論我國農村物流體系結構設計-wenkub
2023-05-18 21:14:36 本頁面
【正文】 低成本、高質量服務、高效率經營的機制，實現 利益分配上的公正性和系統(tǒng)整體最優(yōu)化。以前者為主，后者是為前者服務的。通過市場分 工，逐步將全社會物流市場化，進而參與國際競爭。要在調查研究、摸清家底的基礎上，盡快組織編制全國物流產業(yè)發(fā)展規(guī)劃。論我國農村物流體系結構設計 隨著我國經濟的發(fā)展和社會的進步，農村物流的建設與發(fā)展就成為推動農村生產和提高農業(yè)經濟效益等方面的制約因素，建立我國農村物流勢在必行。把物流產業(yè)的規(guī)劃與城市總體規(guī)劃、農村小城鎮(zhèn)建設、物流設施的布局、物流企業(yè)的發(fā)展有機結合起來。 (1)戰(zhàn)略規(guī)劃。我國農村現代物流體系發(fā)展目標可表述為：以國家主干物流網為基礎，以現代物流技 術為手段，以降低農產品綜合成本，全面提高農業(yè)綜合競爭力為前提，結合農村和農業(yè)特點，通過市場化原則，優(yōu)化重組現有物流資源，建設新型現代化農村物流體系，以滿足我國農產品需求戰(zhàn)略和市場發(fā)展戰(zhàn)略的需要。這些政策和法規(guī)包括產業(yè)政策、價格政策、投資政策、稅收政策、收入調節(jié)政策、運輸工具和企業(yè)運營的規(guī)范政策以及其他相應的法規(guī)制度。這些區(qū)域包括長江三角洲、珠江三角洲、北京等農產品重要消費城 市和區(qū)域以及黑龍江、山東等農產品商品基地。調控體現在以下幾個方面： 第一，農村和城市運輸系統(tǒng)的對接。隨著國內農產品生產區(qū)域化和專業(yè)化的發(fā)展，國家要有意識地推進區(qū)域性農產品物流中心的建設和區(qū)域合作的發(fā)展。國家在制定西部大開發(fā)戰(zhàn)略時，應充分考慮西部地區(qū)農村物流體系的建設和發(fā)展，并在財政、稅收等方面提供優(yōu)惠政策和措施?，F代農村物流體系的建設有賴于國家 物流基礎設施的建設和完善。過去說， 要想富，先修路 ，隨著交通運輸狀況的改善，現在應該說 要想闊，上網絡 。在市場經濟條件下，農村物流體系的建立依賴于需求體系的建立，依賴于對物流體系需求的發(fā)展，沒有市場需求，物流體系的建設就失去了動力。目前在農產品和農用品物流中，存在著小 (規(guī)模小 )、散 (接口不順，分布不勻 )、差 (服務質量差 )、弱(服務能力弱 )的特點。我國現代農村物流體系特別是從供應鏈一體化角度的研究方 面幾乎是空白，從事農村物流的專業(yè)技術人員屈指可數。作為農村區(qū)域物流中心點不僅要求自身物流系統(tǒng)及工商企業(yè)、物流服務企業(yè)具有較高的物流組織管理水平、運作效率和較低的綜合成本，而且要對區(qū)域內物流活動及各相關產業(yè)發(fā)展形成重要影響，對周邊地區(qū)物流運作具有重要帶動和支撐作用。農產品的區(qū)域物流網建設應該是一個采集 集中 配送的過程。在該區(qū)域周邊地區(qū)建設農產品物流基地及配送中心體系，以此為依托，服務于都市圈內農產品加工、農貿市場、大型超市及連鎖超市。 在農村生產基地建設以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為依托的農產品集貿中心及農用品的營銷網點，在縣級城市建設農產品和農用品的分類儲存保管及運輸中心，并主要做好與大型城市的物流體 系接口工作。依托公路形成以集裝箱運輸、零擔班車運輸為主的通往全國各省市的快速運輸網絡。 進一步加快發(fā)展農村綜合通訊網絡，加快物流企業(yè)、農戶、農產品生產及加工企業(yè)、農用品供應企業(yè)的信息化進程，積極利用 EDI 技術，以互聯(lián)網為依托，專業(yè)化物流信息網絡為支撐，構筑農村物流與市場信息相結合的信息平臺。在計劃經濟時代，農業(yè)生產資料的供應和物流服務是非市場化的行政行為，隨著我國農村市場化的進展 ，農業(yè)生產資料的供應出現了百花齊放，大家齊上的局面，所帶來的負面影響就是無序競爭、資源浪費及重復建設，物流服務水平沒有實質性的提高，物流費用卻在不斷加大，農民負擔加重，成本上升。 農產品原料生產 (包括農戶及農產品生產企業(yè) )及加工部門在物流體系中主要是以客戶出現的，在農村物流體系中，其作用主要體現在以下幾方面：一是企業(yè)內部物流 (如從倉庫到田間、從倉庫到客戶的裝卸、搬運及運輸，庫存物品保管、清理及決定庫存水平等 )；二是農產品的延伸服務 (如凈菜、分等分類、初包裝等 )；三是與物流體系的接口問題 (包括質量、標準、包裝、信息系統(tǒng)的兼容等 )。我國農村及農業(yè)中的第三方物流企業(yè)并不發(fā)達，初具規(guī)模的僅有糧食及化肥等大宗貨物的專業(yè)化運輸，而且大都是運輸個體戶在從事此項服務。 從某種意義上說，在現代物流發(fā)展
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