【正文】 程師 1 1 安檢人員 2 2 其他人員 2 2 相應(yīng)職稱 計(jì)劃計(jì)量工程師 1 1 會(huì)計(jì)師 1 1 工程隊(duì)長(zhǎng) 2 2 項(xiàng)目管理 項(xiàng)目管理目標(biāo) 工程質(zhì)量 ⑴ 工程驗(yàn)收合格率 100%，優(yōu)良率 95%以上。 物資設(shè)備部：負(fù)責(zé)物資采購(gòu)和物資管理及施工設(shè)備管理工作，制定施工機(jī)械、設(shè)備管理制度。 工程技術(shù)部：負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目施工過(guò)程控制，制定施工技術(shù)管理辦法，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)及技術(shù)交底、進(jìn)行過(guò)程監(jiān)控，解決施工技術(shù)難題；負(fù)責(zé)編制竣工資料和進(jìn)行技術(shù)總結(jié)，組織實(shí)施竣工工程后期服務(wù)。 中鐵一局集團(tuán) 312 國(guó)道常州段改擴(kuò)建工程 B2 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 項(xiàng)目經(jīng)理 工程技術(shù)部 計(jì)劃財(cái)務(wù)部 物資設(shè)備部 綜合辦公室 安全質(zhì)量部 中心試驗(yàn)室 說(shuō)明： ，由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)整個(gè)工程實(shí)施過(guò)程中的全面管理工作。 第四節(jié) 主要臨時(shí)工程數(shù)量匯總 主要臨時(shí)工程數(shù)量表 順序 工程名稱 單位 數(shù)量 備注 1 新建便道 km 2 臨時(shí)房屋 生活房屋 m2 1500 生產(chǎn)房屋 m2 3000 3 變壓器 臺(tái) 2 總?cè)萘?650kVA 4 臨時(shí)供水水池 m3/座 10/3 第五節(jié) 臨時(shí)工程平面布置 見(jiàn)附圖 第四章 施工組織設(shè)計(jì) 第一節(jié) 總體施工方案 一、 施工組織 組織機(jī)構(gòu)設(shè)置 為順利完成本工程任務(wù)，本著“精干、高效、快速、有序”的原則組建 “中鐵 一局集團(tuán) 312 國(guó)道改擴(kuò)建工程 B2 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部” ，實(shí)行項(xiàng)目法管理，落實(shí)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，由項(xiàng)目經(jīng)理全權(quán)負(fù)責(zé)全面履行合同。 拌合站 橋 梁一隊(duì)、二隊(duì)分別設(shè)置攪拌站二座，配備強(qiáng)制式 500L 混凝土攪拌機(jī) 2 臺(tái)，用于橋梁施工，大堆料場(chǎng)地采用 C15 的砼硬化。具體劃分如下： 生活場(chǎng)地 項(xiàng)目經(jīng)理部為便于 靠前指揮，協(xié)調(diào)處理整個(gè)標(biāo)段施工生產(chǎn)，設(shè)于溝圩吳家村與西林路交叉處，經(jīng)理部為花園式建筑，房屋全部為鋼彩房，生活區(qū)與辦公區(qū) 分開修建，中心試驗(yàn)室設(shè)在經(jīng)理部。 從通往巢家村的道路上引一條通往新武宜運(yùn)河大橋的臨時(shí)便道。其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)詳見(jiàn)下表。 第三節(jié) 臨時(shí)工程施工標(biāo)準(zhǔn) 一、施工便道 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，從現(xiàn)有鄉(xiāng)村道路可直接修筑便道到每座橋梁的施工場(chǎng)地，具體便道設(shè)計(jì)及修筑計(jì)劃如下： (一 )、便道設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 施工便道設(shè)計(jì)時(shí)先進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘選線，而后進(jìn)行室內(nèi)設(shè)計(jì)和方案比選，以使便道方案合理經(jīng)濟(jì)。 