力學(xué)測試課后習(xí)題答案(1)-wenkub
2023-05-23 13:46:24 本頁面
【正文】 。 x y z 設(shè) F 距 z 軸距離為 a 距 x 軸距離為 b Mz=F 其上貼有八個應(yīng)變片。 由材料力學(xué)知 FRA+FRB=F 如圖布片， R1與 R3， R2與R4在 A、 B點正反兩面，并互相相差 90176。 壓縮彈性摸量（裝引伸計） L —— (5~8) d0 試驗條件 測定壓縮性能一般也都用作圖法、割線法、 逐次逼近法等方法，拉伸性能測定能用的方法，壓縮性能測定都能用。 力學(xué)測試技術(shù)基礎(chǔ) 航空宇航學(xué)院力學(xué)教學(xué)實驗中心 習(xí)題： ， ， ， ， 力學(xué)測試技術(shù)基礎(chǔ) 航空宇航學(xué)院力學(xué)教學(xué)實驗中心 復(fù) 習(xí) 題 如圖所示為起重吊車，其吊鉤可在 L長度范圍內(nèi)移動。 ，且 都在中性層上 力學(xué)測試技術(shù)基礎(chǔ) 航空宇航學(xué)院力學(xué)教學(xué)實驗中心 A、 B兩點應(yīng)力狀態(tài) A B RAAFbh? ? A、 B點為工字梁的腹板，由材料力學(xué)知工字梁上切應(yīng)力主要由腹板承擔(dān)，因此，若腹板高度為 h，厚度為 b，則 A、 B點切應(yīng)力為 RBBFbh? ?確定 A、 B點 45176。 試將該八個應(yīng)變片接成全橋以消除力的偏心影響。 a Mx=F 補償片 ?? ?? ?? 截面和 ???? 在中性層各粘貼一片應(yīng)變片 R3， R4。 單臂半橋、對臂全橋組橋均由溫度補償片實現(xiàn)溫度補償；雙臂半橋、四臂全橋、串、并聯(lián)半橋組橋均由工作片實現(xiàn)溫度自補償。 P66 當(dāng)應(yīng)變片靈敏系數(shù)與應(yīng)變儀靈敏系數(shù)一致，組成單臂半橋 測量電路 時， 應(yīng)變儀讀到的應(yīng)變即為被測件表面的應(yīng)變。因為應(yīng)變片測量的應(yīng)變是應(yīng)變片柵長長度內(nèi)的平均應(yīng)變，而純彎曲梁 在純彎曲段內(nèi)沿梁軸線方向應(yīng)變是均勻的 ， 沿梁橫截面高度應(yīng)變是線性分布的 。 ? 2．材料拉伸時有哪些力學(xué)性能指標(biāo)？ ? 材料拉伸時的力學(xué)性能指標(biāo)有強度指標(biāo)：上屈服強度ReH、下屈服強度 ReL；規(guī)定非比例延伸強度 Rp，規(guī)定殘余延伸強度 Rr，規(guī)定總延伸強度 Rt，抗拉強度 Rm ；塑性指標(biāo)：斷后伸長率 A，斷面收縮率 Z；彈性指標(biāo)：彈性模量E，泊松比 ?。 002 100%X Y Y Z LAL???00100%X Y Y Z Y Z LA L? ??? ? ??力學(xué)測試技術(shù)基礎(chǔ) 航空宇航學(xué)院力學(xué)教學(xué)實驗中心 ? 鑄鐵 拉伸時 由拉應(yīng)力引起破壞； 壓縮時 ，沿 45?方向由切應(yīng)力引起破壞； 扭轉(zhuǎn)時 ，沿 45? 方向由拉應(yīng)力引起破壞。 力學(xué)測試技術(shù)基礎(chǔ) 航空宇航學(xué)院力學(xué)教學(xué)實驗中心 ? 實驗八思考題 ? 、形狀對測定彈性模量和泊松比有無影響？為什么？ ? 試件尺寸對測定彈性模量有影響，對測定泊松比無影響；試件形狀對測定彈性模量和泊松比均無影響，因為計算彈性模量時與試件的橫截面尺寸有關(guān)，與試件形狀無關(guān)。 ? 。 實驗六思考題 a．測量彎矩引起的應(yīng)變，還可以用 R5 或 R11與補償片組成單臂半橋，見圖； b．測量扭矩引起的應(yīng)變見下圖； c．測量剪力引起的應(yīng)變見下圖； 力學(xué)測試技術(shù)基礎(chǔ) 航空宇航學(xué)院力學(xué)教學(xué)實驗中心 2. 本實驗中能否用二軸 450應(yīng)變花替代三軸 450應(yīng)變花來確定主 應(yīng)力的大小和方向？為什么？ 本實驗中 A、 C兩點可以用二軸 450應(yīng)變花替代三軸 450應(yīng)變花， B、 D兩點不可以。 ? 2. 在應(yīng)變電橋中，按應(yīng)變片在橋臂中的數(shù)量，電橋的接線方法分為半橋和 全橋 接線法。 ? ，靜態(tài)應(yīng)變儀的靈敏度系數(shù)為 。 力學(xué)測試技術(shù)基礎(chǔ) 航空宇航學(xué)院力學(xué)教學(xué)實驗中心 ? 1. 根據(jù)下圖中測量列的剩余誤差判斷系統(tǒng)誤差類型，按次序依次判斷正確的是（ ） ? A 分別是線性系統(tǒng)誤差、線性系統(tǒng)誤差、周期性系統(tǒng)誤差、復(fù)雜系統(tǒng)誤差 ? B 分別是恒定系統(tǒng)誤差、線性系統(tǒng)誤差、復(fù)雜系統(tǒng)誤差、周期性系統(tǒng)誤差 ? C 分別是恒定系統(tǒng)誤差、線性系統(tǒng)誤差、周期性系統(tǒng)誤差、復(fù)雜系統(tǒng)誤差 ? D 分別是恒定系統(tǒng)誤差、線性系統(tǒng)誤差、周期性系統(tǒng)誤差、周期性系統(tǒng)誤差 力學(xué)測試技術(shù)基礎(chǔ) 航空宇航學(xué)院力學(xué)教學(xué)實驗中心 ? 1. 如下圖所示桿件受力、應(yīng)變片分布以及應(yīng)變電測連接線路，則該電橋測量的應(yīng)變是（ ） ? A 由彎矩 M引起的正應(yīng)變 ? B 由力 P引起的正應(yīng)變 ? C 由彎矩 M和 P引起的正應(yīng)變 ? D 由彎矩 M和 P引起的剪應(yīng)變 力學(xué)測試技術(shù)基礎(chǔ) 航空宇航學(xué)院力學(xué)教學(xué)實驗中心 ? 1. 下列關(guān)于電測法電橋溫度補償?shù)恼f法正確的是：（ ） ? A 單臂半橋測量法，有兩片工作片，其中一片為溫度補償片 ? B 雙臂半橋測量法，有一片工作片，一片溫度補償片 ? C 對臂全橋測量法，有四片工作片，兩片溫度補償片 ? D 四臂全橋測量法，有四片工作片，且它們相鄰兩對相互溫度補償 ? 2. 鑄鐵壓縮實驗中，鑄鐵的破壞是由（ ）引起的。 ? 2. 鑄鐵圓棒在外力作用下，發(fā)生圖示的破壞形式，其破壞前的受力狀態(tài)如圖（ ）。 ? A. 應(yīng)變片電阻值的大小 ? B. 單位應(yīng)變引起的應(yīng)變片相對電阻值變化 ? C. 應(yīng)變片金屬絲的截面積的相對變化 ? D. 應(yīng)變片金屬絲電阻值的相對變化 ? 2．以下結(jié)論中正確的是： ???
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