【正文】 平衡是暫時的； 有干擾是必然的，無干擾是偶然的 。因此，選 擇這一課題開展研究具有重要的理論和實踐意義，符合時代的要求，是一個急需性和效益性的課題。 在施工階段，施工企業(yè)建設工程造價的控制目標制定不合理，缺乏科學規(guī)劃和先進 管理：材料管南昌航空大學繼續(xù)教育學院畢業(yè)論文 建設項目實施階段工程造價動態(tài)控制研究 6 理方法落后，材料采購不科學，不能很好地掌握采購時機，加上建筑市場 管理混亂，材料價格失真，使得占建安工程成本 60％～ 70％的材料費用失去控制；在施 工組織方面，多數(shù)施工企業(yè)還一直沿用傳統(tǒng)的方法，現(xiàn)有的人、財、物沒能得到合理配 置與利用，造成施工成本過高，大量資源浪費，從而導致工程造價居高不下。而我國的施工企業(yè)在工程項目的工程造價管理方面，往往存在著制度 不完善、管理水平不高、施工成本過高、技術效益低下的不良局面，施工管理中常常忽 視技術與經濟的相互作用，因而，單位成本的功效低下，企業(yè)利潤微薄，企業(yè) 持續(xù)發(fā)展 的后勁不足，也造成大量的資源浪費。 傳統(tǒng)定額下的工程造價方法仍然影響著我們。目前，工程建設是國家和經濟實體投資的主 要渠道，對拉動經濟增長起著重要作用，是國民經濟和為社會生活服務的支柱產業(yè)。 55 南昌航空大學繼續(xù)教育學院畢業(yè)論文 建設項目實施階段工程造價動態(tài)控制研究 5 第一章 緒論 本課題研究的背景及意義 1． 1． 1 課題研究的背景 現(xiàn)階段我國實行的是以建設單位 (業(yè)主 )分別與承包單位 (主要是施工單位 )和監(jiān) 理單位簽訂合同的工程項目管理方式 Ⅲ 。 53 參考文獻 47 第六章 結論 27 BP 神經網絡建模步驟 25 BP 神經網絡工程造價動態(tài)管理模型的建立 23 MATLAB 神經網絡工具箱 22 BP 算法的學習過程 22 BP 算法的學習目的 21 網絡模型的性能和泛化能力 19 BP 網絡模型特點 14 人工神經網絡 13 建設工程造價動態(tài)管理方法 11 建設項目實施階段工程造價動態(tài)管理研究基礎及原理 11 第二章 建設項目實施階段工程造價動態(tài)管理理論研究 6 工程造價管理國內發(fā)展現(xiàn)狀 5 工程造價管理的國內外發(fā)展現(xiàn)狀 4 課題研究的背景 I 目 錄 為了達到實施階段動態(tài)控制工程造價的目的，根據影響因素的權重和變化幅度，事 先進行有針對性和重點的控制，使工程項目的實際成本控制在預定的計劃成本范圍內， 從而達到預期的目標。其 次，分析問題。本文圍繞建設項目實施 階段工程造價的動 態(tài)管理模型展開分析研究，揭示其發(fā)展規(guī)律，了解建設項目實施階段工程造價的變化特 點。同時，我國建設項目工程 造價的理論和觀念受到傳統(tǒng)體制的束縛，停留在滯后于市場發(fā)展方面的研究。我國建筑 業(yè)的發(fā)展必須要做好自身管理的不斷完善，重視項目實施階段的造價控制才能有效的遏 制 “三超工程 和 “豆腐渣工程 ”，從而促使建筑市場積極穩(wěn)定的發(fā)展。 本文進行工程造價研究是基于工程項目管理獲得發(fā)生的資金流出基礎上，對該階段 的工程造價進行的研究。運用 BP 神經網絡理論來建立建設項目實施階段工程造價的模型，參照 實際案例中收集的信息，可 以從工程單方造價、工程量、影響因素、變化幅度等方面來 進行工程造價相關的分析，尋找最需要控制的影響因素。 