【正文】 恢復(fù)中線、邊線，按每 10m 釘樁掛線，掛線后再檢查掛線高度是否正確。 水泥混凝土路面拌和站用水，采用抽水機(jī)在拌和站附近的水源進(jìn)行抽取，并在拌和站建筑儲(chǔ)水池，以確保拌和用水的需要。路面所需的原材料在進(jìn)入攪拌設(shè)備前不含泥質(zhì)等對(duì)施工質(zhì)量有害的物質(zhì)，在本工程所需的砂石料等所有原材料儲(chǔ)放場(chǎng)、裝載機(jī)工作區(qū)、拌和機(jī)附近及出料口區(qū)域均采用鋪筑厚 8cm 的混凝土鋪裝層進(jìn)行硬化處理，其中攪拌樓下采用厚度為 20cm 的鋪裝層并設(shè) 置污水排放管溝、積水井，對(duì)清洗攪拌樓的廢水進(jìn)行回收處理。 施工隊(duì)駐地以方便工作為原則，設(shè)置在施工隊(duì)工程量相對(duì)集中的地點(diǎn)，租用民房作為駐地。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理 1名，總工程師 1 名。 1 套 簽訂合同起 3 天內(nèi) 壓碎值儀 路達(dá)牌 1 臺(tái) 簽訂合同起 3 天內(nèi) 60T 萬能試驗(yàn)機(jī) 可做拉、壓彎試驗(yàn)， 精度 1N 1 臺(tái) 簽訂合同起 3 天內(nèi) 臺(tái)秤 15kg/5g 1 臺(tái) 簽訂合同起 3 天內(nèi) 水泥試驗(yàn)設(shè)備 1 套 簽訂合同起 3 天內(nèi) 混凝土抗折強(qiáng)度試模 三聯(lián)尺寸 150 150 550mm 8 組 簽訂合同起 3 天內(nèi) 混凝土抗壓強(qiáng)度試模 三聯(lián)尺寸 150 150 150mm 8 組 簽訂合同起 3 天內(nèi) 砂漿試模 三聯(lián)尺寸 40 40 160mm 2 組 簽訂合同起 3 天內(nèi) 路面平整度儀 TLPYE 1 套 簽訂合同起 7 天內(nèi) 彎沉儀 符合 JTJ7194 的要求 1 臺(tái) 簽訂合同起 7 天內(nèi) 水準(zhǔn)儀 DS3 2 臺(tái) 簽訂合同起 3 天內(nèi) 全站儀 索佳 2B 1 臺(tái) 簽訂合同起 3 天內(nèi) 經(jīng)緯儀 2 臺(tái) 簽訂合同起 3 天內(nèi) 坍落筒 2 個(gè) 簽訂合同起 3 天內(nèi) 設(shè)備進(jìn)場(chǎng)表 設(shè)備名稱 規(guī)格 設(shè)備功率 配備數(shù)量 進(jìn)場(chǎng)時(shí)間 裝載機(jī) ZL40 1 臺(tái) 簽訂合同起 7 天內(nèi) 自卸汽車 EQ340 5T 10 臺(tái) 簽訂合同起 7 天內(nèi) 挖掘機(jī) 1 m3 1 臺(tái) 簽訂合同起 7 天內(nèi) 灑水車 EQ340 6000L 1 臺(tái) 簽訂合同起 7 天內(nèi) 振動(dòng)壓路機(jī) W1602 16T 1 臺(tái) 簽訂合同起 7 天內(nèi) 內(nèi)振動(dòng)式壓路機(jī) 1T 1 臺(tái) 簽訂合同起 7 天內(nèi) 光輪壓 路機(jī) 3Y14/46 14T 2 臺(tái) 簽訂合同起 7 天內(nèi) 強(qiáng)制式攪拌機(jī) JS500 4 臺(tái) 簽訂合同起 7 天內(nèi) 鋼模 22CM 1800M 簽訂合同起 7 天內(nèi) 平板式振動(dòng)器 HD3500 型 3 臺(tái) 簽訂合同起 7 天內(nèi) 插入式振動(dòng)器 ZN70 12 臺(tái) 簽訂合同起 7 天內(nèi) 混凝土路面三軸平整儀 2 簽訂合同起 7 天內(nèi) 自行式切縫機(jī) HQS4 2 臺(tái) 簽訂合同起 7 天內(nèi) 抹光機(jī) HMD800 