【正文】 備 （見表 33） 表 33 主要施工設(shè)備配備表 序號 機械名稱 單位 數(shù)量 備注 1 鋼筋加工設(shè)備 套 2 2 木工加工設(shè)備 套 2 3 噴漿機 臺 2 4 電焊機 臺 6 5 風(fēng)鎬 把 10 6 振搗棒 把 5 7 空壓機 臺 1 8 輸送泵 臺 1 9 提升系統(tǒng) 套 3 10 農(nóng)用三輪車 輛 10 11 挖掘機 臺 5 167。 車站主體中層板以下土方共有 21000 方，分段開挖用時 25天；底板縱向分五組，橫向共分三幅施工，每組用時 15天；側(cè)墻每組 9米考慮洞口共 22組，四組模板同時施工，每組5天，共用時 40天，考慮平行施工及工序轉(zhuǎn)換影響，共用時 65 天。 xxxx站底板縱向共分 5組施工，橫向分幅施工。其中 1號施工豎井負責(zé) 1號橫通道向東及向西 38 米的土方施工； 2號井負責(zé) 2號橫通道向西 38米的施工任務(wù)及 2號橫通道向東的 全部土方開挖施工任務(wù)； 1號風(fēng)道負責(zé) 1號風(fēng)道及 3號豎井之間的剩余土方開挖任務(wù)。 3 施工組織安排 組織 2 xxxx站土方開挖施工采用分層、分段的方法施工。 167。 7質(zhì)量保證措施 ..................................................... 16 組織保證措施 ................................................. 16 制度保證措施 ................................................. 16 技術(shù)保證措施 ................................................. 17 167。 3施工組織安排 ...................................................... 1 ...................................................... 1 ...................................................... 2 ...................................................... 3 167。 1 目 錄 167。 4施工方法 ......................................................... 4 ...................................................... 4 .................................................. 5 ...................................................... 5 .................................................... 6 ................................................. 9 工 ................................................. 10 ............................................ 10 ................................................. 11 167。 8安全保證措施 ..................................................... 17 .............................................. 17 ................................................. 18 .............................................. 18 .......................................... 19 ................................... 21 167。 2 工程概況 xxxx站位于東西向的 xxxx內(nèi)大街與東二環(huán)路交叉路口以西，沿 xxxx內(nèi)大街東西向布置，與南北走向的既有 2號線 xxxx站形成 T型島島換乘。 上層土方開挖 xxxx站共設(shè)豎井三座，負責(zé)整個車站的土方開挖施工。 圖 31 土方開挖及中板結(jié)構(gòu)施工分組及施工順序圖 中層板施工 xxxx站中層板結(jié)構(gòu)施工根據(jù)土方開挖分組情況，分 3個工作面施工，中層板共分 5組。原則上 BC軸間底板先行施工，兩邊同步跟進。 見表 31。 4 施工方 法 車站主體采用 PBA工法施工， ， 車站主體結(jié) 總寬 、總 高 ,為三跨三連拱結(jié)構(gòu)，中跨結(jié)構(gòu)寬 ，邊跨結(jié)構(gòu)寬 。 土方開挖要注意事項 1）站臺層土方開挖及結(jié)構(gòu)澆筑應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計要求進行，控制圍護樁和地層的變形、確保基底持力層及下臥層承載力滿足設(shè) 計要求，減小邊樁與中柱差異沉降對結(jié)構(gòu)受力的不利影響。 4）土方開挖施工期間應(yīng)全過程對圍護體系、周圍環(huán)境、地下結(jié)構(gòu)本身進行監(jiān)測，及時反饋信息，及時調(diào)整開挖方法、開挖速度和開挖方向，做到信息化施工。 邊墻為逆作法施工，為減少接頭，方便施工，在中層板地模施工前或施工的同時，施做邊墻防水及鋼筋。側(cè)墻的豎向主筋采用直螺紋套筒連接，上部與邊樁頂梁預(yù)留的接頭連接，下部接頭相互錯開布置，接頭絲口加保護帽并插入砂坑槽內(nèi)，滿足下層邊墻豎向主筋連接要求。中層板厚 ，在中柱位置設(shè)置有中縱梁。用紅磚砌筑縱、橫梁側(cè)模（ 12 墻，抹 1︰ 5 的水泥砂漿找平），澆筑 50mm厚混凝土地模，彈水泥面壓光，驗收合格后在表面鋪 PVC板， 然后進行下道工序。平板鍬配合平板尺刮平，平整度≯ 15mm。平整度≯ 8mm。中層板主筋保護層為 30mm。構(gòu)造柱縱筋應(yīng)錨入結(jié)構(gòu)板內(nèi)≮ 35d。為不影響中層板的施工進度，在中層板土方開挖時，該部位應(yīng)提前挖出工作坑，對該部位進行除銹處理，然后進行焊接。 開挖可采取人工配合反鏟挖掘機進行，基底預(yù)留 30cm左右人工清底，然后人工修坡。焊接后 應(yīng)將焊碴、焊皮清理干凈，并按照設(shè)計要求對焊縫進行超聲波無損檢測。灌注口采用活動蓋板，可靈活打開或關(guān)閉，既可作灌注口又可作振搗口和觀察口使用。合理布置澆筑施工管路，試驗室嚴(yán)格控制砼質(zhì)量，保證和易性、凝結(jié)時間。風(fēng)道洞門拱部需待混凝土達到設(shè)計強度的100%，其它洞室洞門拱部達到設(shè)計強度的 75%方可拆模。 拆模時，操作人員應(yīng)站在安全處，以免發(fā)生安全事故。 為保證砼有良好的硬化條件，防止早期干縮產(chǎn)生裂紋，應(yīng)在灌注后 12h內(nèi)，即時對砼進行養(yǎng)護，防水砼養(yǎng)護不少于 14d。底板砼澆筑完成后，再在軌頂風(fēng)道內(nèi)支設(shè)模板。輸送管布設(shè)至最遠的 澆筑點，鋼管管口接一定長度的軟管，以方便進退。經(jīng) 4～ 5h左右，初步按標(biāo)高用長尺刮平，終凝前進行“提漿、壓實、抹光”的工藝，二次收漿抹面以閉合收水裂縫。養(yǎng)生 2～ 3 天待中層板混凝土強度達到 75%以上方可通行及進行邊墻模板臺架組裝施工。 施工縫止水膠于鋼筋綁扎完成后，關(guān)模之前施做，盡量減少暴漏時間，避免遇水提前膨脹及遭到破壞。同時在變形縫處沿隧道環(huán)向設(shè)置封閉的背貼式止水帶，將風(fēng)道與車站及出入口等附屬結(jié)構(gòu)的防水區(qū)域分開，形成各自獨立的防水分區(qū)。 接地引出線在底 不銹鋼管 中心穿過， 并用 10 10 20的固定塊固定在不銹鋼管上（固定塊采用 20mm厚鋼板制作，直徑 為 100mm，中間設(shè)置 60 8mm長方形空洞，方便接地引出線從中穿過），共設(shè)置三道固定塊。 圖 48 xxxx站綜合接地剖面布置圖 13 圖 49 xxxx站接地引出線部位防水處理圖 167。 ⑷、鋼筋彎曲成形后，表面不得有裂紋，鱗落或斷裂現(xiàn)象。 ⑶、鋼筋在加工彎制前調(diào)直 ，須符合下列規(guī)定。 ④ 鋼筋的彎制和末端彎鉤均嚴(yán)格按設(shè)計加工，設(shè)計無要求時應(yīng)符合以下規(guī)定： a、彎起鋼筋彎成平滑曲線，曲率半徑 R 不小