機車車輛用螺栓連接通用技術規(guī)范宣貫講稿v-wenkub
2023-05-23 00:49:56 本頁面
【正文】 矩 ? 電氣螺栓連接的安裝扭矩按照表 3選擇，也可與需連接裝置的制造廠說明的內(nèi)容相對照。 ② 如果由于減少螺栓型號及種類的原因或因同時在機械制造中應用，而使用了較高強度的螺栓，應注意，在此種場合時不允許超過表 3規(guī)定的安裝扭矩。 Page 32 第 3部分內(nèi)容簡介 ?電氣螺栓連接應列入 Q/CSR 4章規(guī)定的擰緊工況 1或 2及風險等級 H或 M。計算中使用的系數(shù) αA同時確定應使用的擰緊等級。 ? 建議按照 VDI 2230 第 1 部分的規(guī)定進行螺栓連接的計算。達克羅涂層雖有許多優(yōu)點，但它也有一些不足之處，主要體現(xiàn)為達克羅涂層的導電性能不是太好，因此不宜用于導電連接的零件，如電器的接地螺栓等。 ⑦ 防故障的冗余裝置： ? 螺栓數(shù)量應大于計算值； ? 另外的承載途徑，在螺栓連接失效時起防護作用（例如保險繩索、保險裝置）。 例如： ? 被緊固件選擇較高的彈性模量的材料，以減小柔度 δp ； ? 螺栓、螺母選擇較低彈性模量的材料，以增大 δS和 βs ； Page 24 第 2部分關鍵項點說明 ③ 設計時，墊圈限制在必需的最小數(shù)量。 Page 20 第 2部分關鍵項點說明 ① 設計時，需努力達到下列比值： LK/d≥3~5 為滿足上述條件，當零部件厚度不滿足要求時需另外使用軸套或縮小螺栓直徑。 Page 19 第 2部分內(nèi)容簡介 ?螺栓連接的配置及參數(shù)的選擇 ① 建議按照 VDI 2230第 1部分的規(guī)定進行螺栓連接計算，并考慮相應的特殊性。 ③ 螺栓連接的柔度：為了 降低螺栓中的偏轉力及由于變形產(chǎn)生的預緊力下降， 需努力達到盡可能小的作用力比值 ФK。 ?本部分適用于符合 GB/ DIN EN 208982規(guī)定的鋼制螺栓及螺母的螺栓連接 （ 件 ） 。 ? 風險等級不同 ， 對螺栓連接的尺寸 、 安裝和文件記錄以及安裝時所用的工具提出的要求也不相同 。 ?風險等級分級 螺栓連接失效時可能發(fā)生的危險定義為風險等級 H（高）、風險等級 M（中）和風險等級 L（低）三個等級。 Page 5 1 編制說明 ?主要問題及意見的處理 ① 關于緊固件材料及緊固件產(chǎn)品的選擇是否按照德標或 ISO標準： 通過對國內(nèi)緊固件生產(chǎn)及供應情況的調(diào)研 ， 德標緊固件所需材料以及相應的緊固件均可以實現(xiàn)在國內(nèi)生產(chǎn)及供貨 。 ?主要起草單位 南車戚墅堰機車車輛工藝研究所有限公司 、 南車戚墅堰機車有限公司 、 南車株洲電力機車有限公司 、 南車四方機車車輛股份有限公司 、 南車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司 、 南車眉山車輛有限公司 、 南車資陽機車有限公司 Page 4 1 編制說明 ?采用國際 、 國內(nèi)先進標準的情況 ① 標準各部分分別對應于 DIN 25201的相應部分，與 DIN 25201的一致性程度為 等同采用 。 DIN 25201標準作為鐵路車輛用螺栓連接的選擇和應用的標準 ， 提供了詳細的系統(tǒng)理論和應用技術 ， 具有很大的借鑒意義 ， 并且 ISO發(fā)布的緊固件標準幾乎是 DIN標準的翻版 ， DIN標準的先進性 、 合理性在 ISO緊固件標準中也基本得到體現(xiàn) 。 調(diào)研廠商主要有： 序號 名稱 企業(yè)資質 備注 1 九龍 民營企業(yè) 與鐵道部科學研究院有合作關系，并與四方股份有長期的業(yè) 務往來。風險等級不同，對螺栓連接的尺寸、安裝和文件記錄以及安裝時所用的工具提出的要求也不相同。 ? 任何一個螺栓連接都可以歸入上述三個等級的其中一級。 本部分 在 限定 材料 的條 件下 ， 也可 應用 于符 合GB/ GB/ A2及 A4鋼制制造的螺栓及螺母的連接 （ 件 ） 。 ФK =δP/(δS+δP) Page 18 第 2部分內(nèi)容簡介 ?