【正文】 壽命；二是使設(shè)備達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn)，提高和鞏固設(shè)備 的完好率延長(zhǎng)大修周期。 第 8 頁(yè) 共 37 頁(yè) 班前 對(duì)設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真的檢 查、運(yùn)轉(zhuǎn)、試走加工工序，要求操縱機(jī)構(gòu)、安全保險(xiǎn)裝置靈敏可靠，做好清潔、潤(rùn)滑工作。 設(shè)備的檢查是針對(duì)運(yùn)行情況、工作精度、磨損或腐蝕程度進(jìn)行測(cè)量和校驗(yàn)，通過(guò)檢查，全面掌握機(jī)器設(shè)備的技術(shù)狀況和磨損情況，及時(shí)查明和消除設(shè)備的隱患，有目的有計(jì)劃地做好修理前的準(zhǔn)備工作，以提高修理質(zhì)量，縮短修理時(shí) 間。采用設(shè)備作業(yè)指導(dǎo)書和設(shè)備點(diǎn)檢表是使設(shè)備實(shí)現(xiàn)可靠性、維護(hù)性、經(jīng)濟(jì)性達(dá)到最佳，實(shí)現(xiàn)全員設(shè)備維修管理的一種綜合性制度及預(yù)防維修。預(yù)檢工作有主要維修技術(shù)人員負(fù)責(zé)，設(shè)備使用單位的機(jī)械人員和維修工人參與，預(yù)檢工作于設(shè)備的復(fù)雜程度、劣化程度有關(guān)。 檢測(cè)和（或）定期更換以防止功能故障發(fā)生，使其保持在規(guī)定狀態(tài)所進(jìn)行的全部活動(dòng)。它按預(yù)定的時(shí)間間隔或按規(guī)定的準(zhǔn)則實(shí)施維修，通常包括保養(yǎng)、操作人員監(jiān)控、使用檢查、功能檢測(cè)、定時(shí)拆修和定時(shí)報(bào)廢等維修工作類型。 ④ 事后維修： 事后維修主要針對(duì)該設(shè)備發(fā)生故障不影響車間的生產(chǎn)進(jìn)度也不影響公司的經(jīng)濟(jì)效益，允許正常作業(yè)時(shí)間停機(jī)維修。小修理的特點(diǎn)是：修理次數(shù)多，工作量小，每次修理時(shí)間短，修理費(fèi)用計(jì)入生產(chǎn)費(fèi)用。中修理的特點(diǎn)是：修理次數(shù)較多，工作量不是很大，每次修理時(shí)間較短，修理費(fèi)用計(jì)入生產(chǎn)費(fèi)用。大修理的特點(diǎn)是：修理次數(shù)少，工作量大，每次修理時(shí)間較長(zhǎng)，修理費(fèi)用由大修理基金支付。設(shè)備隨著使用時(shí)間的推移設(shè)備的老化與使用損壞程度給設(shè)備帶來(lái)了多種多樣的故障從而影響了設(shè)備的經(jīng)濟(jì)效益、精度、加工 工藝、產(chǎn)品質(zhì)量、安全等。 故障處理流程圖。 第 13 頁(yè) 共 37 頁(yè) 如圖 3— 1 機(jī)電故障處理流程圖 一、 故障管理 為了全面掌握 機(jī)電設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，搞好預(yù)防維修，改善 設(shè)備的 可靠性和穩(wěn)定性，提高綜合效率，必須進(jìn)行故障管理，故障管理的內(nèi)容包過(guò)故障的信息收集、故障分析、計(jì)劃實(shí)施、處理效果評(píng)價(jià)及信息反饋。隨著設(shè)備現(xiàn)代化程度的提高，對(duì)故障信息管理的要求也要不斷提高。 （ 3）故障部位信息的收集：確切掌握了設(shè)備故障的部位，不僅可為分析和 第 14 頁(yè) 共 37 頁(yè) 處理故障提供依據(jù)，還可直接了解設(shè)備部分的設(shè)計(jì)、制造、安裝質(zhì)量和使用性能，為改善維修、設(shè)備改造、提高設(shè)備素質(zhì)提供依據(jù)。 二、 設(shè)備技術(shù)員、維修工等人員一起進(jìn)行故障分析。 