方案---設備吊裝-wenkub
2023-05-21 10:31:41 本頁面
【正文】 施工方案 第 2 頁 共 12 頁 工程概況 上海焦化有限公司苯酐工程精制工段 (712A)有 2 臺塔設備： T201 輕組份塔和T202 產(chǎn)品塔，重量分別為 噸和 噸（不包含附件、內(nèi)件重量）。 由于 2臺塔設備到貨日期在 7月底，此時高 的框架結(jié)構已大部分安裝完畢，因此在安裝結(jié)構時預留 15～ 17軸之間的 H 軸的所有結(jié)構橫梁和 16H 立柱； 120噸吊車站位于框架結(jié)構的北面，設備到貨后直接從車上吊裝；使用 30噸液壓式汽車吊送尾（見《塔設備吊裝平面布置示意圖》）。 、塔設備驗收 塔設備在制造廠裝車前，應仔細核對管口方位，進行檢查驗收。 、基礎表面，應鏟除麻面，麻面深度一般不小于 10mm，密度以每平方分米內(nèi)有3? 5 個點為宜，表面不允許有油污或疏松層。 2 、塔設備墊鐵布置 、設備布置的墊鐵組的數(shù)量和位置，應符合以下要求 : a、每個地腳螺栓旁邊放置一組墊鐵，每臺塔設備共計 24 組墊鐵； b、墊鐵組在能放穩(wěn)和不影響灌漿 的情況下，應放在靠近地腳螺栓和底座主要受力部位下方； 、每組墊鐵組的尺寸采用 200mm 100mm 規(guī)格。 、墊鐵放置時，應先在基礎上鏟出墊鐵窩；每一墊鐵組應放置整齊平穩(wěn)，且與基礎表面接觸良好。地腳螺栓兩側(cè)的墊鐵組，每塊深入設備底面的長度，均應超過地腳螺栓，墊鐵組放置應保證底座坐落在墊鐵組承受面的中部。 卸車吊裝時， 30t 送尾吊車站在拖車后部， 120T 吊車和 30T吊車緩慢水平抬起設備，拖車退場。 、 T202 設備最大吊裝計算重量 q 起 =（ q 設 +q 索 +q 鉤 ） *K1 =（ ++） = （其中： q 設 設備自重， q 設 ＝ q 索 平衡梁、索具重量， q 索 ＝ q 鉤 吊車鉤頭重量， q 鉤 ＝ K1――動載系數(shù)， K1 = ） 、 吊車吊裝性能校核： 當?shù)踯嚨跹b T202 塔時，查吊車性能表，當?shù)踯囎畲蠡剞D(zhuǎn)半徑 R=11m，主臂L=，吊車起重能力 q1＝ q1q 起 ,主吊車性能滿足吊裝要求 、送尾吊車校核 送尾吊車選用 TL300M 型 30t 汽車吊，計算和校核略。 、塔設備的找正找平應按基礎上的安裝基準線對應設備上的基準測點進行調(diào)整測量，要求如下： a、 塔設備支承的底面標高以基礎上的標高基準線為基準； b、 設備的中心線位置以基礎上的中心劃線為基準； c、 塔設備的方位應以基礎上距離設備最近的中心劃線為基準，鉛垂度應以設備兩端部的測點 為基準；。 10 標標高高 177。 、灌漿時，與二次灌漿層相接觸的底座底面應光潔無油垢，無防銹漆。 施工進度計劃 由于設備到貨日期未 定，故塔設備吊裝日期將隨設備到貨日期確定。 、建立健全的質(zhì)量保證體系 、推行全面質(zhì)量管理活動，加強對各施工環(huán)節(jié)的控制，保證各環(huán)節(jié)質(zhì) 量 ,以確保最終質(zhì)量目標。 、施工時，應密切注意對施工成果的保護，加強施工成果保護意識和 保護措施。 、文明施工管理 、現(xiàn)場文明施工遵照上海市文明施工工地的規(guī)定及業(yè)主有關文明施工管理要求。 、現(xiàn)場清除障礙物，破斷道路，臨時斷絕交通，停水、停電必須事先向調(diào)度部門申請，未經(jīng)批準，不得擅自進行。 、進入吊裝現(xiàn)場必須戴安全帽 ,登高作業(yè)人員必須正確系好安全帶 ,嚴禁強行攀登。 、吊 裝作業(yè)時，吊裝物的捆綁應牢靠，指揮人員應站在能直接觀察到起吊物和吊車操作室的地方；專人指揮，指揮信號必須明確，杜絕多頭指揮。 、在吊裝現(xiàn)場必須設有專區(qū)警戒線，嚴禁非工作人員通行。起重機具進場施工作業(yè)前應進行檢查、確認。 、施工現(xiàn)場應按要求配備消防器材。嚴禁在起吊物下逗留，起吊工件不宜在空中久留。 、一般雨天、夜間和五級風 以上情況，不允許吊裝作業(yè)，如必須工作時必須有充分的安全措施，并報有關部門領導批準。吊車站位的地基必須平整夯實 ,按方案要求進行鋪墊。 、凡參加施工人員都必須熟悉方案的施工方法 ,施工前必須對施工方案進行安全技術措施交底，并按方案要求進行施工。 、吊裝施工完畢，盡快清理現(xiàn)場，保持施工場地清潔
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