液壓與氣壓傳動(dòng)滑動(dòng)水口液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)-wenkub
2023-06-13 01:38:25 本頁(yè)面
【正文】 上國(guó)內(nèi)外普遍使用了滑動(dòng)水口系統(tǒng)。直到 1964 年，西德本特勒鋼鐵公司在 22T 鋼包上，采用滑動(dòng)水口裝置代替塞棒系統(tǒng)進(jìn)行澆鋼，首次獲得成功，并迅速推廣到許多國(guó)家?，F(xiàn)在，在鋼包、中間包上國(guó)內(nèi)外普遍使用了滑動(dòng)水口系統(tǒng)。液壓與氣壓傳動(dòng)課程三級(jí)項(xiàng)目報(bào)告 液壓與氣壓傳動(dòng) 三級(jí)項(xiàng)目報(bào)告 項(xiàng)目名稱(chēng)：滑動(dòng)水口液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì) 姓 名： 指導(dǎo)教師： 日 期： 液壓與氣壓傳動(dòng)課程三級(jí)項(xiàng)目報(bào)告 摘 要 滑 動(dòng)水口 (Sliding Nozzle，簡(jiǎn)稱(chēng) SN)系統(tǒng)是冶煉中不可缺少的部分。 大包滑動(dòng)水口液壓回路控制大包滑 動(dòng)水口的開(kāi)閉，而大包滑動(dòng)水口是連鑄的關(guān)鍵設(shè)備之一，該文簡(jiǎn)要闡述了大包滑動(dòng)水口的組成及工作原理，并詳細(xì)介紹了根據(jù)工藝要求來(lái)設(shè)計(jì)的液壓回路。 隨著快速、高效連鑄和二次精煉技術(shù)及工藝的發(fā)展，滑動(dòng)水口（ Sliding Nozzle，簡(jiǎn)稱(chēng) SN）系統(tǒng)在現(xiàn)代鋼鐵冶煉過(guò)程中變得越來(lái)越重要，成為冶煉中不可缺少的部分。 滑動(dòng)水口 的工作 原理 所謂滑動(dòng)水口，就是利用安裝在鋼包底部鐵 殼外面的兩塊用耐火材料制成的平板 (上面的稱(chēng)上滑板 ,下面的稱(chēng)下滑板 ),并依靠機(jī)械的力量把兩塊板靠緊 ,達(dá)到近乎沒(méi)有間隙的程度。由于滑板的移動(dòng)是和水 口連接在一起進(jìn)行的 ,所以稱(chēng)之為滑動(dòng)水口。在實(shí)際生產(chǎn)中，滑動(dòng)水口開(kāi)度需經(jīng)常調(diào)整，動(dòng)作比較頻繁，如果壓力不足，水口無(wú)法打開(kāi)或關(guān)閉，除無(wú)法澆鑄生產(chǎn)外，更嚴(yán)重的是，在澆鑄中因事故停澆時(shí)，大包水口若不能關(guān)閉，將 使中間包溢鋼而燒毀設(shè)備，甚至?xí)斐扇松韨鍪鹿拾l(fā)生。 (2)雙水口往復(fù)式 :即下滑板上安裝兩個(gè)不同口徑的注口 ,輪換使用 ,我國(guó)馬鞍山鋼廠也曾使用和開(kāi)發(fā)過(guò)此 種水口 ,只是使用的氣壓彈簧和國(guó)外不同。 (2） 按施加面壓的方法分 ① 彈性機(jī)構(gòu) ， 彈性機(jī)構(gòu)是利用彈簧的力量 ,對(duì)上、下滑板施加面壓。 (4)日本 N KK旋轉(zhuǎn)式 :靠安裝在開(kāi)閉框架上的彈簧螺栓與開(kāi)閉框架相連。逐漸處于淘汰狀態(tài)。電動(dòng)缸驅(qū)動(dòng)為國(guó)內(nèi)今后的發(fā)展方向 ,這是因?yàn)槲覈?guó)液壓密封件質(zhì)量不過(guò)關(guān) ,不能保證長(zhǎng)時(shí)間的安全使用。特別是液壓缸制造中廣泛應(yīng)用。 今天，為了和最新技術(shù)的發(fā)展保持同步，液壓 技術(shù)必須不斷創(chuàng)新，不斷地提高和改進(jìn)元件和系統(tǒng)的性能，以滿(mǎn)足日益變化的市場(chǎng)需求。利用油泵產(chǎn)生一定內(nèi)部壓力的液態(tài)油，通過(guò)液壓管路傳送到液壓執(zhí)行元件，比如液壓油缸，高壓油 作用在活塞上，使得活塞兩端壓力不平衡，于是活塞運(yùn)動(dòng)做功，高壓油也可以作用在周向布置的葉片上，帶動(dòng)葉片軸旋轉(zhuǎn)，這就是油馬達(dá)。液壓源含有液壓泵、電動(dòng)機(jī)和液壓輔助元件；液壓控制部分含有各種控制閥，其用于 控制工作油液的流量、壓力和方向；執(zhí)行部分含有液壓缸或液壓馬達(dá)，其可按實(shí)際要求來(lái)選擇。 （ 1） 液壓缸背壓選取 表 22背壓經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù) 回路特點(diǎn) 背壓（ MPa） 回路特點(diǎn) 背壓（ MPa） 回路上設(shè)有節(jié)流閥 采用補(bǔ)油泵的閉 式回路 回路上有背壓閥或調(diào)速閥 .5 初選背壓： MPP 12 ? （ 2） 液壓缸桿徑比的選取 表 23按工作壓力選取 /d/D 工作壓力 /MPa ? ～ ? d/D ～ ～ 表 24按速比要求確定 /d/D 21/vv 2 Dd/ 液壓與氣壓傳動(dòng)課程三級(jí)項(xiàng)目報(bào)告 1v 無(wú)桿腔進(jìn)油時(shí) 活塞運(yùn)動(dòng)速度 ,2v 有桿腔進(jìn)油時(shí)活塞運(yùn)動(dòng)速度。存在的主要問(wèn)題是：在調(diào)速階段泵的出口壓力過(guò)高，節(jié)流和溢流損失的能量較多，尤其實(shí)在輕載低速情況下更為明顯，造成系統(tǒng)發(fā)熱和效率降低，節(jié)流的熱油直接進(jìn)入執(zhí)行元件使內(nèi)漏增加；外負(fù)載的變化影響主油路和旁油路流阻相對(duì)平衡，故速度調(diào)節(jié)的穩(wěn)定性差；進(jìn)口節(jié)流調(diào)速不宜與負(fù)載較重、速度較高和負(fù)載變化較大場(chǎng)合，且液壓缸五背壓，不能承受負(fù)值載荷，運(yùn)動(dòng)不平穩(wěn)，易產(chǎn)生振動(dòng)和爬 行，應(yīng)用較小。這就需要提高背壓區(qū)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和密封性能，此外，速度調(diào)節(jié)的穩(wěn)定性亦受外負(fù)載變化的影響，波動(dòng)較大。這主要取決于系統(tǒng)的調(diào)速方式：節(jié)流調(diào)速、容積節(jié)流調(diào)速只能采用開(kāi)式系統(tǒng)，容積調(diào)速回路多采用閉式系統(tǒng)。三位四通換向閥中位 0 型或 M 型滑閥機(jī)能可以使活塞桿液壓與氣壓傳動(dòng)課程三級(jí)項(xiàng)目報(bào)告 在形成范圍內(nèi)任何位置停止，但由于滑閥的泄漏，能保持停止位置不動(dòng)的性 能不高，而本系統(tǒng)涉及安全問(wèn)題，對(duì)鎖緊要求較高，因而用泄漏較小的座閥結(jié)構(gòu)液控單向閥作為鎖緊元件。如圖 所示。 圖 蓄能器回路 液壓與氣壓傳動(dòng)課程三級(jí)項(xiàng)目報(bào)告 CAXA繪圖 液壓與氣壓傳動(dòng)課程三級(jí)項(xiàng)目報(bào)告 Dwg 圖 片格式 圖紙與明細(xì)表： 液壓與氣壓傳動(dòng)課程三級(jí)項(xiàng)目報(bào)告 液壓與氣壓傳動(dòng)課程三級(jí)項(xiàng)目報(bào)告 Dwg 圖片格式 系統(tǒng) 原理圖分析 自動(dòng)控制回路分析 電磁換向閥 4 處于中位時(shí)，兩個(gè)液控單向閥構(gòu)成液壓鎖。壓力油經(jīng)過(guò)電磁換向閥 液控單向閥 、單向節(jié)流閥 進(jìn)入液壓缸有桿腔，無(wú)桿腔通過(guò)單向閥 、液控單向閥 、電磁換向閥 4直接接回油箱。 液壓與氣壓傳動(dòng)課程三級(jí)項(xiàng)目報(bào)告 通過(guò)設(shè)置壓力繼電器，可以實(shí)現(xiàn)水口開(kāi)關(guān)的自動(dòng)控制。設(shè)置此回路是因?yàn)樽? 動(dòng)控制回路不穩(wěn)定，長(zhǎng)時(shí)間使用可能失效而影響生產(chǎn)。工作原理如下：正常工作情況下，電磁換向閥 12 在彈簧作用下處于左位，由于單向閥的單向通流作用，此回路對(duì)水口的開(kāi)啟與關(guān)閉不產(chǎn)生任何影響。壓力油通過(guò)電磁換向閥 2，單向閥 進(jìn)入液壓缸左側(cè)，活塞桿向右移動(dòng)，帶動(dòng)滑動(dòng)水口關(guān)閉。所謂液壓泵卸荷，就是讓液壓泵以很小的輸出功率運(yùn)轉(zhuǎn)，或以很低的壓力運(yùn)轉(zhuǎn)，或讓液壓泵輸出很小流量的液壓油。電磁換向閥 1YH 通電時(shí)，切換到左位，使壓力油管道與回油管道接通，泵卸荷。 正常工作時(shí)，手動(dòng)換向閥 15 處于中位，此回路對(duì)系統(tǒng)工作不產(chǎn)生影響。某時(shí)刻滑動(dòng)水口處于開(kāi)
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