重復(fù)性故障采取項(xiàng)目修理、改裝或改造的方法，以提高局部（故障部位）的精度，改善整機(jī)的性能，多對(duì)發(fā)生故障的設(shè)備，視其故障的嚴(yán)重程度，采取大修、更新或報(bào)廢的方法。 五、 開展設(shè)備故障預(yù)測(cè)，杜絕故障在發(fā)生。設(shè)備維修費(fèi)用可根據(jù)生產(chǎn)情況、設(shè)備狀態(tài)、維修方針和歷年維修費(fèi)用實(shí)績(jī)進(jìn)行預(yù)算，并控制使用，使維修費(fèi)用達(dá)到最經(jīng)濟(jì)。為此，把好備件的質(zhì)量關(guān)至關(guān)重要，首先，要選取有嚴(yán)格質(zhì)量保證體系的大廠的備件，不要盲圖一時(shí)的價(jià)格便宜選用無(wú)質(zhì)量而且沒(méi)有保證的小廠產(chǎn)品。一般高精度、精密的備件主要是采取廠家配送，備件的管理是使維修作業(yè)時(shí)間大大縮短從而降低了間接的維修費(fèi)用的損失。具體內(nèi)容如下： （ 1） 建立機(jī)電技術(shù)狀態(tài)管理的依據(jù)。 （ 2） 實(shí)行設(shè)備的檢查制度。 （ 4） 收集設(shè)備各種檢查記錄資料，如日常的維修，故障的修理等維修記錄資料，進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、整理分析，探索故障的原因與規(guī)律，擬定維修對(duì)策。 通用機(jī)電設(shè)備 狀態(tài)分析與運(yùn)行參數(shù)的實(shí)例 檢測(cè)方法 狀態(tài)參數(shù) 變化 設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)分析舉例 主觀檢測(cè) 看形狀、位置 顏色等 零件變形失效、松動(dòng)移位或脫落、發(fā)熱氧化或焦燒、腐蝕、變質(zhì)等 聽(tīng)聲音、振動(dòng) 零件開裂、運(yùn)動(dòng)碰擊、配合松動(dòng)、軸承損壞、轉(zhuǎn)速變化、流體泄漏等 觸摸溫度、形狀、位置、和振動(dòng) 發(fā)熱、零件失效變形、松動(dòng)移位或脫落、振動(dòng)沖擊等 聞味道 電器燒焦或嚴(yán)重發(fā)熱、氣體泄漏、變質(zhì)等 溫度檢測(cè) 溫度升高或過(guò)低 電動(dòng)機(jī)過(guò)載或缺相運(yùn)轉(zhuǎn)引起發(fā)熱，溫度過(guò)低會(huì)引起潤(rùn)滑失效等 振動(dòng)檢測(cè) 振動(dòng)、噪聲的大小、頻率（譜）變化 軸承損壞、活動(dòng)間隙過(guò)大、流體泄漏、固定配合松動(dòng)、 零件之間的碰撞等 油液分析 殘留金屬成分、粒度變化 推斷具體磨損的零件及零件的磨損嚴(yán)重程度等 裂紋檢測(cè) 滲透液體、超聲波回聲異常等 容器、管道泄漏或裂傷，零件有缺陷等 機(jī)電設(shè)備狀態(tài)參數(shù)分析： 一、設(shè)備的精度檢測(cè)： 主要有幾何精度檢測(cè)（包括直線度、垂直度、平面度、平行度等）位置精度（定位精度、重復(fù)定位精度、微量移位精度、反向間隙等）和工作精度三方面內(nèi)容。其中，通過(guò)對(duì)設(shè)備運(yùn)行電流、電壓、溫度等參數(shù)的檢測(cè)能夠掌握機(jī)床設(shè)備的運(yùn)行負(fù)荷等狀態(tài)；而通過(guò)對(duì)振動(dòng)檢測(cè)、裂紋探傷、潤(rùn)滑抽樣檢測(cè)等方面的檢測(cè)和分析，能夠推斷機(jī)床設(shè)備零件的磨損程度、有無(wú)裂紋及裂紋程度等，最終掌握設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)和劣化趨勢(shì)。 四、 動(dòng)力設(shè)備狀態(tài)的檢查 （ 1）必須有完整的技術(shù)資料、安全運(yùn)行技術(shù)規(guī)程和運(yùn)行記錄 （ 2）保證各種指示儀表和安全裝置靈敏準(zhǔn)確，定期校驗(yàn)。通過(guò)一一列舉和排除就能在最短、最快的時(shí)間內(nèi)找出故障。 