對大連地區(qū)火車票實(shí)名制效果的調(diào)查報(bào)告-wenkub
2023-05-25 13:40:08 本頁面
【正文】 過大陸的總?cè)丝冢惺鄡|。春運(yùn)一般發(fā)生在春節(jié)節(jié)前 15 天及節(jié)后25天左右，因此每年春運(yùn)約 40 天。 圖 洶涌的人流 火車票一票難求：客運(yùn)量龐大于票源不足。大家就 開始熱議解決春運(yùn)交通壓力方法，！中國大多數(shù)人普遍認(rèn)為，歸根結(jié)底是由于沒有實(shí)行火車票實(shí)名制，所以 “ 火車票實(shí)名制 ” 的呼聲越來越大。而作為一種新政策，我們還有很多不足之處需要進(jìn)一步補(bǔ)充和修改，這對火車票實(shí)名制的更好實(shí)施具有重要意義。 在 20xx 年 01 月 15日出版的《南方周末》上發(fā)表的題為《讓每個(gè)想回家的人都有一張好買的票》的文章，提出對鐵路春運(yùn) “ 一票難 求 ” 的四個(gè)對策。廣鐵集團(tuán)部分火車站試行實(shí)名制購票，開啟了中國火車實(shí)名制購票的先河 。比如部分旅客購票受有效身份證件限制，不能購票、退補(bǔ)票手續(xù)繁瑣、車票與乘車人身份不符不能進(jìn)站、檢票受設(shè)備限制，不夠便捷、能否徹底打擊黃牛黨、是否真正解決購票難問題等等。下面是我們調(diào)查中旅客對火車票實(shí)名制的評價(jià)： 火車票實(shí)名制的評價(jià)56%10%26%8%利大于弊弊大于利利弊相當(dāng)其他 從圖 來看，超過半數(shù)的旅客認(rèn)為火車票實(shí)名制利大于弊，可見火車票實(shí)名制卻確確實(shí)實(shí)給廣大旅客帶來實(shí)惠。有的代售點(diǎn)認(rèn)為：?每個(gè)人都要校對身份證，賣票的速度將會慢很多，往年春運(yùn)售票總是排起長龍，若要核實(shí)身份，就更忙了，賣得更慢了。但是，實(shí)名制絕非一劑手到病除的靈丹妙藥，對于有權(quán)力的人及?內(nèi)鬼?來說，也許不過是經(jīng)營方式的轉(zhuǎn)變而已，實(shí)名制增加他們倒票的難度、提高他們倒票的成本和壓縮他們利潤，但不能根本上讓倒票消失。?內(nèi)鬼?囤票居奇，?黃牛黨?倒票牟利，只不過牟利方式由以往的事先出票直接一手交錢一手交票的方式，改為讓旅客先報(bào)上身份證號，事后出票的方式。比如，曾先后任湖北省漢口火車站站長、武漢鐵路分局副局長的劉志祥發(fā)家史就源于倒賣火車票，與他里應(yīng)外合的是原供職于武漢電視臺后勤部門的職工何堅(jiān)。 此外，在買票上實(shí)現(xiàn)公平，還得消除權(quán)力與權(quán)力進(jìn)行交易。 實(shí)名制車票如何掛失補(bǔ)辦？根據(jù)規(guī)定，乘客可按原車票車次、席位、票價(jià)重新購票乘車。甲把原票給乙，在驗(yàn)票不嚴(yán)格的車站甲乙能共同上車。 實(shí)名制車票丟失后掛失補(bǔ)辦的措施主要是：旅客購買實(shí)名制車票后如丟失車票，在不晚于車票票面發(fā)站停止檢票時(shí)間前 20 分鐘，可到車站售票窗口辦理掛失補(bǔ)辦手續(xù)。 旅客持新車票乘車時(shí)，應(yīng)向列車工作人員聲明。 圖 A： 在一定程度上遏制了 ? 黃牛 ? 的倒票行為 B： 乘客從正規(guī)渠道買到車票的概率提高 C： 是鐵路局整頓內(nèi)部紀(jì)律的一次考驗(yàn) A: 檢票程序繁瑣，造成旅客滯留 B: 物質(zhì)和管理成本的增加 C: 車票上的個(gè)人信息易被不法分子利用，用于制作假證或詐 騙等 D: 增加旅客無法順利上車的風(fēng)險(xiǎn) 從第一個(gè)圖表中可以看出選 B 最多 ,旅客對火車票實(shí)名制積極意義還是肯定的 ,也相信火車票實(shí)名制會切切實(shí)實(shí)給老百姓帶來益處 .但從地二個(gè)圖表也可以看出 ,旅客們對火車票實(shí)名制也有所擔(dān)憂 ,其中最關(guān)心的就是自己的 個(gè)人信息 會不會泄露 ,誰都不想看到這種情況 . 