【正文】 以惠宜、長江等為代表200公頃發(fā)展陶瓷、機(jī)械；二是以東陽光為主體和中心 300公頃發(fā)展電子材料、醫(yī)藥；三是以枝城沿江等村為中心，以湖北宜化、華新水泥、鄂中化工為代表 300 公頃發(fā)展化工、建材；四是以紅花、高壩洲區(qū)域?yàn)橹行?，以浙江豐島食品、宜紅茶業(yè)、天峽鱘業(yè)、湖北土老憨食品為代表發(fā)展農(nóng)副產(chǎn)品深加工。截至到 2020 年底，園區(qū)共完成開發(fā)面積 670公頃，占核審總面積的 宜都重型汽車 4S店可行性研究報(bào)告 16 %，每公頃工業(yè)用地投資強(qiáng)度為 1500萬元。湖北宜都工業(yè)園區(qū)是 2020 年開始創(chuàng)建的、 2020 年經(jīng)宜昌市人民政府批準(zhǔn)成立， 2020 年省政府公告予以保留。 通過以上分析，該項(xiàng)目建設(shè)是必要的和可行的。對于重型汽車的需求市場較大；加之宜都位于鄂西門戶，對鄂西地區(qū)的輻射作用很強(qiáng)，客觀上也需要有這樣一個(gè)重型汽車市場。全市規(guī)模工業(yè)企業(yè)達(dá)到 141家，新增 41 家。素有“鄂西門戶”、“三峽門城”之稱，是全省 38個(gè)山區(qū)縣市之一，國土面積 1357 平方公里，轄 4 鄉(xiāng) 5 鎮(zhèn) 1個(gè)街道 2個(gè)管委會、 123 個(gè)村、 21 個(gè)社區(qū)，總?cè)丝?，是一座具有 2100多年歷史的古城。 1～ 12 月，全國汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷 萬輛和 萬輛，同比分別增長 ％和 ％，其中乘用車產(chǎn)銷 萬輛，同比分別增長 ％和 ％。該項(xiàng)目建設(shè)地址位于 宜都工業(yè)園 區(qū) 十里鋪區(qū)塊 ， 交通便利，車流量大。 ⑵當(dāng)?shù)卣畬﹂_發(fā)區(qū)項(xiàng)目的政策支持。 公司擁有標(biāo)準(zhǔn)的 中國重汽 4S店。大力推進(jìn)企業(yè)機(jī)制創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新 ,不斷擴(kuò)大服務(wù)領(lǐng)域 ,提高服務(wù)技術(shù)含量 ,增強(qiáng)企業(yè)核心競爭力。到 2020年 ,50%以上的重點(diǎn)服務(wù)業(yè)城區(qū)、重點(diǎn)服務(wù)業(yè)鎮(zhèn)(街道 )形成以服務(wù)經(jīng)濟(jì)為主的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。（ 2）重點(diǎn)培育 50 個(gè)規(guī)模較大、產(chǎn)業(yè)集聚度高、發(fā)展特色鮮明的重點(diǎn)服務(wù)業(yè)園區(qū)，到 2020年，初步形成與城市功能定位相配套、省市縣三級服務(wù)業(yè)園區(qū)相結(jié)合、適應(yīng)工農(nóng)生產(chǎn)和城鄉(xiāng)居民生活需要的服務(wù)業(yè)園區(qū)體系。各地區(qū)、各部門要進(jìn)一步提高認(rèn)識，切實(shí)把思想統(tǒng)一到中央的 宜都重型汽車 4S店可行性研究報(bào)告 12 決策和部署上來，轉(zhuǎn)變發(fā)展觀念，拓寬發(fā)展思路，著力解決存在的問題，加快把服務(wù)業(yè)提高到一個(gè)新的水平，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會走上科學(xué)發(fā)展的軌道，促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展。 第三節(jié) 項(xiàng)目建設(shè)的必要性 一、項(xiàng)目建設(shè)符合國家產(chǎn)業(yè)政策 國務(wù)院在國發(fā)〔 2020〕 7號文《 關(guān)于加快發(fā)展服務(wù)業(yè)的若干意見》中明確指出“ 黨中央、國務(wù)院 歷來重視服務(wù)業(yè)發(fā)展，制定了一系列鼓勵(lì)和支持發(fā)展的政策措施，取得了明顯成效。