故障樹分析法 故障數(shù)分析法是最常用、最直接、最明了的分析方法。我們根據(jù)故障樹的樹形一路一支的分析與查找，這樣做不僅使得維修時(shí)間縮短以便我們對(duì)設(shè)備進(jìn)行可以做定性分析，也可以做定量分析預(yù)防性維修查找一些潛在性的故障。 第 24 頁(yè) 共 37 頁(yè) ①滾動(dòng)軸承的常見(jiàn)特征、產(chǎn)生 原因及修理措施 故障特征 產(chǎn)生原因 維修措施 軸承的溫度過(guò)高 接近 100176。進(jìn)而發(fā)展形成銹層而剝落。 （ 5） 軸承因裝配或維護(hù)不當(dāng)而產(chǎn)生裂紋。具有以下一些修復(fù)法： 選配法 它不需要修復(fù)軸承中的任何零件，只要將同一類型的軸承全部拆卸，并清洗、檢驗(yàn)，把符合要求的內(nèi)外圈和滾動(dòng)體重新裝配成套，恢復(fù)其配合間隙和安裝精度要求。其工藝過(guò)程是：檢查 — 電焊 — 車削外形 — 拋光 — 裝配。代用的方法主要有：直接代用、加墊代用、以寬代窄、 內(nèi)徑鑲套改制代用、外徑鑲套改制代用、內(nèi)外徑鑲套改制代用等。預(yù)檢即可驗(yàn)證事先預(yù)測(cè)的設(shè)備劣化部位及程度，又可發(fā)現(xiàn)事先預(yù)測(cè)到的為題，從而全面深入地了解設(shè)備的實(shí)際技術(shù)狀態(tài)，并結(jié)合已經(jīng)掌握的設(shè)備技術(shù)狀態(tài)的劣化規(guī)律，為機(jī)床更好的做預(yù)防維修計(jì)劃以及作為制定維修方案的依據(jù)，預(yù)檢時(shí)間不宜過(guò)久，步驟如下： 第 27 頁(yè) 共 37 頁(yè) 三、主觀檢測(cè) 主觀的檢測(cè)是檢測(cè) CA6132 普通車床的在開機(jī)狀態(tài)的運(yùn) 轉(zhuǎn)情況及有無(wú)異響，主要是通過(guò)人看、聽(tīng)、聞、觸等感官觀察，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)判斷設(shè)備狀態(tài)。 若電動(dòng)機(jī)激烈振動(dòng)，則可能是傳動(dòng)裝置被卡住或電機(jī)固定不良底座螺栓松動(dòng)等。 對(duì)于軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有雜聲的監(jiān)聽(tīng)方法是采用檢棒，將一頭放置于軸承安裝 第 28 頁(yè) 共 37 頁(yè) 處，一頭貼近耳朵，便可聽(tīng)出軸承運(yùn)轉(zhuǎn)聲，若出現(xiàn)以下幾種聲音則為不正常現(xiàn)象。 三、 聞 通過(guò)問(wèn)電機(jī)的氣味也能判斷及預(yù)防故障，若發(fā)現(xiàn)有特殊的油漆味，說(shuō)明電動(dòng)機(jī)內(nèi)部溫度過(guò)高，若發(fā)現(xiàn)很重的糊味或焦味，則可能是絕緣體被擊穿或短路。如風(fēng)扇脫落、通風(fēng)道堵塞等。 ④頻繁啟動(dòng)或制動(dòng) ⑤若軸承周圍溫度過(guò)高，則可能是軸承損壞或缺油所致。一般的采用超聲波回聲異常等探測(cè)。 開機(jī)空運(yùn)轉(zhuǎn)： ①檢查主軸是否轉(zhuǎn)動(dòng)及轉(zhuǎn)速變換是否正常，有無(wú)異響。 分析進(jìn)給箱光桿自動(dòng) (不轉(zhuǎn)動(dòng)） 故障樹分析法 ：它采用 邏輯 的方法，形象地進(jìn)行危險(xiǎn)的分析工作，特點(diǎn)是直觀、明了，思路清晰，邏輯性強(qiáng)，可以做定性分析，也可以做定量分析。為保 證企業(yè)的生產(chǎn)提供了有力的保障。 nst 從設(shè)備的基本功能是否得以保持的角度來(lái)判識(shí) ，它是指役齡以后 , 至自然壽命終結(jié)所延續(xù)的時(shí)間界限。還可以將它轉(zhuǎn)讓 (或轉(zhuǎn)移 )到別的企業(yè)去 , 繼續(xù)得 第 32 頁(yè) 共 37 頁(yè) 到發(fā)揮所以 , 本文以后的分析計(jì)算 , 是局限在原企業(yè)這個(gè)系統(tǒng)之內(nèi)而言的。