2 臺(tái) 簽訂合同起 7 天內(nèi) 真空吸水裝置 HSZ60 4KW 2 組 簽訂合同起 7 天內(nèi) 刻紋機(jī) KW40 2 臺(tái) 簽訂合同起 7 天內(nèi) 灌縫機(jī) 2 臺(tái) 簽訂合同起 7 天內(nèi) 水泥罐倉 50T 2 個(gè) 簽訂合同起 7 天內(nèi) 水泥穩(wěn)定土拌和站 50T/H 1 個(gè) 簽訂合同起 7 天內(nèi) 柴油發(fā)電機(jī)組 160KW 2 組 簽訂合同起 3 天內(nèi) 柴油發(fā)電機(jī)組 35KW 移動(dòng) 2 組 簽訂合同起 3 天內(nèi) 、鋼材：采用湘鋼、漣鋼廠生產(chǎn)的鋼筋，組織社會(huì)運(yùn)輸車輛進(jìn)行運(yùn)輸，在施工場(chǎng)地內(nèi)設(shè)防火、防雨的鋼筋棚分別進(jìn)行分類、標(biāo)識(shí)堆放，按計(jì)劃組織供應(yīng)。 、管理人員、技術(shù)人員、技術(shù)工人及部分普通工人從本公司內(nèi)部調(diào)集，部分普工從多年跟隨我公司施工的民工隊(duì)伍中精選。但考慮季節(jié)性短缺，各施工企業(yè)應(yīng)從實(shí)際需要出發(fā)自備發(fā)電設(shè)備備用。沿不透水的微弱風(fēng)化層面滲出地表，從沖溝排泄。 地形與地貌 東清公路位于東江水庫的北邊，屬山嶺重丘區(qū)，相對(duì)高差最大達(dá)到了 204 米，由于地殼運(yùn)動(dòng)及自然侵蝕形成明顯的山嶺重丘地貌，山坡植被多為灌木，沿線丘崗植被茂盛 。近幾年來，清江鄉(xiāng)政府大力發(fā)展經(jīng)濟(jì)，扶植當(dāng)?shù)厝罕姺N植柑桔，開發(fā)有色金屬資源，年內(nèi)客流量達(dá)標(biāo) 18 萬余人次。 序 言 一、工程描述 工程建設(shè)意義 東江大壩至清江公路（簡稱東清公路），全長 公里，行政等級(jí)為縣道，線路編號(hào) X023，北端與省道 S213 相連，南端經(jīng)宜章縣長策鄉(xiāng)與縣道 X324 相接。隨著交通流量的日益增長，對(duì)公路的要求也不斷提高，目前的公路現(xiàn)狀已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足運(yùn)輸要求，嚴(yán)重制約了當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展，改造和提高東清公路的技術(shù)等級(jí)和路面等級(jí)已成為當(dāng)?shù)卣腿罕娮钇惹械脑竿?。溝谷山坡大部分均墾為田地，水流均呈由南向北流入東江。 氣象及水文 本區(qū)域 屬我國亞熱帶地區(qū)的過渡帶，為亞熱帶季風(fēng)性濕潤氣候，春暖多雨，夏季干熱，秋季涼爽，冬季寒冷，四季分明，光熱充足，雨水充沛，無霜期長。 程控通訊網(wǎng)絡(luò)均已形成，各施工企業(yè)可利用手機(jī)與外界聯(lián)系。 人員進(jìn)場(chǎng)表 人 員 單位 數(shù) 量 進(jìn)場(chǎng)時(shí)間 項(xiàng)目經(jīng)理 人 1 簽訂合同起 3 天內(nèi) 總工程師 人 1 簽訂合同起 3 天內(nèi) 財(cái)務(wù)部 人 2 簽訂合同起 3 天內(nèi) 綜合部 人 1 簽訂合同起 3 天內(nèi) 機(jī)料部 人 2 簽訂合同起 3 天內(nèi) 質(zhì)檢安全部 人 2 簽訂合 同起 3 天內(nèi) 工程部 人 6 簽訂合同起 3 天內(nèi) 司機(jī)、機(jī)手、修理工 人 50 簽訂合同起 3 天內(nèi) 臨建、后勤 人 10 簽訂合同起 3 天內(nèi) 普工 人 110 簽訂合同起 7 天內(nèi) 