隨著信息化時(shí)代的到來 ,以及國際汽車工業(yè)發(fā)展趨 勢的變化 ,國外大汽車公司合并與兼并頻繁發(fā)生 ,超級跨國公司將出現(xiàn) ,這無疑會對汽車銷售流通帶來深遠(yuǎn)影響。汽車生產(chǎn)廠家直接銷售給最終用戶的方式應(yīng)嚴(yán)格限制在軍隊(duì)等極小的一部分特殊需求對象 ,并把比例控制在盡可能小的范圍 (例如總銷售量的 1%以內(nèi) ),以免由于廠家直接給大宗用戶供貨而損害經(jīng)銷店的銷售機(jī)會 ,從而使正常的流通秩序遭到破壞。就不同企業(yè)來說 ,大型汽 車企業(yè)集團(tuán)將是中國汽車工業(yè)的中堅(jiān)力量 ,其銷售體系應(yīng)以模式Ⅰ (自銷 )為主 ,模式Ⅱ (非自銷 )為輔 ,中小型汽車生產(chǎn)企業(yè)鑒于其經(jīng)濟(jì)實(shí)力、產(chǎn)品和 市場 范圍的有限性 ,其銷售體系應(yīng)以模式Ⅱ (非自銷 )為主 ,但在銷售較集中的市場也可設(shè)立相應(yīng)的自銷網(wǎng)點(diǎn)。而模式Ⅱ的“地區(qū)分銷商”則是獨(dú)立的汽車 銷售 企業(yè)。 模式Ⅱ : ①該模式為非自銷方式 ,即汽車生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品由該企業(yè)的銷售部門委托或通過獨(dú)立分銷商完成汽車產(chǎn)品的銷售工作。該銷售模式具有排他性 ,即只負(fù)責(zé)本集團(tuán)內(nèi)生產(chǎn)廠家的汽車銷售業(yè)務(wù)。 中國汽車銷售流通體系的基本框架 ,總的說應(yīng)是按照汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政 宜都重型汽車 4S店可行性研究報(bào)告 9 策的要求 ,以汽車生產(chǎn)企業(yè)為中心建立“總分銷商→地區(qū)分銷商→零售→顧客”的銷售體制 ,其中典型模式有兩種 :一是企業(yè)集團(tuán)建立統(tǒng)一的“集團(tuán)銷售公司 (總分銷商 )→地區(qū)分銷商→經(jīng)銷店”的銷售網(wǎng)絡(luò) 。從發(fā)展趨勢來看 ,廣州本田汽車公司、上海汽車工業(yè)銷售總公司(桑車 )、一汽集團(tuán)公司均采用此種模式，這種模式也必將成為各主機(jī)廠銷售的首選模式 ⑴傳統(tǒng)的銷售流 通模式：生產(chǎn)廠家銷售流通到代理商，代理商銷售給地區(qū)分銷商，再經(jīng)過零售商銷售到直接顧客（最終顧客），其中代理商和地區(qū)分銷商又可以被中間分銷商所取代由其銷售給零售商，而后由后者銷售給最終用戶從而完成整個(gè)銷售鏈 ⑵新興的銷售代理模式：汽車生產(chǎn)廠家直接在各個(gè)地區(qū)開設(shè)特許經(jīng)銷商，由特許經(jīng)銷商將產(chǎn)品銷售給直接用戶。 第三種是以特約經(jīng)銷公司專 營為主的模式。上海汽車工業(yè)總公司生產(chǎn)的桑塔納轎車 ,其銷售體系采取這一模式 ,天津汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司的產(chǎn)品銷售體系與此相類似。面對新形勢， 市 委、 市 政府解放思想、與時(shí)俱進(jìn)、開拓創(chuàng)新、真抓實(shí)干，按照“大眾化、規(guī)?；⒁?guī)范化、現(xiàn)代化”的發(fā)展目標(biāo)，加大基礎(chǔ)設(shè)施投入力度，并根據(jù)城市總體規(guī)劃加大城市的建設(shè)，尤其是 工業(yè)園區(qū)的建設(shè)，吸引大批企業(yè)來園區(qū)進(jìn)行投資興業(yè)。只有加大對服務(wù)經(jīng)濟(jì)總量規(guī)模大、發(fā)展速度快的市（縣、區(qū)）的培育力度，并充分發(fā)揮其示范效應(yīng)，使有條件的市（縣、區(qū)）率先形成以服務(wù)經(jīng)濟(jì)為主的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，才能擴(kuò)大全省服務(wù)業(yè)總量、提高其比重和發(fā)展速度，加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)換與升級；只有加大對區(qū)位優(yōu)勢明顯、發(fā)展特 