聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約-wenkub
2023-05-23 13:55:01 本頁面
【正文】 公約總則 其必須具備的條件是： (1)必須是國際間的貨物運(yùn)輸； (2)必須簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)單證； (3)由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對全程運(yùn)輸負(fù)責(zé)； (4)使用兩種或兩種以上運(yùn)輸方式完成全程運(yùn)輸。為履行單一運(yùn)輸方式合同而進(jìn)行的該合同所規(guī)定的貨物接送業(yè)務(wù)，不應(yīng)視為國際多式聯(lián)運(yùn)。 ? 公約所規(guī)定的多式聯(lián)運(yùn)，可以由陸海、陸空、海陸等運(yùn)輸方式組成，它與普通的聯(lián)運(yùn)方式有嚴(yán)格區(qū)別。 集裝箱與國際多式聯(lián)運(yùn) 上海工程技術(shù)大學(xué) 公約總則 2．多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人 ? “多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人”是指其本人或通過其代表訂立多式聯(lián)運(yùn)合同的任何人 ,他是事主，而不是發(fā)貨人的代理人或代表或參加多式聯(lián)運(yùn)的承運(yùn)人的代理人或代表，并且負(fù)有履行合同的責(zé)任。 集裝箱與國際多式聯(lián)運(yùn) 上海工程技術(shù)大學(xué) 公約總則 5．發(fā)貨人 ? “發(fā)貨人”是 指本人或以其名義或其代表與多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人 訂立多式聯(lián)運(yùn)合同的 任何 人 ，或指其本人或以其名義或其代表按照多式聯(lián)運(yùn)合同將貨物實(shí)際交給多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的任何人。 ? 集裝箱貨物在國際多式聯(lián)運(yùn)中，通常 由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人提供箱子 ，但也有貨主使用自有箱的。 9．強(qiáng)制性國家法律 ? “強(qiáng)制性國家法律”是指任何有關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)某晌姆?，其?guī)定不得用合同條款加以改變而不利于發(fā)貨人。 集裝箱與國際多式聯(lián)運(yùn) 上海工程技術(shù)大學(xué) 多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的責(zé)任期限 ? 多式聯(lián)運(yùn)公約對交付貨物規(guī)定的形式有三種： (1)將貨物交給收貨人 (2)如收貨人不向多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人提取貨物，則按照多式聯(lián)運(yùn)合同或按照交貨地點(diǎn)適用的法律或特定行業(yè)慣例， 將貨物置于收貨人的支配之下 ； (3)將貨物交給根據(jù)交貨地點(diǎn)適用的法律或規(guī)章必須向其交付的 當(dāng)局或其他第三方。 ? 過失責(zé)任制是 當(dāng)承運(yùn)人和其受雇人在有過失時負(fù)賠償責(zé)任。因為，華沙航空公約、國際鐵路和國際公路貨運(yùn)公約都采用以毛重每千克單一標(biāo)準(zhǔn)的賠償方法。 ? 問： c應(yīng)該向 a提供多少金額的賠償？ 集裝箱與國際多式聯(lián)運(yùn) 上海工程技術(shù)大學(xué) 多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的賠償責(zé)任 多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的賠償責(zé)任限制權(quán)利的喪失 ? 多式聯(lián)運(yùn)公約第 21條規(guī)定，如經(jīng)證明貨物的滅失、損害，或延誤運(yùn)輸系由于 多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人有意造成 ，或 明知有可能造成而又毫不在意的行為或不行為 引起的，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人則無權(quán)享受本公約規(guī)定的賠償責(zé)任限制權(quán)益?！? 集裝箱與國際多式聯(lián)運(yùn) 上海工程技術(shù)大學(xué) 案例分析 2021年 11月 18日， 華映公司 與 特靈臺灣公司 簽訂了進(jìn)口
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