【正文】 的方案（進口 出口），左線隧道首先進洞。 《三門峽至淅川高速公路西坪至寺灣 (豫鄂省界 )段土建工程施工招標文件》。 遵循設計和驗標的原則，正確組織施工，保證首件工程施工分項評分在98 分以上。確保此首件工程組織實施成為“樣板引路”工程。隧道按雙向四車道高速公路設計，時速 80km/h。 本隧道處位于低山區(qū)，地層主要為元古代花崗巖。本隧道設計標高位于 地下水以上，為區(qū)域性基巖裂隙水補給區(qū)，該基巖裂隙水在有利地形切割以下降泉型式分散排泄，泉水流量小于 1 升 /秒，其水質無侵蝕性。兩條作業(yè)線分別是：張馬 埡隧道左洞進口→出口；張馬埡隧道右洞進口→出口?；炷猎诙赐鈹嚢枵炯邪柚疲炷翑嚢柽\輸車運至洞內，混凝土輸送泵泵送入模。模板臺車長 度宜為 9～12m，工點設計應根據(jù)沉降縫、預留洞室和預埋管線位置綜合確定。模板臺車的走行軌Ⅰ、Ⅱ級圍巖段，宜設在底板墊層（ 10cm 厚 C25 鋼筋混凝土）面上，Ⅲ～Ⅳ級圍巖段，宜鋪設在填充混凝土面上。 、混凝土準備 砼運輸車、砼輸送泵、自 動計量拌和站等機械設備運轉正常且輸送泵布置在施工場地附近，風、水、電齊備，為隧道二次襯砌施工創(chuàng)造方便條件；試驗室 合理選定砼施工配合比， 砼拌制的各種原材料儲備應滿足施工用量。 輔助測量 測量組在下組臺車定位里程打臨時標高及平面位置控制點，以便模板臺車脫模后移 位走動時，鋼軌擺放參考，保證臺車走行軌的鋪設誤差不超過 2cm，以保證臺車定位后的受力均勻。“同一截面”內，同一根鋼筋上不得超過一個接頭。臺車走行前后左右、頂模都有人查看，操作人員應保持高度警惕做好隨時停車準備。 測量 模板定位后旋緊邊模所有絲桿，并保證底部絲桿可靠支撐在地面上。注漿管應滿足下列要求： 注漿管用φ 32mmPVC 管制成，長 度等于襯砌厚度加 200mm 外露，外露端應有連接管路的裝置。一般 10s 的相對壓力泌水率不宜超過 50%。砂率過大，砼流動 性差，泵送性能差，砂率過小，容易影響砼粘聚性、保水性，容易脫水，造成堵塞。一般情況下每班抽測 2 次，雨天應隨時抽測。 2%，拌合用水為177。 4）混凝土攪拌的最短時間，不應小于 。 2）混凝土宜在攪拌后 60min 內泵送完畢，且在 1/2 初凝時間內入泵，并在初凝前澆筑完畢。當攪拌運輸車到達澆筑現(xiàn)場時，應高速旋轉 20～ 30s 后再將混凝土拌和物喂入泵車受料斗。 6）嚴禁將質量不符合泵送要求的混凝土入泵。施工中如發(fā) 現(xiàn)泵送砼坍落度不足時，不得擅自加水，應當在技術人員的指導下用追加減水劑的方法解決。 3）混凝土澆筑分層厚度（指搗實后厚度）宜為振搗器作用部分長度的 倍，但最大攤鋪厚度不宜大于 300mm。 ②采用插入式振動器振搗混凝土時，振搗器的移動間距不大于振搗器作用半徑的 倍，且插入下層混凝土內的深度宜為 50～ 100mm，與側模應保持 50～100mm 的距離，并避免碰撞鋼筋、模板、預埋件等。在澆筑混凝土時，應經(jīng)常觀察，當發(fā)現(xiàn)混凝土有不密實等現(xiàn)象，應立即采取措施予以糾正。 二襯砼的內部最高溫度與表面溫度之差不宜大于 20oC；新澆混凝土與老混凝土或圍巖之間溫差控制在 20oC 之內，養(yǎng)護用水的溫度低 于砼表面溫度不大于15oC，這些溫度都應有測溫記錄，并采取有效的溫差控制措施。 (6)養(yǎng)護 混凝土澆筑完畢后的 12 小時以內開始對混凝土進行養(yǎng)護，混凝土養(yǎng)護的最低期限應符合表 2 的要求，且養(yǎng)護不得中斷。 (7)泵送砼操作規(guī)程及其注意事項 1)混凝土泵的操作人員必須經(jīng)過專門培訓合格后，方可上崗操作。 ①泵 送水泥漿； ②泵送與施工混凝土相同配合比但粗骨料減少 50%的混凝土通過管道。 6)泵送混凝土時，如輸送管內吸入了空氣，應立即反泵吸出混凝土至料斗中重新攪拌，排出空氣后再泵送。 9)當輸送管被堵塞時，應采取下列方法排除： ①重復進行反泵和正泵，逐步吸出混凝土至料斗中，重新攪拌后泵送。 