色鮮明的重點(diǎn)服務(wù)業(yè)園區(qū)的培育力度，并充分發(fā)揮其集聚效應(yīng)，才能形成一大批服務(wù)業(yè)集聚區(qū)、重點(diǎn)功能區(qū)和特色街區(qū)，從根本上改變服務(wù)業(yè)布局分散的狀況；只有加大對具有知名品牌、有市場競爭力的大型服務(wù)企業(yè)的培育力度，并充分發(fā)揮其帶動(dòng)效應(yīng)，才能大大增強(qiáng)服務(wù)業(yè)發(fā)展的生機(jī)與活力，走出一條依靠大企業(yè)、大集團(tuán)帶動(dòng)中小企業(yè)發(fā)展的新路子，促進(jìn)全省服務(wù)業(yè)上規(guī)模、上層次、上水平。加快發(fā)展服務(wù)業(yè)，提高服務(wù)業(yè)在三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中的比重，盡快使服務(wù)業(yè)成為國民經(jīng)濟(jì)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，是推進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整、加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式的必由之路，是有效緩解能源資源短缺的瓶頸制約、提高資源利用效率的迫切需要，是適應(yīng)對外開放新形勢、實(shí)現(xiàn)綜合國力整體躍升的有效途徑。 六、資金籌措 該項(xiàng)目建設(shè)資金由建設(shè)單位自籌解決。其中管理人員 10 人，銷售人員 5 人，維修人員 45 人， 其它人員 10 人。新購置電腦檢測儀、舉升機(jī)、大梁矯正儀、發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀等設(shè)備 20 臺。特別是 HOWO7系列車的開發(fā)成功，在國內(nèi)外重卡行業(yè)產(chǎn)生了巨大的影響，被業(yè)內(nèi)人士譽(yù)為“重卡領(lǐng)袖”，拉開了與主要競爭對手的距離，鞏固了中國重汽集團(tuán)技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢和市場地位。公司經(jīng)過幾年的快速發(fā)展，具備了一定的實(shí)力。擬建設(shè)的重型汽車 4S 店系中國重汽集團(tuán)在宜都唯一的經(jīng)銷代理商。中國重汽集團(tuán)已達(dá)到三個(gè)全 國第一：牽引車全國銷量第一， 300 馬力以上大功率發(fā)動(dòng)機(jī)全國銷量第一，裝備 10 升以上發(fā)動(dòng)機(jī)的重型汽車全國銷量第一。 二、建設(shè)地址 宜都重型汽車 4S店可行性研究報(bào)告 4 該項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn) 位于 宜都市陸城十里鋪工業(yè)園區(qū)內(nèi) 。 四、 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度 該項(xiàng)目建設(shè)期 1 年， 工程 計(jì)劃 于 2020 年 2 月份開工建設(shè)，計(jì) 劃到 2020年 1 月份全部完成并竣工驗(yàn)收，投入運(yùn)營使用。 七、主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)匯總表 序號 指標(biāo) 單位 數(shù)量 備注 一 生產(chǎn)規(guī)模 銷售汽車 臺 100 二 項(xiàng)目計(jì)算期 年 11 1 建設(shè)期 年 1 2 生產(chǎn)經(jīng)營期 年 10 三 項(xiàng)目總投資 萬元 5603 1 固定資產(chǎn)投資 萬元 3803 2 流動(dòng)資金 萬元 1800 四 勞動(dòng)定員 人 70 宜都重型汽車 4S店可行性研究報(bào)告 5 五 正常年銷售收入 萬元 4400 六 總成本費(fèi)用 萬元 3780 七 銷售稅金及附加 萬元 12 八 增值稅 萬元 120 九 利潤總額 萬元 524 十 所得稅 萬元 131 十一 稅后利潤 萬元 393 十二 經(jīng)濟(jì)評價(jià)指標(biāo) 1 