緊固元件選擇 ① 原則上應使用 DIN 25200和 Q/CSR 接件。 ② 擰緊等級（擰緊系數(shù) αA ）的確定，參見表 3。在后一種情況時，可能需要增加螺栓數(shù)量或使用較高強度的螺栓。 ④ 施加作用力的安裝工具：專用安裝工具。 Page 25 第 2部分關鍵項點說明 ⑧ 表面涂層 在抗拉強度大于或等于 1000 N/mm2時以及零件經(jīng)滲碳淬火及回火時，應選擇不會發(fā)生氫脆的涂層。 Page 26 第 2部分關鍵項點說明 ⑨ 螺栓連接的配置 ? 按照 Q/CSR 規(guī)定的風險等級，在配置螺栓連接時應滿足下表規(guī)定的最低要求。 ? 在螺孔中使用螺栓時，只有利用規(guī)定的最小旋進深度，按照 VDI 2230第 1部分的規(guī)定算出的擰緊扭矩才適用。 Page 29 第 2部分關鍵項點說明 ? 在技術文件（圖樣）中進行記錄 ? 按照風險等級 H時擰緊等級 A進行擰緊，擰緊時控制屈服點： 使用控制屈服點方法擰緊 Q/CSR ；風險等級 H； 對螺紋及螺栓頭支承進行了潤滑； 分界面保持清潔，并且無油脂。 ① 風險等級 H（高） 布置在持續(xù)導電的、沒有電氣保護的線路中的螺栓連接； 布置在保護接地系統(tǒng)中，在封閉的電氣工作室、儀表箱 /集中安裝箱之外的螺栓連接； 在保護接地系統(tǒng)之中，在封閉的電氣工作室、儀表箱 /集中安裝箱之內(nèi)并且使電工儀表接地、與沒有電氣保護的線路相連的螺栓連接。 Page 35 第 3部分關鍵項點說明 ① 風險等級及擰緊工況 ? 電氣螺栓連接應列入 Q/CSR 3 章及第 4 章規(guī)定的擰緊工況 1 或 2 及風險等級 H（高）或 M（中）。關于需使用的安裝工具，見 Q/CSR 擰緊等級 B。 ② 壓陷：在接合面中 ， 螺紋中及螺栓頭下面的表面貼合時表面粗糙度的塑性整平 。 Page 40 第 4部分內(nèi)容簡介 ?使用厭氧液態(tài)膠粘劑 ① 使用溫度范圍： 40℃ ~100℃ ② 負荷等級：三個代號 L、 M和 H ③ 粘度范圍：三個代號 2和 3 ④ 標記 液態(tài)膠粘劑 ， 負荷等級 H， 粘度范圍的代號為 3，其名稱為： 膠粘劑 Q/CSR 52FK H 3 粘度代號 負荷等級代號 厭氧液態(tài)膠粘劑 Page 41 第 4部分內(nèi)容簡介 ⑤ 商用產(chǎn)品實例 Page 42 第 4部分關鍵項點說明 ① 機械制造中使用的螺栓連接 結構設計應能保證維持所施加的預緊力 。 為了保證最低接觸壓力及防松 ， 始終應同時緊固： ? 在旋入式連接時 ， 至少一個加固元件； ? 在貫穿式連接時兩側至少各一個加固元件 。此時接觸對象中的貴重一方為陰極，非貴重一方為陽極。 ② 如果不是出于功能上的原因而必須有一個導電的連接 （ 例如接地 ） 時 ， 接觸對象的其中一個可以設置上一絕緣層 ， 以達到抑制電流的目的 。 ?連接尺寸 ① 表 1規(guī)定了小徑尺寸、最小旋進深度和螺紋尾扣尺寸要求。 Page 47 第 6部分關鍵項點說明 ① 為了保證螺紋有足夠的連接尺寸，該部分 對最小旋進深度、最小螺紋尾扣、沉孔等提出了一定的要求。 Page 49 第 7部分內(nèi)容簡介 ?相應風險等級所對應的最低要求 ① 風險等級 H（ 高 ） 的螺栓連接 安裝時達到的檢驗值的值應記錄到檢驗記錄中去； 尺寸大于 M8的螺栓連接應使用一支記號筆以對比色在螺母和螺栓頭上以及被緊固件上做上標記。 ?安裝人員的資格及培訓 為了確保安裝人員能充分了解擰緊過程以及對擰緊過程產(chǎn)生影響的各種參數(shù)，應定期對安裝人員進行培訓。 因此應使用Q/CSR 3中螺栓連接擰緊等級 A或 B的擰緊方法 。 ? 使用控制旋轉角的擰緊方法安裝的螺栓不允許重復使用 。 ? 電氣應用時只能潤滑螺紋。在標準貫徹初期，設計需要提交的文件資料中對緊固件的設計可采用任意公認的技術原則、方法或進行試驗； Page 59 3. 貫標建議措施 ?標準第 7部分中規(guī)定了緊固件安裝所采取的系列方法，并且明確指出風險等級 H（高）和風險等級 L（
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