由此 , 陰影區(qū)域 1S 為 A設(shè)備未充分利用技術(shù)潛力的利潤(rùn)損失 。其中 : L —— 目標(biāo)利潤(rùn)， sr —— 稅率， Q —— 設(shè)備生產(chǎn)率， W —— 產(chǎn)品單價(jià)， dT —— 設(shè)備停機(jī)時(shí)間， r —— 折舊率， 0K —— 設(shè)備購(gòu)置費(fèi)， E? —— 設(shè)備低劣化數(shù)值， ?K —— 有關(guān)設(shè)備的購(gòu)置、維修、使用及停機(jī)損失之和。但它實(shí)際限定了設(shè)備的使用。此時(shí) , 需明確企業(yè)對(duì)該設(shè)備 (或設(shè)備系統(tǒng) )的決策而定。該方法可以評(píng)價(jià)設(shè)備的任意部位，但機(jī)組運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)的話，機(jī)組的材料性能將發(fā)生變化，影響評(píng)價(jià)精度。第一種方法受結(jié)構(gòu)限制，相應(yīng)部位的取樣會(huì)有各種困難； 第二種方法需要有機(jī)組運(yùn)行情況的詳細(xì)記錄。 老化評(píng)估技術(shù)新理論 如今已出現(xiàn)了各種新的理論應(yīng)用于電力設(shè)備的壽命評(píng)估，其中有 以下 2種： 可靠性技術(shù) 實(shí)際上就是運(yùn)用概率斷裂力學(xué)，考慮工程中的諸多隨機(jī)因素，可給人們提供部件在當(dāng)前缺陷狀態(tài)下的可靠度，提供整個(gè)部件在繼續(xù)運(yùn)行過(guò)程中可靠度的變化趨勢(shì)，給壽命管理提供更為客觀科學(xué)、有預(yù)見(jiàn)性的指導(dǎo)。所謂設(shè)備更新，就是用比較經(jīng)濟(jì)和比較完善或比較先進(jìn)的設(shè)備替換從技術(shù)上看不能繼續(xù)使用，或從經(jīng)濟(jì)上看不宜繼續(xù)使用的設(shè)備。 第 35 頁(yè) 共 37 頁(yè) （ 1) 設(shè)備的自然壽命指從設(shè)備開始投入使用 , 因物理磨損使設(shè)備老化、損壞 , 直至損廢為止所經(jīng)歷的時(shí)間。 （ 3) 設(shè)備的經(jīng)濟(jì)壽命是指設(shè)備從投入使用到因繼續(xù)使用不經(jīng)濟(jì)而提前更新所經(jīng)歷的時(shí)間。 （ 2）本企業(yè)的技術(shù)現(xiàn)狀 選擇和評(píng)價(jià)設(shè)備時(shí)，必須考慮本企業(yè)的技術(shù)現(xiàn)狀，主要包括現(xiàn)有設(shè)備、現(xiàn)有技術(shù)力量、工人的文化和技術(shù)素質(zhì)等方面，既不可以不切實(shí)際地追求大、洋、全，也不 可只顧一時(shí)省錢，揀一些落后的設(shè)備湊合。 。經(jīng)濟(jì)壽命是指設(shè)備從開始使用到其年平均費(fèi)用最低年份的延續(xù)時(shí)間長(zhǎng)短。老師豐富的專業(yè)知識(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)精神和一絲不茍的教學(xué)態(tài)度讓 我深受啟發(fā)，是我以后工作和學(xué)習(xí)的榜樣；同時(shí)，他對(duì)我的畢業(yè)設(shè)計(jì)提出了寶貴的建議回顧起此次維修方案的設(shè)計(jì)，至今我仍感概頗多，從理論的學(xué)習(xí)和天工樓是設(shè)備維護(hù)實(shí)踐等，在這期間，我通過(guò)查找書籍、網(wǎng)上和問(wèn)老師使我收獲的不一樣的知識(shí)，不僅鞏固了以前所學(xué)的知識(shí)，而且學(xué)到了很多書本上沒(méi)有的學(xué)過(guò)的內(nèi)容。方案的設(shè)計(jì)過(guò)程中我遇到好多的困難，黃朝輝老師給了我很大的幫助和鼓勵(lì)，在此衷心的表示感謝 。