mw機(jī)組協(xié)調(diào)控制實(shí)例-wenkub
2023-05-22 23:02:46 本頁面
【正文】 動(dòng)按下負(fù)荷保持按鈕，速率選擇信號(hào)為“ 0”，實(shí)際負(fù)荷指令被保持。 負(fù)荷變化速率 目標(biāo)負(fù)荷指令 協(xié)調(diào)控制方式 N A K A 0 ∫ K △ 輸出電功率 RD 速率選擇 實(shí)際負(fù)荷指令 ∑ H/L H/ 負(fù)荷保持 負(fù)荷偏差 N T Y ＋ － Y N T N Y T A 0 Y Y T 圖 13－ 20 實(shí)際負(fù)荷指令形成回路 速率選擇 手動(dòng)負(fù)荷進(jìn)行 手動(dòng)負(fù)荷保持 AGC 自動(dòng) 調(diào)頻回路投入 amp。當(dāng)上述三個(gè)條件中的任何一個(gè)不滿足時(shí)，會(huì)切除調(diào)頻回路。 ≥1 ≥1 ≥1 鍋爐控制器手動(dòng) 汽輪機(jī)控制器手動(dòng) ADS指令超速率 負(fù)荷指令跟蹤 ADS信號(hào)錯(cuò)誤 RD BI BD 負(fù)荷指令切手動(dòng) 圖 13－ 19 相應(yīng)切換邏輯信號(hào)構(gòu)成 AGC禁止 切換器切換至運(yùn)行人員手動(dòng)設(shè)定： ADS信號(hào)錯(cuò)誤；ADS指令變化超過機(jī)組最大響應(yīng)速率；鍋爐主控制器和汽輪機(jī)主控制器一方為手動(dòng)時(shí)（非協(xié)調(diào)控制方式）；AGS禁止；機(jī)組發(fā)出 RD、 BI或 BD。根據(jù)機(jī)組情況，按一定的邏輯條件進(jìn)行這三種負(fù)荷指令的選擇。 在協(xié)調(diào)控制和鍋爐跟蹤方式下，可以采用滑壓控制。 ? (3) 當(dāng)鍋爐主控制器為手動(dòng)，汽輪機(jī)主控制器為自動(dòng)時(shí)，采用汽輪機(jī)跟隨方式（ TF MODE）。 機(jī)組采用如下四種控制方式： ? (1) 當(dāng)鍋爐主控制器和汽輪機(jī)主控制器均為手動(dòng)時(shí)，采用基本方式（ BASE MODE）。當(dāng)鍋爐主燃料控制為自動(dòng)時(shí)，鍋爐指令和汽機(jī)指令均由手動(dòng)設(shè)定，汽輪機(jī)調(diào)門由 DEH獨(dú)立控制。這時(shí)主蒸汽壓力由汽輪機(jī)調(diào)門自動(dòng)控制，機(jī)組功率由運(yùn)行人員手動(dòng)控制?；瑝嚎刂茣r(shí)，主蒸汽壓力的給定值是根據(jù)機(jī)組負(fù)荷來自動(dòng)設(shè)定。 amp。 調(diào)頻回路的投入需要同時(shí)滿足三個(gè)條件：機(jī)組在協(xié)調(diào)控制方式下、頻率信號(hào)完好、運(yùn)行人員按下調(diào)頻回路投入按鈕。 在機(jī)組非協(xié)調(diào)控制方式或在協(xié)調(diào)控制方式下ADS指令變化速率超速時(shí)，負(fù)荷指令跟蹤信號(hào)為“ 1”，該信號(hào)使得切換器切換到目標(biāo)負(fù)荷指令跟蹤發(fā)電機(jī)實(shí)際功率，以便協(xié)調(diào)控制方式再投入時(shí)的無擾切換。 協(xié)調(diào)方式 負(fù)荷保持 RD RB BI BD 負(fù)荷偏差 amp。 （ 2）在協(xié)調(diào)控制方式時(shí)，操作員 手動(dòng)按下負(fù)荷進(jìn)行按鈕。 （ 3）在協(xié)調(diào)控制方式時(shí)， AGC自動(dòng)或調(diào)頻回路投入，對(duì)實(shí)際負(fù)荷指令處理上面介紹過。因此，實(shí)現(xiàn)了負(fù)荷指令閉鎖增功能 。在機(jī)組負(fù)荷大于一定值的情況下，若上述輔機(jī)跳閘，則發(fā)出 RB請(qǐng)求。 35% RB 75% RB =1 1 amp。 amp。 amp。 T 輸出電功率 Y T Y T Y T Y T Y T Y T Y T Y T Y 3臺(tái)磨運(yùn)行 3臺(tái)磨運(yùn)行 4臺(tái)磨運(yùn)行 3臺(tái)磨運(yùn)行 2臺(tái)磨運(yùn)行 發(fā)生 RB后，根據(jù)跳閘設(shè)備的不同而產(chǎn)生不同
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