、人員、設(shè)備、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法 、本合同工程是在原公路上進(jìn)行改造，其交通方便，施工機(jī)械及工程材料可順利到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，我公司計(jì)劃所有人員直接汽運(yùn)到場(chǎng)，試驗(yàn)、測(cè)量、辦公等設(shè)備用 5T 自卸汽車汽運(yùn)到場(chǎng)，大型機(jī)械設(shè)備用 30T 平板拖車 運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。 、水泥：采用 湘鄉(xiāng)市棋梓橋建材廠生產(chǎn)的水泥，委托廠方組織運(yùn)輸車進(jìn)行運(yùn)輸，按計(jì)劃組織供應(yīng)，并保證 5 天左右的水泥儲(chǔ)存量。為便于施工管理，項(xiàng)目經(jīng)理部內(nèi)設(shè)工程部、財(cái)務(wù)部、綜合部、機(jī)料部、質(zhì)檢安全部等五個(gè)職能部門，并在工程部內(nèi)設(shè)立內(nèi)業(yè)組、施工組、試驗(yàn)組、測(cè)量組。根據(jù)本合同段的實(shí)際情況各施工隊(duì)租用面積標(biāo)準(zhǔn)按職工每人 6m民工每人 4m2 進(jìn)行計(jì)算，計(jì)劃施工隊(duì)共租用民房 500m2。 、用電、用水 、生活用電、用水 由于本工程項(xiàng)目經(jīng)理部和各施工隊(duì)駐地均采用租用民房的形式，其生活用水原則上采用原房東的供水系統(tǒng)供水，如原供水系統(tǒng)條件較差時(shí)，采用人工挖井、新建水塔和水池，并配備抽水機(jī)抽水供給。 各施工隊(duì)伍的生產(chǎn)用水在附近溪谷或灌溉水系中取用，如附近 水渠內(nèi)無水，則配備灑水車抽取施工用水供給。 ⑶ 拌和場(chǎng)設(shè)在 K4+000 左側(cè) ，按配合比設(shè)計(jì)集中拌和混合料，用自卸汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。 路面基層施工機(jī)械配置表 施工隊(duì) 機(jī)械名稱 型號(hào)或功率 配置數(shù)量 說明 基層 施工隊(duì) 裝載機(jī) ZL40 1 臺(tái) 自卸汽車 EQ340 10 臺(tái) 灑水車 EQ340 1 臺(tái) 振動(dòng)壓路機(jī) 16T 1 臺(tái) 內(nèi)振動(dòng)式壓路機(jī) 1T 1 臺(tái) 光輪壓路機(jī) 3Y14/46 2 臺(tái) ⑵ 在拌和場(chǎng)按配合比設(shè)計(jì)拌和好混合料，拌和時(shí)嚴(yán)格控制好含水量，并根據(jù)天氣和運(yùn)距適當(dāng)增大拌和時(shí)的用水量。 ⑸ 禁止壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。 ⑴ 基層清理、整修：用人工將已經(jīng)驗(yàn)收合格的基層表面上的浮土雜物予以清除，并進(jìn)行必要的整修。 ⑷ 模板安裝：模板采用 3～ 5m 長的鋼模板，高度與路面厚度一致。 ⑸ 混凝土的拌和、運(yùn)輸：混凝土在拌和時(shí)，根據(jù)材料的實(shí)際變化情況及時(shí)作出篩分試驗(yàn)，并根據(jù)篩分情況進(jìn)行配合比調(diào) 整，根據(jù)調(diào)整后的施工配合比在拌和場(chǎng)拌和好混合料，并及時(shí)汽運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。每次抹面與上次抹過的痕跡重疊一半。 ⑻ 混凝土面板整修完畢后 封閉交通并及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)生，在混凝土板達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 80%后，一般在 78 天后，可開放交通。在臨近脹縫的的三條縮縫加設(shè)傳力桿，傳力桿設(shè)置采用支架固定安裝法。混凝土板不連續(xù)澆筑時(shí)設(shè)置的脹縫，其傳力桿采用頂頭木模固定；混凝土板連續(xù)澆筑時(shí)設(shè)置的脹縫，其傳力桿采用支架固定安裝法。橫向施工縫采用 在模板內(nèi)側(cè)墊設(shè)泡沫板的方法。施工時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行施工規(guī)范，混合料應(yīng)拌和均勻一致，控制混合料的含水量狀態(tài)，充分壓實(shí)，使壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。在施工過程中出現(xiàn)的斷板在鑿除后補(bǔ)板。 、施工準(zhǔn)備工作計(jì)劃 30 天，從 2020 年 7 月 5 日開工至 2020 年 8 月3 日止，主要工作內(nèi)容包括：承包人駐地建設(shè)，施工人員機(jī)械的進(jìn)場(chǎng)，施工用地的落實(shí)，拌和場(chǎng)的建立，編制實(shí)施的施工組織計(jì)劃，進(jìn)行技術(shù)交底，開工前的各種試驗(yàn)，開工報(bào)告申報(bào)等。 、其它掃尾工程計(jì)劃 30 天，從 2020 年 12 月 2 日開始至 2020 年 12月 31 日止 ，主要工作內(nèi)容包括：清掃及掃尾工作。 在路基精加工驗(yàn)收合格后， 路面施工隊(duì)即可進(jìn)行基層的施工，基層采用全幅施工，先由終點(diǎn)往拌和場(chǎng)方向鋪筑，再由起點(diǎn)往拌和場(chǎng)方向鋪筑。 、特殊情況施工計(jì)劃 如果出現(xiàn)自然災(zāi)害或其他不可預(yù)見的情況發(fā)生而使我方關(guān)鍵工序滯 后，為保證工程原有施工計(jì)劃完 成，我方在不要求業(yè)主增加工程款項(xiàng)的前提下，將組織人力、物力、財(cái)力，增加施工隊(duì)伍、施工機(jī)械，增開工作面，以保證工程高質(zhì)量地按期完工。 四、質(zhì)量保證體系和質(zhì)量保證措施 、質(zhì)量保證體系 本公司的質(zhì)量方針：質(zhì)量第一、信譽(yù)至上、開拓進(jìn)取、穩(wěn)步發(fā)展、不斷改進(jìn)、爭創(chuàng)一流！ 本公司在公路路面改建工程中質(zhì)量管理和質(zhì)量保證活動(dòng)是在以“預(yù)防為主”和基礎(chǔ)上，對(duì)施工過程中的每個(gè)工序進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)控，使各種質(zhì)量隱患能被早發(fā)現(xiàn)、早分析、早處理，力爭杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生，并確保以下質(zhì)量目標(biāo)在本合同段的實(shí)現(xiàn)： 、質(zhì)量目標(biāo) 按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（ JTJ07198）的標(biāo)準(zhǔn)評(píng)定驗(yàn)收，所屬各分項(xiàng)工程、分部工程和單位工程的質(zhì)量等 級(jí)均為優(yōu)良。 