二、臨時(shí)用電 在本標(biāo)段按照鄰近工點(diǎn)集中供電的原則進(jìn)行 T 接，低壓網(wǎng)的供電半徑不大于 600m，共需設(shè)變壓器 2 處，總?cè)萘繛?650kVA。 、管線等采取必要措施予以保護(hù)。沿線勘探深度范圍內(nèi)地層為人工填筑土、第四季全新統(tǒng)和上更新統(tǒng)沖積物，主要巖性為亞粘土、粘土、亞砂土、粉砂和淤泥質(zhì)亞粘土。沿線地下水位埋藏較淺，主要由大氣降水及河流補(bǔ)給，地下水屬潛水型，水位隨季節(jié)性的變化而變化。多年平均氣溫 ℃，多年平均降水量 ，年平均降水 日，多年平均無(wú)霜期 266天，相對(duì)濕度 80%，平均日照 2033小時(shí)，年 均蒸發(fā)量。 ***市境內(nèi)地勢(shì)西南略高，東北略低，高低相差 2米左右，地面高程一般 ~，地表水系發(fā)育。 第二章 工程概況 第一節(jié) 工程簡(jiǎn)介 本標(biāo)段全部為橋梁工程，橋梁全長(zhǎng) ，其中：老武宜運(yùn)河大橋全長(zhǎng)，跨越老武宜運(yùn)河（Ⅵ級(jí)通航），上部結(jié)構(gòu)主橋采用變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，左右幅錯(cuò)墩布置（左幅 +55+，右幅 +55+），引橋采用 25m先簡(jiǎn)支后連續(xù)的裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁。 根據(jù)工程實(shí)際情況，圍繞工程重點(diǎn)，周密部署，合理安排施工順序。 施工前 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查所獲取的有關(guān)資料。 ： ； :； 群： 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 第一章 編制依據(jù)及原則 第一節(jié) 編制依據(jù) 312 國(guó)道改擴(kuò)建工程招標(biāo)文件、補(bǔ)遺書，施工合同等資料。 我單位同類或類似工程的施工經(jīng)歷。 實(shí)施項(xiàng)目法管理，采用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)對(duì)生產(chǎn)資源及生產(chǎn)諸要素進(jìn)行優(yōu)化配置，確保實(shí)現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量、安全及社會(huì)信譽(yù)的預(yù)期目標(biāo)。下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩、肋板臺(tái)和樁基礎(chǔ)；新武宜運(yùn)河大橋全長(zhǎng) ，跨越規(guī)劃新武宜運(yùn)河（Ⅵ 級(jí)通航），上部結(jié)構(gòu)主橋采用變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，左右幅錯(cuò)墩布置（左幅 +75+，右 幅 +75+），下部采用薄壁墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)；引橋采用 25m先簡(jiǎn)支后連續(xù)的裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，下部采用柱式墩，橋臺(tái)采用樁柱式；東厚恕河中橋全長(zhǎng) ，上部結(jié)構(gòu)為 316m預(yù)應(yīng)力砼空心板，簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)，橋面連續(xù)，下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩臺(tái)和樁基礎(chǔ)。 