財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率 % 2 財(cái)務(wù)凈現(xiàn) 值 萬元 Ic=10% 3 投資回收期 年 含建設(shè)期 1年 十三 投資利潤率 % 10 十四 投資利稅率 % 12 第二章 項(xiàng)目背景及建設(shè)必要性 第一節(jié) 項(xiàng)目背景 自改革開放以來，我國經(jīng)濟(jì)增長快速，綜合國力顯著加強(qiáng)，人民群眾生活質(zhì)量得到大幅度改善，在滿足物質(zhì)產(chǎn)品要求的基礎(chǔ)上，對物質(zhì)文化產(chǎn)品的需求日益迫切，勢必推動(dòng)了服務(wù)業(yè)的發(fā)展和建設(shè)。加快發(fā)展服務(wù)業(yè)，形成較為完備的服務(wù)業(yè)體系，提供滿足人 宜都重型汽車 4S店可行性研究報(bào)告 6 民群眾物質(zhì)文化生活需要的豐富產(chǎn)品，并成為吸納城 鄉(xiāng)新增就業(yè)的主要渠道，也是解決民生問題、促進(jìn)社會和諧、全面建設(shè)小康社會的內(nèi)在要求。 宜都 市在歷屆黨委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，城市建設(shè)有了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，全市國民經(jīng)濟(jì)保持了快速連續(xù)增長的勢頭，城鄉(xiāng)面貌發(fā)生了巨大的變化，綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力顯著增強(qiáng)。 因此， 為了推動(dòng)全 市 經(jīng)濟(jì)的持續(xù)、健康、穩(wěn)定的發(fā)展，加快全區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)步伐，根據(jù)城市建設(shè)總體規(guī)劃要求，確定開發(fā)建設(shè) 宜都重型 汽車 4S 店，由 宜都宏昊工程有限責(zé)任 公司 負(fù)責(zé)組織實(shí)施。 第二種是以聯(lián)營、聯(lián)合銷售公司聯(lián)銷為主的模式。這一模式的特點(diǎn)是生產(chǎn)企 宜都重型汽車 4S店可行性研究報(bào)告 8 業(yè)與流通企業(yè)沒有資金合作的關(guān)系 ,通過提供優(yōu)惠的汽車經(jīng)銷價(jià)和貨款結(jié)算方式 ,將流通企業(yè)確定為生產(chǎn)企業(yè)的特約經(jīng)銷公司。 從這兩種模式來看，我國傳統(tǒng)的銷售流通模式由于流通層次過多，從而造成價(jià)格混亂，同時(shí)，流通成本過大。二是部分企業(yè)建立“企業(yè)銷售部 (總分銷商 )→ 獨(dú)立的地區(qū)分銷商→經(jīng)銷店”的銷售網(wǎng)絡(luò)。 ②汽車企業(yè)集團(tuán)銷售分公司 (地區(qū)分銷商 )根據(jù)全國市場分布而設(shè)立 ,一般以經(jīng)濟(jì)區(qū)域?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)設(shè)點(diǎn) ,銷售分公司 (地區(qū)分銷商 )在總公司的領(lǐng)導(dǎo)下 ,負(fù)責(zé)指定地區(qū)的汽車經(jīng)銷業(yè)務(wù)。 ②獨(dú)立分銷商 (或?qū)I(yè)銷售公司 )與汽車生產(chǎn)企業(yè)銷售部通過不同形式(代理、聯(lián)營、協(xié)議…… )確立雙方的合作關(guān)系。另外在經(jīng)銷店的地位上 ,前者是專銷而后者則既可是專銷也可是兼銷。 考慮到中國汽車生產(chǎn)企業(yè)特點(diǎn) ,在大型汽車企業(yè)集團(tuán)內(nèi)可能會出現(xiàn)兩種模式共存的情況 ,即集團(tuán)內(nèi)銷售公司負(fù)責(zé)集團(tuán)內(nèi)主要汽車產(chǎn)生企業(yè)產(chǎn)品銷售 ,集團(tuán)內(nèi)個(gè)別生產(chǎn)企業(yè) (如合資企業(yè) )建立相對獨(dú)立的自銷或代理渠道或采用模式Ⅱ的非自銷方式。 宜都重型汽車 4S店可行性研究報(bào)告 11 根據(jù)國外經(jīng)驗(yàn) ,為使體系更好的發(fā)揮作用 ,所有經(jīng)銷店都要具備 3S 或 5S 功能。