在設(shè)計(jì)的過(guò)程中遇到各種各樣 的問(wèn)題，同時(shí)在設(shè)計(jì)的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處，對(duì)以前所學(xué)過(guò)的知識(shí)理解不夠深刻，掌握得不夠牢固。一般而言，經(jīng)濟(jì)壽命短于自然壽命。 設(shè)備的更新方法 一、原型設(shè)備的技術(shù)上更新 有些設(shè)備在整個(gè)使用期內(nèi)并不過(guò)時(shí)，即一定時(shí)期內(nèi)沒(méi)有更先進(jìn)的設(shè)備出現(xiàn)，但是隨著設(shè)備的使用，大修理費(fèi)用和設(shè)備運(yùn)行費(fèi)用不斷增加，達(dá)到一定程度后，用新的原型設(shè)備更換在經(jīng)濟(jì)上更合算，這就是設(shè)備原型更新問(wèn)題 。 第 36 頁(yè) 共 37 頁(yè) 。 設(shè)備更新的經(jīng)濟(jì)分析 任何一個(gè)企業(yè)，隨著原有設(shè)備在生產(chǎn)過(guò)程中的不斷磨損或老化，隨著生產(chǎn)的不斷發(fā)展 ，均需要添置一些新設(shè)備，淘汰一些舊設(shè)備，這就涉及到一個(gè)設(shè)備的選型和評(píng)價(jià)的問(wèn)題。 （ 2) 設(shè) 備的技術(shù)壽命是指設(shè)備從開始使用 , 直至因技術(shù)進(jìn)步而出現(xiàn)了更先進(jìn)、更經(jīng)濟(jì)的新型設(shè)備 , 從而使現(xiàn)有設(shè)備在物質(zhì)壽命尚未結(jié)束前就被淘汰所延續(xù)的時(shí)間。設(shè)備更新時(shí)間的確定是設(shè)備技術(shù)經(jīng)濟(jì)決策分析的關(guān)鍵。立足于把握最佳時(shí)機(jī)，追求最佳效益的基點(diǎn)，對(duì)企業(yè)設(shè)備更新問(wèn)題展開論述。該方法不需要切割小型樣品，僅在實(shí)物表面上測(cè)定，比較方便。 破壞性檢測(cè)法 從有代表性的部位取得試樣后，進(jìn)行相應(yīng)的性能實(shí)驗(yàn)并進(jìn)行組織斷口狀況分析、化學(xué)成分分析及碳化物分析，而 后進(jìn)行綜合判斷，進(jìn)而預(yù)測(cè)部件材料的剩余壽命。若將設(shè)備進(jìn)行解體處理 , 可將其拆后的零部件分為尚可使用、修理后尚可使用以及完全報(bào)廢三類 , 進(jìn)行區(qū)別計(jì)價(jià) , 減去拆除費(fèi)用 , 即為殘值。所以 , 在推算 est 時(shí) , 總是伴隨著殘值的計(jì)算。后者用于設(shè)備的規(guī)劃則比較簡(jiǎn)便?！?L (B 一 A ) 為 B設(shè)備較 A設(shè)備的技術(shù)先進(jìn)所顯示的利率差 , 面積 3S 代表了 B比 A可能多創(chuàng)利潤(rùn)的額度范圍。 L（ est ）為實(shí)際使用情況下的經(jīng)濟(jì)殘余壽命與利潤(rùn)曲線。 即 tTt rrs ?? （ 2） 式中 rT —— 設(shè)備的技術(shù)壽命 , 即從開始使用到該設(shè)備在技術(shù)上被淘汰所經(jīng)歷的時(shí)間 ste 從設(shè)備的經(jīng)濟(jì)合理性角度來(lái)看 , 即使用該設(shè)備時(shí)還能令企業(yè)獲利與否進(jìn)行判識(shí) , 它是指役齡以后至經(jīng)濟(jì)壽命終結(jié)所延續(xù)的時(shí)間界限 . 即 tTt ees ?? （ 3） 式中 eT —— 設(shè)備的經(jīng)濟(jì)壽命 , 即從開始使用到該設(shè)備不能創(chuàng)利時(shí)為止所經(jīng)歷的時(shí)間由此可知 , 不論哪方面的殘余壽命 , 都是從役齡開始起算役齡越長(zhǎng) , 殘余壽命越短 .在文獻(xiàn)【 1】中曾提出應(yīng)以合理使用期作為經(jīng)濟(jì)壽命推算的基