【正文】 GYK具有五種控制模式： ? 正常監(jiān)控模式、 ? 調(diào)車模式、 ? 目視行車模式、 ? 區(qū)間作業(yè)模式、 ? 非正常行車模式。 里程斷鏈核對(duì)：按壓 【 查詢 】 鍵出現(xiàn)查詢操作界面，選擇 “ ” ，按 【 確認(rèn) 】 鍵進(jìn)入。如圖 56所示。查看司機(jī)號(hào)、副司機(jī)號(hào)、交路號(hào)、車站號(hào)、車次編號(hào)、本 /補(bǔ)類別、編組限速信息是否正確 人工揭示輸入 ? 遇有無(wú)法及時(shí)編輯或傳送運(yùn)行揭示文件等特殊情況時(shí)，由司機(jī)上車人工輸入運(yùn)行揭示信息，一人輸入，另一人核對(duì)；同時(shí)在行車日志上記錄。 （ 10）路局設(shè)定操作： 停車狀態(tài)下，按壓 DMI面板 【 正常 】 鍵進(jìn)入 “ 軌道車位置設(shè)定 ” 界面，如圖 52 ，在路局欄輸入路局號(hào)，按 【 確定 】 鍵退出。 （ 9）、無(wú)基本數(shù)據(jù)的交路選擇： 在無(wú) GYK基本數(shù)據(jù)的線路（包括新線）上道運(yùn)行時(shí)，交路號(hào)輸入 “ 0號(hào)路局交路編號(hào) ” 。 （ 6）、公里標(biāo)趨勢(shì)：根據(jù) GYK基本數(shù)據(jù)自動(dòng)顯示，不能輸入。 （ 4）、車站號(hào)：輸入始發(fā)車站。 司機(jī)根據(jù)運(yùn)行區(qū)段、走行徑路輸入相應(yīng)的交路（數(shù)據(jù)交路）或監(jiān)控交路號(hào)。 （ 3）、交路或監(jiān)控交路號(hào)： GYK基本數(shù)據(jù)按路局存放，路局號(hào)（ 0～ 18）。 參數(shù)輸入注意事項(xiàng)： 輸入交路號(hào)、監(jiān)控交路號(hào)、車站號(hào)、對(duì)標(biāo)公里標(biāo)參考 “ 軌道車運(yùn)行區(qū)段站名站號(hào)表 ” 。 參數(shù)設(shè)定操作：停車時(shí)，按壓 【 設(shè)定 】 鍵，屏幕彈出 “ 參數(shù)設(shè)定 ” 窗口。 軌道車兩端都需要進(jìn)行緊急制動(dòng)、常用制動(dòng)、試風(fēng)自檢操作，非操作端大閘應(yīng)置于保持位。 注意事項(xiàng)： 緊急自檢啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火裝置，其他自檢不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火裝置。 試驗(yàn)完成后，按 【 緩解 】 鍵，語(yǔ)音提示 “ 緩解成功 ” ，緊急閥關(guān)閉，列車管進(jìn)風(fēng)打開(kāi)，觀察列車管風(fēng)壓應(yīng)上升到 500Kpa，同時(shí)制動(dòng)缸風(fēng)壓應(yīng)降為 0。 緊急制動(dòng)自檢 總風(fēng)缸風(fēng)壓打到 600Kpa以上，大閘手動(dòng)置緩解位，此時(shí)觀察列車管風(fēng)壓應(yīng)到 500Kpa，同時(shí)制動(dòng)缸風(fēng)壓為 0。 常用制動(dòng)自檢 將總風(fēng)缸風(fēng)壓打到 600Kpa以上，大閘手動(dòng)置緩解位，此時(shí)觀察列車管風(fēng)壓應(yīng)到 500Kpa，同時(shí)制動(dòng)缸風(fēng)壓應(yīng)降為 0。 ? 【 鍵盤自檢 】 鍵：進(jìn)入按鍵有效性檢查程序。如圖 41所示。 ? DMI喇叭音量可調(diào)：在主界面按壓 【 ←】 鍵或 【 →】 鍵可以調(diào)整音量大小。 ? 無(wú)權(quán)端按壓 【 車位 】 +【 定標(biāo) /9】 鍵，彈出 “ 控制設(shè)備狀態(tài)查詢 ” 界面。 換端操作 ? 一般情況下， GYK主機(jī)連接兩個(gè) DMI，其中一個(gè) DMI有操作權(quán)，另一個(gè)無(wú)操作權(quán)。關(guān)機(jī)后再開(kāi)機(jī)，間隔時(shí)間必須大于 30秒，以保證設(shè)備正常工作。 GYK軌道車運(yùn)行控制設(shè)備 司機(jī)操作手冊(cè) 杭州創(chuàng)聯(lián)電子技術(shù)有限公司 2021年 11月 開(kāi)關(guān)機(jī)操作 ? 開(kāi)機(jī)： 司機(jī)上車后先打開(kāi)軌道車總電源開(kāi)關(guān)，然后打開(kāi) GYK主機(jī)電源開(kāi)關(guān)，緊急放風(fēng)閥自動(dòng)關(guān)閉，30秒后 GYK進(jìn)入系統(tǒng)界面， DMI顯示目視行車模式。 ? 注意事項(xiàng)： GYK控制的緊急放風(fēng)閥為失電放風(fēng)。 ? 有權(quán)端與無(wú)權(quán)端的區(qū)別： ? 有權(quán)端：可進(jìn)行正常的按鍵操作。 ? 換端操作： ? 奪權(quán)操作：在無(wú)權(quán)端按 【 車位 】 +【 】 鍵，無(wú)權(quán)端變?yōu)橛袡?quán)端。 設(shè)備自檢操作 ? GYK具有設(shè)備自檢功能：可以進(jìn)行機(jī)車信號(hào)、常用制動(dòng)、緊急制動(dòng)、 DMI按鍵檢查。 ? 【 信號(hào)自檢 】 鍵：進(jìn)入機(jī)車信號(hào)接收模塊的檢查程序。 ? 【 試風(fēng)自檢 】 鍵：進(jìn)入單獨(dú)緊急制動(dòng)功能的檢查程序。 選擇 “ 2常用自檢 ” ，按 【 確認(rèn) 】 鍵， GYK輸出常用制動(dòng)信號(hào)，語(yǔ)音提示 “ 常用制動(dòng) ” 兩遍，屏幕顯示 “ 常用自檢 ” ， 狀態(tài)欄 “ 常用 ” 燈點(diǎn)亮。 選擇 “ 3緊急自檢 ” ，按 【 確認(rèn) 】 鍵， GYK輸出緊急制動(dòng)信號(hào)，語(yǔ)音提示 “ 緊急制動(dòng) ” 兩遍，屏幕顯示 “ 緊急自檢 ” ， 狀態(tài)欄 “ 緊急 ” 、 “ 熄火 ” 燈點(diǎn)亮。 鍵盤自檢 選擇 “ 4鍵盤檢測(cè) ” ，按 【 確認(rèn) 】 鍵或者直接按壓快捷數(shù)字鍵 “ 4”，彈出 “ 鍵盤檢測(cè) ” 界面。 以上自檢如果列車管風(fēng)壓沒(méi)有下降表示放風(fēng)閥沒(méi)有排風(fēng)。 參數(shù)設(shè)定操作 開(kāi)車前，司機(jī)必須輸入行車信息，作為 GYK的控車參數(shù)。如圖 51所示。 （ 1）、司機(jī)號(hào)、副司機(jī)號(hào)、車次：最多可以輸入 7位。 0號(hào)路局存放無(wú)數(shù)據(jù)交路。有兩種輸入方式： a) 輸入交路號(hào)，監(jiān)控交路輸入 0。區(qū)間始發(fā)時(shí)輸入前方車站。無(wú) GYK基本數(shù)據(jù)時(shí)，司機(jī)根據(jù)運(yùn)行方向輸入公里標(biāo)加或減。 無(wú)數(shù)據(jù)交路共設(shè) 10條，只存放信號(hào)制式，可輸入臨時(shí)限速、里程斷鏈。 設(shè)定參數(shù)查詢 ：。 