內(nèi)爬拆卸方案-wenkub
2022-09-14 12:05:25 本頁(yè)面
【正文】 湖南湘潭江麓機(jī)械廠 . 安裝高度及臂長(zhǎng)：內(nèi)爬高度 （起重臂高）， . 臂長(zhǎng) 45m； . 拆卸地點(diǎn)：廈門(mén)市 世界貿(mào)易中心 A座塔樓 6與 F軸線的電梯井內(nèi) . 拆卸日期： 2020年 11 月 10日至 11 月 20日 . 塔機(jī)部件重量及高度： 塔帽重 ，頂部高度 ；配重塊重 1550kg/塊 H4塊 +1125kg/塊 H1塊，高度 ，起重臂重 ，高 ；平衡臂重 ；（含起升卷場(chǎng)機(jī)重 2863kg）高 ；回轉(zhuǎn)塔身（含司機(jī)室、爬梯）重 1905kg高 ；上下支座（含平臺(tái)）重 5870kg，高 ；塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)（九節(jié)）重 ； 基礎(chǔ)節(jié)（含沒(méi)示、油缸等）重 ；附著框（每道）重 1145kg，鋼橫梁（每根）重 450kg. . 現(xiàn)場(chǎng)概況： . 世貿(mào)中心 A座塔樓施工至八樓板面（ ， . 與地下室板頂實(shí)際相差 ），. 因業(yè)主緩建 A座塔樓和 A區(qū)五層群樓即將開(kāi)業(yè)， . 要求 A座電梯井內(nèi) QT80ZA塔機(jī)拆除。 . 塔機(jī)重件上下支座 、基礎(chǔ)節(jié) ， . 塔機(jī)中心距地下室 A— A軸外墻邊沿 （汽車(chē)吊幅度最 少為 ）， . 廈門(mén)市現(xiàn)有 100T 汽車(chē)吊在該場(chǎng)地?zé)o法承擔(dān)水平距離 、吊 QT80ZA內(nèi)爬塔機(jī)拆卸， . 因此該塔機(jī)采用我公司已實(shí)施每次的內(nèi)爬塔機(jī)自身拆卸工藝和 100T汽車(chē)吊配合重件吊運(yùn)的拆卸方式。 在八樓板按附圖四的規(guī)定部位鉆孔， 埋 設(shè)膨脹螺栓， 按圖要求焊接后龍門(mén)架支座于預(yù)埋鐵件上（兩龍門(mén)支座中心距、中心連線應(yīng)按圖要求嚴(yán)格控制）， 在 C—— D軸和 51/2—— 61/2軸區(qū)間鋪放 2~3根 ~8m長(zhǎng) 29（ 290H90H8）槽鋼， 并按圖要求將前龍門(mén)架兩支座焊接于槽鋼中部。 崗位人員職責(zé)： . 指 . 揮： ； 負(fù)責(zé)定拆卸方案，拆卸過(guò)程的技術(shù)、安全及總體工作安排。 . 安全員： ； 負(fù)責(zé)拆卸時(shí)安全監(jiān)督和施工現(xiàn)場(chǎng)安全警戒； . 電工： ； 負(fù)責(zé)拆卸作業(yè)中電氣線路的拆除和臨時(shí)電路的安裝，主電纜的放收及最后電路、電器的拆卸運(yùn)輸。 . 項(xiàng)目組： 塔機(jī)拆卸前按圖二、三搭設(shè)六、七樓支撐 鋼管架和八層搭設(shè)前后鋼管斜平臺(tái)、核心筒鋼管平臺(tái)，負(fù)責(zé)所有鋼管架拆卸，集中吊運(yùn)工作； 配合拆卸作業(yè)中與業(yè)主方的協(xié)調(diào)； 安排配合拆卸作業(yè)的輔助工人參加拆卸工作； 負(fù)責(zé)地面安全區(qū)域的警戒工作。在兩立桿頂、中部分別掛 2T手拉葫蘆（吊鉤起升高度 ≥5m） . . 依 。 . 操作液壓頂升油缸伸出 20mm使頂升橫梁兩爬爪支撐于兩鋼梯踏步塊上（檢查兩爪支撐長(zhǎng)度應(yīng)一致）， . 使油缸承受塔重量， . 此時(shí)基礎(chǔ)節(jié)兩側(cè)上部換步爬爪已遠(yuǎn)離鋼梯踏步， . 立即拉上爬爪成垂直狀， . 觀察油缸承重 10分鐘而 . 無(wú)油缸回縮現(xiàn) 象。降塔換程序結(jié)束）。 2）換步時(shí)的塔機(jī)重收由基礎(chǔ)節(jié)中心換至油缸鉸中心或相反換向，操作應(yīng)平緩，不得有塔身大擺動(dòng)。 . 在平衡臂尾部搭充配重塊（ ）拆卸吊運(yùn)鋼管腳手架， . 掛 3T 手拉葫蘆兩個(gè)。 . 降塔使起重臂、平衡臂放置斜平臺(tái)； . 拆除上下爬爪與鋼梯綁固的 φ8鋼繩， . 將變幅小車(chē)收回至一節(jié)臂中部， . 此時(shí)塔重心偏離塔中心， . 因此應(yīng)檢 查爬爪支撐情況有無(wú)較大變化， . 若有必要， . 可在平衡臂上加壓重砂袋來(lái)減少偏離。降塔至兩臂完全放置于前、后斜平臺(tái)上。打掉平衡與回轉(zhuǎn)塔身間兩銷(xiāo)軸。拆卸變幡小車(chē)鋼繩頭， . 收繩于變幅卷筒上 。 . 降塔帽 1/3沉入電梯井筒內(nèi)：按 ， . 在塔帽沉 1/3若基礎(chǔ)節(jié)底部四個(gè)伸縮腿可放置于一道附著框表面時(shí)， . 及時(shí)拉出伸腿， . 使四個(gè)腿平衡支承于附著框上。 . 用起升鋼繩拴掛起重臂長(zhǎng)短拉桿組合桿并拉緊， . 拆拉桿組合桿與干革命吊 間的銷(xiāo) 軸， . 緩慢放松起升鋼繩， . 將短長(zhǎng)拉桿放置于起重臂上弦桿的 U形卡鐵中，. 將長(zhǎng)短拉桿用 5元絲分別綁固在上弦桿上。 . 牽引起重臂進(jìn)樓層平臺(tái)困， . 并逐節(jié)分解； . 用牽引鋼繩將引入樓層鋼管平臺(tái)， . 為防止起重臂前端在牽引中前斜平臺(tái)上側(cè)滑出平臺(tái)， . 在斜平臺(tái)高端兩側(cè)豎兩根高出平臺(tái) 。 . 拆卸前斜平臺(tái)鋼管架， . 若需要搭設(shè)平臺(tái)則按指 . 定區(qū)域和要求搭設(shè)。將二、三節(jié)臂銷(xiāo)軸處拴掛的兩千斤繩分別拆除， . 重新拉在二節(jié)臂短拉桿銷(xiāo)軸孔對(duì)應(yīng)的兩下弦桿上， . 掛葫蘆吊鉤。 同 . 時(shí)拉前的龍門(mén)上架四個(gè)手拉葫蘆使組合臂平衡上升， . 當(dāng)中部葫蘆吊鉤高度不 . 夠時(shí)， . 及時(shí)用桿頂葫蘆替換， . 直到臂短拉桿銷(xiāo)孔與前橫梁吊耳
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