如戴姆勒奔馳汽車公司與克萊斯勒汽車公司合并后的首要工作是如何使兩家的銷售渠道合二為一 ,如何發(fā)揮各自優(yōu)勢 ,降低銷售成本。特別是黨的十六大以來，服務(wù)業(yè)規(guī)模繼續(xù)擴(kuò)大，結(jié)構(gòu)和質(zhì)量得到改善，服務(wù)領(lǐng)域改革開放不斷深化，在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展、擴(kuò)大就業(yè)等方面發(fā)揮了重要作用?！? 根據(jù)“十一五”規(guī)劃綱要，國家對“十一五”時(shí)期服務(wù)業(yè)發(fā)展的主要目標(biāo)是：“到 2020年，服務(wù)業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重比 2020 年提高3 個(gè)百分點(diǎn)，服務(wù)業(yè)從業(yè)人員占全社會從業(yè)人員的比重比 2020年提高 4個(gè)百分點(diǎn)，服務(wù)貿(mào)易總額達(dá)到 4000 億美元；有條件的 大中城市形成以服務(wù)經(jīng)濟(jì)為主的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，服務(wù)業(yè)增加值增長速度超過國內(nèi)生產(chǎn)總值和第二產(chǎn)業(yè)增長速度。（ 3）重點(diǎn)培植 100 個(gè)主營業(yè)務(wù)突出、具有知名品牌、市場競爭力強(qiáng)的重點(diǎn)服務(wù)業(yè)企業(yè)，到 2020 年，爭取有 10 家以上大型服務(wù)業(yè)企業(yè)進(jìn)入全國百強(qiáng)行列。 (2)重點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)和培育 10 個(gè)規(guī)模較大、產(chǎn)業(yè)集聚度高、發(fā)展特色鮮明的重點(diǎn)服務(wù)業(yè)園區(qū)。到 2020 年 ,爭取有更多企業(yè)進(jìn)入全省重點(diǎn)服務(wù)業(yè)企業(yè)行列。公司自成立以來，秉承“誠信經(jīng)營、關(guān)愛客戶”之企業(yè)理念，依托市政府各項(xiàng)優(yōu)惠政策，立足于 宜都 市區(qū)，輻射 鄂西各 縣市。 ⑶整個(gè)汽車市場發(fā)展穩(wěn)定，有較大上升空間。該地區(qū)是 宜都 地區(qū) 陶瓷機(jī)械 工業(yè)基地，企業(yè)眾多，但當(dāng)?shù)貨]有為重型載貨汽車服務(wù)的專業(yè)汽車店。加上全年進(jìn)口汽車銷售 30萬輛左右，我 國汽車市場以近 730萬輛的總規(guī)模超過日本本土的銷量，躍居世界第二位，僅次于美國。 宜都 市被推選為全國縣域經(jīng)濟(jì)科學(xué)發(fā)展范例，躍居全國最具投資潛力中小城市百強(qiáng)第 14位，躋身全國中小城市綜合實(shí)力百強(qiáng) 。實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值 億元、增加值 億元，分別增長 ％、 %。另根據(jù)統(tǒng)計(jì)資料，目前全市有重型汽車 200300臺，挖掘機(jī)約 300 臺。 第三章 建設(shè)條件與建設(shè)選址 第一節(jié) 建設(shè)地址 該項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn) 位于 宜都工業(yè)園 區(qū) 十里鋪區(qū)塊內(nèi) 。 2020年 3 月經(jīng)省人民政府批準(zhǔn)為省級開發(fā)區(qū)，并于4 月 17 日由國家發(fā)改委公告為全國第五批省級開發(fā)區(qū)。 2020年， 100家規(guī)模企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值 ，同比增長 %；銷售產(chǎn)值 ，同比增長 ％，全口徑稅金 億元，同比增長 ％；全社會固定資產(chǎn)投資 ，同比增長 ％。六大產(chǎn)業(yè)分別為化工、建筑材料、電子醫(yī)藥材料、紡織、機(jī)械、熱電。最