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“艾諾”輪貨損賠償糾紛案-wenkub

2023-05-22 03:23:13 本頁(yè)面
 

【正文】 560,000美元。 ? 船舶扣押后,應(yīng)被告申請(qǐng),廣州海事法院委托國(guó)家質(zhì)檢中心對(duì)本案貨物進(jìn)行檢驗(yàn)。 ? 卸貨過(guò)程中,由于原告懷疑貨物遭受損壞,遂委托廣西商檢局對(duì)該批貨物進(jìn)行了抽樣檢驗(yàn)。 ? 該輪于 2月 9日 1800時(shí)到達(dá)防城港外錨地,等待租船人新加坡 D. R. J公司的進(jìn)一步指示。 ,則適用貨物運(yùn)輸?shù)哪康牡厮鶎賴(lài)?guó)家的相應(yīng)法律。 ? 提單上注明了不同的托運(yùn)人,提單正面注明:貨物“表面狀況良好”; ? 新加坡 D. R. J公司為托運(yùn)人,收貨人為憑指示,通知方為和德(集團(tuán))有限公司; ? 貨物的“重量、尺寸、質(zhì)量、數(shù)量、條件、內(nèi)容和價(jià)值均不知”。 《 質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告 》 《 質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告 》 ,該報(bào)告記載:貨物的蛋白含量為%,脂肪含量為 %,水分含量為 %,纖維含量為 %,砂 /硅含量為 %。 法律適用條款 ? 租船合同第 58條規(guī)定“任何由本合同產(chǎn)生的經(jīng)過(guò)友好協(xié)商不能解決的爭(zhēng)議或分歧,應(yīng)在倫敦通過(guò)仲裁的方式解決 …… 本合同適用英國(guó)法律 …… 。 一、案件事實(shí) ? 原告與北京基地公司就貨物的進(jìn)口于 1998年 2月 6日訂立代理協(xié)議,北京基地公司代表原告與賣(mài)方美國(guó)和德公司于同日訂立豆粕買(mǎi)賣(mài)合同。 標(biāo)的 買(mǎi)賣(mài)的貨物為印度豆粕 單價(jià) 283美元 /公噸 CFR FO中國(guó)主要港口 數(shù)量 12,000公噸,允許超差 5% 貨物 規(guī)格 蛋白最小含量為 %;脂肪最大含量為 %;水分最大含量為 %;纖維最大含量為 6%;砂 /硅最大含量為%?!? 1.“艾諾”輪于 1997年 12月 28日到達(dá)貝迪。 。 ? 該提單正面還注明:提單“與租約共同使用 ”,租約為 1997年 12月 17日的租約。” ? 應(yīng)租船人的要求、并取得租船人擔(dān)保函的情況下,被告同意簽發(fā)第二套提單,并由其代理人在新加坡簽發(fā)了第二套提單(一式三份)。 租船人在 1月 28日向船東和船長(zhǎng)發(fā)出指示,在船舶到達(dá)防城港之后,該輪須在港區(qū)以外等候,不得遞交卸貨準(zhǔn)備就緒通知書(shū),并等待租船人的進(jìn)一步指示。 ? 廣西商檢局于 1998年 4月 7日出具了 《 驗(yàn)殘檢驗(yàn)證書(shū) 》 ,該檢驗(yàn)證書(shū)結(jié)論為:“上述貨物變褐、變黑,有霉變結(jié)塊現(xiàn)象,且水份超過(guò)合同規(guī)定,嚴(yán)重影響使用,結(jié)合商銷(xiāo)情況,整批到貨貶值 60%。 ? 檢驗(yàn)結(jié)論為:“艾諾”輪在防城港所卸12,( 250,932包)豆粕中貨損總量為 3,,貨損率為 %。 。 ( 2)被告對(duì)貨損不負(fù)有責(zé)任 被告認(rèn)為: 固有的缺陷所引起。 。 ? 因此,被告的管轄權(quán)異議不成立,應(yīng)予駁回。故請(qǐng)求撤銷(xiāo)原裁定,將本案提交仲裁解決。 ? 因此可以確定該仲裁條款未賦予提單持有人和德(集團(tuán))有限公司指定仲裁員的權(quán)利,該仲裁條款無(wú)法執(zhí)行。 ? 因此,對(duì)租約項(xiàng)下的糾紛不適用提單背面首要條款的規(guī)定。 因此,租約條款對(duì)原告不具有約束力。 原告已經(jīng)向法院提交了本批貨物的進(jìn)口代理協(xié)議以及其代理人與進(jìn)口商之間的貨物買(mǎi)賣(mài)合同,這些均已充分證明原告系合法取得本案提單。 。 ( 1) ? 廣州海事法院在審理過(guò)程中,考慮到案件糾紛的復(fù)雜性和辦案的社會(huì)效果,主持雙方當(dāng)事人進(jìn)行調(diào)解,使原、被告于 2021年 9月 20日自愿達(dá)成以下調(diào)解協(xié)議: ? (一)原告保證其是本案提單的唯一的合法持有人,并且是唯一有權(quán)就上述貨物的損失向被告提出索賠的單位,沒(méi)有任何其他第三方向被告提出索賠; (二)被告同意賠付原告 950,000美元,包括全部費(fèi)用和利息,作為本案全部和最終的解決方案。 廣州海事法院認(rèn)為上述協(xié)
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