關鍵詞： 動態(tài)理論；實施階段；造價管理 南昌航空大學繼續(xù)教育學院畢業(yè)論文 建設項目實施階段工程造價動態(tài)控制研究 II 目 錄 摘 要 II 第一章 緒論 4 工程造價動態(tài)管理研究的目的和意義 9 我國工程造價管理主要存在問題 12 工程造價動態(tài)管理主要研究思路 13 工程造價動態(tài)管理主要研究內容 14 人工神經網絡的概念及發(fā)展 14 BP 神經網絡的基礎理論及其數(shù)學描述 16 BP 網絡模型結構 20 BP 神經網絡的工作過程 22 BP 神經網絡模型的學習 24 簡介 26 BP 神經網絡工程造價動態(tài)管理模型基本結構 26 BP 神經網絡模型的確定 28 基于 BP 神經網絡方法的建設項目實施階段工程造價動態(tài)管理模型 30 模型參數(shù)的選定原則 32 建設項目實施階段工程變更等因素對工程量影響的 BP 模擬分析 44 BP 神經網絡的測試結果和分析 這種管理方式在建設項目實施階段，監(jiān)理單位 主要負責工程項目質量的監(jiān)控，業(yè)主負責工程造價監(jiān)控，而許多業(yè)主并非專業(yè)的造價管 理人士，造成工程造價在該實施階段失控，也是我國三超現(xiàn)象嚴重的一個重要原因。工 程造價管理是管理項目建設投資的主要手段，對工程質量、投資成本乃至社會資源的合 理配置起著至關重要的作用。一方面，在國家市場經濟轉型過程中， 我們要逐步從統(tǒng)一定額管理體制向市場經濟下企業(yè)自主工程造價的管理轉變，在這個轉 變過程中，我們既要更新工程造價理論，更要改進工程造價管理方法；另一方面，要在 這個轉變過程中，培養(yǎng)一批按 照全過程造價管理理論與方法的應用型人才。 ? 近些年來，國際上發(fā)達國家對工程投資的要求是事前預控、事中控制。因此，從 總體上看，我國建設項目在施工階段工程造價失控的現(xiàn)象仍然嚴重，所以有必要對我國 現(xiàn)行的工程造價管理方法和建設項目實施階段影響造價的主要因素作進一步分析研究。 1． 1． 2 工程造價動態(tài)管理研究的目的和意義 建設項目實施階段工程造價的動態(tài)管理是建設項目管理系統(tǒng)中的一個子 系統(tǒng)，在項 目實施過程中，加強對影響該階段工程造價因素的管理，采用切實可行的管理措施，將 建設項目實施階段實際發(fā)生的各項消耗和費用支出控制在批準限額內，隨時糾正發(fā)生的 偏差，逐步消除施工中的浪費現(xiàn)象，最終達到實現(xiàn)預期的工程造價的目標，從而實現(xiàn)合 理使用人力、物力、財力，獲得最大投資效益的目的。正因為項目環(huán)境充滿了矛盾、變化和沖突，所 以才有必要加強建設項目實施階段工程造價的動態(tài)管理。建設項目實施階段的 工程造價實行動態(tài)的研究不僅是對工程造價的管理的研究，更是對工程質量、安全方面 的控制，對整個工程項目的管理都具有十分重要的意義。發(fā)達國家建筑工程造價管理已經在科學化、規(guī) 范 化、程序化的軌道上運行，逐漸形成了許多好的慣例。工程估算、概算、人工、材料和機械消耗定額， 不是由政府部門組織制訂的，而是由幾個大區(qū)的 行會組織，按照各施工企業(yè)工程積累的 資料和本地區(qū)實際情況，根據工程結構、材料種類、裝飾方式等，制訂出平方英尺建筑 面積的消耗量和基價，并以此作為依據，將數(shù)據輸人電腦，推向市場。25％、 177。美國工程造價的組成內容包括 3 建設項目設計費、環(huán)境評估費、地質土壤測試費、上下水、暖氣電接管費、場地平整綠化費、稅 金、保險費、人工費、材料費和機械費等。在 美國，工程造價是由承、發(fā)包雙方商定的合同價，不需要政府制定并發(fā)布法定的定額、 指標、費用標準等。 (2) 英國工程造價的動態(tài)管理 英國工程造價管理有著悠久的歷史，經過幾百年的實踐形成了全英統(tǒng)一的工程量標 準計量規(guī)則(SMM)和工程造價管理體系，使工程造價管理工作形成了一個科學化、 規(guī)范化的頗有影響的獨立專業(yè)。專業(yè)團體層次是指工程造價相關的專業(yè)團 體發(fā)布的造價信息。 由于英國政府沒有統(tǒng)一的計價標準，價格是通過市場確定，投資者一般是委托中介 組織利用已建類似工程的數(shù) 據資料和近贛約價格及相關指數(shù)，并進行必要的調整來確定 投資估算，作為控制設計、招標和施工的造價限額。在既定的投資范圍內南昌航空大學繼續(xù)教育學院畢業(yè)論文 建設項目實施階段工程造價動態(tài)控制研究 9 隨階段性工作的不斷深化使工期、質 量、造價的預期目標得以實現(xiàn)的動態(tài)管理。