大厚度和高強度 鋼板被用于集裝箱的上甲板結構。 近來， 浦項能夠研發(fā)出具有高韌性和良好的焊接性能的 EH47 級別厚板。另一方面， 隨著北極地區(qū)逐漸擴展， 對具有優(yōu)良低溫韌性的鋼板的需求量日益增加。通過優(yōu)化化學成分并分析 和 采 用 TMCP技術，研發(fā)出符合345 和 420 MPa的 最小屈服強度要求的性能優(yōu)良的近海結構鋼 。良好的斷裂韌性， 比如 CTOD和裂紋敏感性 ，也是研發(fā)鋼板的基體金屬和焊接接頭的目標。但是，由于厚板軋制壓下量較小，冷卻速率較低，與薄板相比， TMCP的有益影響在厚板中表現(xiàn)不明顯。 在高形狀因子條件下生產(chǎn)鋼板，以獲得優(yōu)良的中厚度性能和厚度方向均 質(zhì)性。認為這是 厚度方向均勻顯微組織控制的結果。 圖 2 研制鋼的夏比轉(zhuǎn)換曲線 圖 3 研制鋼典型的顯微組織 焊接接頭的焊接性和性能 按照 JIS Z 3158規(guī)定，通過斜 y型坡口評判研制鋼的焊接裂紋敏感性。測得的最大硬度為 248Hv。圖 4示出 FCAW 和 SAW焊接試樣的 低倍組織。 圖 4 焊接接頭的低倍組織（ a） FCWW (b) SAW 表 3 兩種焊接方法的焊接詳情 表 4 焊接接頭的力學性能 3 次試驗的 平均值 研制鋼板的斷裂韌性 基板和焊接接頭的 CTOD 與低強度薄板相比，高強度厚板易于引起脆性斷裂。 按照 BS7448 在 10℃ 和 30℃ 時進行 CTOD 試驗。根據(jù)這樣的結果，可以相信研制鋼具有優(yōu)良的抗脆性裂紋萌生性能。脆性斷裂擴展至 287mm處被抑制，此時溫度為 ℃ 。 證明研制鋼 對于 3900或 5900
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