對于外出務(wù)工人員，在出行乘坐火車這種公益性的大眾交通工具時(shí)，常常遭遇不公平：雖然長時(shí)間排隊(duì)，卻很難買到自己急需的火車票；而一些票販子卻能通過各種手段，獲取他們并不急需的火車票。推行實(shí)名制，則問題可迎刃而解?；疖嚻睂?shí)名制最突出的特點(diǎn)，就是打破了延續(xù)數(shù)十年的?先候車、再驗(yàn)票?的乘車模式，改為?先驗(yàn)票、后候車?。推行實(shí)名制，便于公安機(jī)關(guān)及時(shí)排查混藏在旅客之中的違法犯罪分子。 以今年實(shí)名制火車票來說，右下角的二維碼區(qū)域攜帶了旅客的身份信息，再加上火車票上的持票人信息，一張實(shí)名制火車票成了一張身份證復(fù)印件，一旦二維碼遭到不法分子的破解，個(gè)人信息暴露無遺。 希望火車票實(shí)名制相關(guān)政策細(xì)化，將缺點(diǎn)除掉，方便旅客的出行。 火車票實(shí)名制自 20xx 年由廣州市鐵路局發(fā)起然后便在全國進(jìn)行了推廣和實(shí) 施。其中一點(diǎn)便是火車票的分層分級問題。像絕大部分中小學(xué)生是沒有身份證的（年齡小，沒到辦身份證的時(shí)候），很多外出 務(wù)工人員也不習(xí)慣一直帶著身份證（外出務(wù)工流動(dòng)性大，工作環(huán)境不穩(wěn)定帶身份證容易丟），還有很多其他各種原因的人也會因?yàn)樯矸葑C的原因而造成乘車受阻。試行實(shí)名制的車票票面上增印旅客身份信息，旅客進(jìn)站要持本人有效身份證件和車票，車站核對相符后，方可進(jìn)站上車。 同時(shí)，旅客在辦理臨時(shí)身份證明時(shí)須符合下列條件之一： (1)持所在地公安機(jī)關(guān)出具的戶籍證明信的； (2)持學(xué)生證購票的旅客，持所在學(xué)校出具的證明信的； (3)中國人民解放軍、武警部 隊(duì)現(xiàn)役軍人持所在部隊(duì)出具的證明信的； (4)外籍旅客需持當(dāng)?shù)厥诡I(lǐng)館出具的證明信的； (5)港澳臺旅客持當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)出具的證明信的； (6)憑其他有效證件購票的旅客持相關(guān)發(fā)證部門出具的證明信的； (7)持居民身份證購票的旅客，在車站公安制證口通過查詢?nèi)丝谛畔⑾到y(tǒng)確認(rèn)旅客身份的。 以上是火車票實(shí)名制針對不同人群所指定的政策。這就導(dǎo)致了在不同的地方購票的細(xì)節(jié)政策 不盡相同，給這些人群帶來了很大的不便。在大連市火車站并沒有十分醒目的團(tuán)體票接待處，而辦理臨時(shí)證件的地方只是一個(gè)很不起眼的小窗口。這說明實(shí)名制已經(jīng)被一部分人接受了，但由于實(shí)名制的制度以及具體的服 務(wù)還有很多不完善的地方，所以還有很多人對實(shí)名制并不是很有好感。 二 車站實(shí)施火車票實(shí)名制在規(guī)范和落實(shí)方面還存在不少問題。網(wǎng)上說的團(tuán)體票他們連聽都沒聽過，更別說享受專列了。一條冷冷的規(guī)定便能擋住千萬回家的人。 六． 關(guān)于火車票實(shí)名制的調(diào)研結(jié)論以及建議 火車票實(shí)名制實(shí)施關(guān)鍵在于‘落實(shí)’ 任何制度的出臺最重要的就在于落實(shí) ,否則無論制度多好如同一紙空文 . 關(guān)于火車票實(shí)名制建議40%13%28%19%加快軟件和硬件設(shè)施的改進(jìn)提高鐵路運(yùn)力 內(nèi)部加強(qiáng)監(jiān)督實(shí)時(shí)發(fā)布余票情況 從 20xx年重慶火車站的?吃螃蟹?無疾而終到今天已經(jīng)歷時(shí)八年的光景，那么，實(shí)名制之下，對于?一票難求?、?黃牛黨?等一系列 問題 到底能不能畫上一個(gè)圓滿的句號，成為一
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