臨時(shí)限速輸入： 按 【 設(shè)定 】 鍵，進(jìn)入 “ 參數(shù)設(shè)定 ” 窗口，將光標(biāo)移到 “ ” 項(xiàng)，按壓 【 確認(rèn) 】 鍵，進(jìn)入臨時(shí)限速設(shè)置界面。 臨時(shí)限速取消： 在 “ 手動(dòng)輸入揭示查詢 ” 界面，選中需要取消的臨時(shí)限速項(xiàng)，按壓 【 解鎖 】 鍵，輸入相關(guān)參數(shù)。如圖 56所示。 正常監(jiān)控模式用于軌道車區(qū)間正常運(yùn) 行控制。 區(qū)間作業(yè)模式分為五種狀態(tài)： ? 區(qū)間作業(yè)進(jìn)入、 ? 區(qū)間作業(yè)返回、 ? 區(qū)間作業(yè)防碰、 ? 區(qū)間作業(yè)編組、 ? 5km/h連掛。 區(qū)間作業(yè)防碰用于軌道車在設(shè)定的作業(yè)起點(diǎn)和終點(diǎn)公里標(biāo)范圍內(nèi)的控車模式。停車后，可通過(guò)司機(jī)操作轉(zhuǎn)入目視行車。 注意：在補(bǔ)機(jī)狀態(tài)下， GYK只記錄，不控制。顯示器彈出 “ 軌道車位置設(shè)定 ” 界面，如圖 62 ，若數(shù)據(jù)正確，按 【 確定 】鍵后調(diào)出基本數(shù)據(jù)，軌道車位置按對(duì)標(biāo)公里標(biāo)后方500m定位， “ 對(duì)標(biāo) ” 燈點(diǎn)亮。 GYK按設(shè)定的監(jiān)控交路控制軌道車運(yùn)行。 ? 停車后，允許司機(jī)按壓 【 解鎖 】 鍵解鎖，GYK進(jìn)入正常監(jiān)控（目視行車）狀態(tài)。 ? 當(dāng)機(jī)車信號(hào)變化時(shí)， GYK根據(jù)允許信號(hào)自動(dòng)退出（目視行車）狀態(tài)，恢復(fù)正常監(jiān)控模式。 ? 當(dāng)機(jī)車信號(hào)變?yōu)樵试S信號(hào)時(shí)， GYK按正常監(jiān)控模式控制。機(jī)車信號(hào)由黃燈、黃 黃 2燈閃變?yōu)榘谉?，控制軌道車運(yùn)行700m后停車，當(dāng)機(jī)車信號(hào)接收到紅黃燈控制軌道車運(yùn)行 500米停車。 機(jī)車信號(hào)信息異?？刂? ? 機(jī)車信號(hào)由允許信號(hào)變?yōu)闇鐭?、多燈時(shí)，控制軌道車在 700m內(nèi)停車。不按 【 警惕 】 鍵 7s后GYK緊急制動(dòng)。 非正常行車模式 ? 非正常監(jiān)控模式下具有： ? 地面信號(hào)確認(rèn) ﹑ ? 路票行車、 ? 綠色許可證行車 ﹑ ? 引導(dǎo)進(jìn)站四種非正常行車狀態(tài)。 ? 當(dāng)信號(hào)變更為允許信號(hào)后按正常監(jiān)控模式控制。 路票行車 ? 1）、進(jìn)入：軌道車在車站出站（或發(fā)車進(jìn)路）信號(hào)機(jī)前停車后，持續(xù)按壓 【 ↑】 鍵 2s，顯示 “ 非正常行車確認(rèn) ” 窗口，選擇 “ 路票 ” 選項(xiàng)，進(jìn)入 “ 路票輸入 ” 窗口，輸入調(diào)度命令號(hào)、路票電話記錄號(hào)、前方站進(jìn)站信號(hào)機(jī)公里標(biāo)，并按壓 【 解鎖 】 +【 確認(rèn) 】鍵， GYK解除對(duì)軌道車所在車站的出站（或發(fā)車進(jìn)路）信號(hào)機(jī)以及至下一站間所有通過(guò)信號(hào)機(jī)的停車控制。 引導(dǎo)進(jìn)站 ? 1）、自動(dòng)引導(dǎo)進(jìn)站 ? 軌道車進(jìn)站時(shí)機(jī)車信號(hào)為紅