橋梁隧道交通事故應(yīng)急預(yù)案-wenkub
2023-05-21 18:12:14 本頁面
【正文】 8） 向集團(tuán)公司匯報(bào)橋梁隧道交通事故應(yīng)急處置工作情況； （ 9） 承辦上級(jí)交辦的其他應(yīng)急工作。 三、應(yīng)急指揮體系 應(yīng)急指揮體系由橋梁隧道交通事故應(yīng)急指揮部、應(yīng)急辦公室、監(jiān)控中心、應(yīng)急工作組構(gòu)成。建立信息服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)信息資源共享，為科學(xué)決策提供正確的依據(jù)。依據(jù)有關(guān)法律和行政法規(guī)，加強(qiáng)對(duì)橋梁隧道交通事故的應(yīng)急管理，實(shí)現(xiàn)橋梁隧道交通事故應(yīng)急管理工作的制度化、規(guī)范化、法制化。 ， 分級(jí)負(fù)責(zé) 。 二、工作原則 ，防救結(jié)合。 1，加強(qiáng)橋梁隧道交通事故的協(xié)調(diào)處置能力，提高應(yīng)急救援的快速反應(yīng)和協(xié)調(diào)水平，確保迅速、高效、有序地組織開展事故搶險(xiǎn)、救災(zāi)工作，保障高速公路的安全暢通，保護(hù)司乘人員的生命財(cái)產(chǎn)安全，維護(hù)高速公路的路產(chǎn)路權(quán)，減少損失。堅(jiān)持預(yù)防和應(yīng)急相結(jié)合，提高全 處的防范意識(shí)，落實(shí)各項(xiàng)防范預(yù)警措施，做好人員、技術(shù)、物資和裝備等各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，做到早預(yù)防、早報(bào)告、早處置，最大限度地減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。管理處成立應(yīng)急管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)全 處 橋梁隧道交通事故的應(yīng)對(duì)工作， 負(fù)責(zé) 橋梁隧道交通事故的應(yīng)對(duì)工作。 、協(xié)同應(yīng)對(duì)。 ，提高素質(zhì)。 （一）應(yīng)急指揮部組成 ，管理處結(jié)合實(shí)際，成立管理處橋梁隧道交通事故應(yīng)急指揮部 (以下簡稱 “應(yīng)急指揮部 ”)。 （ 二 ）應(yīng)急辦公室 應(yīng)急辦公室是應(yīng)急指揮部的應(yīng)急工作機(jī)構(gòu)，其職責(zé)如下： 24小時(shí)值班接警工作； 、核實(shí)、分析并及時(shí)向應(yīng)急指揮部提出報(bào)告和建議； ； 、執(zhí)行應(yīng)急指揮部的各項(xiàng)決策、指 令，并檢查和報(bào)告執(zhí)行情況； 4 ，負(fù)責(zé)應(yīng)急處置的具體日常工作； 、匯總橋梁隧道交通事故信息及應(yīng)急工作組、現(xiàn)場工作組開展應(yīng)急處置工作的相關(guān)信息； 。應(yīng)急工作組分為六個(gè)應(yīng)急工作小組，各組人員名單由應(yīng)急辦公室擬定，應(yīng)急指揮部審定。 （ 1）負(fù)責(zé)起草重要報(bào)告、綜合類文件；根據(jù)應(yīng)急指揮部和其他應(yīng)急工作組的要求，統(tǒng)一向集團(tuán)公司報(bào)送應(yīng)急工作材料； 5 （ 2）按照應(yīng)急指揮部的要求，向社會(huì)通報(bào)橋梁隧道交通事故影響及應(yīng)急處置工作進(jìn)展情況； （ 3）負(fù)責(zé)組織有關(guān)新聞媒體，宣傳報(bào)道應(yīng)急處置工作中涌現(xiàn)出的感人事跡； （ 4）承辦應(yīng)急指揮部交辦的其他工作。同時(shí)以事故車輛為中心，在事故現(xiàn)場在來車方向 500米以上由遠(yuǎn)及近連續(xù)設(shè)置警示標(biāo)志。 6 由中控室負(fù)責(zé)人任組長，中控室有關(guān)人員組成。 由處領(lǐng)導(dǎo)任組長，由其他應(yīng)急工作小組及有關(guān)人員組成。 三、預(yù)警預(yù)防 （一）預(yù)警與預(yù)防原則 本著早發(fā)現(xiàn)、早報(bào)告、早預(yù)防、早處置的原則，建立完善預(yù) 7 警和預(yù)防機(jī)制，做好信息的搜集、整理，以及風(fēng)險(xiǎn)分析、預(yù)警、預(yù)防工作。 （四）信息報(bào)送和處理 建立突發(fā)事件應(yīng)急值班制度、信息報(bào)告制度和舉報(bào)制度，公布道路重特大事故報(bào)告電話。 管理處 各級(jí)應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)之間，必須保證 24小時(shí)人員通訊暢通。 信息報(bào)告的主要方式是電話、網(wǎng)絡(luò)、傳真、手機(jī)短信及其他通信手段。 四、應(yīng)急處置 （一）響應(yīng)分級(jí) 根據(jù)國務(wù)院令第 89 號(hào)《道路事故處理辦法》和《公安部關(guān)于修訂道路 交通 事故等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)》的通知第一條中規(guī)定的交通事故的分級(jí)： （ Ⅳ 級(jí)），是指一次造成輕傷 1 至 2 人，或者財(cái)產(chǎn)損失機(jī)動(dòng)車事故不足 1000元，非機(jī)動(dòng)車事故不足 200 元的事故。 （二）應(yīng)急響應(yīng) 當(dāng)橋梁隧道交通事故條件達(dá)到 Ⅰ 級(jí)響應(yīng)條件時(shí)，由應(yīng)急指揮部啟動(dòng)特大交通事故級(jí)應(yīng)急響應(yīng)程序。同時(shí)以事故車輛為中心，在事故現(xiàn)場在來車方向 500米以上由遠(yuǎn)及近連續(xù)設(shè)置警示標(biāo)志。 （ 5）當(dāng)事態(tài)發(fā)展超出應(yīng)急處置能力時(shí)，立即上報(bào) 上級(jí) 部門 11 請(qǐng)求支援。 （三）處置措施 ，應(yīng)急指揮部總指揮或副總 指揮及成員單位主要負(fù)責(zé)人立即趕赴現(xiàn)場，組織專業(yè)救援隊(duì)伍，實(shí)施救援處置。配合消防部門做好施救工作 ； 、道路通阻信息、應(yīng)急處置 工
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