價格由政府指定的專門機構來收集并掌握勞務、 材料、機械單價，編制復合單價并定期發(fā)布。價格的資料來源是各地商社、 建材店、貨場或工地實地調查所得。日本建筑學會成本計劃 分會制定出日本建筑工程分部分項定額，編制了工程費用估算手冊，并根據市場價格波 動變化進行定期修改，實行動態(tài)管理。按可行性研究階段提出 的方案進 行設計，編制工程概算，將投資控制在計劃之內。日本政府有關部門對所投資的公共建筑、政府辦 公樓、體育設施、學校、醫(yī)院、公寓等項目，除負責統(tǒng)一組織編制并發(fā)布計價依據以確 定工程造價外，還對上述公建項目的工程造價實施全過程的直接管理。利用實物法進行預算，便于工程各種費用的動態(tài)控制和調整，它是市場經 濟下的必然產物。在成本控制方面則 是從投資估算、竣工結算、決算等一條龍服務的，這樣就避免了計劃與建設的脫節(jié)和不 配合，科學合理地確定了投資額。各 家項目控制單位均在優(yōu)化設計、采用新工藝、新材料、提高質量、縮短工期、以及科學 的管理和監(jiān)控手段等方面，對項目的成本、質量、進度進行嚴格的控制并以控制的成功 實例和業(yè)績爭取得到社會的認可和樹立良好的聲譽，贏得市場。 80 年代中期到 90 年代中期仍采用概預 算計價模式，但允許根據市場價格的變化，動態(tài)調整價格，特別是材料價格，并且給出了一整套價差調整計算公式，以利于工程造價的合理確定。 ② 為了更好的與國際慣例相適應，形成 “控制量、放開價，由企業(yè)自主報價，最終 由市場形成價格 ”的工程造價管理體系。政府工程 由工務局下屬的各專業(yè)署組織實施，實行統(tǒng)一管理、統(tǒng)一建設；私人工程的投資管理活 動政府不予直接干預，～ 般由業(yè)主委托給社會工程造價咨詢機構，政府只對其實行嚴格 的監(jiān)督管理制度。一般而言，所有招標工程均由工料測量師計算了工程量， 并在招標文件中附有工程量清單，承包商無需再計算或復核。圖紙設計完成后，在施工過程中，由于社會、自然、人為、經濟等因素對建設工程的影 響直接表現(xiàn)在對施工階段的造價上，施工人員只知道按圖施工，不過問造價控制，造價 管理人員只從經濟的角度，如定額、價格信息等角度談造價控制，很少深入現(xiàn)場了解具 體施工方案、過程，因此，難以有效控制工程造價、降低施工成本、節(jié)約社會資源。 我國工程造價管理主要不足可以歸納為以下四條： (1)我國目前實行工程造價控制的方法還是靜態(tài)的、被動的方法，未能完全體現(xiàn) 動態(tài)控制的思想。 1． 3 本文主要研究內容和技術路線 本論文在探討我國建設項目實施階段工程造價動態(tài)管理模型基礎上進行研究?！翱刂屏?”就是在規(guī)范、設計和質量標準允 許的范圍內， 控制住定額的消耗量。采用頒布各類價格指數(shù)等辦法來指導市場行為， 以此引導企業(yè)自主定價。不僅要根據外部市場材料價格、人工費、材 料費等造價信息的變化進行系統(tǒng)的預測、分析、控制等一系列工作來調整工 程費用，同 時要根據施工內部工程量、施工難度等影響因素來實現(xiàn)施工方案的最優(yōu)化，爭取在施工 過程中做到具體情況具體分析，使施工項目的實際成本控制在預定的計劃成本范圍內。 本文要進行的建設項目的工程造價研究是基于建設項目在實施階段的造價控制，處 于實施階段的工程造價是形成于該階段的工程項目投入資金的基礎上，是逐步形成建設 項目成本的階段，因而該階段的工程造價控制是動態(tài)的。運用 BP 神經網絡理論來建立建設工程實施階段工 程造價的模型，可以從工程單方造價、工程量、影響幅度變化幅度等方面來進行工程造 價相關的分析，尋找最需要控制的因素。 2 . 2 建設工程造價動態(tài)管理研究思路及內容 南昌航空大學繼續(xù)教育學院畢業(yè)論文 建設項目實施階段工程造價動態(tài)控制研究 14 2． 2． 1 工程造價動態(tài)管理主要研究思路 建設工程實施階段造價動態(tài)管理，是在建設項目實施期間對工程造價進行研究比 較，運用變化的觀點來分析研究工程造價管理問題，根據項目的進展情況隨時糾正發(fā)生 的偏差，以保證項目管理