10)泵送混凝土有計劃中斷時，應預先確定中斷澆筑的部位，且中斷時間不宜超過 1h。 12)排除堵塞，重新泵送或清洗混凝土泵時，布料設備的出口應朝安全方向，以防堵塞物或廢漿高速飛出傷人。同時開動料斗中攪拌器，攪拌 3～ 4 轉，防止混凝土離析。 。 脹模 泵砼坍落度大，速度快，模板剛度不夠，支撐不牢，突出鼓肚，甚至變形爆開。 預留孔洞坍陷變形 。 。加強養(yǎng)護，撒 水。 。 砼質量波動 。 2cm。項目經(jīng)理部成立質量管理領導小組，由項目經(jīng)理任組長，成員由項目經(jīng)理部總工程師、質檢工程師、試驗工程師、作業(yè)隊隊長、主管工程師、質檢員、試驗員等組成。質量保證體系見《質量保證體系框圖》。 堅持崗前培訓及持證上崗制度。嚴把工序質量關，上道工序未經(jīng)驗收合格不得進行下道工序的施工。 施工除嚴格按照設計和有關施工技術規(guī)范、驗標等規(guī)定辦理外，還必須遵照招標文件有關要求施工。 c、防水混凝土的粗集料尺寸不應超過規(guī)定值。 b、結構輪廓線條順直美觀，混凝土顏色均勻一致。 安全環(huán)保部 技術交底并落實，圖紙會審，編制施工計劃、施組織和質量計劃，組織隱蔽工程檢查和驗收，確保優(yōu)質、按期完成任務。 財務合同部 政工教育 以百年大計質量第一為中心，開展 全員教育活動 綜合部 質量目標：交工工程質量評定合格，竣工驗收質量評定優(yōu)良 質量領導小組：項目經(jīng)理、總工程師、部室領導、專職質檢工程師、作業(yè)隊長、工班長 確保首件工程實施成功，讓業(yè)主滿意。施工安全保證體系、安全檢查程序見《安全保證體系框圖》、《施工安全檢查、控制程序框圖》。搞好“五同時”（即在計劃、布置、檢查、總結、評比生產(chǎn)的同時，計劃、布置、檢查、總結、評比安全工作）和“三級安全教育”。嚴格執(zhí)行交接班制度，堅持工前講安全、工中檢查安全、工后評比安全的“三工制”活動。 ２、萬元以上直接經(jīng)濟損失控制在年產(chǎn)值的 ‰以下 三消滅：消滅違章指揮，消滅違章作業(yè)，消滅慣性事故。 （ 2）施工期間，施工物料如水泥、油料、化學品等堆放管理嚴格，防止在雨季或暴雨將物料隨雨水徑流排入地表機附近水域造成污染。 （ 6）施工期間生產(chǎn)場地和生活區(qū)修建必要的臨時排水渠道，經(jīng)廢水池處理后，與永久性排水設施相接，不至引起淤積沖刷。加強對易散物資的管理，凡是易散物資不得露天堆放，堆場上要加覆蓋，堆料場設置在常年風向的下側，對易燃有味的油料和材料要妥善保存。 施工區(qū)環(huán)境保護措施 臨時占地 施工期間按合同規(guī)定的施工范圍，在保證施工順利進行的前提下，嚴 格限制施工人員和施工機械的活動范圍，盡可能縮小作業(yè)帶寬度；施工結束后，及時清理現(xiàn)場，使之盡快恢復原狀，將施工對生態(tài)環(huán)境的影響程度降低到最低程度。 生活區(qū)周邊環(huán)境的保護 （ 1）開工前對全體干部職工進行環(huán)境保護學習，增強環(huán)保意識，形成良好的環(huán)保習慣，使施工工作中對生態(tài)環(huán)境的受損采取有效措施，讓其降至最低程度。 （ 3）棄土堆堆放穩(wěn)定，要有較規(guī)則的形狀。 （ 5）施工期間生產(chǎn)場地和生活區(qū)應修建必要的臨時排水渠道，并與永久性排水設施相接，不致引起淤積沖刷。 九 、 文明施工 文明施工方案 （ 1）在施工生產(chǎn)和生活活動中，加強對施工人員的文明行為教育，作到管理程序化，作業(yè)標準化。 （ 4）加強各施工隊伍之間的密切配合，減小不協(xié)調和矛盾的產(chǎn)生。 （ 2）健全各項文明施工的管理制度，如崗位責任制、經(jīng)濟責任制、獎罰制度、會議制度、專業(yè)管理制度、檢查制度、資料管理制度等。 （ 5）對施工現(xiàn)場不斷地進行整理、整頓、清掃、