質(zhì)量保證體系人員結(jié)構(gòu)框圖 質(zhì)量監(jiān)督部門 監(jiān)理工程師 項(xiàng)目經(jīng)理 總公司質(zhì)檢部 總工程師 項(xiàng)目質(zhì)檢工程師 各類試驗(yàn) 項(xiàng)目質(zhì)檢工程師 項(xiàng)目質(zhì)檢工程師 內(nèi)部資料室 數(shù)據(jù)檢測(cè) 施工放樣檢測(cè) 工程常規(guī)檢測(cè) 操作方法檢測(cè) 外形檢查 、質(zhì)量保證體系框圖 質(zhì)量第一為用戶服務(wù)下道工序是用戶訂教育計(jì)劃成果發(fā)表工班QC小組掌握規(guī)范驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)交底測(cè)量復(fù)核推廣新技術(shù)新工藝施工配合比設(shè)計(jì)試驗(yàn)路段驗(yàn)證各工序自檢施工工藝方案施工技術(shù)指導(dǎo)優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)制定獎(jiǎng)懲條例百含包干簽定承包責(zé)任狀完備計(jì)量支付手段質(zhì)量保證體系思想保證 組織保證 技術(shù)保證 施工保證 經(jīng)劑保證質(zhì)量保證體系框圖提高質(zhì)量意識(shí)項(xiàng)目經(jīng)理部TQC 小組技術(shù)培訓(xùn) 經(jīng)劑法規(guī)I SO 9 0 0 0 教育隊(duì) TQC 小組 經(jīng)劑責(zé)任制工作回訪技術(shù)崗位責(zé)任制質(zhì)量責(zé)任制接受監(jiān)理工程師檢查定期不定期質(zhì)量檢查進(jìn)行三檢制經(jīng)濟(jì)對(duì)現(xiàn)改進(jìn)工作質(zhì)量總結(jié)表彰先進(jìn)提高工作能力獎(jiǎng)優(yōu)罰劣質(zhì)量評(píng)定 提高經(jīng)濟(jì)效益反饋 爭創(chuàng)省部優(yōu)質(zhì)工程，保證用戶滿意 、質(zhì)量保證體系的文字說明 為了確保本項(xiàng)目的工程質(zhì)量，使產(chǎn)品在形成過程中的質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)，優(yōu)質(zhì)、高效的完成質(zhì)量目標(biāo)，特制定本質(zhì)量保證體系。 ② 項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé) 項(xiàng)目經(jīng) 理是工程項(xiàng)目質(zhì)量管理工作的領(lǐng)導(dǎo)者和組織者，對(duì)保證工程質(zhì)量起決定性作用； 對(duì)職工進(jìn)行質(zhì)量重要性教育，廣泛發(fā)動(dòng)群眾開展創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程活動(dòng)； 執(zhí)行國家和業(yè)主、企業(yè)與監(jiān)理頒發(fā)的工程質(zhì)量的規(guī)定、規(guī)程制度和措施，并檢查落實(shí)； 正確處理施工質(zhì)量與施工進(jìn)度以及監(jiān)理的關(guān)系，合理安排施工，確保工程質(zhì)量，對(duì)不合格工程的質(zhì)量事故負(fù)直接責(zé)任； 組織工程項(xiàng)目開展自檢、互檢、交接檢活動(dòng)，推行樣板工程，支持質(zhì)檢員的工作，主持工程項(xiàng)目質(zhì)量分析會(huì)，不斷提高工程質(zhì)量； 掌握工程項(xiàng)目的質(zhì)量情況，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量獎(jiǎng)罰活動(dòng)； 每月組織一次工程項(xiàng)目的質(zhì)量檢查，