二、氣象 ***市屬北亞熱帶季風(fēng)區(qū)，氣候溫暖，潮濕多雨，日照充足，四季分明。多年平均風(fēng)速 3m/s，多年瞬時(shí)最大風(fēng)速 24m/s，常年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|南風(fēng)，多年平均霧日 。 四、地震烈度 根據(jù)《中國(guó)地震烈度區(qū)劃圖》（ 1990年，江蘇部分），本項(xiàng)目線路經(jīng)過(guò)區(qū)域地震烈度為Ⅶ度，設(shè)計(jì)基本地震加速度 ，屬于區(qū)域地質(zhì)較穩(wěn)定區(qū)。 第三節(jié) 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表 項(xiàng) 目 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 公級(jí)等級(jí) 一級(jí) 地形類別 平原 橋面全寬 設(shè)計(jì)行車速度 80Km/h 設(shè)計(jì)荷載 汽 超 20級(jí) — 掛車 120 橋涵設(shè)計(jì)洪水頻率 1/100 第四節(jié) 主要工程數(shù)量 本標(biāo)段主要工程數(shù)量有 :鉆孔灌注樁 12332m， C50 混凝土 , C40 混凝土 , C30 混凝土 , C25 混凝土 , 鋼絞線 ,瀝青混凝土 ,Ⅰ級(jí)鋼筋 ，Ⅱ級(jí)鋼筋 ，帶肋鋼筋網(wǎng) 改進(jìn)型防水材料 3996m2,漿砌片石 ， D60 毛勒伸縮縫 ， D100 型毛勒伸縮縫 ， D160 毛勒伸縮縫 ， D80 毛勒伸縮縫 。 ，供電線路，電源，通訊聯(lián)絡(luò)，施工用水，污水處理場(chǎng) ，生活生產(chǎn)垃圾站，生產(chǎn)，生活用房，料庫(kù)等。采用如下供電方案： 橋梁一隊(duì)駐地處設(shè) 315kVA 變壓器一座，負(fù)責(zé)老武宜運(yùn)河大橋施工及生活用電。便道路基寬度 米，路面寬度 米，每隔 400～ 500 米設(shè)會(huì)車道一處。 臨時(shí)便道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 項(xiàng)目 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 計(jì)算行車速度 30Km/h 路基寬度 路面寬度 錯(cuò)車道 間距 200～ 300米 路面寬 ≥ 長(zhǎng)度 ≥ 10米 最小曲線半徑 30米 路面結(jié)構(gòu) 泥結(jié)石 最大縱坡 12% (二 )、便道修筑 便道施工采用人工和機(jī)械填筑，路堤填筑控制填土密實(shí)度和邊坡坡度，以確保路堤穩(wěn)定。便道長(zhǎng)度為 200m。橋一隊(duì)采用活動(dòng)房屋與簡(jiǎn)易磚房搭建，橋二隊(duì)采用水泥瓦活動(dòng)房屋作為生活及生產(chǎn)用房，建筑面積 1500m2。 三、環(huán)境保護(hù)及污水處理設(shè)施 施工廢水處理設(shè)施 施工廢水主要有泥污水和少量油污水，泥污水采用沉淀的辦法進(jìn)行處理，油污水采用過(guò)濾的辦法進(jìn)行處理，處理后的水可以循環(huán)使用或排放。組織機(jī)構(gòu)圖 見(jiàn)下頁(yè) 。 作。 中心試驗(yàn)室：在總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下全面負(fù)責(zé)本合同段工程的試驗(yàn)及檢測(cè)工作。 安全質(zhì)量部：依據(jù)本公司質(zhì)量方針和目標(biāo)，制定質(zhì)量管理工作規(guī)劃，負(fù)責(zé)質(zhì)量綜合管理，行使質(zhì)量監(jiān)察職能。 ⑵ 滿足全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求。 安全生產(chǎn) 實(shí)現(xiàn)“ 五無(wú)、一消滅 ” “五無(wú)” ,無(wú)重大傷亡事故，無(wú)重大行車和特大交通事故，無(wú)鍋爐、壓力容器爆炸事故，無(wú)重大火災(zāi)事故。 技術(shù)管理：工程開工前，在總工程師的直接領(lǐng)導(dǎo)下，技術(shù)管理人員認(rèn)真進(jìn)行施工組織文件的編制，確定先進(jìn)合理、經(jīng)濟(jì)可行的施工方法和技術(shù)措施，對(duì)圖紙進(jìn)行認(rèn)真審核，作好復(fù)測(cè)與測(cè)量工作，為全面按期開工作好一切必要的施工技術(shù)準(zhǔn)備工作。 合同管理：合同是業(yè)主同施工單位雙方經(jīng)濟(jì)法律關(guān)系的約束和相互合作的紐帶，它規(guī)范著雙方的責(zé)權(quán)和關(guān)系。 資料管理：對(duì)圖紙、文件、技術(shù)交底、會(huì)議記要、監(jiān)理指示、試驗(yàn)資料、檢查證、評(píng)定表等各項(xiàng)資料設(shè)專人分類整理，妥善保存，以保證竣工資料及時(shí)完整移交。 第二施工段：安排 第二橋梁施工隊(duì)， 負(fù)責(zé)新武宜運(yùn)河大橋 和 東厚恕河中橋施工，安排施工人員 200人左右。 橋梁樁基礎(chǔ)采用 旋轉(zhuǎn)鉆機(jī) 鉆孔、導(dǎo)管法灌注混凝土；墩柱采用整體式大塊鋼模板，人工配合吊車安裝，一次立模到頂，泵送混凝土一次性澆筑成型；蓋梁采用抱箍法施工；混凝土采用拌合站集中拌合，混凝土罐車運(yùn)輸，輸送泵入倉(cāng)。 本標(biāo)段共有預(yù)應(yīng)力箱梁 240 片，預(yù)應(yīng)力空心板 108 片，計(jì)劃設(shè)置兩處預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制，第一預(yù)制場(chǎng)采用集中預(yù)制或分散 設(shè)在橋墩之間一次性后張臺(tái)座預(yù)制， 負(fù)責(zé) 老武宜運(yùn)河大橋的 預(yù)應(yīng)力箱 梁 156 片，預(yù)制場(chǎng)內(nèi)設(shè) 2 臺(tái) 60 噸龍門吊負(fù)責(zé)場(chǎng)內(nèi)移梁和裝運(yùn)，預(yù)制場(chǎng)設(shè)計(jì)預(yù)制臺(tái)座 6 個(gè)，月生產(chǎn)能力 36 片，每片梁預(yù)制周期為 10 天，梁體從預(yù)制到澆筑完橫向濕接縫的時(shí)間控制在 5 個(gè)月；第二預(yù)制場(chǎng)負(fù)責(zé)預(yù)制新武宜運(yùn)河大橋 84 片預(yù)應(yīng)力箱梁 和東厚恕中橋的 108片預(yù)應(yīng)力空心板 梁 ，箱梁 預(yù)制梁場(chǎng)設(shè)在橋墩之間，移梁和安裝采用 2 臺(tái) 50t 的吊車 完成，預(yù)制場(chǎng)設(shè)計(jì)先張臺(tái)座 8 個(gè)，一次性后張臺(tái)座 84 座，臺(tái)座與線路夾角為 30 度，箱梁月生產(chǎn)能力 21 片，預(yù)制空心板梁 30 片 /月，梁體采用運(yùn)梁車運(yùn)輸，汽車起重機(jī)架設(shè)安裝，新武宜運(yùn)河大橋架設(shè)后按照先簡(jiǎn)支后連續(xù)的工藝要求，進(jìn)行體系轉(zhuǎn)換。 鉆孔樁 針對(duì)各橋地質(zhì)情況 ，標(biāo)段內(nèi)各橋鉆孔樁基礎(chǔ)均采用正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔，鉆機(jī)采用 150 型鉆機(jī)，樁孔砼采用水下導(dǎo)管澆注。經(jīng)復(fù)核無(wú)誤、監(jiān)理工程師認(rèn)可后，用表格形式交鉆孔組，并注意保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)樁位。水域護(hù)筒設(shè)置，應(yīng)嚴(yán)格注意平面位置，豎向傾斜和兩節(jié)護(hù)筒的連接質(zhì)量均需符合上述要求，沉入時(shí)可采用壓重、振動(dòng)錘擊并輔以筒內(nèi)除土的方法。 護(hù)筒埋置深度應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求或樁位的水文地質(zhì)情況確定，一般情況埋置深度為 2～ 4m，特殊 情況應(yīng)加以保證鉆孔和灌注砼的順利進(jìn)行。制漿時(shí)，可將打碎的粘土直接投入套管內(nèi)，使用沖擊錐沖擊制漿，待粘土已沖攪成泥漿時(shí)，即可進(jìn)行鉆孔。 鉆進(jìn) 時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng) 開孔的孔位必須準(zhǔn)確。 在鉆孔排渣，提鉆頭除土或因故停鉆時(shí)，應(yīng)保持空內(nèi)具有規(guī)定的水 位和要求的泥漿相對(duì)密度和粘度。 ⑵成孔清孔驗(yàn) 收合格后，利用 25t～ 30t 吊車將鋼筋骨架吊入樁孔內(nèi)，每下完一節(jié)后用鋼管或方木固位，再用吊車吊住另一節(jié)進(jìn)行焊接，吊放鋼筋骨架入樁孔時(shí)，下落速度要均勻，切勿撞擊孔壁。 混凝土的配制除應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和《橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定外，從氣溫、水泥品種、砼標(biāo)號(hào)、水灰比、坍落度、外加劑等方面控制砼的初凝時(shí)間，使每根導(dǎo)管的砼灌注工作，在該根導(dǎo)管首批灌注的混凝土初凝以前 完成。同時(shí)注意觀察管內(nèi)砼下降和孔內(nèi)水位升降情況，及時(shí)測(cè)量孔內(nèi)砼面高度，以便及時(shí)提升或拆除導(dǎo)管。樁的荷載試驗(yàn)應(yīng)按監(jiān)理工程師的要求編制施工設(shè)計(jì)及工藝，經(jīng)監(jiān)理工程師審批后方可實(shí)施。 ⑵導(dǎo)管吊裝前先試拼，并進(jìn)行水密性試驗(yàn)。 ⑷灌筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，一氣呵成。 系梁施工 系梁基坑開挖采用挖掘機(jī)開挖為主，輔以人工修整。 系梁鋼筋的布置須符合設(shè)計(jì)要求，并焊接牢固。圓模、邊模上下通過(guò)穿螺桿、卡桿橫向固定，確保樁柱與系梁平順連接及幾何尺寸。 澆注混凝土?xí)r必須充分振搗，并嚴(yán)格控制混凝土的分層厚度。 模板加工及安裝 模板加工 模板全部采用大塊鋼模板拼裝，模板套數(shù)根據(jù)墩臺(tái)數(shù)量、施工周期和工期安排確定，在工廠定點(diǎn)加工，墩身高度小于 15 米，一次安裝澆筑，高度大于 15米時(shí)，分次施工，分次施工高度不小于 8 米。 墩身混凝土澆筑之前必須在施工場(chǎng)地先試澆一根立柱 ,試澆成功后方可進(jìn)行正式澆筑。振搗密實(shí)的標(biāo)志是砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈平坦泛漿。 砼灌筑同墩身施工。 4．便于制作、裝拆容易、施工操作方便，保證安全。鋼模放線與下料務(wù)必準(zhǔn)確。 模扇間連接螺栓孔的配合要準(zhǔn)確，在組裝模扇時(shí)，相對(duì)位置要準(zhǔn)確，焊縫要平順。 ４ . 模板的安裝 模板的安裝與鋼筋配合進(jìn)行，妨礙綁扎鋼筋的模板應(yīng)待鋼筋安裝完畢之后安設(shè)。 側(cè)模板橫向上、下設(shè)對(duì)拉螺桿，防止側(cè)模側(cè)向變形和位移，并設(shè)壓桿，以防芯模上浮。模板拆離梁體后，吊放到存放處，清洗、修理、涂油以供下次使用 ４ . 鋼筋加工及安裝 鋼筋制作和安裝應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。 鋼筋加工完成后，進(jìn)行波紋管安裝，安裝前應(yīng)詳細(xì)檢查波紋管是否有破裂、漏洞，如果有，應(yīng)切掉。 波紋管定位按照?qǐng)D紙要求采用‘ ’字箍 ,波紋管安裝完畢后將其端部蓋好 ,防止水或其它雜物進(jìn)入。 ４ . 預(yù)應(yīng)力混凝土澆筑 預(yù)制梁開始前 ,首先進(jìn)行試澆 ,試澆成功后才可進(jìn)行大批量生產(chǎn)。 砼的澆注順序：安裝好側(cè)模和鋼筋后，先澆注底層砼，振搗密實(shí)后再放置芯模、